Rossi 2020: Κυκλοφορεί πλαστή είδηση δήθεν ανανέωσης

Ο ίδιος είχε πει πως θα περιμένει 3-4 αγώνες πριν πάρει απόφαση
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/1/2018

Ένα αγγλικό site που στοχεύει στην συσσώρευση των «κλικ» ξεκίνησε φημολογία πως ο Rossi έχει ανανεώσει ήδη για άλλα δύο χρόνια το συμβόλαιό του με την Yamaha. Μονάχα που το κείμενο της πλαστής αυτής είδησης ήταν ίδιο με την ανακοίνωση της Yamaha για το προηγούμενο συμβόλαιο του Rossi, και το μόνο που άλλαζαν ήταν οι ημερομηνίες. Ούτε αυτό όμως, ούτε και το γεγονός πως το αγγλικό αυτό site είναι μία ξεκάθαρη πλατφόρμα συγκέντρωσης κίνησης, δεν ήταν αρκετό για να σταματήσει την διασπορά. Το αποτέλεσμα είναι να μας στέλνουν την δήθεν είδηση από δεκάδες διαφορετικά site, που πρακτικά καταλήγουν στην ίδια πλαστή πηγή…

Φέτος η «silly season» η περίοδος δηλαδή που γίνονται συζητήσεις υπογείως για μεταγραφές αναβατών έχει ξεκινήσει από την αρχή της σεζόν αντί για το δεύτερο μισό της. Κι έγινε γιατί φέτος είναι μία ειδική περίπτωση όπου ταυτόχρονα λήγουν πολλά συμβόλαια. Όλα δείχνουν λοιπόν πως από εδώ και πέρα θα έχουμε συνέχεια αυτό το φαινόμενο, οπότε θα πρέπει να προσέχει κανείς από πού αντλεί πληροφορίες…

Αντιθέτως μία είδηση που μπορεί να προκαλέσει τα «κλικ» είναι η πραγματική δήλωση του Ezpeleta εχθές για τον Rossi, στην ισπανική εφημερίδα “Marca”. Αν απομονώσει κανείς την φράση του: «Φυσικά κι ευνοώ τον Rossi» τότε μπορεί να ξεσηκώσει τις αντιδράσεις. Ωστόσο στην συνέντευξή του ο Ezpeleta είπε το αυτονόητο, αυτό που όλοι, ακόμα κι όσοι δεν συμπαθούν τον Rossi, δεν μπορούν παρά να παραδεχτούν: «Πως χωρίς εκείνον το άθλημα θα είχε πολύ μικρότερη προβολή και οι ανταγωνιστές  του μικρότερη αμοιβή»

Ο Ezpeleta ήταν ξεκάθαρος: «από πλευράς οργάνωσης των ευγνωμονώ, όπως θα έκανα με κάθε έναν που είναι τόσο αφοσιωμένος στο άθλημα αυτό, με τον ίδιο τρόπο που είμαι κι εγώ. Αυτό δεν σημαίνει ότι είναι ευνοημένος αγωνιστικά. Η πίστα δεν αναγνωρίζει ονόματα και η οργάνωση δεν είναι εκείνη που ρίχνει τα πρόστιμα στους αναβάτες, κι αυτό φάνηκε και πρόσφατα σχετικά όταν η ποινή του Rossi ήταν ξεκάθαρα ίδια με αυτή που θα μπορούσε να έχει ο οποιοσδήποτε».

Ο Ezpeleta είπε επίσης και για το μέλλον, μιλώντας με βεβαιότητα πως το επόμενο βήμα του Rossi είναι η δική του ομάδα στο MotoGP, χωρίς όμως να έχουν συζητήσει ποτέ αυτό το ενδεχόμενο, απλά το θεωρεί βέβαιο.

Μίλησε επίσης και για τους αγώνες και το γεγονός πως η Ισπανία έχει τέσσερις και η Ιταλία δύο, όμως και πάλι είπε το αυτονόητο, πως ο αριθμός αγώνων μία χώρας και η επιλογή πίστας γίνονται με βάση την προσέλευση των θεατών, χωρίς άλλα κριτήρια. Αν δεν κόβονται εισιτήρια δεν παίζει ρόλο η καταγωγή κανενός, στην επιλογή μίας πίστας… επίσης θεωρεί πως στο μέλλον μπορούν να προστεθούν πίστες με τον αριθμό όμως να είναι ιδανικά είκοσι, και ίσως η Ισπανία να έχει πλέον μονάχα δύο. Όσο για το δικό του μέλλον, εταιρίες όπως η Dorna έχουν πάντα έτοιμη την διάδοχη κατάσταση που μπορεί να είναι ανά πάσα στιγμή…

 

Ετικέτες

MotoGP: Η KTM εξηγεί γιατί ο Acosta δοκιμάζει τη μοτοσυκλέτα των 850 κυβικών

Παρά την επικείμενη μεταγραφή του στη Ducati o Ισπανός καβαλά την ΚΤΜ του 2027
KTM
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/6/2026

Ο Pedro Acosta μπορεί να θεωρείται πλέον σχεδόν βέβαιο ότι θα αγωνίζεται με τα χρώματα της Ducati από το 2027, ωστόσο η KTM δεν είχε κανέναν ενδοιασμό να τον επιλέξει για την πρώτη δοκιμή της νέας 850cc MotoGP μοτοσυκλέτας, η οποία πραγματοποιείται σήμερα στο Brno.

Το test στην Τσεχία αποτελεί την πρώτη ευκαιρία για τους εργοστασιακούς αναβάτες να οδηγήσουν τις μοτοσυκλέτες των νέων κανονισμών του 2027, αλλά και να αξιολογήσουν τα ελαστικά της Pirelli που θα αντικαταστήσουν τα Michelin. Καθώς ο αριθμός των συμμετεχόντων είναι αυστηρά περιορισμένος, κάθε κατασκευαστής έπρεπε να επιλέξει προσεκτικά ποιοι αναβάτες θα βρεθούν στην πίστα.

Ενώ Ducati, Aprilia και Yamaha αποφάσισαν να χρησιμοποιήσουν αποκλειστικά αναβάτες που θα παραμείνουν στο δυναμικό τους και μετά το 2026, η KTM και η Honda ακολούθησαν διαφορετική προσέγγιση, θεωρώντας ότι η αξία των δεδομένων και των σχολίων που θα συλλεχθούν είναι σημαντικότερη από τον κίνδυνο διαρροής τεχνικών πληροφοριών σε μελλοντικούς αντιπάλους.

Έτσι, η KTM επέλεξε τον Pedro Acosta να συμμετάσχει στις δοκιμές μαζί με τους δοκιμαστές Pol Espargaro και Dani Pedrosa, παρά το γεγονός ότι ο Ισπανός αναμένεται να αποχωρήσει από το εργοστάσιο στο τέλος της χρονιάς.

Ο Διευθυντής Μηχανοκίνητου Αθλητισμού της KTM, Pit Beirer, ήταν ξεκάθαρος όταν ρωτήθηκε για την απόφαση.

“Είναι πολύ απλό. Ο Pedro είναι ο ταχύτερος και ο καλύτερος αναβάτης που είχαμε ποτέ στην KTM και θέλουμε να έχουμε σημείο αναφοράς από τον καλύτερό μας αναβάτη,” δήλωσε στο περιθώριο του Grand Prix του Brno.

Ο Beirer εξήγησε ότι, παρά την εξαιρετική δουλειά που έχουν ήδη κάνει οι Pedrosa και Espargaro στο πρόγραμμα εξέλιξης, η συμβολή ενός ενεργού αναβάτη αγώνων παραμένει ανεκτίμητη.

“Έχουμε μια πολύ δυνατή ομάδα δοκιμών που κάνει εξαιρετική δουλειά και μας παρέχει πολλές πληροφορίες για τη μοτοσυκλέτα. Ωστόσο, είναι διαφορετικό να έχεις πάνω στη μοτοσυκλέτα έναν αναβάτη που αγωνίζεται κάθε Σαββατοκύριακο και γι’ αυτό η επιλογή του Pedro ήταν η πιο λογική.”

Acosta

Παρά τις φήμες και τις πληροφορίες που θέλουν τον Acosta να έχει ήδη συμφωνήσει με τη Ducati για το 2027, ο Beirer τόνισε ότι ο Ισπανός παραμένει πλήρως αφοσιωμένος στην KTM μέχρι το τέλος της συνεργασίας τους.

“Είναι ένας εργοστασιακός αναβάτης που χαίρει του απόλυτου σεβασμού μέσα στην ομάδα και ο καλύτερος αναβάτης που διαθέτουμε. Πρέπει να βάλουμε τον καλύτερό μας άνθρωπο πάνω στη μοτοσυκλέτα για να καταλάβουμε τις πραγματικές δυνατότητές της και να συνεχίσουμε την εξέλιξη. Βρισκόμαστε ακόμη στα μισά της διαδρομής και έχουμε πολύ δρόμο μπροστά μας.”

Η επιλογή του Acosta ενισχύει παράλληλα τις εκτιμήσεις ότι κανένας από τους σημερινούς αναβάτες της KTM δεν θεωρείται δεδομένος για το 2027. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες από το paddock, η εργοστασιακή ομάδα της αυστριακής εταιρείας αναμένεται να παραταχθεί με εντελώς νέα σύνθεση, αποτελούμενη από τους Alex Marquez και Fabio Di Giannantonio, ενώ οι θέσεις της Tech3 παραμένουν ανοιχτές.

Στο ίδιο τεστ θα συμμετάσχουν επίσης οι Marc Marquez και Fermin Aldeguer για τη Ducati, οι Marco Bezzecchi και Raul Fernandez για την Aprilia, οι Joan Mir, Luca Marini και Takaaki Nakagami για τη Honda, καθώς και οι Toprak Razgatlioglu και Augusto Fernandez για τη Yamaha.

Η δοκιμή αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία για τον Acosta μετά την απογοητευτική εξέλιξη του Grand Prix Τσεχίας, όπου εγκατέλειψε από την πέμπτη θέση στον τελευταίο γύρο λόγω τεχνικού προβλήματος, χάνοντας την ευκαιρία για ένα ακόμη σημαντικό αποτέλεσμα στη φετινή σεζόν.

Το επόμενο μεγάλο τεστ των νέων μοτοσυκλετών και των ελαστικών της Pirelli αναμένεται να πραγματοποιηθεί στο Red Bull Ring τον Σεπτέμβριο, με τις πληροφορίες να αναφέρουν ότι τότε θα επιτραπεί η συμμετοχή όλων των αναβατών των MotoGP.