Maria Herrera: η πρώτη γυναίκα στα WorldSSP

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

25/1/2019

Μπορεί η Ana Carrasco να έχει μεγαλύτερη φήμη, καθώς πέρσι έγινε πρωταθλήτρια των WorldSSP300, όμως η Maria Herrera είναι αυτή που θα εκπροσωπήσει πρώτη το όμορφο φύλο στην μεσαία κατηγορία των WorldSBK. Παράλληλα, το όνομα της Herrera θα απασχολήσει και τους διοργανωτές των MotoGP, καθώς θα συμμετέχει και στην MotoE κατηγορία με την Angel Nieto Team. Έχοντας τόσο μεγάλους στόχους για φέτος με τη συμμετοχή της σε δύο διαφορετικά πρωταθλήματα, γνωρίζει πολύ καλά το μέγεθος της προσπάθειας που χρειάζεται να καταβάλει ώστε να προετοιμαστεί κατάλληλα. Τον περασμένο Νοέμβριο στις δοκιμές της Jerez συμμετείχε με την μοτοσυκλέτα της MotoE, ώστε να εξοικειωθεί καλύτερα με τον τρόπο λειτουργία της, ενώ τώρα εν όψει του πρωταθλήματος WorldSBK συμμετείχε στα δοκιμαστικά της Jerez με την R6 της ομάδας της MS Racing, προσπαθώντας να βρει τiς βασικές ρυθμίσεις στη μοτοσυκλέτα της. Σε δηλώσεις της η 22χρονη Ισπανίδα Maria Herrera ανέφερε: “Έκανα πολλούς γύρους με την καινούργια μοτοσυκλέτα, αλλά πρέπει να εξοικειωθώ περισσότερο μαζί της και η ομάδα δεν έχει μεγάλη εμπειρία μ’ αυτήν. Χρειάζεται να δουλέψουμε περισσότερο μαζί της, αλλά πιστεύω πως βελτιωνόμαστε κάθε φορά που βρισκόμαστε στην πίστα.”

Η συμμετοχή της Herrera στο περσινό ισπανικό πρωτάθλημα της προσέφερε μια πρώτη εμπειρία στην οδήγηση των supersport μοτοσυκλετών 600 κυβικών και τώρα η συμμετοχή της στα WorldSSP είναι πιο ομαλή όπως δήλωσε και η ίδια λέγοντας: “Ήμουν ήδη γρήγορη με τις supersport μοτοσυκλέτες από πέρσι, έτσι το μόνο που χρειάζεται να κάνω είναι να βρω το κατάλληλο set up για την μοτοσυκλέτα μου και να την οδηγήσω με τον ίδιο τρόπο.” Τέλος σε δηλώσεις της όσον αφορά το πώς αισθάνεται που θα είναι η πρώτη γυναίκα που θα συμμετέχει σ’ όλο το πρωτάθλημα δήλωσε: “Δεν αγχώνομαι καθόλου για αυτό. Είμαι πολύ χαρούμενη που βρίσκομαι εδώ, καθώς αυτή είναι μια κατηγορία που γνώρισα πέρσι και μου αρέσει πάρα πολύ. Θέλω να μάθω περισσότερα και το γεγονός πως θα ανταγωνίζομαι έμπειρους αναβάτες όπως τον Mahias και τον Caricasulo θα με βοηθήσει πολύ στο να βελτιωθώ.”

Ετικέτες

WSBK

Yamaha

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/9/2025

Το MOTUL FIM Superbike World Championship μπαίνει στην τελική του ευθεία με μια μονομαχία ανάμεσα στον Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) και τον Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati)

Με τρεις γύρους να απομένουν, η ένταση κορυφώνεται. Πριν όμως ανάψει το πράσινο φως στο MotorLand Aragon, ας δούμε τα πιο σημαντικά στατιστικά, γεγονότα και ορόσημα που ενδέχεται να γραφτούν στα βιβλία της ιστορίας.

Στατιστικά & Αριθμοί

123 – Τόσοι αγώνες έχουν διεξαχθεί σε ισπανικό έδαφος από το 1990 (πρώτος στη Jerez).
87 – Ο Razgatlioglu έχει το υψηλότερο ποσοστό podium για κατασκευαστή στην ιστορία: 87,7% με BMW (50/57).
44 – Το Aragon μπήκε στο καλεντάρι το 2011, ως η 5η ισπανική και η 44η συνολικά πίστα.
37 – Με 37 αγώνες από το 2011, το Aragon είναι η ισπανική πίστα με τους περισσότερους αγώνες.
36/37 – Ο Toprak έχει 36 νίκες σε 57 αγώνες με BMW, μόλις μία λιγότερη από όσες είχε με Yamaha σε 131 αγώνες.
31 – Οι τελευταίοι 31 αγώνες εδώ μοιράστηκαν μόνο Ducati (20) και Kawasaki (11).
30/63 – Ο Bulega έχει 30 δεύτερες θέσεις στους πρώτους 63 αγώνες του, 15 το 2024 και 15 το 2025.
28 – Για 28 συνεχόμενους αγώνες (2013-2023) υπήρχε πάντα ένας αναβάτης Kawasaki στο βάθρο σε αυτή την πίστα.
26 – Ο Jonathan Rea κατέχει ρεκόρ με 26 βάθρα στο Aragon (2023), περισσότερα από κάθε άλλη πίστα.
25-1 – Ο Rea έχασε βάθρο μόνο μία φορά σε 26 αγώνες με την Kawasaki στο Aragon, ρεκόρ για την ιστορία του WorldSBK.
23 – Μόνο σε μία ημέρα φέτος (23/2) ο Toprak δεν πήρε βαθμούς. Από τότε έχει 449 πόντους έναντι 368 του Bulega.
20 – Η Ducati είναι η πιο επιτυχημένη κατασκευάστρια στο Aragon με 20 νίκες.
18/20 – Ο Toprak έχει 18 συνεχόμενα βάθρα (από Cremona), δύο μακριά από το δικό του ρεκόρ (20 το 2023).
12/13 – Ο Toprak τρέχει σερί 12 νικών, μια πριν το δικό του all-time ρεκόρ των 13.
18x2 – Είναι ο μόνος αναβάτης με δύο σεζόν 18+ νικών (2024 και 2025).
10 – Χαμηλότερη εκκίνηση που έφερε νίκη εδώ: 10η θέση (Chaz Davies, 2017).
9-9 – Rea και Bautista μοιράζονται το ρεκόρ με 9 νίκες ο καθένας στο Aragon.
8 – Η Ducati τρέχει με το καλύτερο σερί νικών στο Aragon: 8 συνεχόμενες.
5 – Ο Toprak έχει την ευκαιρία να σπάσει το δικό του ρεκόρ 4 triple wins.
4-4 – Sykes και Rea ισοβαθμούν σε pole positions στο Aragon (4).
3 – Μόνο τρεις χώρες έχουν κερδίσει εδώ: Μ. Βρετανία (21), Ιταλία (7), Ισπανία (9 – όλες Bautista).
1 – Το Aragon προσέφερε στον Michael Rinaldi την πρώτη του νίκη (2020) και την πρώτη του εκκίνηση (2018).
0 – Παρά την κυριαρχία τους φέτος (26 νίκες σε 27 αγώνες), Razgatlioglu και Bulega δεν έχουν νικήσει ποτέ εδώ.