MOTUL WSBK 2023, Portimao, Race 2: Match point για τον Bautista

Με τον Razgatioglu να παλεύει με το θηρίο που λέγεται Panigale V4 R
motomag MOTUL WSBK 2023, Portimao, Race 2: Match point για τον Bautista
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

1/10/2023

Ο δεύτερος αγώνας στο Portimao ήταν ξεκάθαρα ο πιο συναρπαστικός αγώνας της χρονιάς καθώς οι Bautista – Razgatioglu έδωσαν τα πάντα για τη νίκη με τους δύο τους να προσπερνούν ο ένας τον άλλον αμέτρητες φορές και τον Bautista να καταφέρνει στο τέλος να περάσει λίγο πριν την γραμμή του τερματισμού τον Razgatioglu. Παρολαυτά ο τίτλος θα κριθεί στον τελευταίο αγώνα στην Jerez με τον Ισπανό της Ducati να έχει ξεκάθαρο προβάδισμα.

WSBK Portimao 2023

Ο Toprak Razgatioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) ξεκίνησε και πάλι καλύτερα όλων με τον Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati), να βρίσκεται ακριβώς από πίσω του στη δεύτερη θέση, καλή εκκίνηση είχε κάνει και ο Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) καθώς είχε περάσει τον Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) για την τρίτη θέση. Λίγο πιο πίσω είχαμε την σύγκρουση των Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) Scott Redding (Rokit BMW Motorrad Wolrd SBKteam) και Xavi Vierge (Team HRC), με τον Vierge να τίθεται εκτός αγώνα και το συμβάν να βρίσκεται υπό εξέταση από τους αγωνοδίκες, με τους ίδιους λίγο αργότερα να δίνουν ποινή long lap penalty στον Rea για "απερίσκεπτη οδήγηση".

Με 17 γύρους να απομένουν ο Bautista έκανε την κίνηση του περνώντας τον Razgatioglu, με τον αναβάτη της Yamaha να παίρνει εκ νέου την πρωτοπορία με αποφασιστικό τρόπο. Ο Razgatioglu ο οποίος ήθελε με κάθε τρόπο τη νίκη ώστε να παραμείνει ζωντανός στο κυνήγι του τίτλου έκανε ότι μπορούσε για να μείνει μπροστά από τον Bautista. Ωστόσο η ταχύτητα της Panigale V4 R στην ευθεία ήταν τέτοια που έκανε το R1 εύκολο θύμα. Παρολαυτά ο Razgatioglu πίεζε στα υπόλοιπα σημεία της πίστας με αποτέλεσμα να βρίσκεται στη ρόδα του Bautista με τους δύο τους πολλές φορές να βρίσκονται στο όριο. Τη μάχη αυτή δεν μπορούσε να εκμεταλλευτεί ο Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) ο οποίος με τη σειρά του είχε καταφέρει να ανέβει στην τρίτη θέση.

WSBK Portimao 2023

Με δώδεκα γύρους να απομένουν και ενώ ο Bautista βρισκόταν μπροστά ο Razgatioglu άργησε στα φρένα καταφέρνοντας να ανακτήσει την πρωτοπορία, ωστόσο στην ευθεία η Panigale V4 R έβαλε τον Bautista και πάλι στη θέση του οδηγού. Ο αναβάτης της Yamaha όμως δεν είχε πει την τελευταία του λέξη καθώς στις επόμενες στροφές ο Razgatioglu βρέθηκε και πάλι μπροστά. Οι δύο διεκδικητές του τίτλου άλλαζαν συνεχώς θέσεις με δέκα γύρους να απομένουν για το πέσιμο της καρό σημαίας. Χαρακτηριστικό ήταν το γεγονός πως ο σκηνοθέτης είχε επικεντρωθεί στη μάχη της νίκης με τους υπόλοιπους αναβάτες να τους έχουμε δει ελάχιστα!

Μπαίνοντας στους πέντε τελευταίους γύρους του αγώνα η μάχη για τη νίκη συνεχιζόταν με αμείωτη ένταση με τον Bautista να είναι αυτός που βρισκόταν στην πρωτοπορία, ωστόσο στον επόμενο γύρο ο Razgatioglu πέρασε και πάλι μπροστά με τον Ισπανό αναβάτη της Aruba-Ducati να προσπαθεί να μείνει κοντά ώστε να περάσει στην ευθεία χρησιμοποιώντας την μεγαλύτερη τελική της Panigale V4 R. Αυτό εν τέλει συνέβη δύο γύρους πριν το τέλος με τον Bautista στη συνέχεια να κάνει ένα λάθος και τον Razgatioglu να περνά ξανά στην πρώτη θέση. Η τιτανομαχία κράτησε μέχρι το πέσιμο της καρό σημαίας στο Portimao.

WSBK Portimao 2023

O Razgatioglu πίεζε στο όριο της πτώσης με το R1 να πλαγιολισθαίνει σε κάθε στροφή, ωστόσο ούτε αυτό δεν ήταν αρκετό για να κρατήσει πίσω τον Bautista καθώς στη τελευταία στροφή είδαμε να συμβαίνει το ίδιο με τον αγώνα Superpole Race. O Bautista κόλλησε πίσω από το R1 και στη συνέχεια άνοιξε το γκάζι περνώντας για δεύτερη φορά στο ίδιο σημείο τον Razgatioglu. Ο Bautista με αυτή του τη νίκη κατάφερε να αυξήσει τη διαφορά στους 60 βαθμούς από τον Razgatioglu, με τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς στη Jerez να βγάζει πρωταθλητή. Από την άλλη ο απογοητευμένος με τη δεύτερη θέση Razgatioglu θα πάει στη Jerez ελπίζοντας σε ένα θαύμα όσον αφορά την υπόθεση τίτλου. Όσον αφορά τις υπόλοιπες θέσεις ο Rinaldi συμπλήρωσε το βάθρο, με τους Garett Gerloff (Bonovo Action BMW) και Locatelli να τερματίζουν στην τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα.

Το WSBK ολοκληρώνει το αγωνιστικό του ταξίδι για φέτος στην πίστα της Jerez στις 27 – 29 Οκτωβρίου όπου εκεί θα δούμε και το ποιος θα ανακηρυχθεί πρωταθλητής για το 2023.

Ακολουθούν τα αποτελέσματα του δεύτερου αγώνα του Portimao

WSBK Portimao 2023

 

Ετικέτες

Naked αντί WSS και WSBK;

Τα πλάνα αντικατάστασης των SS600 με naked στο WSBK
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

2/12/2016

Τα τελευταία σχέδια της Dorna αναμένεται να προκαλέσουν σεισμό στο αγωνιστικό στερέωμα, καθώς έχει ήδη δρομολογηθεί, όπως φαίνεται, η αντικατάσταση της κατηγορίας WSS από μια κατηγορία με γυμνές μοτοσυκλέτες.

Δεν έχει περάσει πολύς καιρός από τότε που η Dorna ανακοίνωσε την δημιουργία μιας νέας κατηγορίας 300cc, αλλά όπως δείχνουν οι εξελίξεις η ισπανική εταιρεία έχει πιο μεγαλεπήβολα πλάνα. Προφανώς η απόφαση για μια τέτοια κίνηση πάρθηκε με το δεδομένο ότι οι πωλήσεις των supersport 600 παγκοσμίως έχουν μειωθεί δραματικά, σε αντίθεση με τα naked που αυξάνουν διαρκώς με εντυπωσιακά νούμερα το μερίδιό τους στην αγορά. Με αυτό το σκεπτικό η δημιουργία μιας νέας κατηγορίας έχει μια λογική βάση, φέρνοντας μνήμες από τους πρώτους αγώνες superbike πίσω στη δεκαετία του '80, με τους Spencer και Lawson να αγωνίζονται πάνω σε τροποποιημένες γυμνές μοτοσυκλέτες όπως η Honda CB900F και το Kawasaki Z1000.

Ο Xavier Alonso, ο πρώην εκτελεστικός διευθυντής των WSBK της Dorna, στην συνέντευξη που έδωσε στον βρετανό συνάδελφο Mat Oxley της MCN, είπε: "δεν μπορώ να πω το πότε, αλλά θα αντικαταστήσουμε την κατηγορία των World Supersport με μια κατηγορία γυμνών μοτοσυκλετών. Μπορεί να μας δείξει το μέλλον. Θα ξεκινήσουμε με την αντικατάσταση των Supersport και μετά θα δούμε πώς θα πάει. Το γεγονός είναι ότι οι πωλήσεις των superbikes μειώνονται, ενώ οι πωλήσεις των 600cc είναι σχεδόν ανύπαρκτες."

Η μελλοντική αντικατάσταση της κατηγορίας των WSS επιφέρει πάντως και επιπλέον προβληματισμούς, καθώς είναι πολύ πιθανό να επηρεάσει και την Moto2 κατηγορία των GP στην οποία χρησιμοποιούν κινητήρες από Honda CBR600.

"Θα ξεκινήσουμε με την αντικατάσταση των Supersport και μετά θα δούμε πώς θα πάει"

Ο Alonso όμως απέφυγε να δώσει στοιχεία σχετικά με τον κυβισμό των μοτοσυκλετών της νέας κατηγορίας (τουλάχιστον ελπίζουμε να μιλάμε για τα μεγάλες streetfighters όπως τα BMW S1000R, KTM Super Duke 1290 R και Yamaha MT-10).

Οι αγωνιστικές κατηγορίες με γυμνές μοτοσυκλέτες πάντως, δεν είναι κάτι που ακούγεται ή εφαρμόζεται για πρώτη φορά, καθώς σε πολλά εθνικά πρωταθλήματα υπάρχουν αντίστοιχες κατηγορίες εδώ και πολλά χρόνια γνωρίζοντας μεγάλη επιτυχία και απήχηση στο κοινό, όπως στην Αυστραλία με το Australian Nakedbike Championship και στην Ιαπωνία με την θρυλική κατηγορία NK1. Θα πρέπει επίσης να σημειώσουμε ότι ακόμη και μέσα στα paddocks των WSBK δεν είναι λίγοι εκείνοι που πιέζουν εδώ και πολύ καιρό προς μια τέτοια κατεύθυνση.

Παρόλα αυτά, ο Xavier Alonso δηλώνει ανοικτός σε οποιαδήποτε συζήτηση σχετικά με το μέλλον των αγώνων με μοτοσυκλέτες παραγωγής. "Ένα πράγμα που λέμε συνεχεία εμείς (Dorna) στους κατασκευαστές, είναι να μας πουν τι θέλουν να κάνουν, καθώς το Παγκόσμιο Superbike μπορεί να μετουσιωθεί σε οτιδήποτε θέλουν να πουλήσουν.

Είμαστε εδώ για να διοργανώσουμε τους αγώνες αλλά και για να βοηθήσουμε τα εργοστάσια να πουλήσουν τα προϊόντα τους, οπότε αν θέλουν να προχωρήσουν με naked μοτοσυκλέτες, με παπιά, ή ακόμη και με μεγάλα scooters, είμαστε έτοιμοι να μιλήσουμε μαζί τους.

Τα πάντα είναι πιθανά. Αν δεν δουλέψουμε για να βοηθήσουμε την εξέλιξη των αγώνων, τότε σε 20 χρόνια από τώρα οι αγώνες θα είναι τελειωμένη υπόθεση."

Ετικέτες