MotoE Cup: Αναδιάρθρωση ημερολογίου 2019

Με δύο διπλούς αγώνες
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

28/3/2019

Μετά την καταστροφική φωτιά που ξέσπασε στα paddock της Jerez κατά τη διάρκεια των επίσημων δοκιμών της MotoE, οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες και ο εξοπλισμός τους έγιναν παρανάλωμα με αποτέλεσμα να είναι άγνωστο το πότε θα πραγματοποιηθεί ο πρώτος αγώνας του κυπέλλου. Οι έρευνες για τα αίτια της φωτιάς που δημιουργήθηκε από κάποιο βραχυκύκλωμα δεν έχουν ολοκληρωθεί ακόμη κι ως εκ τούτου δεν υπάρχουν περισσότερες πληροφορίες. Μέχρι πρότινος, η FIM είχε αναφέρει πως το κύπελλο θα πραγματοποιηθεί κανονικά αλλά θα χρειαστεί η αλλαγή του προγράμματος, ώστε να προλάβει η Energica -που είναι ο αποκλειστικός προμηθευτής- να κατασκευάσει εκ νέου όλες τις μοτοσυκλέτες και τον απαραίτητο εξοπλισμό για την συντήρηση και φόρτισή τους. 

Τώρα η MotoE επιστρέφει δυναμικά με τις επίσημες δοκιμές να πραγματοποιούνται τον Ιούνιο, χωρίς να έχει ανακοινωθεί ακόμη η πίστα που θα τις φιλοξενήσει, ενώ το πρόγραμμα με τις νέες ημερομηνίες των αγώνων δόθηκε στην δημοσιότητα. Στις αρχές του Ιουλίου θα έχουμε την έναρξη του κυπέλλου όπου θα πραγματοποιηθεί σε τέσσερις πίστες, εκ των οποίων στις δύο θα έχουμε διπλούς αγώνες, ενώ στη Valencia θα γίνει η ολοκλήρωσή του.

 

Πρόγραμμα αγώνων

Πίστα
Χώρα
Ημ/νία
Sachsenring
Γερμανία
5-7 Ιουλίου
Red Bull Ring
Αυστρία
9-11 Αυγούστου
Misano*
Ιταλία
13-15 Σεπτεμβρίου
Valencia*
Ισπανία
15-17 Νοεμβρίου

*Διπλοί αγώνες

Ετικέτες

MotoGP: Η Yamaha φλερτάρει τον Pecco Bagnaia και δεν είναι η μόνη

Το γαϊτανάκι των μεταγραφών ενόψει 2027 εξελίσσεται σε τυφώνα και το όνομα ενός δις παγκόσμιου πρωταθλητή δεν θα μπορούσε να απουσιάζει από τη συζήτηση.
Pecco Bagnaia
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

2/2/2026

Κανονικά το σημείο αιχμής της σεζόν του 2027 στο MotoGP είναι οι νέες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες με κινητήρες 850 cc, αλλά να που μια ξαφνική καταιγίδα μεταγραφών έχει μεταφέρει όλο το ενδιαφέρον στα πρόσωπα. Τις τελευταίες μέρες η επικαιρότητα ταρακουνήθηκε για τα καλά με τις πληροφορίες περί τριών πρωτοκλασάτων αναβατών που αναμένεται να αλλάξουν στρατόπεδα το 2027.

Η αρχή έγινε με τη φερόμενη μετακίνηση του Fabio Quartararo από τη Yamaha στη Honda, κάτι που δεν έχει επιβεβαιωθεί επισήμως, ωστόσο ο ίδιος ο Γάλλος πρωταθλητής του 2021 έχει παραδεχτεί πως μιλά με τη Honda.

Στη συνέχεια ακολούθησε ο Jorge Martin, ο οποίος επίσης φέρεται έτοιμος να αφήσει την Aprilia για να πάει στη Yamaha, ενώ το τρίτο χτύπημα θέλει τον Pedro Acosta να έχει ήδη συμφωνήσει με τη Ducati για μια εργοστασιακή σέλα το 2027 δίπλα στον Marc Marquez που πρόσφατα ανανέωσε το συμβόλαιό του.

Οι παραπάνω μετακινήσεις φέρονται ως σχεδόν τελειωμένες και πρακτικά περιμένουμε τις επίσημες ανακοινώσεις, ωστόσο υπάρχουν και τα απόνερά τους. Αν όντως ο Acosta οδεύει για εργοστασιακός παρτενέρ του Marquez, τότε αυτομάτως ο Pecco Bagnaia θα πρέπει να λογίζεται εκτός ομάδας.

Σύμφωνα με έγκυρα δημοσιεύματα από την Ιταλία, ο παγκόσμιος πρωταθλητής 2022 και 2023 έχει ήδη προσεγγιστεί από τη Yamaha, η οποία τον θέλει για τη δεύτερη εργοστασιακή της μοτοσυκλέτα δίπλα στον Martin. Οι Ιάπωνες μάλιστα λέγεται πως είχαν προσπαθήσει να πάρουν τον Marco Bezzecchi, ωστόσο ο ίδιος εύλογα δεν θέλησε να αφήσει την Aprilia με την οποία κούμπωσε τόσο καλά το 2025 και μόλις έβαλε την υπογραφή του σε νέο συμβόλαιο και μάλιστα για δύο χρόνια.

Ισχυρό χαρτί για τους Ιάπωνες αποδεικνύεται ο Paolo Pavesio, με τον οποίο έχουμε μιλήσει αρκετές φορές απευθείας και είναι ο άνθρωπος που ανέλαβε να τρέξει την ομάδα στη θέση του Lin Jarvis. Ήδη χρεώνεται την επιτάχυνση του προγράμματος V4, καθώς και την άφιξη του Toprak Razgatlioglu στη δεύτερη ομάδα, Pramac Racing.

Έχοντας έναν προϋπολογισμό της τάξης των 10 εκατομμυρίων ευρώ στη διάθεσή του για τη στελέχωση της ομάδας, ο Ιταλός μάνατζερ μπορεί τώρα να φτιάξει ένα πολλά υποσχόμενο δίδυμο με τους Martin και Bagnaia. Το μόνο ερώτημα είναι αν η Yamaha παίζει μόνη της στο κυνήγι του Bagnaia, καθώς ακούγεται πως και η Aprilia ενδιαφέρεται έντονα να τον εντάξει στο δυναμικό της δίπλα στον Bezzecchi, ωστόσο θεωρείται δύσκολο να μπορέσει να χτυπήσει τη Yamaha που φέτος φέρεται να κινείται πολύ επιθετικά στο οικονομικό κομμάτι για να εξασφαλίσει τους αναβάτες που επιθυμεί.