Δυστύχημα στο Isle of Man TT: Σκοτώθηκε αναβάτης της Tyco BMW

Νεκρός ο Dan Kneen
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/5/2018

Ένας από τους πιο έμπειρους αναβάτες του IOMTT, ο Dan Kneen, ντόπιος με Manx καταγωγή από την κωμόπολη Onchan του νησιού, σκοτώθηκε όταν έχασε τον έλεγχο στο τελείωμα της βορεινής διαδρομής έξω από την πόλη Churchtown. Ένα από τα πιο γρήγορα κομμάτια του Isle of Man και ταυτόχρονα ένα από τα αγαπημένα του Dan, σύμφωνα με τον αδερφό του Dave – Μία τραγική φιγούρα αυτή την στιγμή καθώς είναι ένας από τους διαπιστευμένους φωτογράφους του IOMTT… Πρόκειται για μία πολύ ανοικτή δεξιά στροφή περίπου 800 μέτρα πριν την είσοδο στην πόλη Ramsey με την χαρακτηριστική κλειστή στροφή.

Ο τριαντάχρονος Kneen κατέληξε επιτόπου με την κόκκινη σημαία να βγαίνει άμεσα και τις δοκιμές να ακυρώνονται λίγα λεπτά αργότερα, καθώς συνέβη και δεύτερο ατύχημα.

Βοηθητικό όχημα που έσπευσε στο σημείο για το πρώτο ατύχημα, συγκρούστηκε με άλλο αναβάτη ο οποίος μεταφέρθηκε άμεσα με ελικόπτερο στο νοσοκομείο όπου και παραμένει εκτός κινδύνου για την ζωή του.

Ανάμεσα στα οχήματα που έσπευσαν στο σημείο ήταν και της πυροσβεστικής υπηρεσίας καθώς εκτός από την μοτοσυκλέτα, καιγόντουσαν και παρακείμενα δέντρα.

Ο Dan Kneen με BMW S1000RR στο περσινό (2017) IOMTT - On Board

Ο Dan Richard Kneen ήταν δημοφιλής στο IOMTT καθώς η ευχάριστη προσωπικότητά του, όπως τον περιγράφουν οι υπόλοιποι αναβάτες, δεν περνούσε ποτέ απαρατήρητη και ήταν από τους αγωνιζόμενους που όλοι χαιρετούσαν εγκάρδια.

Ο Philip Neill, manager της Tyco BMW προχώρησε σε μία γρήγορη δήλωση: «Είμαστε μουδιασμένοι από το γεγονός αυτή την στιγμή. Ο Dan έγινε γρήγορα κομμάτι της ομάδας μας, έχοντας στόχο ακόμα και μία νίκη φέτος! Με καλύτερο προσωπικό χρόνο μόλις το προηγούμενο βράδυ και έναν ρυθμό άκρως ανταγωνιστικό, απέδειξε ότι μπορούσε να βρίσκεται μπροστά στις προγνώσεις. Οι σκέψεις μας όμως δεν θα είναι από εδώ και πέρα για τους αγώνες, αλλά για την οικογένεια του Dan και τους φίλους του. Ήταν πολύ δημοφιλής και σκληρά εργαζόμενος που αγαπούσε ιδιαίτερα τους αγώνες και θα λείψει σε όλους μας, κάθε έναν συνεργάτης της TAS Racing»

Η οργάνωση του αγώνα προχώρησε επίσης στην παρακάτω ανακοίνωση: «Με λύπη επιβεβαιώνουμε πως ο Dan Kneen, 30 ετών από το Onchan του Isle of Man, έχασε την ζωή του, συνέπεια του τραυματισμού του κατά την πτώση του στις χρονομετρημένες δοκιμές της κατηγορίας Superbike».

Πέρσι ο Kneen είχε ανέβει στο βάθρο της Superstock κατηγορίας τρέχοντας για πρώτη φορά με BMW, πριν υπογράψει φέτος με την Tyco. Το 2011 αγωνίστηκε με Kawasaki ZX-10R στο βρετανικό πρωτάθλημα superbike στην κατηγορία EVO παίρνοντας βαθμούς σε 8 αγώνες, παρόλο που έχασε σχεδόν τη μισή σεζόν εξαιτίας τραυματισμού. Σημείο αναφοράς στην καριέρα του ήταν το 2008 που για πρώτη φορά έτρεξε στο Manx Grand Prix και κέρδισε σε τρεις κατηγορίες ταυτόχρονα, ο πρώτος αναβάτης που κατάφερε κάτι αντίστοιχο. Φέτος πήρε την έκτη θέση στον αγώνα North West 200 που είναι ο ιρλανδικός προπομπός του IOMTT, την καλύτερη θέση που είχε ποτέ και που περιορίστηκε εξαιτίας μηχανικών προβλημάτων. Πριν χάσει την ζωή του είχε κάνει τον καλύτερό του χρόνο στην διαδρομή του IOMTT.

Πέρσι με την BMW Motorrad UK:

 

Ετικέτες

Hellas Rally 2025: Εκκωφαντική νίκη Cerruti με Aprilia Tuareg! Καλύτερος Έλληνας ο Τρίγκας – Ταχύτερο ρυθμό ο Καράμπελας

Άτυχος ο Κακολύρης – Ισοπεδωτικός mr.Dakar: Βασίλης Μπούδρος
Hellas Rally 2025: Εκκωφαντική νίκη Cerruti με Aprilia Tuareg! Καλύτερος Έλληνας ο Τρίγκας – Ταχύτερο ρυθμό ο Καράμπελας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/6/2025

Το βλέπαμε να ξεδιπλώνεται μέρα με την ημέρα στον πολυημέρο αγώνα αλλά η εικόνα στο βάθρο του Cerruti και μαζί και του Menichini με δύο δηλαδή Aprilia Tuareg καθώς και με όλο το βάθρο δικό τους στην M5 κατηγορία των δίκυκλων, ήταν μία φανταστική εικόνα.

Ο Jacopo Cerutti μπορούσε να ανοίγει τον αγώνα, οδηγώντας πρώτος χωρίς να χάνει χρόνο από την πλοήγηση, την ίδια στιγμή που κρατούσε τις Enduro μοτοσυκλέτες πίσω του! Ο ρυθμός του ήταν καταιγιστικός όλες τις ημέρες χωρίς να αφήνει κανένα περιθώριο, όπως άλλωστε και ο Menichini που είχε εξασφαλισμένο το βάθρο.

Ανάμεσα στους εργοστασιακούς αναβάτες της Aprilia παρεμβάλλονταν στην γενική κατάταξη δύο αναβάτες της M2 κατηγορίας σταθερά, ο Jagu Julien και ο Zoldos Thomas που βγήκαν 2ος και 4ος με τον Montanari να εξασφαλίζει την 5η θέση, συμπληρώνοντας την πεντάδα της γενικής. Σε έλλειψη του Κίμωνα Καράμπελα που με σχεδόν 1,5 ώρα καπέλο από μηχανικό πρόβλημα και από ποινή γιατί έχασε την συσκευή STELLA, ο Montanari ανέπνεε καλύτερα στο φετινό Rally από την μέση και μετά, όταν πλέον ήταν βέβαιος πως ο Κίμωνας δεν θα μπορέσει να χαλάσει την εικόνα της Aprilia με ένα βάθρο όλο δικό τους στην κατηγορία M5.

Καλύτερος Έλληνας αναβάτης με τον μικρότερο χρόνο και πολύ ψηλά στην γενική κατάταξη, ανέβηκε ο Γιάννης Τρίγκας που από πολύ νωρίς μάλιστα είχε εξασφαλίσει την δεύτερη θέση σε μία πολύ δύσκολη κατηγορία με πάρα πολλές συμμετοχές!

Ο Τρίγκας κράτησε την δεύτερη θέση της M3 κατηγορίας από πολύ νωρίς, σχεδόν για το σύνολο του Rally και με σημαντική διαφορά από τον τρίτο, παρόλο που είχε αρκετά ζητήματα να αντιμετωπίσει. Με επιμονή και μαχητικότητα συνέχισε ακάθεκτος και παρόλο που συγκέντρωσε και αυτός μισή ώρα ποινής συνολικά σε ξεχωριστές ημέρες, κράτησε τόσο την θέση στην M3, όσο και την πολύ ψηλά στην κατάταξη, 11η γενικής. Ολοκλήρωσε έτσι το πρώτο του Hellas Rally με την Husqvarna FE 501 της ελληνικής αντιπροσωπείας, ως ο καλύτερος Έλληνας αναβάτης!

Συνολικά ταχύτερο ρυθμό είχε ο Κίμων Καράμπελας που ανέβηκε έως και την 4η θέση της γενικής! Στην τελευταία ημέρα, στην μικρή διαδρομή του επιλόγου ο Κίμωνας τερμάτισε 5ος μόλις δέκα δευτερόλεπτα από τον χρόνο που έκανε ο Julien με Enduro μοτοσυκλέτα στην M2 κατηγορία και συνολικά δεύτερος στο Hellas Rally 2025! Την τελευταία ημέρα ήταν μισό λεπτό ταχύτερος από τον Montanari και αν δεν είχε ακυρωθεί η ειδική του Σαββάτου, της 6ης ημέρας του Hellas Rally, τότε πολύ πιθανότητα ο Κίμων, βάσει του ρυθμού του τις προηγούμενες ημέρες, να είχε σκαρφαλώσει πολύ ψηλότερα, τόσο στην γενική, όσο και στην M5 όπου σημείωσε την 6η θέση.

Επόμενος Έλληνας αναβάτης, άλλος ένας που είχε να αντιμετωπίσει αρκετές ατυχίες και κατάφερε το καλύτερο με βάση τις συνθήκες! Ο Βασίλης Μπούδρος βετεράνος πλέον του Dakar μετά από τρεις συμμετοχές, πόσο μάλλον του Hellas Rally ανέβηκε στην 15η θέση της γενικής, που είναι μία καταπληκτική επίδοση για την BMW F900GS και στην 7η της κατηγορίας M5.

Ο Γιάννης Σεβαστόπουλος σκαρφάλωσε στην 33η θέση της γενικής και συμπλήρωσε την τριάδα 6-7-8 στην κατηγορία M5 για τους Έλληνες αναβάτες. Στο μεταξύ ο χρόνος του πολλές από τις ημέρες του Rally ήταν στην πεντάδα της κατηγορίας, όπως αντίστοιχα και ο επίλογος του Γιάννη ήταν σε πάρα πολύ καλό ρυθμό. Ωστόσο δεν κατάφερε να αναρριχηθεί ποιο ψηλά. Τα Rally δεν είναι ένα ατομικό αγώνισμα, κανένα αγώνισμα που κρατάει περισσότερο από μία ημέρα δεν είναι καθαρά ατομικό αλλά ομαδικό και στον αγώνα συμμετέχουν και δοκιμάζονται και οι μηχανικοί και οι υπεύθυνοι ομάδας. Τα προβλήματα, όσο καλά και αν αντιμετωπιστούν δοκιμάζουν τον αναβάτη και στο τέλος ψαλιδίζουν τον χρόνο του στον αγώνα. Η ομάδα της Yamaha έμπειρη στα Rally και στους αγώνες, έδωσε και αυτή τον δικό της αγώνα όλες αυτές τις ημέρες.

Πιο άτυχος ο Παναγιώτης Κακολύρης και η ομάδα της Suzuki καθώς αντιμετώπισε πρόβλημα στο τέλος του αγώνα, ή καλύτερα έπρεπε να βρει λύση για ακόμη ένα αλλά αυτή τη φορά με μικρότερο περιθώριο χρόνου. Έτσι στερήθηκε πολλές από τις θέσεις που είχε κατακτήσει και βρέθηκε στην 67η γενικής και στην 11η της M5 κατηγορίας με το Suzuki V-Strom της ελληνικής αντιπροσωπίας να αποδεικνύει πως μπορεί να βγάλει τον αγώνα αλώβητο.

Τερμάτισε επίσης με έναν πολύ καλό αγώνα, αντιμετωπίζοντας μηχανικά προβλήματα και όχι μόνο, ο Ντάτσικας Φίλλιπος που βοήθησε και τον Σεβαστόπουλο όταν εκείνος έμεινε από βενζίνη. Μία ευγενική παρουσία και ένα όνομα που πλέον όλοι γνωρίζουν στα Rally, κατακτώντας την 107η θέση γενικής και 15ος στην δύσκολη M5 κατηγορία.

Ο Πέτρος Πισσαρίδης θα ήταν πολύ ψηλότερα αν δεν έχανε ένα σκέλος όταν δεν είχε βενζίνη να συνεχίσει την ειδική στο σημείο που υπήρχε λάθος στο Roadbook. Πήρε την 116η της γενικής και 22ος της Μ1 κατηγορίας με το Voge 300 να βγαίνει αλώβητο από την σκληρή δοκιμασία.

Στην 138 θέση τερμάτισε ο Βοσταντζογλου Χαρίλαος και στην 57η της Μ2 κατηγορίας, ενώ οι Δουνάκης Νίκος και Ιωσήφ Μπουτσαξής δεν κατάφεραν να τερματίσουν μετά από σκληρή προσπάθεια. Ο Μπουτσαξής μετά από πτώση που είχε έβγαλε ένα σκέλος και μάλιστα το ποιο σκληρό, το πρώτο του Μαραθωνίου, οδηγώντας, παρόλο που είχε υποστεί διάσειση. Το βράδυ κατέληξε στο νοσοκομείο της Πάτρας και ακολουθώντας την σύσταση των γιατρών πήρε την σωστή απόφαση να μην συνεχίσει.

Η 11άδα των Ελλήνων αναβατών πάλεψε με τις αντιξοότητες του Hellas Rally και κέρδισε, σημειώνοντας και ορισμένες πολύ σημαντικές διακρίσεις με την 11η γενικής και το βάθρο της M2 του Τρίγκα να είναι οι σημαντικότερες!

Το Hellas Rally 2025, στην Β. Εύβοια, ένα μέρος που η διοργάνωση γνωρίζει καλά και η φιλόξενη παραλία στο Πευκί, αφήνουν στους ξένους τις καλύτερες εντυπώσεις.