Motul WSBK: Το “μυστικό όπλο” του Scott Redding

Ένας άνθρωπος που τον καταλαβαίνει
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

10/12/2019

Κατά τη διάρκεια των επίσημων δοκιμών των Superbikes, τόσο στην Aragon (εδώ μπορείτε να θυμηθείτε τι έγινε την πρώτη και τη δεύτερη μέρα) όσο και στη Jerez (αντίστοιχα μπορείτε να διαβάσετε για τη πρώτη και τη δεύτερη μέρα εδώ), ο Scott Redding έκανε το ντεμπούτο του στο Motul WSBK, έχοντας φέρει μαζί και το “μυστικό όπλο” του απ’ τα BSB. Δεν είναι άλλο απ’ τον αρχιμηχανικό της ομάδας, Giovanni Crupi, με τον οποίο έχει δημιουργήσει μια εξαιρετική επαγγελματική σχέση και στον πρώτο χρόνο της συνεργασίας τους κατέκτησαν μαζί τον τίτλο των BSB. Όπως ανέφερε ο Βρετανός αναβάτης, πίεσε πάρα πολύ τη Ducati για να φέρει και τον μηχανικό του στην ομάδα, ώστε να έχει περισσότερα εφόδια ως πρωτοεμφανιζόμενος.

Από την άλλη, για τον Ιταλό μηχανικό δεν θα είναι το ντεμπούτο του στα Superbikes, καθώς από εκεί ξεκίνησε την καριέρα του το 2008. Στο παρελθόν είχε συνεργαστεί με πάρα πολλές ομάδες που χρησιμοποιούσαν τις μοτοσυκλέτες της εταιρείας, όπως τις Althea και Barni Racing, ενώ το 2014 πήγε και στην εργοστασιακή ομάδα, αποκτώντας έτσι μια εξειδίκευση στις Ducati.

Το 2016 ο Crupi πήγε στα BSB, μια κίνηση που στο μέλλον (στα τέλη του 2018) θα συνέβαλλε στη γνωριμία του με τον Scott Redding. Στις δοκιμές της Jerez, ο Redding ήταν ξεκάθαρος χωρίς να αφήνει περιθώρια αμφισβήτησης, όταν ρωτήθηκε σχετικά με το πόσο σημαντικό ήταν για αυτόν το να έρθει ο αρχιμηχανικός του στην Aruba.IT. “Πάρα πολύ! Έιναι ένας απ’ τους ανθρώπους που με παρακίνησε περισσότερο από όλους.” Είπε ο Redding. Παράλληλα, έκανε λόγο και για τους μηχανικούς της Ducati, που ενώ είναι εξαιρετικοί δεν μπορούν να αντικαταστήσουν τη σχέση που έχει δημιουργήσει με τον Crupi. Μάλιστα, ο Redding είπε πως είναι η πρώτη φορά που μπόρεσε να βρει το “μάστορά” του, έναν άνθρωπο που να τον καταλαβαίνει πλήρως. “Ξέρει πόσο σκληρά δουλεύω, πως μου αρέσει να περνάω καλά και ότι οργανώνω μερικά πάρτι. Αλλά πάνω από όλα, γνωρίζει πώς να με διαχειριστεί.

Επάνω σε αυτό το κομμάτι μάλιστα, έφερε και ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα απ’ τα BSB. “Πέρσι, είχα νευριάσει πραγματικά με τον Andrew Irwin, στο Cadwell Park.” Τότε, ο αναβάτης της Honda, Irwin, είχε κάνει ένα λάθος στα φρένα με αποτέλεσμα να πέσει πάνω στη Ducati του Redding και να βγουν και οι δυο εκτός μάχης. Ο Redding ήταν πραγματικά έξαλλος και έβριζε, ενώ ο τρόπος που πλησίασε τον Irwin έδειχνε αρκετά απειλητικός… Ωστόσο, η διοργάνωση τιμώρησε τον αναβάτη της Honda για το λάθος του, ενώ ο Crupi ανέλαβε την “πυρόσβεση” της οργής του Redding και τον καθοδήγησε στο πώς να χειριστεί το θέμα και τι να πει στις δηλώσεις του. “Ο Giovanni με άρπαξε και μου είπε: Μην κάνεις εκείνο, μην κάνεις το άλλο, πρόσεχε κλπ. Ακόμη και στη συνέντευξη στεκόταν παραδίπλα και δεν ήθελε να με δει να μπλέκω. Το να έχεις κάποιον να σε νοιάζεται, σημαίνει πως υπάρχει μεγάλη εμπιστοσύνη.”

Η στιγμή που ο Redding πλησιάζει τον Irwin, στολίζοντάς τον με διάφορα κοσμητικά επίθετα μετά την πτώση τους στο Cadwell Park.

 

Μια τέτοια σχέση ανάμεσα σε αρχιμηχανικό και αναβάτη είναι πραγματικά δυσεύρετη και φαίνεται στο αποτέλεσμα της δουλειά τους. “Γνωρίζει πολύ καλά και κατανοεί τι θέλω, μερικές φορές η αίσθηση του αναβάτη είναι πιο σημαντική απ’ τα δεδομένα της τηλεμετρίας και ο Crupi το γνωρίζει. Αυτό δεν το είναι κάτι που μπορείς να το έχεις με πολλούς αρχιμηχανικούς.” Συμπλήρωσε ο Redding.

Αυτό είναι και από τα πιο σημαντικά προτερήματα του Crupi, καθώς μέσα απ' την συνεργασία τους μπορούν να κάνουν τη V4R ακόμη πιο ανταγωνιστική. “Όταν μιλούσα με τους ανθρώπους της Ducati τους είπα πως αν θέλουν να προσπαθήσουν και να κερδίσουν το τίτλο στα Superbikes, ο Crupi θα πρέπει να έρθει μαζί μου. Είναι ο κατάλληλος άνθρωπος για τη δουλειά. Συμφώνησαν και πιστεύω πως είναι ο καλύτερος άνθρωπος που θα μπορούσα να έχω για αυτό το ρόλο.”

Όλοι οι αναβάτες στηρίζονται στις ομάδες τους και προπαντός στους αρχιμηχανικούς τους. Δεν είναι τυχαίο άλλωστε το πόσο συχνά τους αναφέρουν και τους εξυμνούν λέγοντας πως έπαιξαν κομβικό ρόλο στη νίκη τους. Ο Rea είναι ένα απ’ τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα, ιδίως πέρσι που δεν είχε σταματήσει να εκεθιάζει τα μέλη της ομάδας, καθώς τον βοήθησαν πραγματικά να πάρει τον πέμπτο του τίτλο. Είναι δεδομένο πως η Ducati θέλει να αναβιώσει τις ένδοξες εποχές του παρελθόντος κάνοντας τα πάντα για την κατάκτηση του τίτλου και γι' αυτό άκουσε τον Redding φέρνοντας τον Crupi στα Superbikes.

Ετικέτες

Motul-WSBK Misano: Διπλή νίκη Bautista στον 4ο γύρο της σεζόν

Ο αναβάτης της Ducati αυξάνει τη διαφορά από τους διώκτες του
Από το

motomag

14/6/2022
Η Ducati έκανε το double στον αγώνα του Misano για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WSBK του 2022, με τον Alvaro Bautista να αυξάνει κι άλλο τη διαφορά του από τους διώκτες του. Σημαντική ήταν και η πρώτη φετινή νίκη του Πρωταθλητή του 2021 Toprak Razgatlioglu, αλλά και η δυνατή εμφάνιση του Ιταλού Michael Ruben Rindaldi μέσα στο "σπίτι" του
 
Στον 4ο γύρο της σεζόν, στην πίστα της Emilia-Romagna, ο Bautista έπεισε για μια ακόμη φορά πως πρόκειται για το φαβορί του 2022, με 2 νίκες στους 3 αγώνες, γεμίζοντας με ενθουσιασμό τη Ducati και το ιταλικό κοινό. Μάλιστα ο Ισπανός αναβάτης είναι ο μόνος που έχει τερματίσει κάθε έναν από τους 12 αγώνες στο βάθρο για φέτος. Οι 2 μεγάλοι του αντίπαλοι, Toprak και Rea έχουν από 10 βάθρα έκαστος.
 
1ος αγώνας
Στον 1ο αγώνα στο σιρκουί «Marco Simoncelli», πρωταγωνιστής ήταν ο Alvaro Bautista, που ξεκίνησε από την pole position, έχασε όμως αρκετές θέσεις, και χρειάστηκε να παλέψει για να ανακάμψει και να πάρει τη νίκη.
 
Αρχικά οι Rea και Razgatlioglu πέρασαν μπροστά, με τον Bautista να κάνει την επίθεση του πρώτα στον Τούρκο αναβάτη της Yamaha στον 4ο γύρο, για τη δεύτερη θέση, και κατόπιν στον Ιρλανδό της Kawasaki, στον 13ο γύρο, για να περάσει πρώτος. Αξίζει να σημειωθεί πως ο Bautista σημείωσε τον ταχύτερο γύρο, που αποτελεί παράλληλα νέο ρεκόρ γύρου αγώνα.
 
Στα πρώτα δύο τρίτα του αγώνα είδαμε για μια ακόμη φορά μάχη μεταξύ των τριών πρωταγωνιστών του Πρωταθλήματος, όμως στο τέλος του 14ου γύρου, ο Razgatlioglu εγκατέλειψε λόγω μηχανικής βλάβης, αφήνοντας το πεδίο ελεύθερο στους άλλους δύο.
 
Αυτή ήταν η 21η νίκη του Bautista στο WSBK, ισοβαθμίζοντας έτσι τον θρύλο Max Biaggi.
 
1. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati)
2. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +5.128s
3. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) +8.289s
 
Superpole Race
Μετά από την εγκατάλειψη του στον πρώτο αγώνα του Misano, ο Razgatlioglu πήρε επιτέλους την πρώτη του νίκη για το 2022, τερματίζοντας έτσι μια δυστοκία που κράτησε 11 αγώνες.
 
Ο αναβάτης της Yamaha πέρασε πρώτος με το καλημέρα, και έκτοτε δεν κοίταξε πίσω, ούτε απειλήθηκε από κανένα, εκμεταλλευόμενος και τη μάχη μεταξύ Bautista και Rea για να κάνει διαφορά, σημειώνοντας και νέο ρεκόρ γύρου αγώνα.
 
Ο Bautista πήρε τελικά τη δεύτερη θέση στο βάθρο, με τον Rea να κατατάσσεται τρίτος.
 
Αυτή ήταν η 19η νίκη της καριέρας του Τούρκου αναβάτη, και το 62ο βάθρο του, ενώ ο Rea έχει πλέον 225 βάθρα, και η Kawasaki… 499!
 
Τέταρτος τερμάτισε ο Xavi Vierge της Honda, ενώ πέμπτος ήρθε ο ομόσταυλος του Iker Lecuona.
 
1. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) 1’33.770s
2. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) +2.087s
3. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +4.975s
 
2ος αγώνας
Στον 2ο αγώνα, ο Alvaro Bautista πήρε τη δεύτερη νίκη του στο Misano για φέτος, με διαφορά 7 ολόκληρων δευτερολέπτων από τον 2ο Toprak Razgatlioglu, ενώ στα highlights του αγώνα ήταν ο τερματισμός του Rea εκτός βάθρου (4ος) με τον Michael Ruben Rinaldi να είναι εκείνος που ανέβηκε στην 3η θέση του βάθρου.
 
Ο Bautista βρέθηκε να κυνηγά τον Razgatlioglu από τον πρώτο κιόλας γύρο, παλεύοντας να τον προσπεράσει σε αρκετές στροφές. Τελικά χρειάστηκαν 7 γύροι για να περάσει μπροστά ο αναβάτης της Ducati, με τον «Stoprak» να μην μπορεί να απαντήσει και να παραμένει έτσι στη δεύτερη θέση.
 
Με αυτή του τη νίκη, ο Bautista ξεπέρασε τον Biaggi και ισοφάρισε τον Marco Melandri, έχοντας 22 νίκες στην μέχρι τώρα καριέρα του.
 
Ο Rinaldi αξίζει τα εύσημα, καθώς από 10ος κατάφερε να τερματίσει 3ος, κάνοντας έτσι το 1-3 στον αγώνα για τη Ducati, και παίρνοντας το 2ο φετινό του βάθρο στο Misano.
 
Καθώς ο δεύτερος στην βαθμολογία του Πρωταθλήματος Rea τερμάτισε 4ος, η βαθμολογική διαφορά μεταξύ του και του Bautista μεγάλωσε στους 36 βαθμούς υπέρ του Ισπανού.
 
1 Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati)
2. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) +7.194s
3. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) +11.119s
 
Βαθμολογία Πρωταθλήματος μετά το Misano
 
1 Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 220
2. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 184
3. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) 141
4. Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) 108
5. Iker Lecuona (Team HRC) 99
6. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) 92
7. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 75
8. Axel Bassani (Motocorsa Racing) 68
9. Xavi Vierge (Team HRC) 63
10. Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) 48