MotoGP Qatar: Pole position Martin με ρεκόρ! Παρατρίχα Bagnaia κοντά Aprilia-KTM

Μικρή η τελική διαφορά Bagnaia-Marquez
MotoGP Qatar: Pole position Martin με ρεκόρ! Παρατρίχα Bagnaia κοντά Aprilia-KTM
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/3/2024

Αναμενόμενο το νέο ρεκόρ στην πίστα με την μεγάλη ευθεία και τα έντονα φρένα, από την στιγμή που η Ducati ανεβάζει συνεχώς την απόδοση της και οι χρόνοι μπορούν να βελτιωθούν ακόμη περισσότερο, βρισκόμενοι σε συνεχή πτώση τα τελευταία χρόνια.

Ο Martin από την πρώτη στιγμή ξεχώρισε με τον χρόνο που έκανε και πήρε την πρωτοκαθεδρία, με τις κίτρινες σημαίες να μην αλλάζουν τελικά το αποτέλεσμα καθώς ακυρώθηκε και ένας γρήγορος γύρος του Martin που θα μπορούσε να ξανά σπάσει το ρεκόρ, όπως και του Bagnaia.

Πριν από αυτό βέβαια είχαμε μία εξίσου ενδιαφέρουσα Q1 όπου ο Fernandez δεν έχασε ποτέ το πρώτο εισιτήριο για την Q2 με το δεύτερο να πηγαίνει τελικά στον Miller ενώ διεκδικούσαν ο Oliveira και ο Bezzecchi και ο Zarco είχε και αυτός βλέψεις για κάτι καλύτερο.

MotoGP Qatar: Pole position Martin με ρεκόρ! Παρατρίχα Bagnaia κοντά Aprilia-KTM

Ο Quartararo δεν κατάφερε να κάνει κάτι καλύτερο από την 6η θέση της Q1 με την Yamaha να μην έχει βρει αυτό που θα έπρεπε στην αρχή αυτής της σεζόν. Μία ήπια πτώση του Mir με lowside του στέρησε την συνέχεια της προσπάθειας με την Q1 να ανήκει απόλυτα στον Fernandez που εκτός από την διαφορά της πρώτης στιγμής νωρίς στο ξεκίνημα, βελτίωσε και ρυθμό πριν την λήξη με παραλόγιο πτώση μάλιστα. Ακριβώς εκεί στο τέλος ο Miller πήρε το δεύτερο εισιτήριο, βγάζοντας τον Zarco από την Q2 που μόλις είχε πατήσει με το ένα πόδι.

Με δέκα λεπτά ακόμη χρόνο μέχρι να τελειώσει η Q2, αρκετά νωρίς δηλαδή, ο Martin σπάει το ρεκόρ γύρου και κατέχει προσωρινά την pole position την οποία και κρατά τελικά ως το τέλος. Με την πίστα να μην είναι στο ιδανικό της, με αέρα που μπορεί να γίνει πολύ εκνευριστικός στο Losail, μιλώντας εκ πείρας, ο Martin κάνει την διαφορά.

Ο Bagnaia εκείνη την στιγμή είναι πιο κοντά του, τους χωρίζει μόνο ο Di Gianantonio, όπως κοντά είναι και ο Marc Marquez. Στην τελευταία τους προσπάθεια έχασαν χρόνο στο τέλος οι δύο KTM και ο Marc Marquez που πήγαιναν όλοι για την πρώτη θέση μέχρι και το τελευταίο κομμάτι της πίστας – προτελευταίο του Miller- χωρίς τελικά να καταφέρνουν να βγάλουν τον Martin από την πρώτη θέση.

Στο τέλος ο Binder έπεσε ακυρώνοντας την προσπάθεια του Martin ενώ και ο Fernandez που γλίτωσε την πτώση στην Q1 που ήταν ταχύτερος, δεν την απέφυγε στην Q2. Μάλιστα ενώ η πτώση δεν ήταν σημαντική, ήταν εντυπωσιακή γιατί χύθηκε λίγο λάδι που πήρε φωτιά, χωρίς ευτυχώς άλλη παρενέργεια.

MotoGP Qatar: Pole position Martin με ρεκόρ! Παρατρίχα Bagnaia κοντά Aprilia-KTM

Φανταστική στιγμή και από τον Marc Marquez όπου τελείωσε τα περιθώρια της Ducati και βγάζοντας σπίθες από το ξύσιμο, σήκωσε την μοτοσυκλέτα στην έξοδο χωρίς να χάσει χρόνο.

MotoGP Qatar: Pole position Martin με ρεκόρ! Παρατρίχα Bagnaia κοντά Aprilia-KTM

Είναι ξεκάθαρο όμως πως το ρεκόρ αυτό δεν θα αντέξει πολύ από την στιγμή που ακόμη και ο ίδιος ο Martin έδειξε πως μπορεί να κατέβει πιο κάτω. Στήθηκε έτσι το σκηνικό για δύο φανταστικές εκκινήσεις, η μία από την δύο να μας περιμένει σε λίγες ώρες στον αγώνα Sprint.

MotoGP Qatar: Pole position Martin με ρεκόρ! Παρατρίχα Bagnaia κοντά Aprilia-KTM

 

Αποτελέσματα Q2

Θέση

No.

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος

Διαφ.

1

89

Jorge Martin

Ducati

01:50.789

 

2

41

Aleix Espargaro

Aprilia

01:50.872

0.083

3

23

Enea Bastianini

Ducati

01:50.875

0.086

4

33

Brad Binder

KTM

01:50.913

0.124

5

1

Francesco Bagnaia

Ducati

01:50.928

0.139

6

93

Marc Marquez

Ducati

01:50.961

0.172

7

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

01:51.019

0.230

8

31

Pedro Acosta

KTM

01:51.130

0.341

9

73

Alex Marquez

Ducati

01:51.266

0.477

10

12

Maverick Viñales

Aprilia

01:51.306

0.517

11

43

Jack Miller

KTM

01:51.340

0.551

12

25

Raul Fernandez

Aprilia

01:51.521

0.732

Αποτελέσματα Q1

Q2

25

Raul Fernandez

Aprilia

01:51.436

 

Q2

43

Jack Miller

KTM

01:51.526

0.090

13

5

Johann Zarco

Honda

01:51.537

0.101

14

88

Miguel Oliveira

Aprilia

01:51.565

0.129

15

72

Marco Bezzecchi

Ducati

01:51.864

0.428

16

20

Fabio Quartararo

Yamaha

01:51.918

0.482

17

36

Joan Mir

Honda

01:52.026

0.590

18

37

Augusto Fernandez

KTM

01:52.204

0.768

19

30

Takaaki Nakagami

Honda

01:52.228

0.792

20

42

Alex Rins

Yamaha

01:52.327

0.891

21

10

Luca Marini

Honda

01:52.952

1.516

22

21

Franco Morbidelli

Ducati

01:52.980

1.544

 

 

Καυστικός ο Gigi Dall’Igna της Ducati για τον Rivola της Aprilia - "Πιο πολύ μιλάει για εμάς παρά για την ομάδα του"

Ο Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse απαντά σε δηλώσεις του CEO της Aprilia Racing, αναφορικά με τον Pedro Acosta
Gigi
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/1/2026

Ο Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse Gigi Dall’Igna απάντησε με απολαυστικό τρόπο στον CEO της Aprilia Racing, Massimo Rivola, για την δήλωσή του τελευταίου ότι ο Pedro Acosta θα πάει στη Ducati το 2027.

Όλα τα συμβόλαια των εργοστασιακών αναβατών λήγουν στο τέλος του έτους και τα σενάρια για το grid του 2027 δίνουν και παίρνουν, πριν καν αρχίσει η σεζόν του 2026.

Στα σενάρια αυτά, ένας από τους μεγάλους πρωταγωνιστές είναι και ο εξαιρετικά ταλαντούχος Pedro Acosta, που φαίνεται πως θα αποχωρήσει από την εργοστασιακή ομάδα της KTM στο τέλος της σεζόν.

Η φημολογία φούντωσε περαιτέρω τις τελευταίες ημέρες, καθώς ο CEO της Aprilia, Massimo Rivola, δήλωσε κατά την διάρκεια της παρουσίασης της ομάδας MotoGP της Aprilia πως το επίσημο δίδυμο της Ducati θα αποτελείται από τον Marc Marquez και τον Pedro Acosta.

Στην δήλωση αυτή έσπευσε να απαντήσει ο γενικός διευθυντής της Ducati, Gigi Dall’Igna, που είπε “Είδα ότι ο Rivola μίλησε περισσότερο για τη Ducati παρά για την Aprilia στην παρουσίασή του. Προφανώς, θα τον αφήσω να κάνει ό,τι σκέψεις θέλει. Στόχος μας είναι να υπογράψουμε συμβόλαιο με τον Marc, τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή, όπως κάναμε με τον Pecco το 2024.

Ο στόχος είναι να υπογράψουμε με τον άνθρωπο που κέρδισε το πρωτάθλημα μαζί μας πριν από την έναρξη της σεζόν. Δεν έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί όλα. Εργαζόμαστε πάνω σε αυτό, αλλά είμαι αισιόδοξος”.

Ο μάνατζερ του Pedro Acosta, Albert Valera, είπε πως η συνεργασία του Acosta με την VR46 θα μπορούσε να είναι μια επιλογή, αλλά ο στόχος του είναι να εξασφαλίσει στον Ισπανό αναβάτη μια θέση σε εργοστασιακή ομάδα.

Από το grid του 2026, μόνο το δίδυμο της LCR, Johann Zarco και Diogo Moreira, καθώς και ο Toprak Razgatlioglu της Pramac, έχουν επιβεβαιώσει τις συμφωνίες τους μέχρι και τη σεζόν του 2027.

Το επόμενο διάστημα οι περισσότερες εταιρείες θα θελήσουν να κλείσουν τις συμφωνίες με τους αναβάτες τους, ώστε να προχωρήσουν και την εξέλιξη των μοτοσυκλετών των 850 κυβικών, οπότε σχετικά σύντομα θα δούμε και πως θα εξελιχθεί το σίριαλ τόσο του Acosta, όσο και του Marquez.