MotoGP: "Κόντρα" μεταξύ Yamaha και Petronas για Quartararo και Rossi!

Η πανδημία του COVID-19 αρρωσταίνει και τις σχέσεις των ομάδων
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/4/2020

Φαίνεται πως τα προβλήματα που έχει δημιουργήσει το μακροχρόνιο lock-down της πανδημίας δεν αφορούν μόνο την Dorna. Υπάρχουν παράπλευρες απώλειες και μία σοβαρή αφορά την δήλωση δια στόματος Razlan Razali, του αφεντικού της ομάδας της Petronas, πως σε περίπτωση που το πρωτάθλημα του 2020 οδηγηθεί σε καθολική ακύρωση, η ομάδα του θα κρατήσει τον Quartararo για την επόμενη σεζόν του 2021. Θυμίζουμε πως ο ταλαντούχος Γάλλος έχει υπογράψει διετές συμβόλαιο με την εργοστασιακή ομάδα της Yamaha με ισχύ το 2021 και το 2022.

Επίσης, έχει ανακοινωθεί από τη Yamaha πως αν ο Rossi αποφασίσει να συνεχίσει την αγωνιστική καριέρα του θα του δώσει εργοστασιακή μοτοσυκλέτα, αφήνοντας να εννοηθεί πως θα βρεθεί στο box της Petronas. ΟΜΩΣ! Η ίδια η Petronas δεν έχει κάτσει επισήμως στο ίδιο τραπέζι με τον Rossi (λογικό αφού ο Ιταλός superstar δεν έχει αποφασίσει ακόμα αν θα συνεχίσει) και έχει και αυτή ένα διετές συμβόλαιο με τον Quartararo, όπου λήγει μεν στο τέλος του 2020, όμως η δεύτερη χρονιά (δηλαδή η φετινή ) δεν θα ενεργοποιηθεί λόγω ανωτέρας βίας.

Με άλλα λόγια η Petronas πληρώνει τον Quartararo για το 2020, αλλά εκείνος δεν τρέχει σε αγώνες, διότι δεν γίνονται αγώνες με απόφαση άλλων (συγκεκριμένα της Dorna και της FIM). Αυτό της δίνει το δικαίωμα, να διεκδικήσει αλλαγή των όρων του συμβολαίου του Γάλλου ή να διεκδικήσει αποζημίωση. Σε κάθε περίπτωση, αν δεν γίνουν αγώνες φέτος, ή το πρωτάθλημα γίνει “τσουρούτικο”, ή ακόμα κι αν γίνει ολόκληρο αλλά με μεγάλη καθυστέρηση, η Petronas έχει κάθε δικαίωμα να προσβάλει τους όρους του συμβολαίου του Quartararo.

Φυσικά αυτό δεν αρέσει καθόλου στην εργοστασιακή ομάδα της Yamaha και στον Massimo Meregalli, που δήλωσε πως το 2021 θα γίνει ό,τι γράφουν τα συμβόλαια… Όμως την ίδια στιγμή παραδέχτηκε πως το θέμα που βάζει η Petronas δεν είναι παράλογο. Φαίνεται δηλαδή πως η Yamaha θέλει να βάλει πάγο σε οποιαδήποτε σκέψη της Petronas να κρατήσει για άλλη μια χρονιά τον Quartararo, όμως την ίδια στιγμή αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο μιας διαπραγμάτευσης, που θα σχετίζεται με ανταλλάγματα… όπως ας πούμε να πάει ο Rossi στην Petronas και να τους δώσουν εργοστασιακές μοτοσυκλέτες.

Το πρόβλημα είναι πως αυτή η βολική λύση είναι στα χέρια του ίδιου του Rossi, που με τη σειρά του ήθελε να δει πώς θα τα πάει στους πρώτους αγώνες για να αποφασίσει αν θα συνεχίσει σε δορυφορική ομάδα της Yamaha. Αγώνες όμως δεν έχουν γίνει, οπότε όλα είναι στον αέρα και αυτή η αβεβαιότητα φαίνεται πως θα πάρει μπάλα και το μέλλον του Quartararo!   

Ετικέτες

MotoGP Ουγγαρία: Σαρωτική νίκη Marc Marquez! Άλλη μία διπλή στο δρόμο για την πρόωρη κατάκτηση του τίτλου!

Η πτώση του Bastianini δείχνει την επικινδυνότητα της πίστας
MotoGP Ουγγαρία: Σαρωτική νίκη Marc Marquez! Άλλη μία διπλή στο δρόμο για την πρόωρη κατάκτηση του τίτλου!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/8/2025

Ούτε και η δεύτερη εκκίνηση στο Balaton Park ήταν δίχως προβλήματα, το αντίθετο, ευτυχώς δίχως το χάος του Sprint. Ένας λιγότερος εμπρός καθώς η μοτοσυκλέτα του Di Giannantonio παρουσίασε πρόβλημα στον γύρο εξέτασης για να πάρουν θέσεις στο grid και κάνοντας τον αγώνα προθέρμανσης για στηθούν για το σβήσιμο των φώτων, πήρε την απόφαση να αλλάξει. Αυτό σημαίνει πως έπρεπε να ξεκινήσει από την έξοδο των pit και έτσι θα υπήρχε λίγο περισσότερος αέρας για τους υπόλοιπους, στην δύσκολη πρώτη στροφή.

Από την δεύτερη θέση ο Bezzecchi ξεκινά πολύ καλά, ο Marc Marquez στρίβει πρώτος αλλά έχοντας κρατήσει τα φρένα, δεν έχει την ιδανικότερη γραμμή στο εσάκι που ακολουθεί και ο Bezzecchi μπαίνει εμπρός.

Με μία πολύ επιθετική κίνηση ο Marc Marquez φαίνεται σαν να θέλει να περάσει από εκεί που δεν υπάρχει καθόλου χώρος και οι δυο τους ακουμπούν βγάζοντας λευκό καπνό από τα ελαστικά. Ευτυχώς χωρίς άλλες επιπτώσεις και με τα αεροδυναμικά βοηθήματα στην θέση τους.

Όπως εξήγησε αμέσως μετά ο Marc Marquez η επαφή ήρθε όχι γιατί ήθελε να κάνει κάτι που δεν μπορούσε να γίνει, αλλά γιατί θεώρησε πως ο Bezzecchi θα κρατήσει περισσότερη φόρα βάζοντας δευτέρα, αντί να κρατήσει την πρώτη περισσότερο. Η επαφή αυτή κάνει τον Marc Marquez να χάσει θέση από τον Morbidelli.

Πίσω τους γίνεται ένας χαμός, έχουμε τον Bastianini να προσπαθεί να περάσει τον Marini γιατί ξέρει πως έρχεται ο Acosta και έχει και ποινή να εκτελέσει, οπότε πρέπει να κερδίσει θέσεις.

Πιέζοντας περνά τον Marini και συνεχίζει στο επόμενο εσάκι, όμως εκεί ακριβώς ο Bastianini πέφτει και βρίσκεται αμέσως μπροστά από όλο το grid πλην τριών μοτοσυκλετών! Ο τρόμος όλων για να μην τον πατήσουν και σκοτωθούν όλοι μαζί σταματά τον χρόνο και περισσότερο από όλους, ο χρόνος σταματά για τον Bastianini που έχει γυρίσει το κεφάλι στον κίνδυνο και εύχεται να καταφέρει να διασχίσει την πίστα και να βγει από την απέναντι πλευρά χωρίς να τον χτυπήσουν.

Οι αναβάτες αντιδρούν όλοι σωστά, ο Marini που ήταν εκείνος με τον μικρότερο χρόνο αντίδρασης έχει ανοίξει χάνοντας θέσεις και αποφεύγει να έρθει η KTM και ο Bastianini επάνω του και οι υπόλοιποι τον περνούν από την εσωτερική καθαρίζοντας δίχως άλλα προβλήματα μία δύσκολη πτώση που θα μπορούσε να έχει σοβαρές επιπτώσεις.

Για τον Bastianini τώρα που γλίτωσε το ζήτημα είναι να ανέβει ξανά στην μοτοσυκλέτα για να εκτίσει την ποινή που κέρδισε εχθές πέφτοντας πάνω στον Zarco ώστε να μην την κουβαλήσει στον επόμενο αγώνα.

Πέφτει και ο Alex Marquez και ξανά μπαίνει, έχοντας το ίδιο πράγμα να σκέφτεται.

Οι τρεις εμπρός θα ανοίξουν λίγο την ψαλίδα με τους πίσω με τον Bezzecchi να καταφέρνει να κάνει διαφορά ενός δευτερολέπτου αλλά δεν θα είναι για πολύ.

Ο Marc Marquez διαβάζει τα κενά προσπέρασης για το εύκολο παράδειγμα του Morbidelli και καθαρίζει μέσα στο εσάκι, εκεί που μάλλον δεν θα μπορέσει να περάσει σε αυτή την πίστα κάποιον πιο γρήγορο αναβάτη.

Πίσω του ο Martin ανεβαίνει συνέχεια θέσεις μέσα στους πρώτους γύρους, ενώ αντίστοιχα ο Bagnaia πασχίζει να κρατήσει πίσω τους τις υπόλοιπες KTM και δεν τα καταφέρνει!

Ο Fernandez πέφτει και μαζί και ο Mir, στην ίδια στροφή σχεδόν ταυτόχρονα αλλά σε ξεχωριστές φάσεις. Κάτι μου λέει πως ο Mir δεν αντέχει ακόμη μία φορά να τον ρίξει άλλος αναβάτης και είναι καλύτερα έτσι όπως ήρθαν για αυτόν, σήμερα τα πράγματα.

Με 22 γύρους να απομένουν ο Marc Marquez κάνει την κίνησή του και περνά δεύτερος. Σε μόλις δύο γύρους θα ψαλιδίσει την διαφορά με τον Bezzecchi και θα περάσει τους επόμενους δοκιμάζοντας τρόπους προσπέρασης.

Οι κερκίδες το ζουν αυτό σε ακόμη υψηλότερο βαθμό καθώς ο Marquez κάνει τις επιθέσεις του και ο Bezzecchi ανακτά την θέση αμέσως μετά από την διαφορά γραμμής. Ο Marc έχει πλέον υπολογίσει τι πρέπει να κάνει και στον 10 γύρο έχει φροντίσει να περάσει από την ευθεία κολλητά στο slipstreaming και στην πρώτη στροφή του 11ου γύρου τοποθετεί σωστά την μοτοσυκλέτα για το block pass στο εσάκι μην αφήνοντας καμία ευκαιρία στον Bezzecchi. Από εκεί και πέρα θα ανοίξει κιόλας την ψαλίδα και θα κάνει και μία διαφορά ασφαλείας με ξεκάθαρη υπεροχή./

Στο μεταξύ ο Acosta έχει περάσει εύκολα τον Morbidelli και βλέπει ήδη την μάχη του Marc Marquez. Ο Bezzecchi, στην δεύτερη πλέον θέση, έχει πίσω τον Acosta και αυτό σημαίνει πως ζούμε μία επανάληψη, ιδιαίτερα από την στιγμή που ο Acosta θα καταφέρει να περάσει εμπρός!

Το εντυπωσιακό όμως είναι πως μέχρι το τέλος του αγώνα ο Martin θα ανεβαίνει και αυτός θέσεις περνώντας την VR46 αλλά και τον Marini ανεβαίνοντας στην 4η θέση πίσω από τον Bezzecchi, με την Aprilia να έχει μία φανταστική ημέρα με δύο θέσεις στην 5άδα!

Ο Marini έχει την καλύτερη επίδοση με την Honda και παρά τις πτώσεις και την δυσκολία της νέας αυτής πίστας, υπάρχουν πολλά ευτυχισμένα πρόσωπα σήμερα, περισσότερα από όσα θα περίμενε κανείς, έχοντας πάρει απόφαση φυσικά πως η πρώτη θέση ανήκει σε έναν και μόνον που απλά περιμένει και μαθηματικά να την εξασφαλίσει!

 

ΘΕΣΗ

ΒΑΘΜΟΙ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΧΡΟΝΟΣ

1

25

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

42:37.681

2

20

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+4.314

3

16

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+7.488

4

13

1J. Martin

Aprilia Racing

+11.069

5

11

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+11.904

6

10

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+12.608

7

9

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+12.902

8

8

44P. Espargaro

Red Bull KTM Tech3

+14.015

9

7

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+14.854

10

6

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+15.473

11

5

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+18.112

12

4

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+19.021

13

3

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+22.861

14

2

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+25.938

15

1

49F. Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+26.262

16

 

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+55.239

ΠΤΩΣΕΙΣ

   

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

20 Laps

   

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

12 Laps

   

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

16 Laps

   

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

1 Laps

   

36J. Mir

Honda HRC Castrol

4 Laps