Suzuki Hayabusa Turbo - Οι νεότερες ευχές

Όλοι το θέλουν και η Suzuki το σκέφτεται…
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

6/10/2017

Στους δημοσιογράφους αρέσει γενικά να σπεκουλάρουν με τις επιθυμίες και τον καημό των αναγνωστών τους. Ειδικά τώρα με τα site όπου η επιβίωσή τους εξαρτάται από τα κλικ, η κατάσταση έχει ξεφύγει από κάθε έλεγχο. Επιστήμονας σε αυτό είναι η MCN, όπου επί μια δεκαετία έβαζε στο εξώφυλλό της ένα καινούριο Honda Blackbird με τίτλο: Να! Έρχεται σε λίγους μήνες. Μέχρι V5 είχαν τάξει στους αναγνώστες τους ότι θα έχει το νέο Blackbird. Φυσικά όλοι ξέρουμε ότι η μοτοσυκλέτα που αντικατέστησε το CBR1100XX ήταν το VFR 1200 F… Τώρα, σειρά έχουν οι οπαδοί της Hayabusa που ο κάθε ένας βρίσκει μια αφορμή για να τους… γλεντήσει!

αυτή η φωτογραφία είναι κατασκευασμένη από τον... περασμένο Απρίλιο. Κυκλοφορεί ξανά ως νέα!

Τι συμβαίνει όμως στην πραγματικότητα; Στην πραγματικότητα κανείς δεν ξέρει 100% ποια θα είναι η τελική απόφαση της Suzuki σχετικά με το μέλλον του συγκεκριμένου μοντέλου. Μπορεί τελευταία στιγμή να κάνουν πίσω ή να αλλάξουν κατεύθυνση. Το είδαμε να συμβαίνει με το Τ7 της Yamaha, όπου λίγους μήνες πριν παρουσιαστεί στην έκθεση του Μιλάνου, έκαναν πίσω στη φιλοσοφία σχεδιασμού και από ένα φτηνό On-Off μέσα στην οικογένεια των ΜΤ-07, αποφάσισαν να ετοιμάσουν την επιστροφή του θρυλικού ονόματος των Tenere, στέλνοντας την ημερομηνία παραγωγής του δύο χρόνια μετά… Θυμίζουμε πως είναι ΑΥΤΟ, που αποκλειστικά στην Ελλάδα θα οδηγούσαμε αλλά... το έκαναν βίδες.

Σχετικά με το Hayabusa, γνωρίζουμε ότι στη Suzuki έχουν ετοιμάσει ένα κινητήρα Turbo και θέλουν η μοτοσυκλέτα τους να σταθεί απέναντι από την Kawasaki H2. Επίσης γνωρίζουμε από τη λίστα των δελτίων έγκρισης τύπου που είναι υποχρεωμένα τα εργοστάσια να στείλουν μερικούς μήνες πριν στις δημόσιες υπηρεσίες των ΗΠΑ, ότι για το 2018 το Hayabusa δεν έχει καμία τεχνικής φύσεως αλλαγή. Τι σημαίνει όμως αυτό; Τίποτα το φοβερό. Στις ΗΠΑ ονομάζουν μοντέλα 2018, εκείνα που εμείς οι Ευρωπαίοι αποκαλούμε ως μοντέλα 2017. Τόσο μπροστά είναι οι αμερικάνοι! Ως μοντέλα 2019 θεωρούν οποιαδήποτε μοτοσυκλέτα ή αυτοκίνητο έχει κατασκευαστεί μετά τον Ιούνιο του 2018!

Άρα το γεγονός ότι δεν υπάρχει στις εγκρίσεις τύπου νέα Hayabusa για το 2018, δεν σημαίνει ότι δεν θα δούμε το νέο μοντέλο μετά τον Ιούνιο-Ιούλιο του 2018. Πάνω σε αυτό υπάρχει και μια κάπως σοβαρή πληροφορία που έδωσε ο ιδιοκτήτης του αμερικάνικου site Asphalt & Rubber, που ισχυρίζεται ότι υψηλόβαθμα στελέχη μέσα από την Suzuki του είπαν ότι 100% στα μέσα του 2018 θα βγάλουν Turbo Hayabusa και GSX-R 600/750. Εκείνο όμως που δεν διευκρινίζεται, είναι αν αυτά τα υψηλόβαθμα στελέχη ήταν της Suzuki USA ή της Suzuki Japan. Διότι αν ήταν αμερικάνοι… περισσότερο πρόκειται για ευχή, παρά για πληροφορία εκ των έσω. Επίσης, το γεγονός ότι στο ίδιο άρθρο, ο αμερικανός δημοσιογράφος που ισχυρίζεται ότι έχει την πληροφορία αναρωτιέται αν το νέο Hayabusa θα έχει τον δικύλινδρο κινητήρα turbo που είχαμε δει στο concept Recurcion δεν μας γεμίζει με ιδιαίτερη εμπιστοσύνη.

Οπότε;
Το Hayabusa ανανεώνεται, αλλά την ανανέωσή του θα την δούμε στα μέσα του '18...
 
Θυμίζουμε:
Από τον Φεβρουάριο του '17: Hayabusa 1400 Turbo

KOVE 450R - Το τετρακύλινδρο naked της KOVE σε μορφή παραγωγής

Παρουσιάστηκε σε έκθεση μοτοσυκλέτας στην Κίνα  - Ανακοινώθηκαν νέα Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Kove 450R
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/8/2024

Τον Μάιο του 2024 σας είχαμε γράψει για την έλευση του 450R από την KOVE, ενός τετρακύλινδρου naked μοντέλου μοτοσυκλέτας, που βασίζεται στο sport τετρακύλινδρο 450RR που είδαμε στην EICMA. Τώρα, σε σαλόνι για τους δυο τροχούς στην Κίνα, παρουσιάστηκε η μοτοσυκλέτα στην τελική της μορφή, με ελαφρώς μειωμένη απόδοση απ’ ότι είχε αρχικά ανακοινωθεί, και σε ιδιαίτερα χαμηλή τιμή για την τοπική αγορά.

Το τετρακύλινδρο ZX-4R είναι ιδιαίτερα δημοφιλές στην Κίνα, με το 450RR να έρχεται να το ανταγωνιστεί σε μια πολύ χαμηλότερη τιμή -ειδικά αν αναλογιστεί κανείς και τους δασμούς και φόρους που ανεβάζουν κι άλλο την τιμή του Kawasaki στην Κίνα.

Αν τώρα εμείς ακόμα περιμένουμε από την Kawasaki και τη Honda να παρουσιάσουν νέα γυμνά τετρακύλινδρα μοντέλα, η KOVE μάλλον πρόλαβε και τις δυο ιαπωνικές εταιρείες με το 450 R, με το επιθετικό design της μοτοσυκλέτας να θυμίζει αρκετά το CFMOTO 450NK αλλά και το Kawasaki Z1000.

Kove 450RR

Το 450R βασίζεται όπως προείπαμε στο sport 450RR των 70 hp (φωτό άνω), ενώ στη γυμνή εκδοχή ο τετρακύλινδρος και υγρόψυκτος κινητήρας των 443 κ.εκ. θα αποδίδει τελικά μικρότερη ιπποδύναμη από τη “ντυμένη” μοτοσυκλέτα, με 64,3 hp / 12.000 rpm και 4.08kg-m/9000rpm.

Kove 450R

Η naked μοτοσυκλέτα της KOVE διαθέτει αλουμινένιο πλαίσιο δυο δοκών, και ψαλίδι με ασύμμετρο σχεδιασμό, καθώς από τη μια πλευρά του δείχνει ιδιαίτερα στιβαρό σε στιλ Banana, ενώ από την άλλη είναι ίσιο και πολύ λεπτότερο! Το βάρος ανακοινώνεται στα 165 kg (στεγνό φυσικά), ίδιο με του 450RR (εδώ μάλλον κάποιο λάθος έχει γίνει), ένα ιδιαίτερα χαμηλό νούμερο.

Kove 450R

Τα φώτα είναι full-LED, ενώ στη μάσκα διακρίνεται και αεραγωγός ανάμεσα στους διπλούς LED προβολείς, που δεν γνωρίζουμε αν μεταφράζεται σε σύστημα Ram-Air.

Kove 450R

Στα όργανα βρίσκεται μια έγχρωμη οθόνη TFT, ενώ το ρεζερβουάρ έχει σχεδιαστεί ειδικά για το 450R και έχει χωρητικότητα 17 λίτρων.

Kove 450R

Ο σχεδιασμός της σέλας αναβάτη και συνεπιβάτη παραπέμπει σε sport μοτοσυκλέτα, με το δεύτερο άτομο να κάνει παρέα στον αναβάτη μόνο για σύντομες βόλτες.

Kove 450R

Στις αναρτήσεις βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ χωρίς μοχλικό όπως φαίνεται, ενώ τα φρένα είναι υποδεέστερα από του RR, καθώς οι δαγκάνες μπροστά είναι συμβατικές και όχι ακτινικές. Παρόλα αυτά, η μοτοσυκλέτα διαθέτει δυο δίσκους 300 mm μπροστά και όχι τη φτηνότερη λύση του ενός.

Kove 450R

Η εξάτμιση βγαίνει χαμηλά κάτω από τον κινητήρα, το ύψος σέλας ανακοινώνεται στα 795 mm, το μεταξόνιο στα 1.385 mm, και τα ελαστικά έχουν διαστάσεις 120/70-17 και 160/60-17.

Kove 450R

Αναμένουμε να δούμε το αν η KOVE θα φέρει και στην Ευρώπη την τετρακύλινδρη naked μοτοσυκλέτα της, όμως εφόσον παρουσίασε ήδη στην EICMA την RR, οι πιθανότητες μετράνε υπέρ μας και για την R.

Ετικέτες