MotoGP - Alberto Puig προς Joan Mir: “ήξερες που υπέγραφες”

Μετά την αποχώρηση Marquez και τον τερματισμό της συνεργασίας με τη Repsol, τώρα ανοίγει πόλεμος δηλώσεων μεταξύ Mir και Puig
motomag MotoGP - Alberto Puig προς Mir “Ήξερες που υπέγραφες”
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

29/5/2024

Ο διευθυντής της Repsol Honda, Alberto Puig, δεν άφησε αναπάντητες τις δηλώσεις του Joan Mir για τις οποίες διαβάσατε στο ΜΟΤΟ, λέγοντας του πως "γνώριζε που υπέγραφε".

Είναι δεδομένο πως τα πράγματα στην Honda δεν πάνε καθόλου καλά εδώ και πολύ πολύ καιρό. Η έλλειψη ανταγωνιστικότητας, η απουσία πλάνου καθώς και η συνεχόμενη γκρίνια των αναβατών έχει φέρει τις σχέσεις όλων σε ένα οριακό επίπεδο. Λάδι στη φωτιά ήρθε να ρίξει πριν λίγες ημέρες ο Joan Mir, ο οποίος ανέφερε πως το στήσιμο της μοτοσυκλέτας δεν βελτιώνεται ενώ χαρακτήρισε "εφιαλτικό" το τριήμερο στη Βαρκελώνη με ότι αυτό συνεπάγεται.

MotoGP - Alberto Puig προς Mir “Ήξερες που υπέγραφες”

Φυσικά αυτές οι δηλώσεις δεν άρεσαν καθόλου στον διευθυντή της Repsol Honda, Alberto Puig, ο οποίος πέρασε στην αντεπίθεση δηλώνοντας: “Ήξερε ο Mir που υπέγραφε. Κατανοούμε την απογοήτευση του αλλά οι αναβάτες γνωρίζουν τις προκλήσεις που υπάρχουν όταν εντάσσονται σε μία ομάδα. Όταν κάποιος αποφασίζει να πάει κάπου (εννοεί την αλλαγή ομάδας), γνωρίζει και τις προκλήσεις. Καταλαβαίνουμε τις δυσκολίες, αλλά εστιάζουμε στο να δουλέψουμε για να βελτιωθούμε και να ξεπεράσουμε τις προκλήσεις”.

Καζάνι που βράζει είναι η ομάδα της Repsol Honda και όσο δεν έρχονται αποτελέσματα τα οποία θα βελτιώσουν την εικόνα τόσο θα αυξάνονται οι τριγμοί μεταξύ των μελών της ομάδας. Αν βάλουμε στην εξίσωση και την αποχώρηση της Repsol στο τέλος της χρονιάς τότε να ευχηθούμε στους εμπλεκόμενους καλό κουράγιο σε όσα έρχονται.

MotoGP - Alberto Puig προς Mir “Ήξερες που υπέγραφες”
Ετικέτες

ΕΛ.ΑΣ.: 1.770 κλήσεις σε μία εβδομάδα για μη χρήση κράνους

191 από αυτές σε συνεπιβάτες και 293 σε οδηγούς Ε.Π.Η.Ο.
KOK Helmets
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/10/2025

Η Ελληνική Αστυνομία συνεχίζει τους εντατικούς ελέγχους με στόχο την καθολική εφαρμογή της υποχρεωτικής χρήσης κράνους για μια ακόμη εβδομάδα.

Για 16η συνεχόμενη εβδομάδα, πραγματοποιήθηκαν εντατικοί έλεγχοι σε δίκυκλα και Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα (Ε.Π.Η.Ο.), στο πλαίσιο της πανελλαδικής εκστρατείας “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους”. Στόχος της δράσης είναι η ευαισθητοποίηση και συμμόρφωση όλων των οδηγών και επιβατών, με απώτερο σκοπό τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και τις συνέπειες αυτών.

Κατά το διάστημα 13 έως 19 Οκτωβρίου 2025, πραγματοποιήθηκαν 20.027 έλεγχοι και βεβαιώθηκαν 1.774 παραβάσεις, εκ των οποίων 1.577 σε οδηγούς και 197 σε επιβάτες. Από τους οδηγούς, 67 εργάζονταν σε υπηρεσίες διανομής.

Αναλυτικά ανά κατηγορία οχήματος:

  • 1.282 παραβάσεις σε οδηγούς δικύκλων (συμπεριλαμβανομένων 67 διανομέων)
  • 191 σε επιβάτες δικύκλων
  • 293 σε οδηγούς Ε.Π.Η.Ο.
  • 1 σε οδηγό ATV («γουρούνα»)

Οι περισσότερες παραβάσεις ανά περιφέρεια:

  • 653 στην Αττική
  • 165 στην Κρήτη
  • 155 στα Ιόνια Νησιά
  • 120 στο Νότιο Αιγαίο
  • 114 στην Πελοπόννησο
  • 108 στη Θεσσαλονίκη
  • 107 στη Δυτική Ελλάδα
  • 105 στη Θεσσαλία
  • 80 στην Κεντρική Μακεδονία
  • 59 στη Στερεά Ελλάδα
  • 42 στην Ήπειρο
  • 38 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη
  • 24 στο Βόρειο Αιγαίο
  • 4 στη Δυτική Μακεδονία

Νέες αυστηρές ποινές με τον Κ.Ο.Κ. του 2025

Με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), η Πολιτεία στέλνει ξεκάθαρο μήνυμα “μηδενικής ανοχής” απέναντι στη μη χρήση κράνους. Οι νέες κυρώσεις περιλαμβάνουν:

  • 350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 30 ημέρες για τον οδηγό δικύκλου.
  • 350 ευρώ πρόστιμο για τον επιβάτη που δεν φορά κράνος.
  • 30 ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.
    Σε περίπτωση υποτροπής, οι ποινές αυξάνονται σημαντικά.

Η Ελληνική Αστυνομία τονίζει πως η εκστρατεία δεν αποσκοπεί στην επιβολή προστίμων, αλλά στην αλλαγή νοοτροπίας. Το κράνος δεν είναι πολυτέλεια ή επιλογή, είναι υποχρέωση και ευθύνη που μπορεί να σώσει ζωές.

Η παρουσία της Τροχαίας στους δρόμους θα συνεχιστεί με ένταση και συνέπεια, στο πλαίσιο της προσπάθειας να καθιερωθεί μια πιο υπεύθυνη και ώριμη οδηγική κουλτούρα.

Το κράνος δεν είναι αξεσουάρ, είναι ζωή.