Trackhouse Racing Team 2025 - Σε χτυπητό γαλάζιο, κίτρινο και μαύρο!

Η αμερικάνικη ομάδα με Aprilia RS-GP και τους Ai Ogura & Raul Fernandez
Trackhouse MotoGP Racing
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/1/2025

Η Trackhouse Racing παρουσίασε ταυτόχρονα τις ομάδες της για τα Πρωταθλήματα NASCAR και MotoGP του 2025, με αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες και στολές αναβατών και οδηγών να μοιράζονται τα ίδια φανταχτερά χρώματα.

Κι εκεί που η Trackhouse είχε παρουσιάσει πριν μήνες μια πρωτότυπη βαφή στα χρώματα της αμερικάνικης σημαίας, τελικά οι Αμερικανοί άλλαξαν γνώμη και προχώρησαν σε μια πολύ διαφορετική εμφάνιση.

Η παρουσίαση των δυο ομάδων έγινε στο αρχηγείο της εταιρείας στο Concord της Βόρειας Καρολίνας στις Η.ΠΑ. την Τρίτη 14/1, με τα χρώματα να μην είναι νέα για την Trackhouse όσον αφορά στο αυτοκίνητο -με την εταιρεία να συμμετέχει σε αγώνες από το 2021-, όμως στη μοτοσυκλέτα τα βλέπουμε για πρώτη φορά.

Στην παρουσίαση είδαμε τα αυτοκίνητα NASCAR Cup Chevrolet Camaro ZL1 και τις Aprilia RS-GP, με τους οδηγούς και τους πιλότους.

Raul Fernandez - Ai Ogura

Ο Ιάπωνας Ai Ogura, Πρωταθλητής Moto2 2024, είναι το νέο αστέρι της περιφερειακής ομάδας της Aprilia, ενώ ο Raul Fernandez παραμένει στη σύνθεση της ομάδας του MotoGP, παρόλο που μέχρι τώρα δεν έχει πείσει για τις δυνατότητές του.

Επικεφαλής της ομάδας είναι ο πολύπειρος Davide Brivio, ενώ περιμένουμε να δούμε ποιοι θα είναι οι χορηγοί της Trackhouse Aprilia.

Η πρώτη εμφάνιση της Trackhouse Racing στην πίστα θα είναι στις δοκιμές της Sepang στη Μαλαισία, που έχουν προγραμματιστεί για τις 31 Ιανουαρίου – 2 Φεβρουαρίου. Στη συνέχεια η ομάδα θα πάρει μέρος στο event του MotoGP στη Μπανγκόκ της Ταϊλάνδης στις 9 Φεβρουαρίου, και θα παρουσιάσουν την τελική έκδοση της Trackhouse Aprilia RS-GP στον πρώτο γύρο της σεζόν στο Buriram.

Ετικέτες

MotoGP-Yamaha: Μόνο με V4 το 2026 στην κορυφαία κατηγορία

Τέλος εποχής και επίσημα για την 4κύλινδρη διάταξη της Iwata των 20 παγκόσμιων τίτλων
Yamaha V4 MotoGP 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

17/11/2025

Η Yamaha ανακοίνωσε ότι το 2025 ήταν και η τελευταία χρονιά στο MotoGP με εν σειρά 4κύλινδρο με τους Ιάπωνες να υιοθετούν επίσημα τον V4 για το 2026 και να βάζουν έτσι τέλος σε μία ολόκληρη εποχή.

H Yamaha ήταν ο τελευταίος κατασκευαστής που χρησιμοποιούσε στο MotoGP εν σειρά 4κύλνιδρο κινητήρα με την εταιρεία από την Iwata να δίνει τέλος σε αυτό το κεφάλαιο της ιστορίας της στην κορυφαία κατηγορία έπειτα από 429 GP στα οποία σημείωσε 125 νίκες και ανέβηκε στο βάθρο περισσότερες από 350 φορές.

Στον παραπάνω απολογισμό να προσθέσουμε φυσικά τους οχτώ Παγκόσμιους Τίτλους Αναβατών, επτά τίτλους Ομάδων, πέντε Κατασκευαστών αλλά και τρεις σεζόν κατά τις οποίες η Yamaha έκανε το Triple Crown κερδίζοντας μαζί τους τίτλους Αναβάτη, Κατασκευαστή και Ομάδας.

Με τον V4 να δίνει τη δυνατότητα στους μηχανικούς να τον τοποθετήσουν με τέτοιο τρόπο στο πλαίσιο ώστε να μοιράζουν το βάρος με περισσότερη άνεση μεταξύ των δύο τροχών για να βρουν την ιδανική ισορροπία οι Ιάπωνες που μπαίνουν τελευταίοι στον χορό αναμένουν να έχουν καλύτερη επιτάχυνση στις εξόδους, πιο σωστή συμπεριφορά στα δυνατά φρένα, αλλά και να προσαρμόζουν τη μοτοσυκλέτα πιο εύκολα και γρήγορα στις απαιτήσεις των νέων ελαστικών αλλά και των νέων αεροδυναμικών βοηθημάτων.

Η Yamaha είναι η τελευταία που υιοθετεί τον V4 κινητήρα έχοντας το βλέμμα της και στο 2027, όταν οι κανονισμοί θα αλλάξουν και οι κινητήρες θα έχουν μικρότερη χωρητικότητα, κάτι που ευνοεί τη συγκεκριμένη διάταξη σύμφωνα με τους Ιάπωνες.

Ο τεχνικός διευθυντής της εργοστασιακής ομάδας Massimo Bartolini τόνισε επίσης ότι αυτή η απόφαση δεν πάρθηκε ελαφρά την καρδία. Πάρθηκε αφότου έγινε ανάλυση κάθε πτυχής της συνολικής απόδοσης της μοτοσυκλέτας ξεχωριστά και σε βάθος. Έτσι κατέληξαν στον συμπέρασμα ότι με αυτή τη διάταξη μπορούν να επωφεληθούν από τις διαφορές που βρήκαν σε σχέση με τον εν σειρά 4κύλινδρο -όπως είπαμε ακόμη περισσότερο με την αλλαγή των κανονισμών το 2027.

Κάνοντας κάτι ασυνήθιστο, να βάλει δηλαδή μια μοτοσυκλέτα που βρίσκεται ακόμη στο αρχικό στάδιο της εξέλιξής της να αγωνίζεται απέναντι σε άλλες που βρίσκονται στο απόγειό τους η Yamaha επιτάχυνε σημαντικά τη διαδικασία εξέλιξης με τη συλλογή πολύτιμων δεδομένων απευθείας από το πεδίο μάχης και το 2026 αναμένει να ξεκλειδώσει το πλήρες δυναμικό της όπως αναφέρει χαρακτηριστικά.

Ετικέτες