Το μισθολόγιο των αναβατών του MotoGP – “Οι πλούσιοι και οι φτωχοί” του grid

Με διαφορά ο Marquez ο πιο ακριβοπληρωμένος αναβάτης αν και απέχει πολύ από το μισθό άλλων αθλητών όπως του ποδοσφαιριστή Christiano Ronaldo

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

9/1/2024

Το MotoGP τα τελευταία χρόνια έχει αυξανόμενη απήχηση και αυτό μεταφράζεται σε κέρδη εμπορικά και οικονομικά. Οι αναβάτες ταυτόχρονα έχουν καταφέρει να αποκτήσουν μεγάλη δημοσιότητα σε σχέση με το παρελθόν ενώ και τα έσοδα τους έχουν αυξηθεί σημαντικά. Το 2023 αρκετοί αναβάτες του grid είδαν τις απολαβές τους να παίρνουν την ανιούσα, ωστόσο κανείς τους δεν κατάφερε να πλησιάσει έναν αστέρα του ποδοσφαίρου ή του μπάσκετ όσον αφορά το μισθολογικό κομμάτι.

Στην κορυφή της λίστας με τους μισθούς των αναβατών του MotoGP συναντάμε και φέτος των οκτώ φορές πρωταθλητή Marc Marquez, ο Ισπανός λάμβανε έως τις 31 Δεκεμβρίου 2023 από την Honda 15 εκατομμύρια ευρώ ετησίως (δεν περιλαμβάνονται οι χορηγίες του Ισπανού). Αυτό το 2024 θα αλλάξει καθώς η μετακόμιση του στην Gresini Racing Team σημαίνει πως θα δει τις οικονομικές του απολαβές να μειώνονται, πάντως όπως ο ίδιος ξεκαθάρισε δεν θα αγωνίζεται αμισθί με την GP23. Στη δεύτερη θέση της λίστας συναντάμε τους Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) και Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha Factory Racing), αμφότεροι αμείβονται με 5 εκατομμύρια ευρώ κάτι που σημαίνει πως απέχουν πολύ από τον μισθό του Marquez. Στην τρίτη θέση της λίστας βρίσκονται οι Maverick Viñales (Aprilia Racing) και Johann Zarco (Prima Pramac Racing), οι οποίοι αμείβονται με 4 εκατομμύρια ευρώ το χρόνο, ωστόσο μάλλον οι απολαβές του Zarco την νέα χρονιά θα αλλάξουν καθώς ο Γάλλος μετακόμισε στην LCR Honda.

Το μισθολόγιο των αναβατών του MotoGP – “Οι πλούσιοι και οι φτωχοί” του grid

Στην τέταρτη θέση της λίστας συναντάμε τρεις αναβάτες, τους Joan Mir (Repsol Honda Team), Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) και Aleix Espargaró (Aprilia Racing), οι οποίοι έχουν απολαβές 3 εκατομμύρια ευρώ. Στην πέμπτη θέση συναντάμε τον Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team), με τον Ιταλό να αμείβεται με 2.5 εκατομμύρια ετησίως. Μία θέση πιο κάτω στην έκτη συναντάμε τον πρώην αναβάτη της LCR Honda Castrol Team, Alex Rins. Ο νέος αναβάτης της (Monster Energy Yamaha Factory Racing), λάμβανε από την προηγούμενη ομάδα του 2,2 εκατομμύρια ευρώ ετησίως, με τον Pol Espargaro αναβάτη της GasGas Factory Racing Team, να βρίσκεται στην έβδομη θέση της λίστας με μισθό 2 εκατομμύρια ευρώ. Οι Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP Team), Αlex Márquez (Gresini Racing Team) και Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), φιλοξενούνται στην όγδοη θέση της μισθολογικής λίστας του MotoGP, με τους τρεις αναβάτες να λαμβάνουν 1 εκατομμύριο το χρόνο.

Ο Miguel Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP Team), ο οποίος από το 2024 θα αγωνίζεται στην Trackhouse Racing MotoGP, λάμβανε από την ομάδα του την περσινή χρονιά 750.000 ευρώ, με τον Πορτογάλο να φιγουράρει στην ένατη θέση της λίστας. Ο μισθός του Jorge Martin (Prima Pramac Racing), ο οποίος τερμάτισε στη δεύτερη θέση του φετινού πρωταθλήματος ήταν στα 675.000 ευρώ, αν και είμαστε σίγουροι πως το 2024 ο Ισπανός θα δει τις απολαβές του να αυξάνονται “ξεφεύγοντας” ταυτόχρονα από την δέκατη θέση της λίστας. Ο μοναδικός Ιάπωνας αναβάτης του πρωταθλήματος Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu Team), αμείβεται με 650.000 ευρώ. Αρκετά πιο κάτω από τις 500.000 ευρώ θα δούμε τις απολαβές των Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team), Augusto Fernández (GasGas Factory Racing Tech3), Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing Team), Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) και Raúl Fernández (CryptoDATA RNF MotoGP Team/Aprilia). Ο Marini που από το 2024 θα αγωνίζεται στην Repsol Honda, λάμβανε 350.000 ευρώ, με τους Bezzecchi, Augusto Fernández, Raúl Fernández και τον νέο αναβάτη της Pertamina Enduro VR46 Racing Team Fabio Di Giannantonio να αμείβονται με 300.000 τον χρόνο.

Βλέποντας τις αποδοχές των αναβατών θα πει κάποιος πως τα χρήματα είναι αρκετά ενώ θα πρέπει να ξεκαθαρίσουμε πως οι αναβάτες του MotoGP κερδίζουν και άλλα χρήματα από χορηγούς, μπόνους κλπ., παρολαυτά σε καμία των περιπτώσεων δεν συγκρίνονται με τις αποδοχές που κερδίζει ετησίως ένας πρωτοκλασάτος αθλητής του ποδοσφαίρου ή του μπάσκετ όπως για παράδειγμα ο Christiano Ronaldo ή ο Γιάννης Αντετοκούνμπο.

Οι μισθοί των αναβατών του MotoGP του 2023

1η θέση: Marc Marquez – 15 εκατομμύρια ευρώ

2η θέση: Pecco Bagnaia, Fabio Quartararo – 5 εκατομμύρια ευρώ

3η θέση: Maverick Viñales, Johann Zarco – 4 εκατομμύρια ευρώ

4η θέση: Joan Mir, Jack Miller, Aleix Espargaró – 3 εκατομμύρια ευρώ

5η θέση: Enea Bastianini – 2,5 εκατομμύρια ευρώ

6η θέση: Alex Rins – 2,2 εκατομμύρια ευρώ

7η θέση: Pol Espargaro – 2 εκατομμύρια ευρώ

8η θέση: Franco Morbidelli, Αlex Márquez, Brad Binder – 1 εκατομμύριο ευρώ

9η θέση: Miguel Oliveira – 750.000 ευρώ

10η θέση: Jorge Martin – 675.000 ευρώ

11η θέση: Takaaki Nakagami – 650.000 ευρώ

12η θέση: Luca Marini – 350.000 ευρώ

13η θέση: Augusto Fernández, Fabio Di Giannantonio, Marco Bezzecchi, Raúl Fernández – 300.000 ευρώ

Ετικέτες

motogp

marc marquez

alex marquez

bagnaia

https://bit.ly/MOTO_680

Race News

Επικαιρότητα

MotoGP: Το Grand Prix του Assen στο κέντρο του Λονδίνου - Καινοτόμος ψηφιακή εμπειρία

Δημόσια 360° προβολή της διοργάνωσης στο Outernet

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/6/2026

Στις 28 Ιουνίου το MotoGP θα φέρει τον αγώνα του Assen στην καρδιά του Λονδίνου, διοργανώνοντας για πρώτη φορά στην ιστορία του μια δημόσια προβολή στο Outernet, έναν από τους πιο σύγχρονους ψηφιακούς χώρους ψυχαγωγίας της Ευρώπης.

Η εκδήλωση πραγματοποιείται σε συνεργασία με την TNT Sports και θα μετατρέψει το Outernet σε μια τεράστια ζώνη παρακολούθησης του Ολλανδικού Grand Prix, με τους επισκέπτες να περιβάλλονται από εικόνα 360 μοιρών μέσω των μεγαλύτερων ψηφιακών οθονών της Ευρώπης και προηγμένα ηχητικά συστήματα που θα αναπαράγουν την ατμόσφαιρα της πίστας του Assen.

Τα MotoGP επιδιώκουν με αυτή την πρωτοβουλία να φέρουν το άθλημα πιο κοντά στο ευρύ κοινό, μεταφέροντας την εμπειρία του αγώνα έξω από τα όρια της πίστας, στο κέντρο μιας εκ των μεγαλύτερων ευρωπαϊκών μητροπόλεων. Η δράση αποτελεί την πρώτη από μια σειρά εκδηλώσεων που σχεδιάζονται για το φετινό καλοκαίρι στο Ηνωμένο Βασίλειο, με στόχο την ενίσχυση της προβολής του πρωταθλήματος ενόψει του Βρετανικού Grand Prix στο Silverstone στις 8 και 9 Αυγούστου.

Η είσοδος θα είναι ελεύθερη για το κοινό καθ' όλη τη διάρκεια της ημέρας, ενώ εκτός από τη ζωντανή μετάδοση του αγώνα θα προβάλλεται αποκλειστικό περιεχόμενο από το MotoGP. Το Grand Prix του Assen ξεκινά στις 13:00 τοπική ώρα Βρετανίας και οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να βιώσουν τις ταχύτητες, τις ακραίες κλίσεις και την ένταση της κορυφαίας κατηγορίας αγώνων μοτοσυκλέτας.

Το Outernet αποτελεί σήμερα το πιο δημοφιλές αξιοθέατο του Ηνωμένου Βασιλείου από πλευράς επισκεψιμότητας, φιλοξενώντας περίπου 120 εκατομμύρια επισκέπτες ετησίως. Βρίσκεται δίπλα στον σταθμό Tottenham Court Road, έναν από τους πλέον πολυσύχναστους σταθμούς μετρό, γεγονός που το καθιστά ιδανικό σημείο για μια μεγάλης κλίμακας προωθητική ενέργεια.

Η Διευθύντρια Marketing της Dorna, Kelly Brittain, τόνισε ότι στόχος της πρωτοβουλίας είναι η αναδιαμόρφωση του τρόπου με τον οποίο οι φίλαθλοι βιώνουν τα MotoGP: "Το Outernet μάς δίνει τη δυνατότητα να μεταφέρουμε το άθλημα έξω από την πίστα και στο κέντρο μιας πόλης, δημιουργώντας ένα περιβάλλον όπου οι φίλαθλοι μπορούν να νιώσουν την ταχύτητα, την ένταση και την αίσθηση του αγώνα με έναν εντελώς νέο τρόπο."

Από την πλευρά της TNT Sports, ο Scott Young υπογράμμισε ότι η εκδήλωση αποτελεί έναν νέο τρόπο προσέγγισης του κοινού πέρα από την παραδοσιακή τηλεοπτική μετάδοση, ενώ η Εμπορική Διευθύντρια του Outernet, Rowena Maddock, σημείωσε ότι τα MotoGP ταιριάζουν ιδανικά με τις δυνατότητες του χώρου, καθώς πρόκειται για ένα άθλημα βασισμένο στο θέαμα, την ταχύτητα και τη συγκίνηση.

Πέρα από μια απλή δημόσια προβολή αγώνα, το εγχείρημα του Assen αποτελεί την πρώτη μεγάλης κλίμακας προσπάθεια των MotoGP να δημιουργήσουν μια ολοκληρωμένη εμπειρία παρακολούθησης για τους φιλάθλους. Αν η ανταπόκριση του κοινού είναι θετική, δεν αποκλείεται αντίστοιχες εκδηλώσεις να αποτελέσουν μέρος της στρατηγικής προβολής του πρωταθλήματος και σε άλλες μεγάλες πόλεις τα επόμενα χρόνια.