Laguna Seca - Φως στο τούνελ για την ιστορική αμερικάνικη πίστα

Θα συνεχίσει τη λειτουργία της- Παρουσιάστηκε πλάνο ανάπλασης 50 ετών
motomag Απειλούνται κάθε είδους αγωνιστικές δραστηριότητες στη Laguna Seca λόγω θορύβου
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/9/2024

Οι φίλοι του μηχανοκίνητου αθλητισμού μπορούν να κοιμούνται ήσυχοι αναφορικά με το μέλλον της Laguna Seca, αφού η αμερικάνικη πίστα όχι μόνο θα συνεχίσει να λειτουργεί αλλά θα δεχτεί και μια σειρά αναβαθμίσεων τα επόμενα χρόνια.

Ποιος θα το πίστευε ότι η Laguna Seca, μια από τις γνωστότερες πίστες παγκοσμίως και με ιστορία που φτάνει σχεδόν τις επτά 10ετίες θα μπορούσε ποτέ να κινδυνεύει με αφανισμό. Κι όμως αυτή θα ήταν η κατάληξή της αν δεν υπήρχαν οι Φίλοι της Laguna Seca (Friends of Laguna Seca), οι οποίοι υπερασπίστηκαν τον λόγο ύπαρξής της απέναντι σε μια ομάδα ιδιοκτητών ακινήτων γύρω από την πίστα που ήθελαν να τη δουν να εξαφανίζεται γιατί θεωρούσαν υπερβολικό τον θόρυβο που παράγεται από τις δραστηριότητες εντός αυτής.

Η τύχη της πίστας και η νέα εποχή που ξεκινά για αυτήν γιορτάστηκε δεόντως από τους ανθρώπους που φρόντισαν για το μέλλον της στα μέσα Αυγούστου, με σχετική τελετή και εκ νέου κόψιμο κορδέλας. Παρόντα στην τελετή ήταν υψηλόβαθμα στελέχη της κομητείας του Monterey, στην οποία ανήκει η πίστα, της επιτροπής που διαχειρίζεται ολόκληρο το πάρκο όπως και κάτοικοι της περιοχής. 

Laguna Seca αμερικάνικη πίστα

Ενάντια στους διαχειριστές της πίστας είχε καταθέσει αγωγή ένας συνασπισμός κατοίκων με την ονομασία "Highway 68 Coalition" που ήθελε να αποτρέψει τα σχέδια ανάπλασης της Laguna Seca προς ιδίο όφελος με πρόφαση κυρίως τα επίπεδα θορύβου και την κίνηση στους δρόμους της περιοχής λόγω των δραστηριοτήτων στην πίστα. Τελικά ο συνασπισμός, που προσπαθεί να μειώσει την ανάπτυξη στην περιοχή με διάφορες ενέργειες από το 1974 που έγινε η σύστασή του, δεν κατάφερε να κλείσει τη διάσημη αμερικάνικη πίστα, με την απόφαση να παίρνεται εξωδικαστικά.

Η Laguna Seca βρίσκεται μέσα σε ένα τεράστιο πάρκο αναψυχής, το οποίο χρησιμοποιείται ποικιλοτρόπως όλο τον χρόνο και αυτό αποφέρει δεκάδες εκατομμύρια δολάρια ετησίως στην τοπική κοινότητα, με την πίστα να ανήκει στην κομητεία του Monterey.

Τελικά τα επόμενα 50 χρόνια η ομάδα διαχείρισης της πίστας αναμένεται να επενδύσει ένα ποσό πάνω από τα 45 εκατ. ευρώ (50 εκατ. δολάρια) ώστε να βελτιωθεί η ίδια η πίστα και να εκσυγχρονιστούν οι εγκαταστάσεις της. Στόχος των επενδύσεων είναι επίσης να γνωρίσει η πίστα ξανά μεγάλες ημέρες δόξας, να μπορέσει να προσελκύσει μεγάλα και μικρά αγωνιστικά (και μη) events, όπως και να βρει περισσότερους χορηγούς. Το πλάνο έχει ήδη παρουσιαστεί και η εκτέλεσή του αναμένεται να ξεκινήσει άμεσα, ενώ θα εκπονηθεί και πλάνο για τη μείωση του θορύβου που παράγεται στην πίστα.

TrialGP, 5ος γύρος Σαν Μαρίνο: Κυρίαρχος και πάλι ο Toni Bou!

O Gabriel Marcelli (Montesa) κέρδισε τον πρώτο αγώνα της Κυριακής, σπάζοντας για λίγο την μονοτονία
Montesa
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/6/2025

Ο Toni Bou (Montesa) δεν δείχνει κανένα σημάδι χαλάρωσης, καθώς ο 38χρονος Ισπανός πήγε στην πόλη Baldasserona έχοντας κερδίσει δεκαπέντε από τους δεκαέξι αγώνες που έχουν διεξαχθεί μέχρι στιγμής αυτή τη σεζόν. Ο Bou κυριάρχησε για μία ακόμη φορά και στο TrialGP στον Άγιο Μαρίνο.  Ωστόσο, ο ομόσταυλός του Gabriel Marcelli κέρδισε τον πρώτο αγώνα της Κυριακής.

Παρά τη βαριά πτώση του κατά τη διάρκεια του πρώτου αγώνα, ο Bou ήταν πρώτος και στους δύο αγώνες της πρώτης ημέρας. Ο Bou ξεπέρασε τον Marcelli για μόλις δύο βαθμούς, ακολουθούμενος από τον αντίπαλο του πρωταθλήματος Jaime Busto με την εργοστασιακή GasGas.

Η μάχη για τη νίκη μεταξύ Bou και Busto ήταν πολύ έντονη, με τον Bou να παίρνει τη νίκη στο τέλος της ημέρας και τον Marcelli να συμπληρώνει το βάθρο.

Ο Bou ήταν και πάλι ο γενικός νικητής της δεύτερης ημέρας, αλλά μοιράστηκε τις νίκες με τον team-mate του Marcelli, ο οποίος κέρδισε τον πρώτο αγώνα με τρεις βαθμούς διαφορά από τον Bou. Ο Busto ήταν τρίτος, μόλις τρεις βαθμούς πίσω.

Ο Bou κέρδισε τον δεύτερο αγώνα της δεύτερης ημέρας με οκτώ βαθμούς διαφορά από τον Marcelli, ο οποίος ξεπέρασε τον Busto με έναν μόνο βαθμό.

Ο Bou συνεχίζει έχει ένα ευρύ προβάδισμα στο πρωτάθλημα, με 399 βαθμούς έναντι 329 του Busto (GasGas). Ο Marcelli βρίσκεται στην τρίτη θέση με 301 βαθμούς. Ο Matteo Grattarola της Beta είναι τέταρτος, ακολουθούμενος από τον Aniol Gelabert της TRRS Factory Team.

Ετικέτες