Suzuki Hayabusa 2021: Πρώτη φωτογραφία τελικής έκδοσης!

Αυτό είναι το νέο Haybusa!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/2/2021

Για τους αναγνώστες του MOTO εδώ και δύο χρόνια έχει μπει ένα τέλος σε όλα τα σενάρια που ακούγονται δεξιά κι αριστερά για το πότε έρχεται το νέο Hayabusa και τι θα έχει επάνω του. Βέβαια εκεί «έξω» είναι ένας μαγικός όμορφος κόσμος και μέχρι και την προηγούμενη εβδομάδα ακόμη υπήρχαν οι «κάτι άκουσα πως θα έχει υπερτροφοδότηση». Ψεύτικα Video από άγνωστες πηγές που γράφουν «supercharged» είναι για κάποιους αρκετή απόδειξη φαίνεται. Ωστόσο καμία σχέση με την πραγματικότητα.

UPDATE Δείτε ΕΔΩ την πλήρη παρουσίαση με όλες τις φωτογραφίες!
Το νέο Suzuki Hayabusa 2021 – Αναλυτική παρουσίαση, video και όλες οι φωτογραφίες [video]
Η τρίτη γενιά του hypersport της Suzuki

 

Εδώ όμως τώρα έχουμε κάτι διαφορετικό. Έχουμε την πρώτη φωτογραφία του Suzuki Hayabusa 2021 και ακριβώς επειδή είναι η πρώτη, δεχόμαστε την χαμηλή ανάλυση και τα σκοτεινά χρώματα. Πρόκειται για φωτογραφία που έχει εξαχθεί από ένα από τα video που έχουν ετοιμαστεί για το νέο Hayabusa και που θα προβληθούν στις 5 Φεβρουαρίου όπου και θα παρουσιαστεί επίσημα.

Επιβεβαιώνουμε πως αυτή είναι η πραγματική εικόνα. Ευτυχώς -σύμφωνα με την πλειοψηφία- δεν άλλαξε πολύ. Τυπικά για Ιάπωνες και κυρίως για Kawasaki και Suzuki, το τελικό της εξάτμισης είναι τεράστιο και σου τραβά το μάτι ως το πρώτο που θα αλλάξεις καθώς κάνεις όνειρα να την αποκτήσεις, για εκείνους που κάνουν αυτά τα όνειρα τουλάχιστον. Οι βασικές αρχές της εμφάνισης παραμένουν αλλά η νέα Hayabusa θα έχει σίγουρα ένα πολύπλοκο φαίρινγκ με πολλές αεροδυναμικές λειτουργίες και δεν θα είναι εκεί για να καλύπτει μονάχα τον κινητήρα, ενώ το πακέτο ηλεκτρονικών αναβαθμίζεται πλήρως και μπαίνει IMU, όπως φαίνεται από τα όργανα στο teaser video που έχει δωθεί από την Suzuki.

Πολυαναμενόμενο, αυτό είναι λοιπόν το νέο Suzuki Hayabusa κι έρχεται σύντομα σε πλήρη αποκάλυψη!

 

Η διαρροή έγινε από αυτό τον λογαριασμό στο Instagram: hayabuda_taiwan

 

UPDATE:

Διέρρευσε και ολόκληρο το προωθητικό video

KTM 890 Adventure R Rally – Εμφάνιση και εξοπλισμός αντάξιος των εργοστασιακών ράλι

Το Rally προσθέτει στο 890 Adventure R αρκετό εξοπλισμό που θα πλήρωνες για βελτίωση
KTM 890 ADVENTURE R RALLY
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/3/2026

To 2024 η ΚΤΜ είχε παρουσιάσει το 890 Adventure R Rally ως μια περιορισμένης παραγωγής ειδική έκδοση για λίγους, με αρκετό ανώτερο εξοπλισμό που πλησίαζε πιο κοντά στις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες των ράλι. Μετά από εκείνη την έκδοση των 700 μοτοσυκλετών παγκοσμίως, η ΚΤΜ επαναφέρει φέτος το Rally μοντέλο, χωρίς αυτή τη φορά να βάζει κανένα όριο την παραγωγή.

Η λογική του νέου 890 Adventure R Rally μολαταύτα διατηρεί τον ίδιο εκλεκτό χαρακτήρα, καθώς εμπλουτίζεται με αναρτήσεις από τα πάνω-πάνω ράφια. Επιλέγοντας από τη γκάμα WP Pro Components, το πιρούνι είναι το WP XPLOR PRO με τεχνολογία κωνικών βαλβίδων (Cone Valve), φτιάχνοντας δίδυμο με το αντίστοιχο αμορτισέρ WP XPLOR PRO.

Με διαδρομές 270 χιλιοστών μπροστά και πίσω, οι αναρτήσεις του Rally μοντέλου έχουν φτιαχτεί για να αντέχουν τις κακουχίες ενός αγώνα ράλι και τα πιο κακοτράχαλα εδάφη.

Ο κινητήρας των 889 cc αποδίδει εδώ 106 ίππους, έναν παραπάνω από το 890 Adventure R, και ροπή 10,2 χιλιογραμμόμετρων. Αυτή η διαφορά από το βασικό μοντέλο 890 Adventure R συνδέεται με το τελικό εξάτμισης Akrapovič Slip-on Line που φορά από το εργοστάσιο η νέα Rally έκδοση.

Στο ηλεκτρονικό πακέτο διαθέτει Offroad ABS, ride modes που περιλαμβάνουν τη Rally Mode, Traction Control σε συνδυασμό με σύστημα Motor Slip Regulation, ενώ η διεπαφή του αναβάτη για όλες τις ηλεκτρονικές ρυθμίσεις είναι μια οθόνη έγχρωμη TFT 5 ιντσών με στάνταρ συνδεσιμότητα και ενσωματωμένη πλοήγηση.

Η δε εμφάνιση προφανώς και ντύνεται σε χρώματα εμπνευσμένα από τα εργοστασιακά της Red Bull KTM Factory Racing.

KTM 890 ADVENTURE R RALLY

Τα βασικά στοιχεία που κάνουν το KTM 890 Adventure R Rally ένα ξεχωρίζει είναι τα εξής:

  • Αναρτήσεις WP XPLOR PRO
  • Εξάτμιση Akrapovič Slip-on Line
  • Σέλα Rally
  • Μαρσπιέ Factory Racing
  • TECH PACK που περιλαμβάνει Rally Mode, Quickshifter+, Cruise Control και Motor Slip Regulation
  • Έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών με πλοήγηση Turn-by-Turn+
  • Ανθεκτικές ζάντες (Heavy-Duty) 2.15x21” μπροστά και 4.00x18”πίσω
  • Προστατευτικά ρεζερβουάρ από ανθρακόνημα
  • Γρανάζι τελικής μετάδοσης Supersprox Stealth
  • Γραφικά Rally

Εννοείται πως το νέο 890 Adventure R Rally συνοδεύεται, όπως και όλα τα μοντέλα της ΚΤΜ πλέον, με τετραετή εργοστασιακή εγγύηση και αναμένεται να αρχίσει να βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής του Mattighofen - ναι, κατασκευάζεται στην Αυστρία - εντός του τρέχοντος μήνα (Μάρτιος 2026).

 

Ετικέτες