MotoGP Ταϊλάνδη Sprint: Νίκη Marquez μπροστά από Marquez! Ai Ogura vs Bagnaia!

Νίκη με διαφορά για τον Marc Marquez
MotoGP Ταϊλάνδη Sprint: Νίκη Marquez μπροστά από Marquez! Ai Ogura vs Bagnaia!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/3/2025

Σε απόλυτη επικράτηση των αδερφών Marquez έχουμε οδηγηθεί μέχρι στιγμής καθώς από τις δοκιμές για την κατάταξη μέχρι και τον αγώνα Sprint έχουν τους ταχύτερους χρόνους και συνολικά τον καλύτερο ρυθμό.

Ο Bagnaia ήταν σήμερα ο μόνος στην πρώτη σειρά που ξεκινούσε με σκληρή γόμα εμπρός που σημαίνει ότι έχει μαζέψει και σημαντικά δεδομένα για τον αυριανό αγώνα. Σε κάθε περίπτωση δεν είναι ο Bagnaia ένας αναβάτης που μπορείς να αμφιβάλεις τόσο σύντομα, ούτε η πρώτη αυτή νίκη του Marc Marquez μπορεί να δημιουργήσει περισσότερες προσδοκίες καθώς είναι πολύ νωρίς, δεν παύει όμως αυτό να σημαίνει ότι ο πρώτος αγώνας ήταν ακριβώς αυτό που περίμεναν τα προγνωστικά, εκτός από ένα:

Ο απίστευτος Ai Ogura δεν ήταν καλός μόνο στις δοκιμές αλλά και στον πρώτο του αγώνα στα MotoGP κυνηγώντας σε μικρή απόσταση τον Bagnaia! Είναι απίστευτο το γεγονός πως δεν ξεκίνησε και πολύ καλά, όμως κατάφερε να φέρει έναν αέρα Moto2 στις πρώτες στροφές και να ανέβει πίσω από τον Bagnaia.

Ο Bezzecchi μπορούσε και μάλιστα κατάφερε να πάει στον ρυθμό των πρώτων αλλά από το τέλος που βρέθηκε γιατί είχε μία καταστροφική εκκίνηση, δεν γινόταν να κάνει την διαφορά. Ωστόσο θα είναι άλλος ένας νέος παράγοντας στον αυριανό αγώνα καθώς δεν μπορεί να ποντάρει κανείς πως θα κάνει ξανά το λάθος, το πιθανότερο είναι να έχει μία καλύτερη εκκίνηση και να είναι άλλος ένας από εκείνους που θα κυνηγούν τις πρώτες θέσεις.

Από την πρώτη στιγμή ξεχώρισε και έφυγε εμπρός ο Marc Marquez και από την πρώτη στιγμή ο Alex ήταν πίσω του. Σχετικά άμεσα έχτισαν και διαφορά από τον Bagnaia που δεν μπορούσε να ηρεμήσει στην τρίτη θέση γιατί είχε κολλημένο πίσω του τον Ai Ogura.

Ανά διαστήματα ο νέος αναβάτης των MotoGP πλησίαζε και λίγο περισσότερο, όχι τόσο ώστε να κάνει επίθεση, αλλά αρκετά για να σε κάνει να απορείς ακόμη περισσότερο.

MotoGP Ταϊλάνδη Sprint: Νίκη Marquez μπροστά από Marquez! Ai Ogura vs Bagnaia!

Πίσω τους ο Morbidelli δεν αποτελούσε κίνδυνο στην 5η θέση ενώ ο Acosta πάλεψε πρώτα με τον Binder για να ανέβει πίσω από τον Quartararo και έπειτα με ένα μικρό λάθος της Yamaha ανέβηκε στην 6η θέση όπου και τελικά τερμάτισε τον Sprint.

Οι δύο KTM είχαν τουλάχιστον από ένα ζεύγος στιγμών όπου το λάθος μπορούσε να οδηγήσει σε πτώση, που ευτυχώς δεν ήρθε. Πτώση σημείωσε ο Miller στο τέλος του αγώνα, τερματίζοντας την σταθερότητα που είχε δείξει μέχρι στιγμής.

Επειδή είναι ο πρώτος Sprint της χρονιάς δεν γίνεται να τον χαρακτηρίσει κανείς βαρετό, βλέπουμε για πρώτη φορά τον Marquez να ηγείται του πρωταθλήματος μετά από πολλά χρόνια, βλέπουμε την στροφή της δυναμικής επίσης για πρώτη φορά, οπότε παρόλο που δεν υπήρχαν προσπεράσεις στις πρώτες θέσεις και μόνο μία μάχη για τον τελευταίο πόντο στην 10η, ο αγώνας ήταν συγκλονιστικός.

Αναμένουμε τον αυριανό με μεγάλο ενδιαφέρον καθώς η μάχη θα είναι σίγουρα ισχυρότερη!

ΘΕΣΗ

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

12

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

19:35.005

2

9

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+1.185

3

7

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+3.423

4

6

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+4.392

5

5

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+5.790

6

4

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+11.700

7

3

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+13.437

8

2

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+14.228

9

1

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+15.453

10

 

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+16.209

11

 

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+16.817

12

 

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+17.152

13

 

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+17.741

14

 

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+18.984

15

 

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+19.149

16

 

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+19.569

17

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+20.140

18

 

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+23.948

19

 

35S. Chantra

IDEMITSU Honda LCR

+24.594

20

 

32L. Savadori

Aprilia Racing

+31.443

Εγκατάλειψη / Πτώση

   

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

11 laps

   

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

6 laps

MotoGP Ταϊλάνδη Sprint: Νίκη Marquez μπροστά από Marquez! Ai Ogura vs Bagnaia!

 

Το MotoGP ψάχνει επιστροφή στην Ινδία μέσω εταιρείας του Karel Abraham

Η εταιρεία που σύστησε ο Τσέχος βετεράνος αναβάτης, Karel Abraham, έχει αναλάβει να επαναφέρει την Ινδία στον χάρτη του MotoGP.
india motogp buddh
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

24/2/2026

Πολύ πριν μάθουμε καν το όνομα Liberty Media, η Dorna Sports είχε υπογράψει μνημόνιο συνεργασίας με την ινδική εταιρεία Fairstreet Sports για τη διοργάνωση αγώνα MotoGP στην Ινδία. Η αρχική συμφωνία κάλυπτε μια περίοδο επτά ετών, στην οποία το κορυφαίο πρωτάθλημα ταχύτητας το πλανήτη θα προσέθετε στο καλεντάρι του την πίστα Buddh International Circuit.

H ιστορία έγραψε πως ινδικό Grand Prix έγινε μόνο μια φορά το 2023 - με νικητή τον Marco Bezzecchi που τότε ήταν ακόμη αναβάτης της ομάδας VR46 - και έκτοτε το πρωτάθλημα δεν ξαναπήγε στη χώρα. Ακόμη και φέτος, μέχρι να ανακοινωθεί το τελικό πρόγραμμα του 2026 η Ινδία φερόταν ξανά ως υποψήφια για αγώνα MotoGP, αν και στο τέλος αυτό δεν συνέβη.

Όπως μάθαμε στην πορεία, η αιτία εντοπιζόταν σε οικονομικά ζητήματα και κυρίως σε οφειλές της Fairstreet Sports προς τη Dorna – που από φέτος έχει μετονομαστεί σε MotoGP Sports Entertainment Group. Έκτοτε έχει υπογραφεί ένα νέο τριετές μνημόνιο συνεργασίας απευθείας με την τοπική κυβέρνηση της επαρχίας Uttar Pradesh, παρακάμπτοντας τη Fairstreet, ενώ τα τελευταία δύο χρόνια αναζητήθηκε νέος διοργανωτής για τον αγώνα, δυστυχώς χωρίς αποτέλεσμα.

Κάπου εδώ έρχεται η AVW Global, εταιρεία ιδιοκτησίας του Karel Abraham, πρώην αναβάτη MotoGP και γιου του ιδιοκτήτη της πίστας του Brno της Τσεχίας. Η AVW μπήκε στο προσκήνιο ως διοργανώτρια αγώνων και ήδη συνεργάζεται με την Two Wheels Motor Racing, εταιρεία που κατέχει τα δικαιώματα του πρωταθλήματος Asia Road Racing Championship (ARRC).

Αυτή η σύμπραξη έχει προκριθεί ως λύση για να επιστρέψει το Grand Prix της Ινδίας στην πίστα Buddh International Circuit και να ικανοποιήσει την πάγια θέληση της Liberty Media για επέκταση στη μεγαλύτερη αγορά δικύκλων του πλανήτη.

Στα πλαίσια αυτής της συμφωνίας συζητιέται ο αγώνας MotoGP, καθώς και η διοργάνωση αγώνα του ασιατικού πρωταθλήματος ταχύτητας ARRC, ενώ πίσω απ’ όλα βρίσκεται μια ακόμη προσπάθεια που αφορά στη Formula 1.

Η στρατηγική της Liberty Media εστιάζει στον Ινδό δισεκατομμυριούχο Karan Adani, ο όμιλος του οποίου (Adani Ports & SEZ Ltd) προσπαθεί, όχι απλώς να φέρει ξανά τη F1 στην Ινδία, αλλά να εξαγοράσει την πίστα Buddh από την τωρινή της ιδιοκτήτρια Jaiprakash Associates Ltd που φέρεται να έχει σοβαρά προβλήματα χρεών.

Σε αυτό το σενάριο λοιπόν, η Liberty Media βλέπει μια μαζική επιστροφή στα αγωνιστικά δρώμενα της Ινδίας με F1, MotoGP και ARRC σε σταθερή βάση. Από κει και πέρα, το χρονικό πλαίσιο παραμένει ασαφές καθώς ως αυτή τη στιγμή τίποτε δεν είναι οριστικό και σε πρώτη φάση κρατάμε τη δήλωση του Abraham πως θέλει την Ινδία στο πρόγραμμα του MotoGP “το ταχύτερο δυνατό”, κάτι που σε καμιά περίπτωση δεν θα μπορούσε να είναι νωρίτερα από το 2027.