WSBK: Ο Sergio Garcia μιλά για το Superbike Test πριν την πρεμιέρα του στο Magny-Cours
Ο Ισπανός αναβάτης ετοιμάζεται για την πρώτη του εμφάνιση με την HRC Honda
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
2/9/2025
Την προηγούμενη εβδομάδα, ο Garcia δοκίμασε για πρώτη φορά τη Honda CBR1000RR-Rσε World Superbike Test στο MotorLand Aragon για την ομάδα HRC Honda. Η προσοχή του ήταν στο να κατανοήσει την ισορροπία της μοτοσυκλέτας και τα ηλεκτρονικά συστήματα του World Superbike.
Ο ίδιος δήλωσε, “Η πρώτη μέρα πήγε καλά, δίνοντάς μου την πρώτη ευκαιρία να οδηγήσω τη Honda Superbike, ακόμα κι αν ήταν μόνο για μισή μέρα, καθώς η πίστα ήταν υγρή το πρωί. Τη δεύτερη μέρα οι συνθήκες ήταν σταθερές και ηλιόλουστες μέχρι αργά το απόγευμα, κάτι που μου επέτρεψε να δουλέψω με συνέπεια με την ομάδα. Συνολικά, τα αποτελέσματα των δύο ημερών είναι πολύ θετικά. Η μοτοσυκλέτα είναι εντελώς διαφορετική από αυτή που έχω συνηθίσει, αλλά μπορώ να αισθανθώ το μεγάλο της δυναμικό.
Έπρεπε να προσαρμόσω το στυλ οδήγησής μου, ενώ η ομάδα έκανε εξαιρετική δουλειά στην ρύθμιση της μοτοσυκλέτας για μένα. Δουλέψαμε μόνο με αγωνιστικά ελαστικά και με πολύ λίγα σετ, οπότε επικεντρωθήκαμε στο να κατανοήσω τη μοτοσυκλέτα, κάτι που νομίζω ότι πετύχαμε, καθώς αισθάνθηκα μεγάλη πρόοδο κατά τη διάρκεια των δοκιμών.
Το απόλαυσα πολύ και είμαι πολύ χαρούμενος που είχα αυτή την ευκαιρία. Θέλω να ευχαριστήσω τη Honda και όλη την ομάδα HRC για τη στήριξή τους κατά τη διάρκεια του τεστ.”
MOTUL WSBK 2026: Η τελική σύνθεση των ομάδων που καθορίζει τον ανταγωνισμό αυτής της σεζόν!
Μεγάλο φαβορί η Ducati και ο Nicolo Bulega, όμως ο ανταγωνισμός είναι κοντά
Από τον
Κώστα Γκαζή
5/2/2026
Η σεζόν του 2026 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MOTUL FIM Superbike πλησιάζει, και τα μεγάλα ερωτήματα περιμένουν απαντήσεις. Ποιος θα πάρει τη θέση του Toprak στην κορυφή, μετά την αποχώρηση του Τούρκου; Με ποιους θα παλέψει για τον τίτλο; Θα δούμε ανακατάταξη στις επιδόσεις των ομάδων; Νέες μοτοσυκλέτες, νέοι αναβάτες αλλά και γνώριμα πρόσωπα σε νέες θέσεις. Όλα είναι ανοιχτά.
Ξεκινούμε με τις μεγάλες αλλαγές όσον αφορά στις συνθέσεις των ομάδων. Πρώτα απ’ όλα, οι Πρωταθλητές Ομάδων Aruba.it Racing - Ducati υποδέχονται νέο αναβάτη στο γκαράζ τους για την Panigale V4R του 2026, τον Iker Lecuona που βρισκόταν στις τάξεις του HRC για τα 4 προηγούμενα χρόνια.
Ο Alvaro Bautista (Barni Spark Racing Team) αποχαιρέτισε την εργοστασιακή Ducati για μια περιφερειακή ομάδα των Ιταλών, ενώ αυτή είναι η πρώτη του σεζόν που δεν θα αγωνιστεί με εργοστασιακή μοτοσυκλέτα -και ίσως είναι και η τελευταία της καριέρας του αν δεν δούμε καλά αποτελέσματα.
Ο Lorenzo Baldassari (Team GoEleven) επιστρέφει για δεύτερη χρονιά στο WorldSBK, αντικαθιστώντας τον Andrea Iannone που προσπάθησε να φτιάξει τη δική του ομάδα αλλά τελικά έκανε μια τρύπα στο νερό.
Οι συμπατριώτες του, Alberto Surra (Motocorsa Racing) και Mattia Rato (Motoxracing WorldSBK Team), κάνουν το ντεμπούτο τους στο Πρωτάθλημα.
Η ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team παρουσιάζει ολοκαίνουργιο δίδυμο: Danilo Petrucci και Miguel Oliveira αναλαμβάνουν να καλύψουν το κενό που άφησαν ο Πρωταθλητής Razgatlioglu και ο Michael van der Mark.
Η Honda HRC επίσης αλλάζει πλήρως σύνθεση, καλωσορίζοντας τον Somkiat Chantra από MotoGP και τον Jake Dixon από Moto2, αντικαθιστώντας τους Lecuona και Vierge.
Ο Vierge μετακομίζει στη Yamaha, δίπλα στον Andrea Locatelli, στην Pata Maxus Yamaha.
Ο Stefano Manzi κέρδισε με το σπαθί του την άνοδό του στο WorldSBK μετά από μια εξαιρετική σεζόν στο WorldSSP, όπου στέφθηκε Πρωταθλητής, και πλέον αγωνίζεται με την GYTR GRT Yamaha δίπλα στον Remy Gardner.
Και αφού είδαμε τις αλλαγές στο μέτωπο των αναβατών, ας δούμε λίγο τα προγνωστικά αλλά και τα ερωτήματα στα οποία αναμένουμε απαντήσεις στη νέα σεζόν.
Αδιαφιλονίκητο φαβορί είναι για φέτος ο Bulega (πάνω δεξιά) με την Ducati, με τον Ιταλό να έχει βγει δυο φορές δεύτερος στην τελική κατάταξη του Πρωταθλήματος, και φέτος όλα δείχνουν πως θα είναι η χρονιά του. Βασιζόμενοι στις επιδόσεις του το 2025, όπου ήταν ο μόνος αναβάτης που πίεζε τον Toprak, σε συνδυασμό με το γεγονός πως για την ώρα δεν έχει παρουσιαστεί κάποιο εξωπραγματικό νέο ταλέντο, τα στοιχήματα δείχνουν Bulegas.
Οι πρώην MotoGP αναβάτες Petrucci και Oliveira πρέπει να προσαρμοστούν στις BMW τους, και να το κάνουν γρήγορα, αν θέλουν να έχουν ελπίδα απέναντι στον Bulega. Η μοτοσυκλέτα είναι σίγουρα κορυφαία, όμως οι δυο τους μέχρι στιγμής δεν έχουν καταφέρει να δείξουν τη σταθερότητα που απαιτεί η κορυφή, σχεδόν όπου κι αν αγωνίστηκαν. Ίδωμεν.
Επόμενο ντουέτο ομάδας που πρέπει να ανεβάσει επιδόσεις για να μπορέσει να κάνει το επόμενο βήμα και να αγωνιστεί σταθερά για το βάθρο είναι η ομάδα της Bimota by Kawasaki με τους Alex Lowes και Axel Bassani. Ο μεν Lowes είναι αυτός που έδωσε 4 βάθρα πέρυσι στην ομάδα, ο δε Bassani ακόμα ψάχνεται.
Τέλος όσον αφορά στις μοτοσυκλέτες, εν τάχει η Ducati Panigale V4R του 2026 διαθέτει ανανεωμένο εμπρός αεροδυναμικό πακέτο και νέο πλαίσιο με διπλό ψαλίδι, αντί του προηγούμενου μονόμπρατσου, ενώ...
...η Kawasaki με τον Garett Gerloff στη δεύτερη χρονιά του, παρουσιάζει τη νέα ZX‑10RR 2026, με νέα αεροδυναμικά φτερά, τα οποία “φορτώνουν” κιλά τον μπροστινό τροχό όσο ανεβαίνουν τα χιλιόμετρα, βελτιώνοντας την πρόσφυση στις στροφές.
Σειρά έχει τώρα το τεστ του Phillip Island στις 16 και 17 Φεβρουαρίου, και ο πρώτος γύρος του Πρωταθλήματος που θα γίνει στην ίδια πίστα στις 20-22 του ίδιου μήνα.
