BMU – Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας: Νέο ρεκόρ γύρου Σερρών και άλλος ένας τίτλος για τους κλασσικούς Έλληνες Πρωταθλητές

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Ελληνική Ταχύτητα

BMU – Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας: Νέο ρεκόρ γύρου Σερρών και άλλος ένας τίτλος για τους κλασσικούς Έλληνες Πρωταθλητές

Γύρισε 1:17.309 ο Jan Mohr

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/10/2023

Καρακώστας, Παπαγεωργίου και Μαυρόπουλος είναι οι Πρωταθλητές Ελλάδας στις βασικές κατηγορίες SBK, SSP και SSP300, στο πετσοκομμένο από πλευράς γύρων αλλά και συμμετοχών ελληνικό πρωτάθλημα ταχύτητας που διεξάγεται στα πλαίσια του μεγαλύτερου βαλκανικού πρωταθλήματος, BMU.

Οι τρεις τους είχαν ακολουθήσει το BMU και ότι αυτό σημαίνει από πλήθος αγώνων και προσπάθεια με στόχο την κατάκτησή του ο Καρακώστας και την επανάληψη της περσινής επιτυχίας για Παπαγεωργίου και Μαυρόπουλο. Δυστυχώς Καρακώστας και Παπαγεωργίου δεν πέτυχαν αυτό που κατάφεραν πέρσι, ενώ ο Μαυρόπουλος για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά βγήκε Βαλκανιονίκης.

Φυσικά την παράσταση για άλλη μία ημέρα έκλεψε ο Αυστριακός Jan Mohr με το σχεδόν "WSBK" M1000RR με το οποίο συμμετέχει και έκανε τον εκπληκτικό χρόνο 1:17.309. Είναι ο ταχύτερος γύρος αγώνα και συμπληρώνει το ρεκόρ πίστας που έκανε ο ίδιος την Παρασκευή στο 1:17.182. Την εκκίνηση βέβαια πήρε ο Καρακώστας αλλά μετά από δύο γύρους που ο Καρακώστας ήταν μπροστά ο Mohr σιγά - σιγά πέρασε μπροστά και μέχρι το τέλος έχτισε και μία τεράστια διαφορά από τον δεύτερο Choy. Ο Καρακώστας πίεσε πάρα πολύ τον Βούλγαρο αναβάτη και τερμάτισαν με μικρή διαφορά. Μακριά τους ο Georgiev που αν περνούσε και αυτός τον Choy θα μπορούσε ο Καρακώστας να πάρει και το BMU, ως δεύτερος καλύτερος αναβάτης των Βαλκανίων μετά τον Choy. Κάτι τέτοιο ήταν όμως μακρινό σενάριο καθώς μετά το βάθρο οι αποστάσεις ήταν μεγάλες.

Φοβερή μάχη στην SSP που για άλλη μία φορά κέρδισε ο Άλεξ Παπαγεωργίου κρατώντας πίσω του όλους τους υπόλοιπους κυριολεκτικά έναν τροχό μακριά από την εκκίνηση μέχρι και την καρό σημαία!

Πολύ ωραίες μάχες και στην F1000 ιδιαίτερα στις πίσω θέσεις με εντυπωσιακό τον Κατρατζάκη στις προσπεράσεις και πίσω του τον πάντα έτοιμο Καρυώτη. Καλύτερος Έλληνας στην πολυπληθή αυτή κατηγορία, ο Γιώργος Παρασκευάς στην 6^η θέση με οριακή διαφορά από τον 5^ο.

Στην F600 είχαμε τον καλύτερο εκπρόσωπο ως χώρα, τον συνεργάτη του ΜΟΤΟ, Γιώργο Χάλαρη που τερμάτισε εντός δεκάδας ενώ στην F110 οι Παπαντριανταφύλλου και Κρεμάλας τερμάτισαν στις δύο πρώτες θέσεις με αυτή τη σειρά, αντίστροφα από τον πρώτο αγώνα εχθές και με τον Σιδέρη στην 5^η θέση ως οι μόνοι Έλληνες της κατηγορίας.

Ο Ντίνος Μαυρόπουλος με το εντυπωσιακό του στιλ και την σκληρή του προπόνηση πήρε άλλη μία νίκη από τον Τούρκο Mert Konuk με τον τελευταίο να προσπαθεί πολύ χωρίς όμως να καταφέρει να βρεθεί εμπρός. Να τονίσουμε πως ο Μαυρόπουλος είχε πετύχει ρεκόρ πίστας στην κατηγορία του, με χρόνο 1:23.832 στα δεύτερα χρονομετρημένα του Σαββάτου. Πολλές συμμετοχές και εδώ με τρεις μόλις ελληνικές. Ο Κολλάρος Παναγιώτης στην 7^η θέση και ο Αγάναλης Δημήτριος στην 12^η έδωσαν δυνατό θέαμα με πολύ συναγωνισμό.

Στην CFMOTO – Racing και SP125 την πρώτη γενικής πήρε ο Σομος Γεώργιος σε ένα ελληνικό βάθρο ακολουθούμενος από τον Λεφέβρ Ανδρέα και Κολλάρο Παναγιώτη. Ο Σπύρος Αντωνίου τερμάτισε πρώτος στην τελική βαθμολογία CFMOTO, ενώ τρίτη ήταν η Αντωνία Κορρέ.

Ακολουθούν αποτελέσματα και πρώτες φωτογραφίες:

BMU GRAND PRIX ROAD RACING 2023 R11& R12 SRC GREECE

Results of SBK - RACE 2

Pos	No.	Name	Nat.	Total Tm	Gap	Best Tm
1	5	JAN MOHR	AUT	20:57.191		1:17.309
2	77	MARTIN CHOY	BUL	21:05.226	8.035	1:18.197
3	7	DIMITRIOS KARAKOSTAS	GRE	21:05.485	0.259	1:18.517
4	27	GEORGIEV MILEN	BUL	21:07.730	2.245	1:18.537
5	069	HRISTOV HRISTIAN	BUL	21:30.638	22.908	1:20.084
6	71	HRISTIJAN BUZALKOVSKI	ΝΜΚ	21:37.355	6.717	1:20.063
7	111	MARKOV VELISLAV	BUL	21:42.975	5.620	1:20.740
8	99	PAPANGELOU DIMITRIOS	GRE	21:43.117	0.142	1:20.554
9	10	IULIAN TRIFAN	ROU	21:56.057	12.940	1:20.906
10	97	TSVETELIN PENCHEV	BUL	22:02.115	6.058	1:21.481
11	91	PIPPOS ELEFTHERIOS	GRE	22:21.519	19.404	1:21.347
12	73	ADRIAN TEODORESCU	ROU	21:55.916	1 Lap	1:25.423
13	9	IVAN SABEV	BUL	22:01.954	6.038	1:26.115
14	64	SINISA KOCOVSKI	ΝΜΚ	19:00.940	1 Lap	1:20.703
15	89	BARDA GAL	ISR	6:00.668	10 Laps	1:20.541
16	57	ANGEL TRAKOV	BUL	2:50.936	2 Laps	1:22.893
DNS	69	PETROV PLAMEN	BUL
DNS	169	ERCELIC YUNUS	TUR
DNS	51	IVAN TRASSIEV	BUL
DNS	127	ZELCA ADRIAN	ROU

BMU GRAND PRIX ROAD RACING 2023 R11& R12 SRC GREECE

Results of SSP - RACE 2

Pos	No.	Name	Nat.	Total Tm	Gap	Best Tm
1	1	ALEX PAPAGEORGIOU	GRE	19:05.433		1:20.968
2	45	FURKAN ERYILMAZ	TUR	19:05.588	0.155	1:20.879
3	2	BRAESCU DENIS	ROU	19:05.859	0.271	1:20.989
4	14	NAPOLI CHRISTIAN	ITA	19:15.730	9.871	1:20.874
5	28	FOUTHIOTIS SPYRIDON MARIOS	GRE	19:16.105	0.375	1:21.162
6	337	KONTOGIANNIS MENELAOS	GRE	19:23.034	6.929	1:21.726
7	49	KAMZELIS APOSTOLOS	GRE	19:27.401	4.367	1:22.093
8	54	VASIL KICHUKOV	BUL	19:28.010	0.609	1:22.002
9	43	AXEL ISMAIL	BUL	19:28.215	0.205	1:22.050
10	99	NIKOLOV TODOR	BUL	19:28.529	0.314	1:21.975
11	4	LILOV ASEN	BUL	19:29.760	1.231	1:22.468
12	555	BIRLADEANU FLORIN	ROU	19:32.316	2.556	1:22.116
13	104	MITKOV MITKO	BUL	19:39.433	7.117	1:23.317
14	33	TZORTZOPOULOS IOANNIS	GRE	19:48.785	9.352	1:23.417
15	20	PASCOTA PATRICK	ROU	19:53.257	4.472	1:23.286
16	020	PASCOTA IONEL	ROU	19:53.328	0.071	1:22.960
17	50	GEORGOPOULOS NIKOLAOS	GRE	19:55.381	2.053	1:23.806
18	64	DENEV NIKOLAY	BUL	20:12.103	16.722	1:22.991
19	050	ASHMINOV MARIO	BUL	20:18.136	6.033	1:24.312
20	22	DIMITROV NORMAN	BUL	8:25.304	8 Laps	1:22.241
DNS	39	ALEXANDROV ALEXANDER	BUL

BMU GRAND PRIX ROAD RACING 2023 R11& R12 SRC GREECE

Results of F1000 - RACE 2

Pos	No.	Name	Nat.	Total Tm	Gap	Best Tm
1	10	ALEKSANDER IVKOVIC	SRB	19:10.103		1:21.027
2	19	PLAMEN BONEV	BUL	19:13.052	2.949	1:21.079
3	77	AKGUN HARUN	TUR	19:13.073	0.021	1:21.544
4	07	KOSTADINOV IVAN	BUL	19:22.969	9.896	1:21.720
5	217	NIKOLAY PETROV	BUL	19:31.045	8.076	1:22.421
6	148	PARASKEVAS GIORGOS	GRE	19:31.146	0.101	1:22.448
7	56	ALTUG INAN	TUR	19:47.710	16.564	1:23.532
8	9	VERGIEV HRISTO	BUL	19:48.265	0.555	1:23.579
9	73	KATRANTZAKIS KOSTAS	GRE	19:59.848	11.583	1:23.661
10	17	KARYOTIS EPAMEINONDAS	GRE	20:00.056	0.208	1:24.490
11	18	AHMET ONAL	TUR	20:00.311	0.255	1:23.865
12	519	NIKOLOV SASO	ΝΜΚ	20:04.863	4.552	1:23.933
13	3	SOLDAN ADRIAN	ROU	20:05.020	0.157	1:24.440
14	80	BEREMSKI VESELIN	BUL	20:05.118	0.098	1:24.300
15	92	PAUL PATRASCOIU	ROU	20:05.717	0.599	1:24.671
16	15	FATIH SAHIN	TUR	20:14.707	8.990	1:23.305
17	46	MIJALKOV P	ΝΜΚ	20:24.454	9.747	1:25.936
18	130	HRISTOV KASIMIR	BUL	19:17.307	1 Lap	1:26.819
19	88	SAHIN KARADAYIOGLU	TUR	19:17.389	0.082	1:26.026
20	86	ILIA ILIEV	BUL	19:20.985	3.596	1:27.690
21	23	FETHI TAN	TUR	19:21.043	0.058	1:27.923
22	26	GOIDEA CRISTIAN	ROU	19:29.440	8.397	1:28.212
23	16	SLAVOV ALEXANDER	BUL	19:29.933	0.493	1:27.989
24	96	PANTELIEV PETAR	BUL	19:30.510	0.577	1:28.353
25	21	ANGELOV KALOYAN	BUL	15:13.462	2 Laps	1:21.639
26	777	GHERGHINA VALENTIN	ROU	10:35.196	4 Laps	1:28.683
27	023	DJOLEV VLADO	ΝΜΚ	5:42.117	3 Laps	1:23.705
DNS	7	SORIN POP	ROU
DNS	44	EDVARD ALEXANDESKU	ROU

BMU GRAND PRIX ROAD RACING 2023 R11& R12 SRC GREECE

Results of F600 - RACE 2

Pos	No.	Name	Nat.	Total Tm	Gap	Best Tm
1	25	KARAKYA MUAMMER	TUR	17:04.948		1:23.958
2	310	CAFER COMLEKCI	TUR	17:12.506	7.558	1:24.425
3	94	RADOSLAV TRIFONOV	BUL	17:17.485	4.979	1:25.489
4	11	SLOBODAN IVCEVSKI	ΝΜΚ	17:18.097	0.612	1:25.628
5	117	LJUPCHO PENDOVSKI	ΝΜΚ	17:33.160	15.063	1:25.878
6	111	PAVIE TASHKOVIKJ	ΝΜΚ	17:37.763	4.603	1:27.165
7	21	LUKANOV ANGEL	BUL	17:41.827	4.064	1:26.484
8	10	CANAN AKKUS	TUR	17:48.834	7.007	1:28.340
9	36	CHALARIS GEORGIOS	GRE	18:02.039	13.205	1:28.780
10	26	PURDEA LUCA	ROU	18:09.744	7.705	1:28.976
11	88	DIMITAR MALKETOV	BUL	18:10.052	0.308	1:29.143
12	279	BORISLAV RACHEV	BG	18:10.158	0.106	1:29.368
13	24	DOBREV STILIAN	BUL	1.466	12 Laps
DNS	50	KARPUZ OMER	TUR
DNS	66	BORISLAV STOYANOV	BUL

BMU GRAND PRIX ROAD RACING 2023 R11& R12 SRC GREECE

Results of F110 - RACE 2

Pos	No.	Name	Nat.	Total Tm	Gap	Best Tm
1	92	PAPATRIANTAFILLOU ANDREAS	GRE	11:27.863		1:24.861
2	46	KREMALAS STAVROS	GRE	11:28.855	0.992	1:24.654
3	15	NIKOLOV IVAN	BUL	11:57.174	28.319	1:27.950
4	94	KOKEN ABDULLAH	TUR	11:59.624	2.450	1:28.738
5	96	SIDERIS PANAGIOTIS	GRE	12:19.870	20.246	1:30.842
6	78	IZVORSKI VASIL	BG	12:24.781	4.911	1:31.778
7	81	KONYARSKI TSVETOMIR	BUL	12:26.692	1.911	1:31.792
DNS	56	DJENEV YOULIAN	BUL
DNS	8	KULINSKI NIKOLAY	BUL

BMU GRAND PRIX ROAD RACING 2023 R11& R12 SRC GREECE

Results of CF MOTO - RACE 2

Pos	No.	Name	Nat.	Total Tm	Gap	Best Tm
1	28	SOMOS GEORGIOS	GRE	12:04.616		1:28.908
2	42	LEFEVR ANDREAS	GRE	12:05.096	0.480	1:28.782
3	110	KOLLAROS PANAGIOTIS	GRE	12:13.648	8.552	1:29.986
4	21	CAZACU RAUL	ROU	12:46.044	32.396	1:34.846
5	95	ANTONIOU SPIROS	GRE	12:46.059	0.015	1:34.637
6	18	ROUSIS VASILEIOS	GRE	13:01.143	15.084	1:36.170
7	06	CHOLAKOV GEORGI	BUL	13:05.184	4.041	1:36.544
8	9	PETROV BOYAN	BUL	13:05.308	0.124	1:36.151
9	9	VOINEA MIHAI	ROU	13:05.498	0.190	1:36.249
10	30	DUMITRU DRAGOS	ROU	13:11.217	5.719	1:37.207
11	27	ANTONIA KORRE	GRE	13:36.164	24.947	1:39.279
12	666	HRISTOV DIMITAR	BUL	13:38.716	2.552	1:40.272
13	12	GABRIEL PURDEA	ROU	12:33.842	1 Lap	1:45.664
DNS	66	PETROV PAVLIN	BUL
DNS	69	HRISTOV PLAMEN	BUL

BMU GRAND PRIX ROAD RACING 2023 R11& R12 SRC GREECE

Results of SSP300 - RACE 2

Pos	No.	Name	Nat.	Total Tm	Gap	Best Tm
1	1	KOSTAS MAVROPOULOS	GRE	14:22.970		1:24.644
2	35	MERT KONUK	TUR	14:23.040	0.070	1:24.558
3	17	KARAKAYA HUSEYIN	TUR	14:41.480	18.440	1:27.231
4	325	ADEM ISIK	TUR	14:42.450	0.970	1:27.192
5	307	ONUR ISIK	TUR	14:44.439	1.989	1:27.373
6	145	YILDIZ MURATHAN	TUR	14:56.606	12.167	1:27.628
7	110	KOLLAROS PANAGIOTIS	GRE	15:01.416	4.810	1:29.278
8	5	DUMITRU DRAGOS	ROU	15:09.453	8.037	1:29.738
9	9	RUMEN DIMITROV	BUL	15:09.693	0.240	1:28.120
10	50	KARPUZ OMER	TUR	15:10.015	0.322	1:29.842
11	25	KANEVA GENOVEVA	BUL	15:14.409	4.394	1:30.010
12	26	AGANALIS DIMITRIOS	GRE	15:17.280	2.871	1:30.593
13	19	MARTIN NAYDENOV	BUL	15:19.332	2.052	1:30.202
14	202	FATMA BASTEPE	TUR	15:35.292	15.960	1:31.952
15	23	VOINEA MIHAI	ROU	14:30.734	1 Lap	1:35.035
16	23	ALEXANDROV ALEXANDER	BUL	14:34.147	3.413	1:35.284
17	55	PUCHIU MATEI	ROU	14:35.957	1.810	1:35.663
18	28	SALIH TEKER	TUR	8:55.764	3 Laps	1:27.442
19	168	CAN BASAR	TUR	3:00.227	4 Laps	1:28.052
20	6	RAZVAN TEODORESCU	ROU	1:33.940	1 Lap	1:33.361
DQ	093	GRUIA CRISTIAN	ROU	14:28.705		1:46.019
DQ	93	DANILA ANDREI	ROU	11:20.461		1:35.779

Ετικέτες

bmu

πανελλήνιο πρωτάθλημα

Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών

Σέρρες

https://bit.ly/MOTO_677

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Βασίλης Μπούδρος: 4 στα 4 για τον Mr.Dakar! 3 συνεχόμενες χρονιές στην σκληρότερη κατηγορία!

Χωρίς μηχανικούς, χωρίς ξεκούραση ακόμη και για αλλαγή ελαστικών

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/1/2026

Η Original by MOTUL κατηγορία είναι η συνέχεια της Malle MOTO, της κατηγορίας-κουτί κυριολεκτικά και μεταφορικά.

Η Malle MOTO ήταν ότι πιο κοντά υπήρχε στην απαρχή του Rally DAKAR και στην πραγματική δοκιμασία ανθρώπου και μοτοσυκλέτας. Ένας άνθρωπος σε όλους τους ρόλους, αναβάτης και μηχανικός και ένα κουτί με εργαλεία σε 12 ημέρες αγώνα.

Αυτή η κατηγορία συνεχίζεται χωρίς να έχει αλλάξει με την χορηγία της MOTUL, μία χορηγία προς την διοργάνωση φυσικά καθώς δεν υπάρχει τσάμπα συμμετοχή στο σκληρότερο Rally του κόσμου. Οι παροχές προς τους αναβάτες παραμένουν το ίδιο Σπαρτιάτικες, ένα χαλάκι μπροστά σε ένα κουτί με εργαλεία.

Από ένα κουτί επίσης πρέπει να βγάλουν το αντίσκηνο και τον εξοπλισμό τους κάθε βράδυ, να το στήσουν και να κοιμηθούν μέχρι τα χαράματα που όλα πρέπει να επιστρέψουν από τους ίδιους στη θέση του. Δεν έχει σημασία αν το προηγούμενο βράδυ είχες ξενυχτίσει προσπαθώντας να επιδιορθώσεις την μοτοσυκλέτα σου, κανείς δεν πρόκειται να βοηθήσει στο παραμικρό. Αυτός είναι ο κανόνας. Μεγάλη βοήθεια της MOTUL είναι η ανάλυση σε δείγμα λαδιού από τον κινητήρα που μπορεί να κάνει κάποιος συμμετέχον στην κατηγορία, στο ειδικά διαμορφωμένο φορτηγό-εργαστήριο.

Αναλύοντας τις επικαθήσεις και την κατάσταση του λαδιού, η MOTUL μπορεί να σου πει αν κινδυνεύεις την επόμενη η μεθεπόμενη ημέρα από σπασμένο κινητήρα. Φυσικά, αυτό δεν καλύπτει τον αστάθμητο παράγοντας αλλά είναι μία ένδειξη. Όπως φυσικά μπορεί κανείς να δει αν πάσχει από την νούμερο ένα ασθένεια για τους κινητήρες στο Dakar, αν δηλαδή περνά σκόνη από την εισαγωγή.

Οι συνθήκες στο Dakar είναι ιδιαίτερες και μη συγκρίσιμες με οτιδήποτε αντίστοιχο. Η σύνθεση της άμμου είναι τέτοια, τόσο λεπτή και εύκολα μεταφερόμενη από τον αέρα που η εισαγωγή του κινητήρα δεν είναι το μόνο πρόβλημα, οι πνεύμονες των αναβατών είναι σε αντίστοιχο κίνδυνο. Για το δεύτερο δεν υπάρχει σωτηρία, για το πρώτο έχει φροντίσει ο μεγάλος χορηγός του Βασίλη Μπούδρο τις τελευταίες τρεις συνεχόμενες φορές που έχει λάβει μέρος.

Η ελληνική DNA Filters έχει δοκιμάσει τα φίλτρα της σε όλες τις συνθήκες, στόχος ήταν να δείξει με την συμμετοχή στο Rally DAKAR πως μπορεί να κατασκευάσει κάτι απόλυτα εξιδεικευμένο που θα βοηθά τον Βασίλη και στην συντήρηση, θα του γλιτώνει δηλαδή χρόνο στις αλλαγές καθώς θα απλοποιεί την διαδικασία, κάτι παρακινδυνευμένο γιατί όσα περισσότερα αλλάζεις σε ένα τέτοιο άθλο, τόσα περισσότερα μπορούν να πάνε στραβά.

Μαζί λοιπόν με τον Βασίλη Μπούδρο, σχεδιάζουν και προσαρμόζουν το νέο κάθε φορά φίλτρο, μία σημαντική βοήθεια με πρακτικό αντίκτυπο κάθε αγωνιστικής ημέρας, πριν από την πραγματικά μεγάλη βοήθεια, καλύπτοντας το μεγαλύτερο μέρος από το υψηλότατο κόστος συμμετοχής που έχει το Rally Dakar και η τεράστια αυτή διοργάνωση για την μεταφορά χιλιάδων ανθρώπων και εκατοντάδων οχημάτων, στην Σαουδική Αραβία και πίσω.

Στην Original by MOTUL κατηγορία οι συμμετοχές περιορίζονται στις 30, αν και σπάνια καλύπτονται όλες.

Δεν είναι εύκολο να βρεθούν 30 που να πιστεύουν ότι το Rally DAKAR δεν είναι ήδη αρκετά σκληρό και θα μπορούσε να γίνει σκληρότερο!

Εννοείται ότι έτσι χωρίς υποστήριξη από ομάδα μηχανικών είναι και πιο προσιτή οικονομικά η συμμετοχή στο Rally, όμως αυτός δεν είναι ο μόνος λόγος που ο Βασίλης Μπούδρος αγαπά την συγκεκριμένη κατηγορία. Η Original by MOTUL έχει την δυσκολία αλλά και την αυθεντικότητα ενός Rally που γίνεται με στόχο την αντοχή και με έπαθλο τον τερματισμό, αντί ενός αγώνα δρόμου σαν να παίρνει κανείς μέρος σε ένα παρατεταμένο, ιδιόμορφο MX. Μία διαφορά που φάνηκε φέτος με τον πλέον ηχηρό τρόπο, όταν ο τίτλος στις μοτοσυκλέτες κρίθηκε για μόλις 2 δευτερόλεπτα!

Το μεγάλο αυτό έπαθλο του τερματισμού, δεν το γεύεται παρά ένα μόνο μέρος των συμμετεχόντων και ο Βασίλης Μπούδρος θεωρείται ήδη από τους πιο πετυχημένους: 4 τερματισμοί σε 4 συμμετοχές με τους τρεις να είναι σε συνεχόμενες χρονιές, και όλες τους στην κατηγορία χωρίς υποστήριξη, είναι ένας κανονικός άθλος!

Στο μεταξύ ο Βασίλης δεν έχει γλιτώσει ούτε τους τραυματισμούς, ούτε τις αναποδιές. Στην δεύτερη συμμετοχή του όπου η διοργάνωση είχε σκαρφιστεί το μαραθώνιο σκέλος του οποίου η χρονομέτρηση συνεχίζεται την επόμενη ημέρα, κάτι που φέτος το σταμάτησε, με τους αναβάτες να κατασκηνώνουν στην έρημο, ο Βασίλης έζησε μία ξεχωριστή εμπειρία. Ήταν από εκείνους που τους βρήκε το βράδυ στην μέση του πουθενά, με την διοργάνωση να προσπαθεί να τους προσεγγίσει για να τους πετάξει υπνόσακο και ξηρά τροφή. Ένα ελικόπτερο που πετά από πάνω σου το βράδυ μέσα στην έρημο, σηκώνει ένα σύννεφο που σε θάβει εσένα ολόκληρο, όχι μόνο ένα μικρό σάκο που πέταξε από ψηλά. Οπότε εκτός της εμπειρίας της κατασκήνωσης, είχε και την εμπειρία της επιβίωσης στην έρημο χωρίς νερό, τροφή ή καταφύγιο.

Όπως σχεδόν κάθε φορά, εκτός από φέτος, ο Βασίλης καταλήγει στο Dakar είτε τραυματισμένος, όπως έγινε πέρσι κατά την διάρκεια της προπόνησης, είτε φεύγει από αυτό έχοντας ανάγκη αποκατάστασης. Ο φετινός στόχος εκτός από το να το απολαύσει περισσότερο από άλλες φορές ήταν όπως είπε να αποφύγει και τους τραυματισμούς και μαζί με τον δύσκολο στόχο του τερματισμού, φαίνεται πως πράγματι το 4^ο Rally DAKAR πέρασε με τις καλύτερες εντυπώσεις.

Στην 50^η θέση της γενικής κατάταξης και 11^ος στην σκληρή όπως είπαμε δοκιμασία της Origanal by MOTUL, μόλις στην 39^η θέση της κατηγορίας Rally2, ο Βασίλης Μπούδρος σήκωσε την μοναδική ελληνική σημαία που υπήρχε στον τερματισμό του Rally DAKAR 2026.

Ετικέτες

https://bit.ly/MOTO_677