Dakar 2020 6ο σκέλος: Κρύο – Ζέστη για KTM και Honda! Μπροστά ο Brabec!

Έχασε πολύ χρόνο ο Price!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/1/2020

Μονάχα άμμο και αμμόλοφους είχε για σήμερα το μενού του Dakar και μπορεί η πλοήγηση να μην ήταν ιδιαίτερα δύσκολη, όμως αρκετοί από τους αναβάτες αντιμετώπισαν σοβαρά προβλήματα, κυρίως κατά την κατάβαση.

Πρώτος από όλους ο Price που άνοιξε την κούρσα και ξεκίνησε να πηγαίνει καλά, με τον Brabec να ακολουθεί και σε κοντινή απόσταση όλα τα μεγάλα ονόματα.

Το πρόβλημα ήταν πως ο Price κόλλησε σε ένα σημείο και έχασε 15 λεπτά, μέχρι να καταφέρει να ξανά βγει από εκεί!

Ο Brabec πέρασε έτσι μπροστά και από πίσω του ο δικός του Benavides, ο Kevin δλδ, ερχόταν σε πολύ μικρή απόσταση. Δυστυχώς όμως η Honda του Kevin παρέδωσε το πνεύμα. Με κατεστραμμένο κινητήρα και σχετικά κοντά, 44 χιλιόμετρα πριν τον τερματισμό, ο Benavides έψαχνε τρόπο να φτάσει στο τέρμα, πρακτικά αποχαιρετώντας κάθε ευκαιρία για πρόκριση φέτος!

Αντίστοιχα ο αναβάτης από την Μποτσουάνα που έχει εντυπωσιάσει φέτος καθώς μετά την νίκη του μένει πίσω μονάχα από ατυχίες, είχε σήμερα άλλη μία. Με καταστραμμένο ελαστικό πίσω και πρόβλημα στην ζάντα, είχε μονάχα μία επιλογή, να «σερφάρει» προς τον τερματισμό με την ελπίδα πως απλά θα συνεχίσει το Dakar. Ο Branch έχασε τελικά δυόμισι ώρες και κέρδισε μπόλικη κούραση, επιβαρυντικό μονάχα το πρώτο, καθώς αύριο Σάββατο το Dakar κάνει διάλειμμα ξεκούρασης στο Ριάντ.

Απίστευτος ο Kevin Benavides σήμερα, μέχρι την στιγμή που έσπασε ο κινητήρας του!

Ο Brabec, απαλλαγμένος από τον συνάδελφό του τον Kevin -πράγμα όχι καλό- για την Honda, τερματίζει μπροστά από τον Barreda. Κι έτσι αν ο Kevin είχε συνεχίσει η Honda θα είχε σήμερα τις τρεις πρώτες θέσεις! Αντί για αυτό όμως, την τρίτη θέση την πήρε ο Walkner που με το απίστευτο σερί εχθές, περνώντας τους αναβάτες ανά δεκάδες (!) κατάφερε να είναι ξανά η πιο γρήγορη KTM! Πίσω του ο Quintanilla της Husqvarna και πιο πίσω ο άλλος Benavides της KTM. Κι έτσι οι έξι πρώτες θέσεις κλείνουν με δύο τριάδες – αν βάλουμε την Husqvarna μαζί με την KTM, όπως της αρμόζει.

Σήμερα έσπασε και άλλος ένας κινητήρας της Hero, ο δεύτερος στην σειρά. Η Hero ανακαλύπτει πόσο δύσκολο είναι να κρατήσεις την ψιλή άμμο μακριά από τους κυλίνδρους, ανακαλύπτει στην σημασία των εξειδικευμένων φίλτρων αέρα και την άψογη στεγανότητα που πρέπει να έχει το φιλτροκούτι. Μαζί όλα αυτά, με τις αυξημένες ανοχές που πρέπει να έχει ο κινητήρας…

Αρκετές οι εγκαταλείψεις σήμερα και οι δυσκολίες, με τον Price να χάνει πολύτιμο χρόνο, εντός όμως των φυσιολογικών ορίων για ένα Rally όπως το Dakar! Επιβεβλημένη η ξεκούραση για αύριο Σάββατο…

Κατάταξη 6ου σκέλους

R. BRABEC
MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2020
00:00:00=
J. BARREDA BORT
MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2020
00:01:34▲
M. WALKNER
RED BULL KTM FACTORY TEAM
00:02:45▲
P. QUINTANILLA
ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RACING
00:04:55▲
L. BENAVIDES
RED BULL KTM FACTORY TEAM
00:05:02▲
JI. CORNEJO FLORIMO
MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2020
00:05:16▲
F. CAIMI
MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM
00:08:13▲
P. GONÇALVES
HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY
00:08:16▲
S. SVITKO
SLOVNAFT RALLY TEAM
00:10:56▲
S. HOWES
KLYMCIW RACING
00:15:03▲
 

 Γενική κατάταξη μετά το 6ο σκέλος

R. BRABEC
HONDA
23:43:47
0:00:00
00:00:00
P. QUINTANILLA
HUSQVARNA
24:04:43
0:20:56
00:00:00
T. PRICE
KTM
24:09:26
0:25:39
00:02:00
JI. CORNEJO FLORIMO
HONDA
24:09:28
0:25:41
00:01:00
J. BARREDA BORT
HONDA
24:16:45
0:32:58
00:00:00
M. WALKNER
KTM
24:17:26
0:33:39
00:00:00
L. BENAVIDES
KTM
24:22:49
0:39:02
00:00:00
S. HOWES
HUSQVARNA
24:48:37
1:04:50
00:00:00
S. SVITKO
KTM
24:51:36
1:07:49
00:00:00
F. CAIMI
YAMAHA
24:54:11
1:10:24
00:05:00
A. METGE
SHERCO TVS
24:58:05
1:14:18
00:00:00
A. SHORT
HUSQVARNA
25:20:26
1:36:39
00:30:00
R. FAGGOTTER
YAMAHA
25:32:42
1:48:55
00:05:00
L. SANTOLINO
SHERCO TVS
26:03:20
2:19:33
00:00:00
J. BETRIU
KTM
26:07:55
2:24:08
00:01:00
M. MICHEK
KTM
26:10:15
2:26:28
00:00:00
M. GIEMZA
HUSQVARNA
26:19:47
2:36:00
00:00:00
L. SANZ
Gas Gas
26:20:08
2:36:21
00:00:00
J. PEDRERO GARCIA
KTM
26:22:04
2:38:17
00:40:00
M. GERINI
HUSQVARNA
26:22:21
2:38:34
00:00:00
J. CERUTTI
HUSQVARNA
26:35:59
2:52:12
00:00:00
J. MCCANNEY
YAMAHA
26:45:55
3:02:08
00:14:00
S. LAGUT
KTM
27:01:28
3:17:41
00:07:00
G. POUCHER
KTM
27:16:18
3:32:31
00:02:30
R. BRANCH
KTM
27:21:10
3:37:23
00:00:00
P. SPIERINGS
HUSQVARNA
27:23:06
3:39:19
00:02:00
K. BENAVIDES
HONDA
27:32:51
3:49:04
00:00:00
M. ENGEL
KTM
27:42:34
3:58:47
00:00:00
P. CABRERA
KTM
27:48:27
4:04:40
00:13:00
A. MAIO
YAMAHA
27:55:59
4:12:12
00:01:00

Ετικέτες

Dakar 2026: Ειδική βράβευση στον Theric που έσπρωξε την Kove για 2,5χλμ με πρακτική ανταπόδοση

Τον έβαλαν να ξεκινήσει μπροστά
Dakar 2026: Ειδική βράβευση στον Theric που έσπρωξε την Kove για 2,5χλμ με πρακτική ανταπόδοση
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/1/2026

Το χθεσινό βράδυ στην κατασκήνωση ήταν μία ιδιαίτερη στιγμή για τον Neels Theric, λίγο πριν την ενημέρωση για το σημερινό πρόγραμμα τον κάλεσαν για μία ειδική βράβευση.

Η ιστορία του Γάλλου έμπειρου αναβάτη που είχε βάλει στόχο να είναι εντός πεντάδας στον τερματισμό της γενικής, κάτι εξαιρετικά δύσκολο, ήταν την πρώτη ημέρα του Dakar εκείνη που συζητήθηκε περισσότερο.

Είχε όλα τα στοιχεία για να προκαλέσει τα σχόλια, μιας και 2,5 χιλιόμετρα στην έρημο με τα πόδια, έχοντας χάσει ήδη 1 ώρα και 40 λεπτά με επισκευές στον ήλιο δεν είναι λίγο. Επιπρόσθετα όμως το σκηνικό αυτό είχε συμβεί με μία Κινέζικη μοτοσυκλέτα, δίνοντας έτσι την ευκαιρία να σχολιάσουν από την στερεοτυπική σκοπιά του θέματος, κάτι που δεν έκαναν ποτέ τα προηγούμενα χρόνια με την Yamaha που κάθε χρόνο είχε σπασμένο κινητήρα αλλά και την Honda, μέχρι να σταθεροποιήσει τον τρόπο που πρέπει να αντιμετωπίζει την σκόνη μέσα στον κινητήρα ώστε να καταφέρει να κερδίσει σπάζοντας το σερί της KTM που ήταν το μεγαλύτερο στην ιστορία των Rally.

Στην Kove το πρόβλημα ήταν ηλεκτρικής φύσεως, δεν έσπασε ο κινητήρας, αλλά συνέβη και στον πρόλογο στα μόλις 22 πρώτα χιλιόμετρα από τα 7.999 που θα διανύσουν φέτος, επιπρόσθετα συντελώντας στην πυροδότηση των σχολίων.

Με τον τρόπο αυτό όμως χάνεται λίγο η ουσία της προσπάθειας του Neels Theric, ένας Σκύλος Μαύρος που έφτασε στο Dakar άρρωστος με πυρετό και ποντάριζε πως θα ξεμπερδέψει γρήγορα με τον πρόλογο ώστε να προλάβει να ξεκουραστεί για να βγάλει το πρώτο σκέλος σε ικανοποιητικό ρυθμό για τον δύσκολο στόχο που είχε θέσει στον εαυτό του.

Η KOVE άλλωστε είχε τις ελπίδες της για μία θέση ψηλά στην κατάταξη επάνω στον Γάλλο αναβάτη, οπότε δεν ήθελε να τον επηρεάσει μία μικρή αναποδιά όπως η γρίπη.

Όταν σε μόλις 6 χιλιόμετρα μέσα στην ειδική, η μοτοσυκλέτα έσβησε, ο Theric ξεκίνησε να ψάχνει το πρόβλημα, βρήκε τον αισθητήρα ανάφλεξης να μην δίνει σήμα και τον άλλαξε καθώς είχε ανταλλακτικό.

Πέρασε τα επόμενα, λίγα χιλιόμετρα, σκεπτόμενος πως δεν ξεκίνησε καλά φέτος και ελπίζοντας πως δεν θα συνεχίσει έτσι, μόνο και μόνο για να αντιληφθεί πως δεν είχε μία εύκολη περίπτωση μπροστά του.

Μόλις 2,5 χιλιόμετρα από τον τερματισμό το ίδιο πρόβλημα ξανά καθώς ο καμένος αισθητήρας ήταν μάλλον το αποτέλεσμα και όχι η αιτία της βλάβης και η μοτοσυκλέτα σβήνει.

Αντί να αρχίσει να σκέφτεται στο 2027, αρνείται να το βάλει κάτω και ξεκινά να σπρώχνει για 2,5 χιλιόμετρα μέσα στο ερημικό τοπίο με την άμμο να κάνει την διαδικασία ακόμη πιο δύσκολη και την γρίπη να τον ταλαιπωρεί αμείωτα.

Μάζεψε συνολικά 2 ώρες και 43 λεπτά διαφοράς, ουσιαστικά αποχαιρετώντας το όραμα για την θέση τερματισμού που είχε για φέτος, αλλά ήταν ακόμη μέσα στον αγώνα!

Και την επόμενη ημέρα, στο πρώτο σκέλος θα έγραφε άλλο ένα έπος:

Ξεκίνησε τελευταίος, δηλαδή ήταν η 115η μοτοσυκλέτα που έφυγε από την εκκίνηση αλλά τερμάτησε 24ος!

Αυτό δεν σημαίνει πως κάλυψε πολύ από την διαφορά στην γενική κατάταξη μέχρι αυτή την στιγμή γιατί το πρώτο σκέλος, όπως είπαμε εδώ, ήταν πολύ γρήγορο και δεν βοηθούσε να σβήσει κανείς διαφορές.

Δεν παύει όμως να είναι μία μεγάλη δοκιμασία να περάσεις το 80% των αγωνιζομένων ακόμη και στην έρημο και σε ένα γρήγορο σκέλος με αρκετά ανοικτά κομμάτια!

Για όποιον έχει δει το Dakar από κοντά, οι προσπεράσεις είναι κάτι πιο σύνθετο από εκείνο που φαντάζεται κανείς με βάση την εικόνα ενός τεράστιου κενού με άπλετο χώρο.

Ακριβώς αυτό εκτίμηση η διοργάνωση και δεν έδωσε απλά ένα βραβείο στον Theric αλλά τον έβαλε να ξεκινήσει με βάση την κατάταξη σκέλους, όχι αυτή του αγώνα. Αυτό σημαίνει πολύ λιγότερες προσπεράσεις και πως θα βρίσκεται από την αρχή του αγώνα, κοντά στους αναβάτες που θα βρισκόταν έτσι και αλλιώς αν δεν είχε πρόβλημα στον Πρόλογο, γνωρίζοντας πολλούς από αυτούς κάτι που θα βοηθήσει ολόκληρο τον αγώνα του από εδώ και πέρα.

Δεν σβήνει την μεγάλη διαφορά χρόνου, αλλά η αίσθηση του αγώνα για τον ίδιο, θα είναι πολύ καλύτερη και η ζωή του πιο εύκολη οδηγώντας με αναβάτες γνωστούς και στον δικό του ρυθμό.

Ήδη σήμερα η κίνηση αυτή έκανε την διαφορά και στην προσωρινή κατάταξη φαίνεται πως τερμάτισε 16ος στο σημερινό, πιο δύσκολο από εχθές σκέλος!

Ετικέτες