Dakar 2026 – 10ο σκέλος: Νίκη Van Beveren με σκληρή ατυχία Sanders!

Για πρώτη φορά φέτος, η Honda πιο κοντά στον τίτλο

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/1/2026

Κάθε χρόνο στις 14 Ιανουαρίου, είναι η θλιβερή επέτειος του θανάτου του Thierry Sabine, ιδρυτή του Dakar που πάντοτε θα βρίσκει το Rally σε ένα από τα τελευταία του σκέλη. Σήμερα το 10^ο σκέλος στους αμμόλοφους προς την Bisha εξελίχθηκε σε μια ημέρα τεράστιων ανατροπών, σημαδεύοντας τη μάχη για την κορυφή στις μοτοσυκλέτες. Η διαδρομή των 368 χιλιομέτρων, γεμάτη με αμμόλοφους λευκής άμμου, αποδείχθηκε καθοριστική για την εξέλιξη του ράλι.

Η ημέρα ξεκίνησε στις 07:05 με τον Tosha Schareina να ανοίγει τη διαδρομή. Ο Daniel Sanders, ο οποίος ξεκίνησε το σκέλος ως πρωτοπόρος της γενικής κατάταξης, δέχθηκε γρήγορα πίεση. Στο 40^ο χλμ ο Luciano Benavides έδειξε τις προθέσεις του σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο, εκμεταλλευόμενος τα ίχνη των προπορευόμενων για να κερδίσει 37 δευτερόλεπτα από τον Ricky Brabec και 45 από τον Adrien Van Beveren.

Το Δράμα του Daniel Sanders

Η μεγάλη ανατροπή συνέβη στο 138^ο χλμ, όταν ο Daniel Sanders είχε πτώση στο πλέον αγαπημένο του τερέν, όπως μας είπε πέρσι, τους αμμόλοφους. Παρά τον τραυματισμό του στον αριστερό ώμο, ο Αυστραλός κατάφερε να ανέβει ξανά στη μοτοσυκλέτα του, αλλά ο ρυθμός του έπεσε κατακόρυφα. Ο Ricky Brabec σταμάτησε για λίγο για να βεβαιωθεί ότι ο Sanders ήταν ασφαλής, μια κίνηση που αργότερα του επέστρεψε τον χαμένο χρόνο (περίπου 1'38"). Μέχρι το 163^ο χλμ, ο Sanders είχε ήδη χάσει την πρωτοπορία της γενικής κατάταξης.

Dakar 2026: Πτώση Sanders! Χάνει το προβάδισμα! Οι αναβάτες της Honda σταμάτησαν να τον βοηθήσουν! [VIDEO]

Η Κυριαρχία του Van Beveren

Ενώ ο Sanders πάλευε να βρει τον τρόπο να μην χάσει περισσότερο από τον ρυθμό του, ο Adrien Van Beveren ξεκίνησε μια εντυπωσιακή επίθεση. Στο 163^ο χλμ είχε ήδη αποκτήσει προβάδισμα 4 λεπτών και 11 δευτερολέπτων έναντι του Luciano Benavides. Ο Γάλλος, ειδικός στην άμμο και τρεις φορές νικητής του Le Touquet, έπιασε τους προπορευόμενους (Schareina, Brabec, Docherty) και άρχισε να συλλέγει μπόνους χρόνου ανοίγοντας ο ίδιος τη διαδρομή. Παρά την προσπάθεια του Benavides να μειώσει τη διαφορά στα μέσα της διαδρομής, ο Van Beveren παρέμεινε ψύχραιμος και αύξησε ξανά το πλεονέκτημά του στα τελευταία χιλιόμετρα.

Έσπασε η Kove στην Rally2!

Στην κατηγορία Rally2, ο Toni Mulec και ο Michael Docherty έδωσαν σκληρή μάχη, με τον Mulec να κερδίζει σημαντικό χρόνο έναντι του πρωτοπόρου της κατηγορίας, Preston Campbell. Θυμίζουμε πως ο Docherty ήταν το φαβορί για την νίκη στην γενική αλλά και την νίκη σε κάθε σκέλος, μετά το πρόβλημα στον πρώτο μαραθώνιο με το ελαστικό το χάσιμο μπόλικου χρόνου και την ποινή που έχει συγκεντρώσει, απλά κερδίζει τις ημέρες χωρίς δυνατότητα να μειώσει την απόσταση. Αντίστοιχα και ο μέχρι τώρα συχνά στην πρώτη θέση της κατηγορίας, Neels Theric που ο χρόνος που είχε μαζέψει από τον Πρόλογο και το πρόβλημα επίσης με το ελαστικό, δεν τον άφηνε να κυνηγήσει το όνειρό του για βάθρο στην γενική. Σήμερα ακόμη χειρότερα, έσπασε ο κινητήρας της Kove, με αποτέλεσμα να μπορεί να ξανά μπει στον αγώνα σύμφωνα με τους κανονισμούς της κατηγορίας, αλλά έχει τελειώσει για αυτόν το Dakar στο 272χλμ σήμερα και μαζί κάθε ελπίδα για κατάταξη σε καλή θέση.

Χειρότερα τα πράγματα για τον Arnau Lledó που έσπασε τον αριστερό αστράγαλο κατόπιν άγαρμπης εκτόξευσης σε έναν αμμόλοφο. Από το σύντομο πλάνο που υπάρχει, δεν φαίνεται πως ήθελε να το κάνει άλμα, αλλά μάλλον πιο πιθανό να μην υπολόγισε σωστά το πόσο ψηλά θα σηκωθεί η μοτοσυκλέτα και κυρίως την ορμή, καθώς έφυγε στο πλάι σε ακανόνιστη τροχιά πριν προσγειωθεί και δυστυχώς τραυματιστεί με κάταγμα στο πόδι.

Στην κατηγορία Original by Motul, ο Benjamin Melot πήρε τα ηνία προσπερνώντας τον Josep Pedró.

Ο Βασίλης Μπούδρος έχασε σήμερα την 10^η θέση της Original by MOTUL που είχε κερδίσει εχθές αλλά παραμένει στην 12άδα.

Τερμάτισε το σκέλος σε μία πάρα πολύ καλή θέση για γενική κατάταξη, στην 48^η την καλύτερη έως τώρα στο φετινό του Dakar, πράγμα που τον φέρνει στο υψηλότερο σημείο και της γενικής στην 45^η θέση και πολύ κοντά στον προσωπικό του στόχο για φέτος για την 40άδα της γενικής!

Τερματισμός και Νέα Κατάταξη

Ο Adrien Van Beveren πανηγύρισε την 7η νίκη της καριέρας του σε σκέλος Dakar, τερματίζοντας σε 4:15:43. Ο Ricky Brabec κατέλαβε τη 2η θέση (+3:49) και ο Luciano Benavides την 3η (+4:04).

Η γενική κατάταξη ανατράπηκε πλήρως:

Ο Ricky Brabec είναι ο νέος πρωτοπόρος της γενικής κατάταξης.
Ο Luciano Benavides ακολουθεί σε απόσταση αναπνοής, μόλις 56 δευτερόλεπτα πίσω.
Ο Tosha Schareina ανέβηκε στην 3η θέση (+15:43).
Ο Daniel Sanders υποχώρησε στην 4η θέση, πάνω από 17 λεπτά πίσω από την κορυφή.

Pos.	N°	Drive-Team	Team	Time	Variation
1	85	(usa) PRESTON CAMPBELL	MONSTER ENERGY HONDA HRC	44h 03' 28''
2	16	(slo) TONI MULEC	BAS WORLD KTM TEAM	44h 06' 51''	+ 00h 03' 23''
3	84	(por) MARTIM VENTURA	MONSTER ENERGY HONDA HRC	45h 48' 48''	+ 01h 45' 20''
4	26	(pol) KONRAD DABROWSKI	DUUST RALLY TEAM	45h 57' 51''	+ 01h 54' 23''
5	28	(ltu) NERIMANTAS JUCIUS	HT RALLY RAID	46h 06' 00''	+ 02h 02' 32''
6	57	(mgl) KHALIUNBOLD ERDENEBILEG	BAS WORLD KTM TEAM	46h 18' 17''	+ 02h 14' 49''
7	35	(por) BRUNO SANTOS	BS - FRUTAS PATRICIA PILAR	46h 50' 46''	+ 02h 47' 18''
8	39	(fra) BENJAMIN MELOT	ESPRIT KTM	47h 17' 58''	+ 03h 14' 30''
9	27	(cze) MILAN ENGEL	ORION - MOTO RACING GROUP	47h 21' 58''	+ 03h 18' 30''
10	44	(esp) JOSEP PEDRÓ	RallyBikes - Pedregà Team	47h 31' 37''	+ 03h 28' 09''
11	32	(ita) TOMMASO MONTANARI	SOLARYS RACING	47h 45' 39''	+ 03h 42' 11''
12	25	(bel) JÉRÔME MARTINY	ANQUETY MOTOR SPORT	48h 21' 54''	+ 04h 18' 26''
13	58	(ltu) DOVYDAS KARKA	HT RALLY RAID	48h 59' 52''	+ 04h 56' 24''
14	38	(fra) JÉRÔME BAS	UNIVERSAL RIDE	49h 48' 38''	+ 05h 45' 10''
15	34	(rou) EMANUEL GYENES	AUTONET MOTORCYCLE TEAM	50h 06' 42''	+ 06h 03' 14''
16	148	(chi) TOMÁS DE GAVARDO	BAS WORLD KTM TEAM	50h 36' 00''	+ 06h 32' 32''
17	99	(esp) JAVI VEGA	Pont Grup - Kove	50h 51' 47''	+ 06h 48' 19''
18	64	(sui) ALEXANDRE "ALEX" VAUDAN	TEAM CASTEU TROPHY	51h 16' 06''	+ 07h 12' 38''
19	101	(ger) MAXI SCHEK	MAXI SCHEK MOTORSPORT	51h 37' 22''	+ 07h 33' 54''
20	79	(mgl) MURUN PUREVDORJ	XRAIDS EXPERIENCE	51h 38' 05''	+ 07h 34' 37''
21	86	(fra) CHARLIE HERBST	CHALLENGER RACING TEAM	51h 47' 17''	+ 07h 43' 49''
22	49	(arg) JUAN SANTIAGO ROSTAN	XRAIDS EXPERIENCE	52h 04' 56''	+ 08h 01' 28''
23	120	(fra) MATTHIEU CAUVIN	TEAM NOMADE RACING	52h 34' 41''	+ 08h 31' 13''
24	45	(chn) SUNIER SUNIER	KOVE FACTORY RACING	52h 41' 31''	+ 08h 38' 03''
25	36	(cze) DAVID PABISKA	SP MOTO BOHEMIA RACING TEAM	52h 45' 40''	+ 08h 42' 12''
26	93	(ita) TIZIANO INTERNO	RALLY POV	53h 55' 43''	+ 09h 52' 15''
27	55	(fra) FLORIAN BANCILHON	Bancilhon Florian	54h 11' 52''	+ 10h 08' 24''
28	124	(ita) ANDREA GAVA	KOVE ITALIA RACING TEAM	54h 23' 34''	+ 10h 20' 06''
29	136	(ned) IAN OLTHOF	HT RALLY RAID	55h 03' 33''	+ 11h 00' 05''
30	18	(cze) DUSAN DRDAJ	CAJDASROT	55h 44' 10''	+ 11h 40' 42''
31	37	(arg) LEONARDO COLA	JOYRIDE RACE SERVICE	56h 17' 05''	+ 12h 13' 37''
32	107	(lbn) EID RAFIC	RSMOTO RALLY TEAM	56h 35' 16''	+ 12h 31' 48''
33	81	(ltu) SAULIUS KLEVINSKAS	AG RALLY DUBAI	56h 45' 38''	+ 12h 42' 10''
34	80	(gbr) ROBBIE WALLACE	XRAIDS EXPERIENCE	56h 54' 20''	+ 12h 50' 52''
35	56	(chn) ZHANG MIN	ZERO MILEAGE LUBRICANT	57h 02' 26''	+ 12h 58' 58''
36	130	(esp) IÑIGO ZARDOYA	JOYRIDE RACE SERVICE	57h 19' 43''	+ 13h 16' 15''
37	33	(den) THOMAS KONGSHOJ	TKR	57h 28' 33''	+ 13h 25' 05''
38	132	(esp) CARLOS LÓPEZ	PEDREGÀ TEAM	57h 41' 44''	+ 13h 38' 16''
39	123	(pol) FILIP GROT	BAS WORLD KTM TEAM	57h 51' 50''	+ 13h 48' 22''
40	125	(jpn) SHINYA FUJIWARA	Rsmoto Rally team	58h 25' 21''	+ 14h 21' 53''
41	135	(usa) NATHAN RAFFERTY	BAS WORLD KTM TEAM	58h 34' 06''	+ 14h 30' 38''
42	61	(fra) BERTRAND DOMET	TEAM CASTEU TROPHY	58h 35' 02''	+ 14h 31' 34''
43	40	(chn) ZHAO HONGYI	ZERO MILEAGE LUBRICANT	58h 36' 04''	+ 14h 32' 36''
44	137	(fra) MATHIEU TROQUIER	22 TOUT TERRAIN	58h 54' 08''	+ 14h 50' 40''
45	53	(gre) VASILEIOS BOUDROS	DNA FILTERS - ENDURO GREECE RALLY TEAM	58h 56' 37''	+ 14h 53' 09''
46	63	(gbr) NEIL HAWKER	TEAM IKUZAWA	59h 37' 42''	+ 15h 34' 14''
47	71	(ita) CESARE ZACCHETTI	Rsmoto Rally Team	60h 23' 39''	+ 16h 20' 11''
48	138	(esp) JOAN CARLES GUILLÉN	PEDREGÀ TEAM	60h 56' 53''	+ 16h 53' 25''
49	121	(fra) THIBAULT BOUCHEROT	TEAM NOMADE RACING	61h 37' 34''	+ 17h 34' 06''
50	92	(fra) CHRIS JAUTARD	TEAM NOMADE RACING	61h 54' 32''	+ 17h 51' 04''
51	52	(fra) ANTOINE DETOURBET	ANTOINE DETOURBET	62h 29' 20''	+ 18h 25' 52''
52	60	(fra) MATTHIEU JAUFFRAUD	JAUFFRAUD RACING TEAM	62h 43' 01''	+ 18h 39' 33''
53	106	(ita) MATTIA RIVA	SOLARYS RACING	62h 52' 19''	+ 18h 48' 51''
54	51	(esp) RACHID AL-LAL LAHADIL	MELILLA CIUDAD DEL DEPORTE	63h 28' 53''	+ 19h 25' 25''
55	114	(fra) CHARLES PICK	TEAM NOMADE RACING	63h 44' 19''	+ 19h 40' 51''
56	104	(fra) RÉMY MOREAU	TEAM NOMADE RACING	63h 46' 35''	+ 19h 43' 07''
57	115	(esp) MARIO GARRIDO	PEDREGÀ TEAM	64h 17' 12''	+ 20h 13' 44''
58	134	(ger) MARKUS HERTLEIN	HT RALLY RAID	64h 26' 30''	+ 20h 23' 02''
59	76	(pol) ROBERT PRZYBYŁOWSKI	HT RALLY RAID	65h 13' 32''	+ 21h 10' 04''
60	129	(esp) BORJA PÉREZ	MELILLA CIUDAD DEL DEPORTE	65h 33' 29''	+ 21h 30' 01''
61	111	(fra) LUDWIG MESSAGER	LB RACING	66h 10' 09''	+ 22h 06' 41''
62	110	(gbr) CARL SEARLES	S2D RACE TEAM	66h 41' 51''	+ 22h 38' 23''
63	109	(gbr) CRAIG SEARLES	S2D RACE TEAM	66h 41' 54''	+ 22h 38' 26''
64	67	(sui) DENNIS MILDENBERGER	JOYRIDE RACE SERVICE	67h 17' 52''	+ 23h 14' 24''
65	139	(fra) ROMAIN BOUZIGON	Esprit KTM	68h 17' 46''	+ 24h 14' 18''
66	87	(fra) BOUMBOUM BETHYS	TB RACING	68h 42' 07''	+ 24h 38' 39''
67	89	(lbn) EHAB AL HAKEEM	DESERT STORM	69h 15' 31''	+ 25h 12' 03''
68	103	(ltu) GEDIMINAS SATKUS	AG RALLY DUBAI	69h 26' 31''	+ 25h 23' 03''
69	41	(chi) RUY BARBOSA	HT RALLY RAID	70h 53' 00''	+ 26h 49' 32''
70	88	(fra) GUILLAUME JAUNIN	TEAM NOMADE RACING	71h 54' 17''	+ 27h 50' 49''
71	105	(fra) BENJAMIN POUSSET	LIVE IN A REAR WHEEL	72h 04' 56''	+ 28h 01' 28''
72	70	(gua) FRANCISCO ARREDONDO	BAS WORLD KTM TEAM	72h 36' 38''	+ 28h 33' 10''
73	66	(fra) NEELS THERIC	KOVE FACTORY RACING	76h 21' 23''	+ 32h 17' 55''
74	65	(fra) GUILLAUME CHOLLET	XRAIDS EXPERIENCE	78h 44' 13''	+ 34h 40' 45''
75	47	(pol) BARTLOMIEJ TABIN	ORION - MOTO RACING GROUP	83h 46' 27''	+ 39h 42' 59''
76	95	(esp) JUANCAR TORRES	MOTOCLUB ALBACETE	87h 59' 21''	+ 43h 55' 53''
77	102	(aus) DAVID BROCK	JOYRIDE RACE SERVICE	88h 11' 42''	+ 44h 08' 14''
78	83	(ksa) BADR AL HAMDAN	DESERT STORM	92h 58' 46''	+ 48h 55' 18''
79	119	(esp) FERNANDO DOMINGUEZ	CUENCA DIPUTACION 2026	93h 00' 05''	+ 48h 56' 37''
80	78	(esp) ARNAU LLEDÓ	PEDREGÀ TEAM	98h 51' 40''	+ 54h 48' 12''
81	74	(por) NUNO SILVA	OLD FRIENDS RALLY TEAM	111h 10' 11''	+ 67h 06' 43''
82	24	(ksa) ABDULHALIM AL MOGEERA	DESERT STORM	113h 14' 56''	+ 69h 11' 28''
83	29	(ita) PAOLO LUCCI	Rsmoto Rally team	117h 20' 19''	+ 73h 16' 51''
84	14	(rsa) MICHAEL DOCHERTY	BAS WORLD KTM TEAM	129h 16' 42''	+ 85h 13' 14''
85	108	(chn) HAOYU SHI	HOTO FACTORY RACING	130h 35' 04''	+ 86h 31' 36''
86	90	(slo) SIMON MARCIC	TEAM MARCIC	196h 00' 17''	+ 151h 56' 49''

Ετικέτες

dakar

dakar 2026

Βασίλης Μπούδρος

Μπούδρος

https://bit.ly/MOTO_674

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Dakar 2026 Πρόλογος: Ο Canet έγινε ο νεότερος στην ιστορία με νίκη – Πετάει η KTM! 2,5χλμ σπρώξιμο για Kove – Ιδανικά ο Μπούδρος

Κόντρα στο δευτερόλεπτο

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/1/2026

Ο Canet είχε ξεχωρίσει από πέρσι και έδειχνε έτοιμος να πέσει στην μάχη με τα μεγάλα ονόματα παρά το νεαρό της ηλικίας του.

Ο πρόλογος δίνει την ευκαιρία στους νέους αναβάτες να ξεχωρίσουν γιατί είναι μία πολύ μικρή διαδρομή χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα πλοήγησης και χωρίς ιδιαίτερες εκπλήξεις από τεχνικής άποψης.

Ο Canet έκανε αυτό που μπορεί να κάνει καλύτερα, να κρατήσει δηλαδή το γκάζι στο τέρμα βλέποντας ταχύτητες στην άμμο που ζαλίζουν, ιδιαίτερα όταν είναι για αρκετά λεπτά και όχι στιγμιαία.

Οι πρώτοι 18 αναβάτες τερμάτισαν μέσα σε ένα λεπτό διαφοράς με την νίκη να κρίνεται μόλις για τρία δευτερόλεπτα και την τρίτη θέση στο βάθρο να είναι πέντε δευτερόλεπτα πίσω.

Είναι μία φυσιολογική εικόνα αυτή για τον πρόλογο με τους κορυφαίους του πρωταθλήματος Rally που μέσα στο Dakar έχει τον πρώτο αγώνα της χρονιάς.

Το γεγονός πως μέχρι τους πρώτους εκατό υπάρχουν μόλις πέντε λεπτά διαφοράς, δείχνει πόσο υψηλές είναι οι ταχύτητες και δεν είναι λίγες οι φορές που εδώ συμβαίνουν και καθοριστικά ατυχήματα με μερικούς να εγκαταλείπουν το μεγάλο Rally έχοντας κάνει μόλις λίγα χιλιόμετρα.

Στα αυτοκίνητα είχαμε σήμερα ένα τέτοιο παράδειγμα με τον Schrodder να ντεραπάρει από ένα πολύ κλασσικό πρόβλημα της ταχύτητας στα αυτοκίνητα, όταν ξεκολλούν οι πίσω τροχοί από το έδαφος και πλέον είναι λίγα όσα μπορείς να κάνεις για να αποφύγεις την τούμπα.

Dakar 2026 Πρόλογος motomag.gf — Πρώτη εκκίνηση για το φετινό Dakar με τον χρόνο να μετρά κανονικά στις μοτοσυκλέτες

Ο Βασίλης Μπούδρος είδε όπως είπε κάποια στιγμή τα 142 χλμ και ήταν ακριβώς εκείνο που χρειαζόταν για να κόψει το γκάζι και να μειώσει ταχύτητα.

Έχει πάει και παραπάνω σε προηγούμενα Dakar όμως δεν ήταν απόλυτα ικανοποιημένος με τις ρυθμίσεις της πίσω ανάρτησης και αισθανόταν πως παίρνει ένα τεράστιο ρίσκο όσο μένει στο γκάζι. Έπαιξε σωστά το χαρτί που θέλει φέτος να αποφύγει τους τραυματισμούς και έκοψε ολοκληρώνοντας την ημέρα με πέντε λεπτά διαφορά από τον πρώτο.

Απίστευτη θέληση και ιστορίες από αυτές που μόνο στο Dakar υπάρχουν, έδειξε ο τελευταίος του τερματισμού με καπέλο 2 ωρών και 43 λεπτών, ο εργοστασιακός αναβάτης της Kove, Neels Theric.

Ο Theric έσπρωξε την μοτοσυκλέτα του για τα τελευταία 2,5 χιλιόμετρα για να μην εγκαταλείψει!

Το θέμα είναι πως είχε φτάσει στο Dakar με γρίπη και την προηγούμενη ημέρα ψηνόταν στον πυρετό, δεν μπόρεσε να φάει καλά το πρωί και απλά ήθελε να μην είναι πολύ πίσω από τους υπόλοιπους, πόνταρε να ξεκουραστεί για την αυριανή δύσκολη ημέρα και να καλύψει τον όποιο χαμένο χρόνο καθώς ο στόχος του για φέτος ήταν να μην είναι μακριά από τις θέσεις του βάθρου!

Μόλις στο 6^ο χιλιόμετρο η εργοστασιακή μοτοσυκλέτα της Kove παρουσίασε πρόβλημα στον αισθητήρα ανάφλεξης και έσβησε. Ο Theric είχε μαζί του ανταλλακτικό και του πήρε περίπου σαράντα λεπτά για να είναι και πάλι έτοιμος όμως τα προβλήματά του δεν είχαν τελειώσει εκεί. Μόλις 2,5 χιλιόμετρα πριν τον τερματισμό η μοτοσυκλέτα έσβησε ξανά καθώς ο καμένος αισθητήρας ήταν το σύμπτωμα και όχι η αιτία του προβλήματος και για να μην εγκαταλείψει ξεκίνησε να σπρώχνει έχοντας μία από τις χειρότερες ημέρες ενώ είμαστε ακόμη στον πρόλογο!

Τερμάτισε στην 115^η θέση με 2 ώρες και 43 λεπτά διαφοράς στα 22 χιλιόμετρα απόστασης ενώ εκείνος που θα ήταν πραγματικά τελευταίος στην 114^η θέση είχε μόλις 8 λεπτά διαφοράς από τον πρώτο.

Πίσω στην κορυφή η σημερινή ημέρα έδειξε πως το μεγάλο φαβορί για φέτος, ο περσινός νικητής Sanders, δεν είναι άδικα εκείνος που μπορεί να κάνει σερί νίκες για πρώτη φορά από το 2015. Το βάθρο θα ήταν εξολοκλήρου KTM όμως ο Αμερικανός Brabec με Honda και το ιστορικό για αυτόν Ν#9 καθώς με αυτό το νούμερο είχε κερδίσει τις προηγούμενες φορές, μπήκε μπροστά από τον Benavides σε μία κόντρα που εκτός απροόπτου θα μας πάει μέχρι το τέλος του Dakar.

Φυσικά τα απρόοπτα σε αυτόν τον αγώνα είναι το πιο πιθανό να συμβούν και όχι το αντίθετο!

Στην τέταρτη θέση ο Luciano Benavides που παραμένει μαζί μας στις μοτοσυκλέτες με τον αδερφό του να έχει κάνει την μετάβαση στα αυτοκίνητα και στην πέμπτη ένα γνωστό όνομα με σημαντική υποστήριξη, ο Branch που τρέχει με την Hero.

Τον είδα και μιλήσαμε στην EICMA και μάλιστα εκείνη την στιγμή τα έλεγε με τον υπεύθυνο επικοινωνίας της KTM. Η Hero έχει φροντίσει να του παρέχει ότι χρειάζεται για να μπορεί να ελπίζει σε θέση βάθρου καθώς και σε νίκες ημέρας, αυτός είναι ο στόχος και δεν είναι άπιαστος. Μιλάμε για έναν αναβάτη που έχει τον ρυθμό και για τον κατασκευαστή μοτοσυκλέτας με την μεγαλύτερη ρευστότητα του κόσμου, υψηλότερη και από την Honda που ως αριθμούς μονάδων είναι με διαφορά πρώτη. Δεύτερος στον κόσμο όμως είναι η Hero και έχει τα ταμειακά διαθέσιμα να αγοράσει τον τρίτο κατασκευαστή στη λίστα, την Yamaha, δηλαδή περίπου 40 δις σε ρευστό και άλλα τόσα διαθέσιμα.

Κανονικά όλα αυτά δεν θα είχαν σημασία, εκτός και αν μιλάμε για το ακριβότερο Rally του κόσμου, που είναι ταυτόχρονα και το δυσκολότερο. Το πρωτάθλημα Rally θέλει πόρους οι οποίοι κάνουν την διαφορά και ο Branch δεν έχει κάτι να ζηλέψει από τις άλλες εργοστασιακές ομάδες. Θα δούμε αν θα τα καταφέρει να τα κάνει να δουλέψουν για αυτόν.

Αύριο θα έχουμε και μία ασφαλέστερη πρώτη εικόνα για το ποιος μπορεί να υποστηρίξει τον Brabec στον αγώνα του να κυνηγήσει τα KTM.

1 E. CANET(esp) #73 - RED BULL KTM FACTORY RACING

GP Time11:31.9

2 D. SANDERS(aus) #1 - RED BULL KTM FACTORY RACING

GP > Time11:34.1 > Gap+ 00:03

3 R. BRABEC(usa) #9 - MONSTER ENERGY HONDA HRC

GP > Time11:36.8 > Gap+ 00:05