Νέο Harley-Davidson FXDR 114 (VIDEO)

Καλύτερα μόνος σου!

Από τον

Μπάμπη Μέντη

22/8/2018

Άλλο ένα μέλος στην οικογένεια των Softail προστέθηκε από την Harley και απευθύνεται αποκλειστικά σε μοναχικούς καβαλάρηδες, αφού είναι μονόσελο. Η αίσθητική του είναι ξεκάθαρα εμπνευσμένη από τους αγώνες Dragster, όμως βασίζεται στο καινούριο πλαίσιο των Softail, κάτι που του χαρίζει πολύ καλά δυναμικά χαρακτηριστικά στις στροφές. Άλλωστε η επιλογή της Harley Davidson να κάνει τα γυρίσματα του διαφημιστικού Trailer μέσα σε πίστα, δείχνει τουλάχιστον σε τι είδος αναβάτες θέλει να απευθυνθεί με αυτό την έκδοση. Προφανώς δεν μιλάμε για όσους θέλουν να κάνουν track-day (όχι ότι απαγορεύεται…) αλλά για όσους τους αρέσει να βγαίνουν τα Σαββατοκύριακα στους ορεινούς δρόμους και να απολαμβάνουν τις στροφές.

Στις ΗΠΑ είναι πολύ διαδεδομένη αυτού του είδους η χρήση και μέχρι τώρα η ζήτηση για μεγάλα αμερικάνικα V2 που να έχουν παράλληλα καλή συμπεριφορά στις στροφές και μεγάλα περιθώρια κλίσης, καλυπτόταν από μικρές βιοτεχνίες custom-made μοτοσυκλετών όπως αυτή που έχει φτιάξει ο ηθοποιός Keanu Reeves.

Όμως και στην Ευρώπη υπάρχει ένα αντίστοιχο κοινό και σε χώρες όπως η Ελβετία (Νο 1 σε πωλήσεις η Harley για δεκαετίες!), η Γερμανία και η Αυστρία, θα δεις πολλά cruiser να ανεβαίνουν και να κατεβαίνουν τους δρόμους των Άλπεων. Σε ό,τι αφορά την ίδια τη μοτοσυκλέτα, η FXDR έχει τον μεσαίου κυβισμού Milwaukee-Eight κινητήρα, στις 114 κυβικές ίντσες (1868cc) και πολλά κοινά μηχανικά μέρη με το Fat Bob, αλλά με τροχούς διαφορετικής διάστασης. Αντίστοιχη είναι και η εργονομία της θέσης οδήγησης, όμως εδώ το ίσιο τιμόνι του Fat Bob έχει αντικατασταθεί με υπερυψωμένα κλιπ-ον.

Δείτε το επίσημο video της Harley Davidson για το FXDR 114

Πληροφορίες για ημερομηνία άφιξης και τιμές θα βρείτε στο: http://harleydavidsonathena.gr/

https://bit.ly/MOTO_676

Νέα Μοντέλα

QJMOTOR SRT 125 DX 2026 – Νέα adventure παρουσιάστηκε στην έκθεση της Λυών με πιστοποίηση Euro 5+

Απευθείας από τη γαλλική έκθεση αποκαλύπτουμε τον νέο βενιαμίν της οικογένειας SRT που η QJMOTOR φέρνει στην Ευρώπη.

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

27/2/2026

Η adventure γκάμα της QJMOTOR ετοιμάζεται να υποδεχτεί δύο νέα μέλη, το SRT 300 DX που ήδη προλογίζεται στην ελληνική ιστοσελίδα της εταιρείας - έχοντας πρώτα εμφανιστεί και στην EICMA 2025 - καθώς και το νέο SRT 125 DX που κάνει το πανευρωπαϊκό του ντεμπούτο αυτές τις μέρες στην Έκθεση της Λυών στη Γαλλία, όπου το ΜΟΤΟ είναι παρόν.

Το νέο 125 χτίζεται πάνω στην ίδια σχεδιαστική βάση με το 300, με εμφάνιση μεγάλης μοτοσυκλέτας που από μπροστά θυμίζει κάτι από Honda Africa Twin και - ίσως λίγο περισσότερο - το MV Agusta Lucky Explorer 5.5 με τον κινητήρα της QJMOTOR/Benelli που τελικώς δεν έφτασε ποτέ στην παραγωγή.

Το SRT 125 DX βασίζεται στον ίδιο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο τετραβάλβιδο κινητήρα που φορά το COV 125 με απόδοση 15 hp στις 9.500 rpm και 1.3 kgm στις 7.500 rpm για υγρό βάρος 129 κιλών.

Στημένο για χρήση σε κάθε είδους έδαφος, κυλά σε τροχούς 21 και 18 ιντσών, φορά ανεστραμμένο μη ρυθμιζόμενο πιρούνι και ένα κεντρικά τοποθετημένο αμορτισέρ με μοχλικό με μόνη διαθέσιμη ρύθμιση την προφόρτιση ελατηρίου, ενώ φρενάρει με έναν δίσκο 300 mm με διπίστονη δαγκάνα μπροστά και δίσκο 220 mm με μονοπίστονη πίσω, υποστηριζόμενο από δικάναλο σύστημα ABS.

Αν και δεν έχουν κοινοποιηθεί οι διαδρομές των αναρτήσεών του, οι ικανότητές του εκτός δρόμου φωτογραφίζονται και από τη χορταστική ελάχιστη απόσταση από το έδαφος που φτάνει στα 225 mm, με τον αναβάτη να κάθεται σε ύψος 860 mm.

Στον εξοπλισμό του ξεχωρίζει η έγχρωμη TFT οθόνη με διαγώνιο 5 ιντσών με συνδεσιμότητα Bluetooth και ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης (GPS), ενώ διαθέτει και τις απαραίτητες παροχές φόρτισης USB, μια τύπου Α και μια τύπου C.

Το SRT 125 DX παρουσιάστηκε στη Λυών με πιστοποίηση Euro 5+ και ήδη έχει ανακοινωθεί σε κάποιες ευρωπαϊκές χώρες όπως η Γαλλία (προς €3.999) και η Πολωνία, αποκλειστικά σε κόκκινο χρώμα, καθώς αναμένεται να έρθει και στην Ελλάδα όπου κουμπώνει αρμονικά με τα δεδομένα της αγοράς. Λογικά αυτό θα συμβεί μετά το ανάλογο SRT 300 DX, που ήδη προλογίζεται στην ελληνική ιστοσελίδα της QJMOTOR, χωρίς ωστόσο να υπάρχει ακόμη καθορισμένο χρονικό πλαίσιο.