MotoGP: Ανανέωσε η Valencia έως 2026 – Αλλά με κενά!

Προωθείται το σενάριο για εναλλάξ αγώνες
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/2/2020

Μόλις λίγες ημέρες πριν, ο Ezpeleta δήλωσε πιο ξεκάθαρα αυτό που είχε πει και παλαιότερα πιο επιφανειακά, για αγώνες στην Ιβηρική χερσόνησο με εναλλαγές στις πίστες. Σήμερα το απόγευμα η Valencia, η πίστα που κλείνει όλα τα MotoGP, ανακοίνωσε πως ανανέωσε το συμβόλαιό της με ακριβώς αυτό τον όρο. Κάθε πέντε χρόνια θα πραγματοποιεί τουλάχιστον τρεις αγώνες και πάντοτε στο τέλος της σεζόν. Αυτό σημαίνει πως μία άλλη πίστα, κατά πάσα πιθανότητα το Portimao, περιμένει να κάνει ένα συμβόλαιο που θα λέει πως μέσα σε πέντε χρόνια θα κάνει τουλάχιστον δύο αγώνες.

Το Portimao είναι ιδανική πίστα για MotoGP γιατί είναι βέβαιο πως θα προσφέρει θέαμα. Υπάρχει και αεροδρόμιο σχετικά κοντά και μονάχα η συχνότητα πτήσεων είναι το ζήτημα, αν και ο Ezpeleta ποντάρει στο γεγονός πως απέχει ελάχιστα από τα σύνορα με την Ισπανία…

Η αλλαγή στο καθεστώς της πίστας της Valencia θα ξεκινήσει από το 2023. Μέχρι τότε είναι βέβαιο πως θα έχει τον τελευταίο αγώνα. Από εκεί και πέρα το νέο της συμβόλαιο θα λήξει το 2026 και σε αυτό το διάστημα δεν είναι βέβαιο πόσους αγώνες θα φιλοξενήσει.

Από την πλευρά της πίστας είναι ικανοποιημένοι με την νέα τους συμφωνία, γιατί μπορεί να χάνουν δύο αγώνες στην πενταετία, αλλά εξασφαλίζουν ένα μακρύ συμβόλαιο με την Dorna και το γεγονός πως κάθε πρωταθλητής, ασχέτως αν έχει κερδίσει μαθηματικά το πρωτάθλημα, θα στέφεται στην Valencia.

Για τον κυβερνήτη της Valencia, Ximo Puig, που υπέγραψε με τον Ezpeleta, αυτή η συμφωνία μετρά ως νίκη, γιατί κρατά την επαρχία της Valencia στο κέντρο των εξελίξεων στην μοτοσυκλέτα. Και η μοτοσυκλέτα στην Ισπανία είναι θρησκεία κανονική…

Ακριβώς αυτό τόνισε και ο Υπουργός Αθλητισμού της Επαρχίας, κ. Marza, ενώ δεν παρέλειψε να πει πως και από οικονομικής πλευράς το συμβόλαιο με την Dorna κρατήθηκε στο επίπεδο που ήθελε η πίστα. Από πολιτικής πλευράς ήταν επίσης σημαντικό που κράτησαν τα MotoGP μέχρι το 2022 χωρίς αλλαγές στο υπάρχον καθεστώς…

Ο Ezpeleta θέλησε να διαβεβαιώσει τους ανθρώπους της Valencia πως για πέντε χρόνια θα έχουν τουλάχιστον τρεις αγώνες και καθώς είναι η πρώτη πίστα στην Ιβηρική χερσόνησο που υπογράφει, θα κρατήσει τους όρους που θέλει.

Όλα αυτά, σε μία χώρα που υπάρχουν δεκάδες πίστες και τρεις αγώνες MotoGP που απέχουν λίγες ώρες οδήγησης για την πλειοψηφία των κατοίκων…

Ετικέτες

MotoGP: VR46 με ειδικό livery "Lombok Batik" για τον γύρο της Ινδονησίας

Οι μοτοσυκλέτες του Γιατρού με παραδοσιακά Batik μοτίβα στο Mandalika - Δια χειρός Aldo Drudi
MotoGP: Mandalika Batik
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/10/2025

Ο Valentino Rossi και η ομάδα του, Pertamina Enduro VR46 Racing Team αποκάλυψαν στην Τζακάρτα ένα μοναδικό livery για το Grand Prix της Ινδονησίας στο Mandalika, με έντονες πολιτισμικές αναφορές στη χώρα, ελέω και του μεγάλου χορηγού της ομάδας Pertamina.

Το σχέδιο, δημιούργημα του Aldo Drudi και της Drudi Performance, συνδυάζει τα κλασικά αγωνιστικά χρώματα της VR46 με την τοπική παράδοση στην βαφή υφασμάτων. Το χαρακτηριστικό fluo κίτρινο του Rossi παντρεύεται με το κόκκινο και το λευκό της ινδονησιακής σημαίας, χρώματα που εκπροσωπούν και τον χορηγό Pertamina, σε αυτό που η ομάδα αποκαλεί “τρίτο εντός έδρας Grand Prix” μετά το Misano και το Mugelo.

Κομβικό στοιχείο του χρωματισμού είναι το μοτίβο Lombok Batik, που κοσμεί το σώμα της Ducati Desmosedici αλλά και τις ζώνες διαφυγής της ίδιας της πίστας του Mandalika.

Mandalika Batik

Ο Valentino Rossi τόνισε, “Η στήριξη του ινδονησιακού κοινού είναι απίστευτη και μας δίνει επιπλέον δύναμη. Αυτά τα χρώματα είναι ο τρόπος μας να εκφράσουμε ευγνωμοσύνη και να γιορτάσουμε μαζί με τους φιλάθλους”.

Ο διευθυντής της ομάδας, Alessio "Uccio" Salucci, πρόσθεσε, “Είμαστε περήφανοι που φέρνουμε την ινδονησιακή ταυτότητα ξανά στην πίστα του MotoGP. Το Mandalika είναι σαν δεύτερο σπίτι για εμάς, και μέσα από αυτή την εμφάνιση, θέλουμε να ενισχύσουμε τον δεσμό μας με την Pertamina και όλους τους φιλάθλους”.

Αγωνιστικό παρασκήνιο

Στο περσινό Ινδονησιακό GP, ο Marco Bezzecchi είχε τερματίσει 4ος στο Sprint και 5ος στον αγώνα με την Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Ο αντικαταστάτης του για το 2025, Franco Morbidelli, τότε με την Pramac, τερμάτισε ακριβώς πίσω από τη VR46 στο Sprint και μπροστά στον αγώνα της Κυριακής. Ο Fabio di Giannantonio («Diggia») είχε πάρει την 9η θέση στο Sprint, πριν εγκαταλείψει λόγω πτώσης στον αγώνα.

Φέτος, Morbidelli και Diggia επιστρέφουν στο Mandalika έχοντας ήδη ανέβει στο βάθρο μέσα στη σεζόν. Οι δυο τους μάχονται για την 5η θέση στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, απέναντι στον Pedro Acosta της KTM.

Το Ινδονησιακό GP υπόσχεται θέαμα στην πίστα και η VR46 δίνει το δικό της πολιτισμικό στίγμα στο MotoGP.