MotoGP 2024, Assen, FP1 - Ο Pecco ξύπνησε νωρίς αυτή την Παρασκευή

Δεύτερος ο Marc Marquez, 4ος ο Fabio Quartararo, μόλις 14ος ο Pedro Acosta
Pecco Bagnaia
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/6/2024

Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2022 και 2023 Francesco Bagnaia δεν μας έχει συνηθίσει στις καλές εμφανίσεις τις Παρασκευές, κι έτσι είναι σχετικά ασυνήθιστο να τον βλέπουμε να ηγείται των FP1, όπως έγινε στο Assen. Καθ’ όλη τη διάρκεια των δοκιμαστικών η μάχη του Ιταλού για την πρωτιά ήταν με τον Marc Marquez, ενώ ενθαρρυντική ήταν η επίδοση του Quartararo με τη Yamaha. Αργά ξεκίνησαν ο Jorge Martin, η KTM και ο Pedro Acosta, ενώ για μια ακόμη φορά η Honda δεν δείχνει ικανή να ανταγωνιστεί τους υπόλοιπους.

Δεν προλαβαίνουν να ξεκινήσουν τα FP1, και ο Aleix Espargaro πέφτει μέσα στα pits, καθώς ενώ περίμενε να τον σπρώξουν αυτό δεν έγινε, και ακούμπησε απαλά την Aprilia του στο έδαφος. Οι δυσκολίες για τον Ισπανό δεν σταματούν εκεί καθώς στον πρώτο κιόλας γύρο αντιμετωπίζει μηχανικό πρόβλημα με αποτέλεσμα να επιστρέψει στα pits με τη βοήθεια ενός μηχανικού που τον σπρώχνει πάνω σε ένα scooter!

Jorge Martin

Πρώτος ταχύτερος χρόνος είναι από τον Jorge Martin στο 1:35.391, ενώ τον διαδέχονται οι Raul Fernandez, και στο καπάκι ο Marc Marquez με τον 8 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή να γράφει 1:34.286. Επόμενος αναβάτης που ηγείται των χρόνων είναι ο Pecco Bagnaia με 1:34.225, ενώ λίγα δευτερόλεπτα πιο μετά ο Marc παίρνει ξανά την πρώτη θέση, ο πρώτος που σταματά το χρονόμετρο στο 1:33, με 1:33.693. Δέκα λεπτά μετά την έναρξη των FP1 ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2022-2023 ανταπαντά με 1:32.820, με την πρώτη πεντάδα να αποτελείται αυτή τη στιγμή από τους Bagnaia, Marc Marquez, Alex Marquez, Fabio Quartararo και Raul Fernandez.

Στο παιχνίδι μπαίνει και ο Maverick Vinales που πέφτει και αυτός στο 1:33, ενώ ο Marc Marquez ανεβαίνει και πάλι πρώτος με 1:32.980.

Θυμίζουμε πως το ρεκόρ γύρου στο Assen κατέχει ο Marco Bezzecchi από το 2023, με 1:31.472.

Οι αναβάτες ζέσταναν τα ελαστικά τους, και οι χρόνοι ξεκινούν να πέφτουν ξανά. Ο Alex Marquez σκαρφαλώνει στην κουφή για λίγο, όμως τον διαδέχεται άμεσα ο Bagnaia με 1:32.625.

Marc Marquez

Δεκαπέντε λεπτά πριν το τέλος ο Marc επιστρέφει, σημειώνοντας τον 2ο ταχύτερο χρόνο πίσω από τον Pecco, ενώ τρίτος είναι ο Vinales, τέταρτος ο Alex Marquez και η πρώτη πεντάδα κλείνει με τον Jorge Martin. Ένατος είναι ο Quartararo, και... 15ος ο Pedro Acosta!

Έχουμε μπεί στο τελευταίο δεκάλεπτο, με τους αναβάτες να έχουν κάνει και δεύτερο pit-stop και να επιστρέφουν στην πίστα για την τελευταία προσπάθεια των FP1.

Ο Bagnaia, που μας έχει συνηθίσει σε χλιαρές εμφανίσεις κάθε Παρασκευή, στο Assen δείχνει να έχει... ξυπνήσει νωρίς, και συνεχίζει να βελτιώνει τον χρόνο του στα επιμέρους τμήματα της πίστας, αν και συνολικά παραμένει στο 1:32.401 και στην πρώτη θέση. Μένει να δούμε αν θα καταφέρει κανείς να ξεπεράσει τον χρόνο του στα επόμενα 3-4 λεπτά που απομένουν.

Παρά τρίχα να γράψει ταχύτερο γύρο ο Raul Fernandez, που χάνει την πρωτιά μόνο στο τελευταίο τμήμα της πίστας, όμως η έκπληξη έρχεται από τον Fabio Di Giannantonio που με 1:32.314 παίρνει αυτός την πρωτιά στα FP1!

Όμως δεν ήταν γραφτό για τον Digia, καθώς οι κριτές έκριναν πως ο Ιταλός είχε υπερβεί τα όρια της πίστας στο τελευταίο εσάκι, κι έτσι ο χρόνος του δεν μετράει, με αποτέλεσμα ο αναβάτης της VR46 Team να πέσει στην 7η θέση.

Η καρό σημαία έχει πέσει και η πρώτη δεκάδα των FP1 έχει ως εξής:

1. Pecco Bagnaia, Ducati

2. Marc Marquez, Ducati

3. Raul Fernandez, Aprilia

4. Fabio Quaratararo, Yamaha

5. Maverick Vinales, Aprilia

6. Aleix Espargararo, Aprilia

7. Fabio Di Giannantonio, Ducati

8. Alex Marquez, Ducati

9. Brad Binder, KTM

10. Jorge Martin, Ducati

Ο Pedro Acosta τερμάτισε 14ος, ενώ ταχύτερος αναβάτης με Honda ήταν ο Takaaki Nakagami στην 18η θέση.

Μετά τα FP1 οι αναβάτες είχαν χρόνο να εξασκηθούν στις εκκινήσεις, ενώ σειρά τώρα για τη μεγάλη κατηγορία έχουν τα P1 στις 16.00 το απόγευμα ώρα Ελλάδας.

Ετικέτες

Jorge Viegas για τέλος συνεργασίας με Phillip Island: “Δέκα χρόνια τους ζητούσαμε…”

Ο πρόεδρος της FIM εξηγεί πώς ήρθε η ρήξη με το Phillip Island, το μέλλον του αγώνα WSBK, την επόμενη μέρα της ιστορικής πίστας και τί περιμένει από τη μετακόμιση του MotoGP στην Αδελαΐδα
Jorge Viegas FIM
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

25/2/2026

Μια μεγάλη είδηση των τελευταίων ημερών για το MotoGP είναι δίχως άλλο το τέλος της συνεργασίας με την ιστορική πίστα Phillip Island της Αυστραλίας, κίνηση που έχει ξεσηκώσει αντιδράσεις τόσο λόγω της πολύχρονης ιστορίας της πίστας, όσο και εξαιτίας της επιλογής για την αντικατάστασή της.

Η μεταφορά του αγώνα MotoGP σε μια πίστα που θα δημιουργηθεί σε δημόσιους δρόμους στην πόλη της Αδελαΐδας έρχεται να αλλάξει τα δεδομένα του πρωταθλήματος, θέτοντας αρκετά ερωτήματα σχετικά με την ασφάλεια των αναβατών και φέρνοντας στο επίκεντρο της δημοσιότητας τη νέα λογική μάρκετινγκ που κομίζει η Liberty Media στην προσπάθειά της να διευρύνει τη δημοτικότητα του αθλήματος.

Ο πρόεδρος της Διεθνούς Ομοσπονδίας Μοτοσυκλετισμού (FIM) Jorge Viegas μίλησε σε αυστραλιανό μέσο και ήταν αρκετά αποκαλυπτικός για το υπόβαθρο της ρήξης με τη διοίκηση του Phillip Island, το ενδεχόμενο μέλλον της πίστας αυτής σε θεσμούς της FIM, αλλά και τη μετάβαση στην Adelaide Street Circuit.

Adelaide Street Circuit

Ο πρόεδρος επιβεβαιώνει την αιτία που επέφερε το διαζύγιο, όπως την είχαμε μεταφέρει πριν καν επισημοποιηθεί η είδηση:

“Ήταν προφανές πως θα συνέβαινε αργά ή γρήγορα, ειδικά όταν η συζήτηση αφορά την προώθηση του αγώνα και τις συνθήκες στο Phillip Island. Εδώ και δέκα χρόνια τους ζητούσαμε να βελτιώσουν τις εγκαταστάσεις και κάθε χρόνο μας  έλεγαν ‘ναι, ναι, θα το κάνουμε’.

“Αυτό όμως δεν συνέβη ποτέ, έτσι τώρα τέλειωσε το θέμα καθώς η Αδελαΐδα μας έκανε μια καλή πρόταση. Δεν είναι πια η Dorna, είναι ένας διοργανωτής που θέλει να στήσει μια καλή γιορτή εκεί και ξέρουμε πως πρόθεσή του MotoGP είναι να μεγαλώσει. Η εξαγορά από τη Liberty Media έγινε γιατί πραγματικά ενδιαφέρονται να μεγαλώσουν το άθλημα, θέλουμε να κατακτήσουμε νέο κοινό, νέους θεατές.

“Όσο για το Phillip Island, όλοι αγαπούν αυτήν την πίστα. Λατρεύω να έρχομαι εδώ, αλλά αν θέλει καλείς να καλέσει κόσμο, αν θες να κάνεις κάτι διαφορετικό, δεν υπάρχουν ξενοδοχεία, δεν υπάρχει τίποτα.

“Νομίζω λοιπόν πως είναι μια εμπορική απόφαση την οποία καταλαβαίνουμε. Όλοι λυπόμαστε που χάνουμε το Phillip Island από το πρόγραμμα, αλλά στην τελευταία συζήτηση των κυρίων Ezpeleta και Fox [σ.σ. Lindsay Fox, ιδιοκτήτης της πίστας] η κατάληξη ήταν πως πρώτα θα γίνουν οι εγκαταστάσεις και μετά θα μιλήσουμε για επιστροφή. Δεν είναι οριστικό το αντίο.

motogp Phillip Island

Ο Viega ερωτήθηκε και για το θέμα του WSBK, το οποίο επίσης ενδέχεται να διακόψει τη σχέση του με την πίστα αυτή, με μια ασαφώς διφορούμενη απάντηση:

“Δεν μπορώ να σας πω όλη την ιστορία γι’ αυτό γιατί είναι ακόμη εμπιστευτική, πάντως θα ήθελα τα Superbikes να παραμείνουν εδώ, αλλά ίσως και όχι.”

Ακούγεται ως μια ακόμη επιβεβαίωση του σχετικού ρεπορτάζ για το τέλος και του WSBK στο Phillip Island από το 2028, αφότου δηλαδή λήξει το τρέχον συμβόλαιο με την πίστα.

Αναφορικά με τη νέα πίστα στην πόλη της Αδελαΐδας και τα ζητήματα ασφαλείας που εγείρονται, ο Πορτογάλος πρόεδρος της FIM ήταν πιο απόλυτος:

“Δεν έχω πάει εκεί, αλλά θα μιλήσω με τον υπεύθυνο ασφαλείας μας, Alfonso Ezpeleta, καθώς αυτός θα πρέπει να κάνει την πιστοποίηση. Δεν πρόκειται να δώσουμε έγκριση [ομολογκασιόν] στην πίστα αν δεν είναι απολύτως ασφαλής, αυτό είναι σίγουρο. Μου είπαν πως θα δημιουργηθεί στο κέντρο της Αδελαΐδας, στο πάρκο και όχι στην παλιάς λογικής διαδρομή της F1 σε δρόμους. Αν έχει όλες τις προϋποθέσεις ασφαλείας, είμαι ικανοποιημένος με αυτό.”

Phillip Island aerial

Οπότε τέλος η σχέση της FIM με το Phillip Island; Όχι ακριβώς, καθώς ο πρόεδρος Viega αναζητεί τρόπους να συνεχίσει αυτή τη συνεργασία και μάλιστα έχει στο μυαλό του μια πρωτοποριακή ιδέα.

Σκοπεύουμε να φέρουμε στο Phillip Island τα FIM Intercontinental Games του 2028, είμαστε αποφασισμένοι μάλιστα να συμπεριλάβουμε και το motocross. Έχει μια πολύ ωραία πίστα MX όχι μακριά από δω (Wonthaggi), αλλά ιδανικά θα ήθελα να το κάνουμε μέσα στο Phillip Island αν είναι εφικτό, να είναι όλοι οι αναβάτες μαζί στο ίδιο paddock. Θα ήταν υπέροχο να γίνει και αυτή είναι η ελπίδα μου.

“Εξετάζω επίσης το σκέψη να φέρουμε το FIM Awards Gala στη Victoria κάποια στιγμή στο όχι πολύ μακρινό μέλλον, ίσως σε συνδυασμό με τα Intercontinental Games.

“Επίσης το παγκόσμιο πρωτάθλημα Endurance ψάχνει νέες πίστες, γιατί να μη φέρουμε αγώνα αντοχής εδώ; Θα ήταν υπέροχο, έναν οκτάωρο αγώνα, γιατί όχι;”