MotoGP Αυστρίας: H ΚΤΜ φεύγει από Moto2, Marquez – Dovizioso αντιμέτωποι με επανάληψη

Γεμάτο εξελίξεις το αυστριακό GP πριν τον αγώνα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/8/2019

Δεν θα παίξει άλλο με τους κινητήρες της Triumph η KTM και θα αποσυρθεί από κατασκευαστής πλαισίου για την Moto2 από την επόμενη σεζόν. Αυτή η απόφαση, αν και δεν ήταν ξεκάθαρο πως θα έρθει, αντικατοπτρίζει την πραγματικότητα έως τώρα, με τις δυσκολίες προσαρμογής που υπήρχαν έπειτα από την αλλαγή κινητήρα. Προφανώς και δεν φταίει ο κινητήρας για το γεγονός πως η KTM δυσκολευόταν να έχει το κατάλληλο πλαίσιο. Ούτε και η KTM φταίει που δεν τα κατάφερε. Τέτοια προβλήματα υπάρχουν όταν προσπαθείς να κάνεις πολλά πράγματα ταυτόχρονα, κι έτσι η απόφαση να φύγει από την Moto2 είναι προς την σωστή κατεύθυνση.

Παράλληλα ανανέωσε για άλλη μία πενταετία την συμμετοχή της στο MotoGP, που έληγε το 2021, ενώ θα επενδύσει περισσότερο στην Moto3 βάζοντας στον αγώνα και την Husqvarna. Αυτό δεν σημαίνει πως κάνει το ίδιο λάθος, κάνοντας περισσότερα από εκείνο που θα έπρεπε. Το αντίθετο, επενδύει σε αυτό που πάντα ήθελε, τους νέους αναβάτες. Ενισχύοντας την παρουσία της στην Moto3 η KTM δείχνει να θέλει να κάνει ορισμένα πράγματα πάρα πολύ καλά, αντί για όλα και μέτρια, την ίδια ώρα που και η παρουσία της στην κορυφαία κατηγορία είναι θετική. Κι ας μην προσαρμόζεται ο Zarco και ας έχουν υπάρξει γκρίνιες και παράπονα εκατέρωθεν. Αυτό συνέβαινε όταν προσπαθούσαν να κάνουν πολλά πράγματα ταυτόχρονα και με στόχους ιδιαίτερα φιλόδοξους. Φαίνεται όμως να μπαίνουν σε μία νέα πορεία, και η απόσυρση από την Moto2 είναι μία αρχή σωστού επαναπροσδιορισμού. Αναμενόμενο επίσης πως οι εξαγγελίες αυτές θα γινόντουσαν στο σπίτι τους, με όλη την σημασία που έχει αυτό.

Η ανανεωμένη πίστα μπορεί να είναι στο σπίτι της KTM, σηματοδοτεί όμως την νέμεση του Marquez, την πίστα που η Κυριακή δεν του βγαίνει παρόλο που παίρνει την πρώτη θέση της εκκίνησης, την πίστα που ο Dovizioso παίζει με τα νεύρα του και κερδίζει. Αυτό το είπε ο ίδιος ο Marquez εχθές, τόνισε πως ο Dovizioso έχει στρατηγική να παίξει με το μυαλό του, ουσιαστικά αναγνωρίζοντας ένα από τα ελαττώματά του, πως είναι υπερβολικά παρορμητικός. Βέβαια σε αυτή την παρόρμηση οφείλεται το απίστευτο πράγμα που έκανε στην Τσεχία την προηγούμενη εβδομάδα, παίρνοντας την pole position όταν έβαλε slick στην βροχή. Μία παρόρμηση που την υποστηρίζει με απίστευτή προσήλωση και συγκέντρωση, μιας και slick στην προηγούμενη πίστα είχαν βάλει κι άλλοι, όμως εκείνος ήταν τελικά που τα κατάφερε.

Όλο αυτό έχει ένα σημείο που μέχρι τώρα δεν έχει πετύχει όπως θα έπρεπε, κι αυτό το κομβικό σημείο είναι η Αυστρία. Φέτος βέβαια την pole position δεν την πήρε απλά, την έκανε σημαία και την σήκωσε πολλά μέτρα από το έδαφος εξαιτίας της διαφοράς ρυθμού που είχε με όλους τους υπόλοιπους. Φέτος επίσης ο ισχυρότατος ανταγωνισμός που υπάρχει στην αρχή κάθε σεζόν, τώρα έχει καταλαγιάσει απέναντι στον Marquez και απλά συντηρείται στις υπόλοιπες θέσεις. Ο Crutchlow δεν μπορεί να εξηγήσει τι είναι αυτό που κάνει ο Marquez στην μοτοσυκλέτα που κι εκείνος οδηγεί, δεν μπορεί να τον φτάσει και δεν πιστεύει πως και κάποιος άλλος είναι σε αυτή την θέση. Μένει να δούμε αν η Αυστρία θα συνεχίσει να είναι γκρίζα περιοχή για τον «93» ή αν θα σπάσει αυτό το σερί, το μόνο αρνητικό σερί που έχει μείνει για τον Ισπανό και την Honda...

Αποτελέσματα Κατάταξης:

ΘΕΣΗ
ΑΝΑΒΑΤΗΣ
ΜΟΤΟ
ΧΡΟΝΟΣ
Διαφ. 1ου
Προηγ.
1
Marc MARQUEZ
Honda
1'23.027
 
 
2
Fabio QUARTARARO
Yamaha
1'23.461
0.434
0.434
3
Andrea DOVIZIOSO
Ducati
1'23.515
0.488
0.054
4
Maverick VIÑALES
Yamaha
1'23.523
0.496
0.008
5
Francesco BAGNAIA
Ducati
1'23.652
0.625
0.129
6
Takaaki NAKAGAMI
Honda
1'23.669
0.642
0.017
7
Alex RINS
Suzuki
1'23.681
0.654
0.012
8
Jack MILLER
Ducati
1'23.688
0.661
0.007
9
Cal CRUTCHLOW
Honda
1'23.754
0.727
0.066
10
Valentino ROSSI
Yamaha
1'23.817
0.790
0.063
11
Pol ESPARGARO
KTM
1'23.866
0.839
0.049
12
Danilo PETRUCCI
Ducati
1'23.964
0.937
0.098
 
Q1 Results:
 
 
 
 
Q2
Cal CRUTCHLOW
Honda
1'23.829
 
 
Q2
Francesco BAGNAIA
Ducati
1'23.928
0.099
0.099
13
Miguel OLIVEIRA
KTM
1'24.130
0.301
0.202
14
Franco MORBIDELLI
Yamaha
1'24.270
0.441
0.140
15
Tito RABAT
Ducati
1'24.389
0.560
0.119
16
Johann ZARCO
KTM
1'24.392
0.563
0.003
17
Karel ABRAHAM
Ducati
1'24.423
0.594
0.031
18
Andrea IANNONE
Aprilia
1'24.526
0.697
0.103
19
Aleix ESPARGARO
Aprilia
1'24.749
0.920
0.223
20
Hafizh SYAHRIN
KTM
1'24.759
0.930
0.010
21
Stefan BRADL
Honda
1'25.020
1.191
0.261
 

 

 

 

MotoGP: Επίσημα πλέον, η Yamaha δοκιμάζει τώρα τον νέο κινητήρα V4 στη Βαρκελώνη - Ηχητικό στιγμιότυπο

Ο Augusto Fernandez και ο Andrea Dovizioso δοκιμάζουν επίσημα τον νέο κινητήρα V4 της Yamaha στην Καταλονία
MotoGP Yamaha V4 Test
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/6/2025

Η Yamaha πραγματοποιηεί δοκιμές του νέου της κινητήρα V4, σε ιδιωτική δοκιμή αυτές τις ημέρες στο Circuit de Barcelona - Catalunya.

Ο νέος κινητήρας βρίσκεται στο επίκεντρο της συζήτησης από το τέλος της αγωνιστικής περιόδου του 2024, έχει αποκαλυφθεί η ύπαρξή του αλλά και οι πρώτες δοκιμές του και επιτέλους θα χρησιμοποιηθεί χωρίς προσπάθεια απόκρυψης, από την ομάδα δοκιμών.

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών στο Aragon, οι εργοστασιακοί αναβάτες της Yamaha δοκίμασαν νέες μοτοσυκλέτες, ωστόσο δεν είχαν την ευκαιρία να δοκιμάσουν τον νέο V4 κινητήρα, καθώς η Yamaha θεώρησε πως δεν είναι ακόμα η κατάλληλη στιγμή για πλήρη αξιολόγησή του.

Για να κατευνάσει την αναμονή μέχρι τα πρώτα αποτελέσματα, η Yamaha MotoGP ανέβασε ένα ηχητικό του νέου V4 σε προφίλ που διατηρεί στα social media.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Monster Energy Yamaha MotoGP (@yamahamotogp)

Ο Maio Meregalli, Αθλητικός Διευθυντής της Yamaha, ανακοίνωσε την πρόθεση της ομάδας να δοκιμάσει τη "νέα μοτοσυκλέτα" στις δοκιμές της Βαρκελώνης, όπου θα είναι παρόντες οι Augusto Fernandez και Andrea Dovizioso.

"Από εδώ θα μεταφερθούμε στη Βαρκελώνη με την ομάδα δοκιμών και την ομάδα της Pramac," δήλωσε ο Meregalli μετά τις δοκιμές στο Aragon.

"Η ομάδα δοκιμών θα ασχοληθεί με την εξέλιξη τόσο της τρέχουσας μοτοσυκλέτας όσο και της νέας. Κυρίως, κάναμε ένα τεστ λειτουργικότητας με τη νέα μοτοσυκλέτα, δεν βρισκόμαστε ακόμα στο στάδιο αξιολόγησης της απόδοσης.

Οι εργοστασιακοί αναβάτες θα δοκιμάσουν τη νέα μοτοσυκλέτα όταν θεωρήσουμε πως η απόδοσή της είναι αρκετά καλή ώστε να μπορέσουν να τη νιώσουν και να την κατανοήσουν."

Ο Meregalli επιβεβαίωσε επίσης ότι οι Fernandez και Dovizioso θα είναι αυτοί που θα δοκιμάσουν τον κινητήρα V4.

Ο Ιταλός σχολίασε και τις συνολικές εντυπώσεις από τις δοκιμές της Yamaha στο MotorLand Aragon, τονίζοντας πως η ομάδα δείχνει πρόοδο:

"Είναι πάντα σημαντικό να κάνεις δοκιμές," είπε ο Meregalli. "Δεν υπάρχει ποτέ αρκετός χρόνος για δοκιμές πουθενά. Αλλά γενικά, αν δεις τα τελικά αποτελέσματα του αγώνα, σίγουρα δεν μπορούμε να πούμε ότι ήταν θετικά, όμως αν τα συγκρίνεις με πέρσι, τότε τερματίσαμε με διαφορά 39 δευτερολέπτων.

Την Κυριακή, η διαφορά ήταν 19. Ακόμα και με τον ταχύτερο γύρο, η διαφορά πέρσι ήταν 1,3 δευτερόλεπτα, φέτος ήταν τέσσερα δέκατα. Έτσι παρακολουθούμε την πρόοδο της μοτοσυκλέτας. Επίσης, την Δευτέρα, ο Fabio έκανε πολύ καλό γύρο.

Την Παρασκευή είχαμε προβλήματα είναι η αλήθεια. Όμως το Σάββατο μπήκαμε στο Q2 και ξεκινήσαμε τον αγώνα από την τρίτη σειρά. Αυτή η βελτίωση κάτι δείχνει."