Aprilia Racing - Επίσημη επιστροφή στους αγώνες Rally, με το Tuareg 660!
Με υπεύθυνο project τον γνωστό αγωνιζόμενο Jacopo Cerutti, και δίπλα του τον Francesco Montanari
Από τον
Κώστα Γκαζή
30/1/2023
Η Aprilia ετοιμάζεται να επιστρέψει στα Rally Raids το 2024, σε ένα φιλόδοξο project του αγωνιστικού τμήματος του Noale, με όπλο το Tuareg 660, αιχμή του δόρατος τον αγωνιζόμενο Jacopo Cerutti που θα αναλάβει την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας αλλά και τη γενική επίβλεψη του project πέρα από την οδήγηση στους αγώνες, και sidekick του τον Francesco Montanari.
Προηγούμενη συμμετοχή της ιταλικής εταιρείας σε χωμάτινους αγώνες Rally ήταν στο Dakar, στην περίοδο 2010-2012, με τροποποιημένα RXV 4.5 και αναβάτες τους Paolo Ceci, Gerard Farres, Francisco “Chaleco” Lopezκαι Alex Zanotti. Εκεί, ο Lopez είχε καταφέρει μάλιστα να τερματίσει 3ος στην τελική κατάταξη του 2010, ενώ την ίδια χρονιά οι Ceci και Zanotti είχαν κάνει το 1-2 στην κατηγορία SP 450. Ο “Chaleco” ήταν 4ος το 2011, ενώ δεν τερμάτισε το 2012.
Τώρα 10+ χρόνια μετά, το Noale επιστρέφει στα Rally, με το νέο Tuareg 660. Φυσικά, λόγω κανονισμών δεν θα συμμετάσχουν στο Dakar, αλλά σε άλλα Rally Raid που επιτρέπουν τη συμμετοχή μοτοσυκλετών άνω των 450 κ.εκ. -κάτι που έχει κάνει και η Yamaha με το Tenere και τους Alessandro Botturi και Pol Tarres, στο Africa Eco Race και αλλού.
Υπεύθυνος για το Aprilia Tuareg project θα είναι ο Jacopo Cerutti που έχει στο ενεργητικό του 5 τίτλους στο ιταλικό Enduro, 3 τίτλους στο ιταλικό Πρωτάθλημα Rally, και 4 συμμετοχές στο Rally Dakar, με καλύτερο τερματισμό μια 12η θέση το 2016.
Δίπλα του θα αγωνιστεί ο Francesco Montanari, αγωνιζόμενος enduro και αναβάτης αρχικά του V85TT, και κατόπιν του Aprilia Tuareg 660, που αγωνίζεται με την υποστήριξη της GCorse των αδερφών Gianfranco και Vittoriano Guareschi, στο ιταλικό Πρωτάθλημα Rally.
Η αγωνιστική έκδοση του Tuareg 660 θα εξελιχθεί σε συνεργασία με την Gcorse, που έχει ήδη ξεκινήσει την εξέλιξη από το 2022, με τη δικύλινδρη μοτοσυκλέτα να συμμετέχει στο ιταλικό Πρωτάθλημα Rally. Οι αγώνες και η βελτίωση θα συνεχιστούν και το 2023, με τελικό στόχο το βάθρο σε επιλεγμένους διεθνείς αγώνες Rally το 2024.
Ήδη στο ιταλικό Πρωτάθλημα Rally για το 2023 έχει προστεθεί μια νέα entry level κατηγορία υπό την ονομασία GPX, που σκοπό έχει να φέρει νέο αίμα στους χωμάτινους αγώνες πλοήγησης.
Κι έτσι, η προώθηση των νέων δικύλινδρων μοτοσυκλετών από τους κατασκευαστές συνεχίζεται μέσα από τους αγώνες Rally, και αναρωτιόμαστε αν θα υποκύψει κάποια στιγμή και το Dakar, ή αν Yamaha & Aprilia (και όλοι οι υπόλοιποι κατασκευαστές που έχουν στην αγορά δικύλινδρα On-Off μοντέλα) θα συνεχίσουν να επιδεικνύουν τις off-road δυνατότητες των διπλής χρήσης μοτοσυκλετών τους σε Africa Eco Race, Hellas Rally, κλπ.
Dakar 2023 9ο σκέλος - Πέμπτη συνεχόμενη ημέρα πρωτιάς στη γενική για τον Skyler Howes
Μια ανάσα πίσω του βρίσκεται ο πολύπειρος Toby Price
Από τον
Κώστα Γκαζή
10/1/2023
Στη βρεγμένη άσφαλτο της 9ης ημέρας του Dakar 2023, ο Luciano Benavides της Husqvarna ήταν ταχύτερος όλων, όμως ήταν ο έτερος εργοστασιακός αναβάτης της εταιρείας Skyler Howes εκείνος που συνέχισε να ηγείται της γενικής στις μοτοσυκλέτες, για… πέμπτη συνεχόμενη ημέρα!
Το δεύτερο μισό του Rally Dakar 23 ξεκίνησε, με το 9ο σκέλος να περιλαμβάνει εκκίνηση από τη Riyadh, τερματισμό στη Haradh, συνδετική διαδρομή 328 χιλιομέτρων και ειδική 359 χιλιομέτρων.
Μεγάλος χαμένος του 9ου σκέλους ήταν ο αναβάτης του HRC Joan Barreda, καθώς μια πτώση στο 16ο μόλις χιλιόμετρο της διαδρομής τον έστειλε στο νοσοκομείο με πόνους στην πλάτη, με τον Ισπανό να φορτώνεται την 6η εγκατάλειψη του σε 13 συμμετοχές στον αγώνα. Μάλιστα αυτή ίσως να ήταν και η τελευταία ευκαιρία του από τη Honda, ευκαιρία που δεν κατάφερε να μετουσιώσει σε μια θέση στο βάθρο. Αξίζει να σημειωθεί πως στο ίδιο σκέλος εγκατέλειψε στα αυτοκίνητα ένας ακόμη Ισπανός οδηγός, ο μέγας Carlos Sainz, που τούμπαρε -και αυτός νωρίς στη διαδρομή- το Audi RS e-tron του.
Η πλοήγηση στο 123ο χιλιόμετρο της ημέρας απεδείχθη εξαιρετικά δύσκολη, με το μεγαλύτερο μέρος των αναβατών να χάνει τον δρόμο του, συμπεριλαμβανομένων και των περισσότερων αναβατών της πρώτης δεκάδας. Τη μεγαλύτερη ζημιά έπαθαν οι Ross Branch της Hero -που δεν διεκδικούσε όμως κάποιον καλό τερματισμό- και ο Mason Klein της περιφερειακής ομάδας BAS World KTM Racing Team, που φορτώθηκε με 20 λεπτά χρόνου ενώ βρισκόταν σε εξαιρετική φόρμα. Αυτό είναι όμως το Dakar, ενώ στην κακοτυχία του νεαρού Αμερικανού προστέθηκε και μια πτώση στην οποία έχασε το roadbook του για το 2ο μισό της ημέρας! Χρειάστηκε έτσι να ακολουθήσει άλλους αναβάτες, και στην προσπάθεια του αυτή είχε μια σύγκρουση με τον Adrien Van Beveren που οδήγησε σε πτώση και τους δυο αναβάτες. Ευτυχώς τη γλίτωσαν δίχως πολλές δυσάρεστες συνέπειες.
Όσον αφορά στην απόσταση που χωρίζει τους πρώτους, τη διαφορά έκανε ο έμπειρος Toby Price που μετά τη νίκη του στον πρόλογο κάνει μια κούρσα χαμηλών τόνων, ελέγχοντας τον αγώνα από τη δεύτερη θέση. Στο τέλος της ημέρας, ο Αυστραλός εργοστασιακός αναβάτης της ΚΤΜ τερμάτισε δεύτερος, κλείνοντας τη διαφορά του στη γενική κατάταξη από τον πρώτο Howes στα μόλις… 3 δευτερόλεπτα!
Ο Αργεντινός Kevin Benavides μπορεί να τερμάτισε 7ος την ένατη ημέρα, όμως συνεχίζει να ατενίζει τους υπόλοιπους από την τρίτη θέση της γενικής κατάταξης, 5 λεπτά και 9 δευτερόλεπτα πίσω από τον Howes.
Μετά από την πρώτη τριάδα αναβατών του Pierer Group στη γενική, στην 4η θέση βρίσκουμε τον Adrien Van Beveren της Honda, με 15 λεπτά και 40 δευτερόλεπτα να τον χωρίζουν από τον Howes.
Πέμπτος είναι ένας ακόμα αναβάτης του HRC, ο Χιλιανός Pablo Quintanilla, με διαφορά 18 λεπτών και 24 δευτερολέπτων από τον πρώτο γενικής.
Πρώτος αναβάτης με Sherco συνεχίζει να είναι ο Lorenzo Santolino στην 10η θέση γενικής, 40 λεπτά και 38 δευτερόλεπτα πίσω από τον Howes.
Αντίστοιχα, πρώτος αναβάτης με Hero, είναι ο Franco Caimi στην 14η θέση γενικής, 1 ώρα και 22 λεπτά πίσω από τον πρώτο.
Ο ελληνικής καταγωγής Makis Dewi Rees-Stavros συνεχίζει τον αγώνα, στο ντεμπούτο του στο Rally Dakar, τερματίζοντας 65ος στο 9ο σκέλος, ενώ βρίσκεται 57ος γενικής.
Δείτε παρακάτω το TOP-20 των αναβατών της 9ης ημέρας του αγώνα.
ΘΕΣΗ
N°
ΑΝΑΒΑΤΗΣ
ΟΜΑΔΑ
ΔΙΑΦΟΡΑ
1
77
(ARG) LUCIANO BENAVIDES
HUSQVARNA FACTORY RACING
2
8
(AUS) TOBY PRICE
RED BULL KTM FACTORY RACING
+ 00H 01' 02''
3
10
(USA) SKYLER HOWES
HUSQVARNA FACTORY RACING
+ 00H 02' 57''
4
68
(ESP) TOSHA SCHAREINA
BAS WORLD KTM RACING TEAM
+ 00H 04' 53''
5
17
(FRA) ROMAIN DUMONTIER
TEAM DUMONTIER RACING
+ 00H 06' 10''
6
11
(CHL) JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO
MONSTER ENERGY HONDA TEAM
+ 00H 06' 12''
7
47
(ARG) KEVIN BENAVIDES
RED BULL KTM FACTORY RACING
+ 00H 07' 53''
8
53
(SVN) TONI MULEC
HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING
+ 00H 08' 46''
9
12
(CZE) MARTIN MICHEK
ORION - MOTO RACING GROUP
+ 00H 09' 58''
10
33
(ARG) FRANCO CAIMI
HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY
+ 00H 10' 07''
11
15
(ESP) LORENZO SANTOLINO
SHERCO FACTORY
+ 00H 13' 13''
12
114
(FRA) NEELS THERIC
RS COMCEPT
+ 00H 14' 16''
13
142
(SVK) STEFAN SVITKO
SLOVNAFT RALLY TEAM
+ 00H 14' 20''
14
42
(FRA) ADRIEN VAN BEVEREN
MONSTER ENERGY HONDA TEAM
+ 00H 15' 48''
15
14
(DEU) SEBASTIAN BÜHLER
HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY
+ 00H 16' 55''
16
76
(FRA) JEANLOUP LEPAN
NOMADE RACING
+ 00H 17' 14''
17
83
(FRA) JULIEN JAGU
DRAG'ON RALLY TEAM
+ 00H 18' 14''
18
7
(CHL) PABLO QUINTANILLA
MONSTER ENERGY HONDA TEAM
+ 00H 18' 36''
19
46
(ITA) PAOLO LUCCI
BAS WORLD KTM RACING TEAM
+ 00H 19' 37''
20
18
(AUS) DANIEL SANDERS
RED BULL GASGAS FACTORY RACING
+ 00H 19' 41''
Και τέλος δείτε το TOP-20 των αναβατών στη γενική κατάταξη μετά την 9η ημέρα του αγώνα.
