KTM Red Bull MotoGP 2017

Ο νέος παίκτης στα MotoGP
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/2/2017

Η πρώτη απόπειρα της ΚΤΜ στην κορυφαία κατηγορία των GP ήταν μόλις ξεκινούσε η τετράχρονη εποχή, όταν είχε φτιάξει ένα V5 κινητήρα 1000cc και τον είχε παραχωρήσει στην ομάδα του Kenny Roberts.

Το project εκείνο σταμάτησε όμως πολύ γρήγορα και οι αυστριακοί επικεντρώθηκαν στη μικρή κατηγορία Moto3 όπου είχαν και έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο.

 Όμως φέτος, η KTM κάνει μια πολύ δυναμική παρουσία σε όλες τις κατηγορίες των GP, αφού όχι μόνο θα έχει δική της μοτοσυκλέτα (με κινητήρα Honda όπως ορίζουν οι κανονισμοί) στη Moto2, αλλά θα συμμετάσχει κανονικά, με εντελώς δική της μοτοσυκλέτα και στην κορυφαία κατηγορία.

 Μάλιστα για αναβάτες θα έχει δύο μεταγραφές από την περσινή ομάδα της Tech3, τον  Bradley Smith και τον Pol Espargaro, δηλαδή ψώνισε από το επάνω ράφι. Αμέσως μετά τις τελευταίες επίσημες δοκιμές στο Phillip Island της Αυστραλίας, έγινε και η επίσημη παρουσίαση της ομάδας στους δημοσιογράφους. Γνωρίζαμε ότι ο βασικός χορηγός θα είναι η επίσης αυστριακή εταιρεία Red Bull, όμως είναι πρώτη φορά που είδαμε “έγχρωμη” την μοτοσυκλέτα και όχι σε μαύρο ματ χρώμα.

 Σύμφωνα με τους δύο αναβάτες, η RC 16 βρίσκεται ακόμα στο στάδιο της εξέλιξης και κάθε φορά που μπαίνουν στην πίστα προσπαθούν να βελτιώσουν και έναν τομέα της. Ο Pol Espargaro είπε ότι ακόμα η μοτοσυκλέτα είναι κάπως άγρια σε συμπεριφορά – ίσως υπερβολικά άγρια, αλλά ότι κάθε φορά κάνουν πολύ μεγάλα βήματα προόδου και πιστεύει ότι στα τελευταία δοκιμαστικά του Qatar θα έχουν γίνει πολύ ανταγωνιστικοί. 

 

Χθες πραγματοποιήθηκε η επίσημη παρουσίαση της ομάδας, με τα νέα γραφικά των GP μοτοσυκλετών να κάνουν την πρώτη τους εμφάνιση και την χορηγία της Red Bull να κυριαρχεί οπτικά.

Η παρουσίαση έγινε στο Σάλτσμπουργκ της Αυστρίας στις εγκαταστάσεις της Red Bull, εκεί όπου φιλοξενούνται τα αεροσκάφη για την φόρμουλα των αιθέρων…

Εκτός από τις δηλώσεις του Stefan Pierer για την Honda, αυτό που μας έκανε εντύπωση ήταν η αγωνία της ομάδας να ξεκινήσει το πρωτάθλημα, δείχνοντας ότι είναι έτοιμοι να δώσουν το 100% των δυνάμεών τους, βάζοντας πραγματικά υψηλό στόχο, να βρίσκονται ανάμεσα στους κορυφαίους μέσα σε μόλις τρία χρόνια…

Παρακολουθήστε την παρουσίαση της ομάδας:

 

 

MotoGP: Ο Bagnaia στην Aprilia για 2 + 2 χρόνια - Γιατί δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη

Η μεταγραφή του Pecco Bagnaia θεωρείται πλέον τελειωμένη υπόθεση στην Ιταλία και έχουμε μερικές σημαντικές πληροφορίες σχετικά με το συμβόλαιό του
pecco_bagnaia
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/4/2026

Πάει ήδη αρκετός καιρός που μια σειρά από βαρύγδουπες μεταγραφές αναμένονται στα υψηλότερα κλιμάκια του MotoGP. Τις έχουμε αναλύσει διεξοδικά, ωστόσο ακόμη καμιά δεν έχει ανακοινωθεί, παρότι σχεδόν όλες θεωρούνται σίγουρες και υπάρχει λόγος γι’ αυτό.

Η εκκρεμότητα που έχει αποτρέψει όλες τις επίσημες ανακοινώσεις μετακινήσεων αναβατών έγκειται στη συμφωνία που θα υπογράψουν οι Dorna, κατασκευαστές και ομάδες ενόψει της νέας εποχής του MotoGP από το 2027. Σύμφωνα με αυτή, προβλέπεται ελάχιστος εγγυημένος μισθός για τους αναβάτες της μεγάλης κατηγορίας, αλλά και αυξημένα έσοδα για τις ομάδες. Όσο όμως δεν πέφτουν οι υπογραφές, οι ομάδες τηρούν στάση αναμονής και αυτός είναι ο λόγος που δεν έχουν επισημοποιηθεί οι μετακινήσεις των Fabio Quartararo στη Honda, Pedro Acosta στη Ducati, Jorge Martin στη Yamaha, Pecco Bagnaia στην Aprilia και Alex Marquez στην KTM.

Ειδικότερα για τον Bagnaia, ο ιταλικός Τύπος μεταφέρει μερικές ενδιαφέρουσες πληροφορίες σχετικά με τον πρωταθλητή του 2022-2023. Συγκεκριμένα, ο Ιταλός φέρεται να έχει υπογράψει συμβόλαιο τετραετούς διάρκειας με την Aprilia, με εγγυημένα τα δύο πρώτα χρόνια και οψιόν ανανέωσης για άλλα δύο.

Μαζί με τον Bagnaia θα μετακινηθεί και ο αρχιμηχανικός του, Cristian Gabarrini, στη νέα ομάδα. Ο Gabarrini ήταν μηχανικός τους Casey Stoner στη Ducati και είχε ακολουθήσει τον Αυστραλό πρωταθλητή όταν εκείνος μεταγράφτηκε στη Honda, πράξη που φαίνεται να επαναλαμβάνει τώρα με τον Bagnaia.

Καλό θα ήταν πάντως να ρίξουμε λίγο νερό στο κρασί μας, καθώς υπάρχουν κάποιες παράμετροι που θα μπορούσαν να αλλάξουν την κατάσταση. Αφενός η απόδοση του Jorge Martin με την Aprilia δείχνει πως η σύνδεση του Ισπανού με την RS-GP οδεύει σε πολύ καλό δρόμο και τα δυνατά αποτελέσματα θα μπορούσαν να ανατρέψουν την κατάσταση στο γκαράζ της Aprilia. Με τον Marco Bezzecchi δεμένο (με παπά και με κουμπάρο) με την Aprilia, ενδεχόμενη παραμονή του Martin θα σήμαινε πως δεν υπάρχει χώρος γι’ άλλον.

Από την άλλη, στη Ducati εκκρεμεί η υπογραφή ανανέωσης του Marc Marquez και, αν ο Ισπανός πρωταθλητής αποφασίσει να βάλει τέλος στην καριέρα του μετά τη φετινή χρονιά (ως έχει ακουστεί, ειδικά αν πάρει το 10ό του πρωτάθλημα φέτος), ίσως στο Borgo Panigale να δουν με διαφορετικό μάτι τον Bagnaia που, αν μη τι άλλο, τους έχει φέρει δύο τίτλους και είναι και Ιταλός, αγαπημένος του κοινού.

Το μόνο σίγουρο είναι πως η φετινή μεταγραφική περίοδος έχει πολύ μεγάλο ενδιαφέρον με όλους τους πρωτοκλασάτους αναβάτες να είναι σε φάση αλλαγής ομάδας.

 

Ετικέτες