Aprilia Tuareg Racing - Στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Motorally, στο Hellas Rally Raid και στο Africa Eco Race

Στο Portimao ανακοινώθηκε το αγωνιστικό πρόγραμμα της εργοστασιακής ομάδας της Aprilia με "'όπλο" το Tuareg 660, και με συμμετοχή και στην Ελλάδα!

Από τον

Κώστα Γκαζή

26/3/2024

Κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου του MotoGP στο Portimao, παρουσιάστηκε το πρόγραμμα της αγωνιστικής σεζόν 2024 της Aprilia Tuareg Racing. Η εκδήλωση "Off Road On Track" αποκάλυψε μια προεπισκόπηση της σεζόν 2024 αυτού του off-road project, με τη συμμετοχή των επίσημων αναβατών, Jacopo Cerutti και Francesco Montanari.

Η Aprilia Tuareg, που αναπτύχθηκε σε στενή συνεργασία με την GCorse των αδελφών Guareschi, πρωταγωνίστησε στα μεγάλα rally raid της περασμένης σεζόν. Η ιταλική off-road αποδείχθηκε νικηφόρα με το καλημέρα, μετά τον εξαιρετικό θρίαμβο στο ντεμπούτο της στο ιταλικό Motorally, το βάθρο στο Transanatolia Rally και την ιστορική νίκη του Africa Eco Race με τον Jacopo Cerutti.

Το ημερολόγιο του 2024 χωρίζεται σε τρεις σημαντικές διοργανώσεις: το Ιταλικό Πρωτάθλημα Motorally με τον πρώτο αγώνα στις 20 Απριλίου, το Hellas Rally Raid προγραμματισμένο από τις 24 Μαΐου έως τις 2 Ιουνίου και το Africa Eco Race από τις 28 Δεκεμβρίου 2024 έως τις 12 Ιανουαρίου 2025.

JACOPO CERUTTI: "Κερδίσαμε στο ντεμπούτο μας, οπότε οι προσδοκίες είναι υψηλές. Ο στόχος είναι να κερδίσουμε ξανά το ιταλικό πρωτάθλημα και να προσπαθήσουμε να κάνουμε το καλύτερο που μπορούμε στην Αφρική. Ξεκίνησα να προπονούμαι ξανά αμέσως μετά το Africa Eco Race και νιώθω σε εξαιρετική φόρμα για να αντιμετωπίσω αυτή τη νέα σεζόν."

FRANCESCO MONTANARI: "Προπονούμαι και προετοιμάζομαι όσο πιο σκληρά μπορώ. Ελπίζω να μπορέσω να επαναλάβω αυτό που έκανα πέρυσι και να βελτιώσω περαιτέρω τα αποτελέσματά μου, ειδικά στο Africa Eco Race. Επίσης για τους Ιταλούς ξεκινάμε δυνατά και θα προσπαθήσουμε να δώσουμε τον καλύτερό μας εαυτό."

MASSIMO RIVOLA: "Μετά από ένα τόσο εξαιρετικό ντεμπούτο όπως το περσινό, τόσο στην Ιταλία όσο και στην Αφρική, οι προσδοκίες είναι πολύ υψηλές. Ως εκ τούτου, ο στόχος είναι να επιβεβαιωθούμε ως ηγέτης σε αυτόν τον νέο τομέα. Έχουμε ένα ιστορικό και σημαντικό όνομα όπως η Tuareg και βλέποντας μια τόσο όμορφη και αποτελεσματική μοτοσυκλέτα στο φυσικό της πεδίο είναι πηγή υπερηφάνειας για όλο το Noale."

Ετικέτες

Tuareg

https://bit.ly/MOTO_670

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Isle of Man: Νικητής στα Superbike ο Davey Todd με BMW

Δεύτερος ο Michael Dunlop και τρίτος ο Dean Harrison

Από τον

Παύλο Καρατζά

2/6/2025

Σε έναν συναρπαστικό αγώνα τεσσάρων γύρων ο Davey Todd αναδείχθηκε νικητής στα Superbike - τρίτη του νίκη στο TT συνολικά - με τον αναβάτη της Monster Energy by 8TEN Racing BMW Motorrad να κερδίζει τον Michael Dunlop (MD Racing BMW Motorrad) για μόλις 1,296 δευτερόλεπτα. Ο Dean Harrison (Honda Racing) συμπλήρωσε το βάθρο των νικητών στην τρίτη θέση.

Ο Davey Todd οδήγησε μέσα στο Glen Helen στον πρώτο γύρο, έχοντας μια μικρή διαφορά μόλις 0,044 δευτερολέπτων από τον Dean Harrison. Ο Dunlop βρισκόταν 2,8 δευτερόλεπτα πιο πίσω στην τρίτη θέση, με την πρώτη εξάδα να συμπληρώνουν οι Nathan Harrison (H&H Motorcycles Honda), Mike Browne (KTS Racing by Stanley Stewart BMW) και James Hind (North Lincs Components Honda), ενώ έκπληξη προκάλεσε το γεγονός ότι οι John McGuinness, Conor Cummins και Josh Brookes βρέθηκαν εκτός της πρώτης δεκάδας.

Ο πρώτος γύρος των 216,09 χλμ/ώρα έδωσε στον Todd πλεονέκτημα 7,8 δευτερολέπτων έναντι του νέου δεύτερου αναβάτη Dunlop (214,42 χλμ/ώρα), ενώ ο Dean Harrison (214,12 χλμ/ώρα) ήταν μόλις ένα δευτερόλεπτο πιο πίσω στην τρίτη θέση. Ο Nathan Harrison μπήκε επίσημα στο «κλαμπ των 210 χιλιομέτρων/ώρα» αφού έκανε τον γύρο στα 211,25 χλμ/ώρα, με τους Browne (210,41 χλμ/ώρα) και Herbertson (209,94 χλμ/ώρα) να παραμένουν στην πέμπτη και έκτη θέση αντίστοιχα.

Ο δεύτερος γύρος του Todd με 215,44 χλμ/ώρα είδε το προβάδισμά του να μειώνεται στα 7,1 δευτερόλεπτα, καθώς ο Dunlop ήταν ελαφρώς ταχύτερος με 215,59 χλμ/ώρα. Ο Dean Harrison φάνηκε να βγαίνει εκτός της μάχης για την πρώτη θέση, καθώς ήταν πίσω από τον Dunlop κατά 11,2 με μέση ταχύτητα 213,53 χλμ/ώρα. Οι Nathan Harrison (210,54 χλμ/ώρα), Johnson (210,18 χλμ/ώρα) και Brookes (209,03 χλμ/ώρα) κατέλαβαν τις θέσεις τέσσερα έως έξι.

Ξεκινώντας τον τέταρτο και τελευταίο γύρο, το προβάδισμά του Todd ήταν 1,9 δευτερόλεπτα, με τον Harrison να βρίσκεται πλέον 25 δευτερόλεπτα πίσω και να είναι άνετα τρίτος. Ο Nathan Harrison ήταν επίσης σταθερός στην τέταρτη θέση, ενώ ο Johnson κρατούσε την πέμπτη θέση μόλις τέσσερα δευτερόλεπτα μπροστά από τον Hillier. Ο Brookes, που βρισκόταν πλέον στην έβδομη θέση, ήταν μόλις 1,3 δευτερόλεπτα μακριά από τον McGuinness (Honda Racing), ενώ ο Hutchinson εγκατέλειψε στα pits.

Στο Glen Helen, για τελευταία φορά, ο Todd εξακολουθούσε να προηγείται, αλλά το πλεονέκτημά του είχε μειωθεί σε μόλις δύο δέκατα του δευτερολέπτου. Λίγα χιλιόμετρα αργότερα, ο Dunlop προσπέρασε τον Harrison στο Rhencullen για να πάρει το προβάδισμα στο δρόμο. Ωστόσο, ο Todd διεύρυνε το προβάδισμά του έναντι του Dunlop σε 2,2 δευτερόλεπτα στο Ballaugh.

Με έναν τελικό γύρο 217,78 χλμ/ώρα, ο Todd εξασφάλισε τη νίκη με διαφορά μόλις 1,296 δευτερολέπτων από τον Dunlop, ο οποίος στην πραγματικότητα σημείωσε έναν ελαφρώς ταχύτερο τελικό γύρο στα 217.93 χλμ/ώρα. Ο Harrison συμπλήρωσε το βάθρο στην τρίτη θέση - το 31ο βάθρο του στο ΤΤ.

Ο Nathan Harrison πήρε την τέταρτη θέση, με πέμπτο τον Johnson και έκτο τον Hillier. Πίσω τους βρέθηκαν οι McGuinness, Brookes, Michael Evans - ο οποίος σημείωσε νέο προσωπικό ρεκόρ με 208,56 χλμ/ώρα με τη Honda της Dafabet Racing - και ο Paul Jordan με τη δεύτερη μηχανή της Jackson Racing, συμπλήρωσε την πρώτη δεκάδα.