Dakar 2026 – 2ο σκέλος: Νίκη Sanders με 2ο Canet και 3ο Brabec. Μπαίνουν θεμέλια για κόντρα – Ανέβηκε θέσεις ο Β.Μπούδρος

Πτώση σημείωσε ο Canet, αναίμακτη και κόστισε δευτερόλεπτα

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/1/2026

Άλλο ένα πολύ γρήγορο σκέλος, όπως το είχαν υποσχεθεί, αλλά με λιγότερη άμμο από όσο είχαν πει και με ακόμη περισσότερη πέτρα, ανεβαίνοντας τον ορίζοντα για Alula και μάλιστα με παρόμοια διαδρομή του 2023. Το χθεσινό σκέλος ήταν σχεδόν αντιγραφή από αντίστοιχη ημέρα το 2023, σήμερα υπήρχαν αλλαγές,

Σήμερα οι αναβάτες πέρασαν από την περιοχή που δημιουργούνται τα υπέροχα wadi, μέσα στα φαράγγια των βουνών της οροσειράς Hejaz, δηλαδή τα ποτάμια που έχουν ροή στην επιφάνεια μόνο όταν υπάρχει καταρρακτώδης βροχή η οποία, αν και σπάνια, συμβαίνει στην περιοχή αυτή. Ο κάθετος όγκος από την μία πλευρά, με κορυφές που φτάνουν έως και τα 2.100 μέτρα σταματά κομμάτι της υγρασίας και η πιο ήπια πλευρά αφήνει να κυλήσει αυτή στα εφήμερα wadi δίνοντας λίγο περισσότερη ζωή, συγκριτικά με την έρημο που υπάρχει ολόγυρα και ευθύνεται για την δημιουργία των λίγων και όμορφων οάσεων, μιας και η Σαουδική Αραβία είναι η μεγαλύτερη χώρα του κόσμου χωρίς ροή μόνιμων ποταμών.

Η διοργάνωση είχε πει πως η σημερινή διαδρομή θα είχε 49% χώμα, 28% θα ήταν κυρίως πέτρα και 23% θα ήταν άμμος, αν και σύμφωνα με τον Βασίλη Μπούδρο, το τελευταίο ποσοστό ήταν πολύ θετικά υπερεκτιμημένο και μάλλον έδειχνε με 3 και όχι με 23%.

Σε κάθε περίπτωση όλοι οι αναβάτες συμφωνούσαν πως ήταν ένα ιδιαίτερα γρήγορο σκέλος και όχι μόνο στην αρχή του, όπως ήταν η εξήγηση της διοργάνωσης εχθές.

Ο Canet σήμερα άνοιγε τον δρόμο και στην αρχή αυτό του είχε κοστίσει 1 λεπτό και 17 δευτερόλεπτα με το σύστημα που έχει θεσπίσει η διοργάνωση να του δίνει bonus 1 λεπτό και 07 δευτερόλεπτα, που σημαίνει πως είναι αρκετά κοντά ο υπολογισμός τους, στον πραγματικό χρόνο που χάνεται επειδή αναγκάζεσαι να κοιτάς το που πηγαίνεις με διπλάσια προσοχή.

Ακόμη και έτσι όμως η διαφορά που είχε ο Sanders ξεκίνησε απευθείας να μειώνεται, με τον περσινό νικητή να είναι εξαιρετικά γρήγορος σήμερα.

Αρχικά όμως στα πρώτα 40 χιλιόμετρα, ήταν ο Brabec που είχε τον ταχύτερο χρόνο, έστω και για μόλις 14 δευτερόλεπτα έναντι του Sanders. Άλλα 30 χιλιόμετρα αργότερα και η εικόνα θα είχε αλλάξει με τον Sanders να καλύπτει τα 14 και να προσθέτει άλλα 189 δευτερόλεπτα, στον χρόνο που είχε κερδίσει από τον Brabec. Που σημαίνει πως αντίστοιχα μείωνε και την διαφορά από τον Canet που ακόμη άνοιγε τον αγώνα.

Πράγματι, μετά από 102 χιλιόμετρα, άλλα 30 από το σημείο που μετρήθηκε ταχύτερος και από τον Brabec, ο Sanders έβλεπε πλέον τον Canet μπροστά του έχοντας καλύψει τα τρία λεπτά διαφοράς από την εκκίνησή τους και έχοντας επίσης φορτώσει μισό λεπτά απόσταση από τον Brabec.

Με τα bonus χρόνου και την διαφορά που είχαν από εχθές, ο Canet θα μπορούσε να μείνει πρώτος γενικής κατάταξης όσο έμενε κοντά στον Sanders, ο οποίος έπαιρνε πλέον bonus δευτερόλεπτα ως ο πρώτος που ανοίγει τον αγώνα και με τις ροδιές του δείχνει τον δρόμο στους υπόλοιπους που δεν χρειάζονται πλοήγηση.

Οι Honda των Brabec και Schareina έπιασαν τις δύο KTM και πήγαιναν με τον ίδιο ρυθμό και έτσι πρακτικά η διαφορά χρόνου είναι μόνο από τα bonus που πήρε ο Sanders ανοίγοντας για το μεγαλύτερο κομμάτι του σκέλους.

Ο Canet άνοιγε την διαδρομή για σχεδόν 100 χιλιόμετρα, καθόλου άσχημα για τον νεαρό αθλητή, όταν είχε μία μικρή πτώση που βοήθησε τον Sanders να πλησιάσει και η οποία κόστισε λιγότερο από μισό λεπτό, τόσο γρήγορα σηκώθηκε. Όπως είπε χαρακτηριστικά, έδωσε το πρώτο φιλί στην μοτοσυκλέτα του, κυριολεκτικά ακούμπησαν τα δόντια στην οθόνη πριν πέσει, καθώς κατέβηκε μπροστά και χώθηκε το κράνος μέσα στον πύργο με την μάσκα να φεύγει, όμως σηκώθηκε και συνέχισε σαν ελατήριο.

Πιο άτυχος ήταν εχθές ο James Hillier γνωστός από τους αγώνες Isle of Man που πέφτοντας έσπασε το χέρι του ψηλά, κάτω ακριβώς από τον ώμο.

Ο απίστευτος James δεν ήθελε να παραδεχτεί πως ο αγώνας που έκανε η ομάδα και οι χορηγοί του θα σταματούσε σε εκείνο το σημείο και συνέχισε ολοκληρώνοντας το πρώτο σκέλος.

Χθες οι γιατροί του είπαν ότι δεν γίνεται να συνεχίσει και έστειλαν το αντίστοιχο μήνυμα στην διοργάνωση του Dakar, όπου δεν του έστειλε ενημέρωση εκκίνησης, τερματίζοντας πολύ νωρίς, την προσπάθειά του.

Ο Βασίλης Μπούδρος δεν είχε κανένα θέμα πλοήγησης, όπως το μικρό χθεσινό λάθος όπου δεν πέρασε ακριβώς από ένα σημείο ελέγχου. Οπότε σήμερα ανέβηκε στην κατάταξη τερματίζοντας στην μέση της λίστας, στην 67^η θέση. Αυτό τον φέρνει στην 74^η θέση της γενικής κατάταξης μέχρι τώρα σε μία διαδρομή που κάλυψε 400 χιλιόμετρα κυρίως με πέτρα.

Ο Theric, εργοστασιακός αναβάτης της Kove έκανε απίστευτη ανάκαμψη σήμερα στην γενική και ανέβηκε στην 65^η θέση, βοηθούμενος από την διοργάνωση με προνομιακό τρόπο στην σημερινή εκκίνηση.

Αύριο θα είναι ακόμη πιο μεγάλο το σκέλος, επιστρέφοντας στην ίδια κατασκήνωση με 422 χιλιόμετρα ειδικής και 314 απλής διαδρομής.

Υποτίθεται πως οι αναβάτες θα αποζημιωθούν από το φανταστικό τοπίο της περιοχής, που είναι και από τις πιο εύφορες που θα συναντήσουν φέτος.

1 D. SANDERS(aus) #1 - RED BULL KTM FACTORY RACING

GP Χρόνος 07:42:24

Μπόνους Χρόνου: - 04:29

2 E. CANET(esp) #73 - RED BULL KTM FACTORY RACING

GP Χρόνος 07:42:54

Διαφ: + 00:30

Μπόνους Χρόνου: - 05:50

3 R. BRABEC(usa) #9 - MONSTER ENERGY HONDA HRC

GP Χρόνος: 07:44:42

Διαφ.: + 02:18

4	T. SCHAREINA(esp)	GP #68 - MONSTER ENERGY HONDA HRC	07:47:05	+ 04:41
5	R. BRANCH(BOT)	GP #46 - HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	07:50:10	+ 07:46
6	L. BENAVIDES(arg)	GP #77 - RED BULL KTM FACTORY RACING	07:52:28	+ 10:04
7	S. HOWES(usa)	GP #10 - MONSTER ENERGY HONDA HRC	07:55:01	+ 12:37
8	I. CORNEJO(CHI)	GP #11 - HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	07:56:01	+ 13:37
9	M. DOCHERTY(RSA)	R2 #14 - BAS WORLD KTM TEAM	07:56:24	+ 14:00
10	A. VAN BEVEREN(fra)	GP #42 - MONSTER ENERGY HONDA HRC	07:56:33	+ 14:09
11	M. VENTURA(POR)	R2 #84 - MONSTER ENERGY HONDA HRC	07:56:43	+ 14:19
12	S. SVITKO(svk)	GP #142 - SLOVNAFT RALLY TEAM	08:06:32	+ 24:08
13	B. COX(RSA)	GP #7 - SHERCO RALLY FACTORY	08:12:00	+ 29:36
14	T. EBSTER(aut)	R2 #96 - HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	08:14:04	+ 31:40
15	M. MICHEK(cze)	GP #23 - HOTO FACTORY RACING	08:14:12	+ 31:48
16	P. CAMPBELL(usa)	R2 #85 - MONSTER ENERGY HONDA HRC	08:17:01	+ 34:37
17	T. MULEC(SLO)	R2 #16 - BAS WORLD KTM TEAM	08:22:05	+ 39:41
18	K. DABROWSKI(pol)	R2 #26 - DUUST RALLY TEAM	08:23:05	+ 40:41
19	M. DOVÈZE(fra)	R2 #30 - BAS WORLD KTM TEAM	08:23:27	+ 41:03
20	E. GYENES(rou)	R2 OBM #34 - AUTONET MOTORCYCLE TEAM	08:35:48	+ 53:24
21	P. LUCCI(ita)	R2 #29 - Rsmoto Rally team	08:35:56	+ 53:32
22	N. JUCIUS(ltu)	R2 #28 - HT RALLY RAID	08:43:39	+ 01:01:15
23	D. DRDAJ(cze)	R2 #18 - CAJDASROT	08:44:20	+ 01:01:56
24	M. ENGEL(cze)	R2 #27 - ORION - MOTO RACING GROUP	08:44:50	+ 01:02:26
25	B. SANTOS(POR)	R2 #35 - BS - FRUTAS PATRICIA PILAR	08:47:51	+ 01:05:27
26	M. KLEIN(usa)	GP #98 - HOTO FACTORY RACING	08:48:34	+ 01:06:10
27	R. BARBOSA(CHI)	R2 #41 - HT RALLY RAID	08:49:23	+ 01:06:59
28	K. ERDENEBILEG(MGL)	R2 #57 - BAS WORLD KTM TEAM	08:50:22	+ 01:07:58
29	A. LLEDÓ(esp)	R2 #78 - PEDREGÀ TEAM	08:56:08	+ 01:13:44
30	T. MONTANARI(ita)	R2 #32 - SOLARYS RACING	08:57:06	+ 01:14:42
31	B. MELOT(fra)	R2 OBM #39 - ESPRIT KTM	08:59:21	+ 01:16:57
32	D. KARKA(ltu)	R2 #58 - HT RALLY RAID	09:09:09	+ 01:26:45
33	J. MARTINY(bel)	R2 OBM #25 - ANQUETY MOTOR SPORT	09:09:38	+ 01:27:14
34	B. KRAUSE(usa)	R2 #75 - BAS WORLD KTM TEAM	09:11:04	+ 01:28:40
35	J. VEGA(esp)	R2 OBM #99 - Pont Grup - Kove	09:12:03	+ 01:29:39
36	T. DE GAVARDO(CHI)	R2 #148 - BAS WORLD KTM TEAM	09:12:46	+ 01:30:22
37	J. PEDRÓ(esp)	R2 OBM #44 - RallyBikes - Pedregà Team	09:14:16	+ 01:31:52
38	C. HERBST(fra)	R2 #86 - CHALLENGER RACING TEAM	09:30:56	+ 01:48:32
39	J. BAS(fra)	R2 #38 - UNIVERSAL RIDE	09:33:08	+ 01:50:44
40	R. WALLACE(gbr)	R2 #80 - XRAIDS EXPERIENCE	09:39:46	+ 01:57:22
41	S. FUJIWARA(jpn)	R2 #125 - Rsmoto Rally team	09:42:59	+ 02:00:35
42	S. SUNIER(chn)	R2 #45 - KOVE FACTORY RACING	09:50:04	+ 02:07:40
43	M. SCHEK(GER)	R2 OBM #101 - MAXI SCHEK MOTORSPORT	09:52:41	+ 02:10:17
44	F. BANCILHON(fra)	R2 OBM #55 - Bancilhon Florian	09:53:47	+ 02:11:23
45	M. PUREVDORJ(MGL)	R2 #79 - XRAIDS EXPERIENCE	09:55:00	+ 02:12:36
46	M. PROKES(cze)	R2 #62 - MOTO RACING KRASNE POLE	09:55:04	+ 02:12:40
47	I. OLTHOF(NED)	R2 #136 - HT RALLY RAID	09:57:25	+ 02:15:01
48	D. PABISKA(cze)	R2 OBM #36 - SP MOTO BOHEMIA RACING TEAM	10:01:43	+ 02:19:19
49	T. INTERNO(ita)	R2 OBM #93 - RALLY POV	10:04:19	+ 02:21:55
50	J. ROSTAN(arg)	R2 #49 - XRAIDS EXPERIENCE	10:08:04	+ 02:25:40
51	A. VAUDAN(SUI)	R2 #64 - TEAM CASTEU TROPHY	10:10:17	+ 02:27:53
52	M. ALBALOOSHI(UAE)	GP #17 - RSMOTO RALLY TEAM	10:11:22	+ 02:28:58
53	P. PINHEIRO(POR)	R2 #116 - OLD FRIENDS RALLY TEAM	10:31:56	+ 02:49:32
54	L. GOMES(bra)	R2 #43 - CHALLENGER RACING TEAM	10:32:21	+ 02:49:57
55	L. COLA(arg)	R2 #37 - JOYRIDE RACE SERVICE	10:39:31	+ 02:57:07
56	G. CHOLLET(fra)	R2 #65 - XRAIDS EXPERIENCE	10:39:55	+ 02:57:31
57	M. CAUVIN(fra)	R2 #120 - TEAM NOMADE RACING	10:47:07	+ 03:04:43
58	S. MARCIC(SLO)	R2 OBM #90 - TEAM MARCIC	10:48:48	+ 03:06:24
59	E. RAFIC(lbn)	R2 #107 - RSMOTO RALLY TEAM	10:54:06	+ 03:11:42
60	Z. MIN(chn)	R2 #56 - ZERO MILEAGE LUBRICANT	10:54:28	+ 03:12:04
61	A. GAVA(ita)	R2 OBM #124 - KOVE ITALIA RACING TEAM	10:57:26	+ 03:15:02
62	C. LÓPEZ(esp)	R2 #132 - PEDREGÀ TEAM	11:06:24	+ 03:24:00
63	H. SHI(chn)	R2 #108 - HOTO FACTORY RACING	11:07:07	+ 03:24:43
64	S. KLEVINSKAS(ltu)	R2 #81 - AG RALLY DUBAI	11:10:10	+ 03:27:46
65	N. THERIC(fra)	R2 #66 - KOVE FACTORY RACING	11:11:04	+ 03:28:40
66	I. ZARDOYA(esp)	R2 #130 - JOYRIDE RACE SERVICE	11:12:44	+ 03:30:20
67	Z. HONGYI(chn)	R2 #40 - ZERO MILEAGE LUBRICANT	11:15:21	+ 03:32:57
68	T. KONGSHOJ(DEN)	R2 #33 - TKR	11:16:27	+ 03:34:03
69	B. DOMET(fra)	R2 #61 - TEAM CASTEU TROPHY	11:17:23	+ 03:34:59
70	M. JAUFFRAUD(fra)	R2 OBM #60 - JAUFFRAUD RACING TEAM	11:18:16	+ 03:35:52
71	J. GUILLÉN(esp)	R2 #138 - PEDREGÀ TEAM	11:18:33	+ 03:36:09
72	N. HAWKER(gbr)	R2 OBM #63 - TEAM IKUZAWA	11:18:45	+ 03:36:21
73	C. ZACCHETTI(ita)	R2 OBM #71 - Rsmoto Rally Team	11:22:02	+ 03:39:38
74	V. BOUDROS(GRE)	R2 OBM #53 - DNA FILTERS - ENDURO GREECE RALLY TEAM	11:22:03	+ 03:39:39
75	N. RAFFERTY(usa)	R2 #135 - BAS WORLD KTM TEAM	11:22:38	+ 03:40:14
76	M. TROQUIER(fra)	R2 OBM #137 - 22 TOUT TERRAIN	11:29:08	+ 03:46:44
77	F. GROT(pol)	R2 #123 - BAS WORLD KTM TEAM	11:39:19	+ 03:56:55
78	M. HERTLEIN(GER)	R2 #134 - HT RALLY RAID	11:43:22	+ 04:00:58
79	N. SILVA(POR)	R2 #74 - OLD FRIENDS RALLY TEAM	11:49:56	+ 04:07:32
80	C. JAUTARD(fra)	R2 #92 - TEAM NOMADE RACING	11:50:20	+ 04:07:56
81	A. AL MOGEERA(KSA)	R2 OBM #24 - DESERT STORM	11:54:11	+ 04:11:47
82	R. MOREAU(fra)	R2 #104 - TEAM NOMADE RACING	11:54:29	+ 04:12:05
83	T. BOUCHEROT(fra)	R2 #121 - TEAM NOMADE RACING	11:57:39	+ 04:15:15
84	M. GARRIDO(esp)	R2 #115 - PEDREGÀ TEAM	12:04:45	+ 04:22:21
85	A. DETOURBET(fra)	R2 OBM #52 - ANTOINE DETOURBET	12:06:17	+ 04:23:53
86	B. PÉREZ(esp)	R2 OBM #129 - MELILLA CIUDAD DEL DEPORTE	12:14:47	+ 04:32:23
87	C. PICK(fra)	R2 #114 - TEAM NOMADE RACING	12:17:03	+ 04:34:39
88	D. MILDENBERGER(SUI)	R2 #67 - JOYRIDE RACE SERVICE	12:18:44	+ 04:36:20
89	M. RIVA(ita)	R2 #106 - SOLARYS RACING	12:25:15	+ 04:42:51
90	J. TORRES(esp)	R2 #95 - MOTOCLUB ALBACETE	12:25:15	+ 04:42:51
91	R. AL-LAL LAHADIL(esp)	R2 OBM #51 - MELILLA CIUDAD DEL DEPORTE	12:27:14	+ 04:44:50
92	B. POUSSET(fra)	R2 OBM #105 - LIVE IN A REAR WHEEL	12:29:32	+ 04:47:08
93	R. PRZYBYŁOWSKI(pol)	R2 #76 - HT RALLY RAID	12:33:27	+ 04:51:03
94	D. BROCK(aus)	R2 #102 - JOYRIDE RACE SERVICE	12:40:29	+ 04:58:05
95	E. AL HAKEEM(lbn)	R2 #89 - DESERT STORM	12:42:49	+ 05:00:25
96	L. MESSAGER(fra)	R2 OBM #111 - LB RACING	12:44:17	+ 05:01:53
97	F. DOMINGUEZ(esp)	R2 OBM #119 - CUENCA DIPUTACION 2026	12:52:29	+ 05:10:05
98	B. AL HAMDAN(KSA)	R2 #83 - DESERT STORM	12:55:23	+ 05:12:59
99	R. BOUZIGON(fra)	R2 OBM #139 - Esprit KTM	13:06:21	+ 05:23:57
100	F. ARREDONDO(GUA)	R2 #70 - BAS WORLD KTM TEAM	13:12:30	+ 05:30:06
101	C. SEARLES(gbr)	R2 #109 - S2D RACE TEAM	13:41:21	+ 05:58:57
102	C. SEARLES(gbr)	R2 #110 - S2D RACE TEAM	13:41:50	+ 05:59:26
103	B. BETHYS(fra)	R2 OBM #87 - TB RACING	13:44:10	+ 06:01:46
104	G. SATKUS(ltu)	R2 #103 - AG RALLY DUBAI	13:47:04	+ 06:04:40
105	G. JAUNIN(fra)	R2 #88 - TEAM NOMADE RACING	14:13:57	+ 06:31:33
106	J. JAIN(ind)	R2 #82 - DESERT STORM	16:17:13	+ 08:34:49
107	E. SOKOLOVSKI(ltu)	R2 #91 - AG RALLY DUBAI	28:44:07 Dakar Experience	+ 21:01:43
108	J. BROZ(cze)	R2 #72 - BAS WORLD KTM TEAM	33:59:10 Dakar Experience	+ 26:16:46
109	B. TABIN(pol)	R2 #47 - ORION - MOTO RACING GROUP	38:23:44 Dakar Experience	+ 30:41:20
110	J. HILLIER(gbr)	R2 OBM #50 - MUC-OFF RACING	50:35:18 Dakar Experience	+ 42:52:54
111	R. VENTER(RSA)	R2 #127 - TEAM NOMADE RACING	51:31:45 Dakar Experience	+ 43:49:21

Ετικέτες

dakar 2026

Βασίλης Μπούδρος

Μπούδρος

dakar

rally dakar

https://bit.ly/MOTO_679

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Επικαιρότητα

Hellas Rally 24ωρο: Ο Mr “MEGA TEST” Σεβαστόπουλος κερδίζει αγώνα & κατηγορία με Yamaha Tenere 700!

Απίστευτα γρήγορος δεν τον έπιασε κανείς σε όλα τα σκέλη

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/11/2024

Ένας δυνατός αγώνας με πολύ υψηλό επίπεδο δυσκολίας, κυρίως για εκείνους που συμμετείχαν στην αγωνιστική κατηγορία με το παραδοσιακό Roadbook και έπρεπε να κάνουν πλοήγηση, ολοκληρώθηκε το Σαββατοκύριακο από την διοργάνωση του Hellas Rally Raid που έφερε φέτος και μία ενδιάμεση στάση, πέρα από το ετήσιο ραντεβού, για ένα από τα καλύτερα Rally της Ευρώπης.

Πρώτος γενικής κατάταξης αλλά και πρώτος στην αγωνιστική κατηγορία της Roadbook Solo, ολοκλήρωσε τον 24ωρο αγώνα αντοχής με μεγάλη διαφορά, ο Γιάννης Σεβαστόπουλος που έκανε έναν μοναχικό Rally καθώς δεν τον πλησίασε κανείς, σε οποιοδήποτε σκέλος.

Το δυσκολότερο σημείο για τον Γιάννη που οι αναγνώστες έχετε γνωρίσει μέσα από την συμμετοχή του σε αρκετά «MEGA TEST ON-OFF», ήταν στην ομίχλη ψηλά στο χιονοδρομικό κέντρο Καλαβρύτων εκεί που έκανε και το μοναδικό λάθος, στην κατά τα άλλα εξαιρετική πλοήγησή του με το άρτιο και λεπτομερέστατο Roadbook. Ο Σεβαστόπουλος έχει πάρει συμμετοχή στο φετινό Hellas Rally Raid με την υποστήριξη της Yamaha έχοντας μία πολύ καλή επίδοση και είναι βετεράνος στους αγώνες Enduro καθώς και σε διεθνείς οργανώσεις.

Αμέσως μετά την πυκνή ομίχλη και την άνοδο σε υψόμετρο των πρώτων, το δεύτερο και δυσκολότερο σκέλος του αγώνα διακόπηκε, και η διαδρομή ψαλιδίστηκε περίπου κατά 50% σε μία σωστή απόφαση της διοργάνωσης καθώς μία χούφτα μόνο αναβατών πίσω από τον Σεβαστόπουλο είχαν καταφέρει να περάσουν από ένα δύσκολο σημείο στα Τρίκαλα.

Μία κατηφόρα με άργιλο, ένα σημείο που όποιος σταματούσε και προσπαθούσε να περάσει σιγά τσουλούσε σε μία τεράστια τσουλήθρα, ήταν το σημείο που ουσιαστικά μπλόκαρε το σύνολο του αγώνα. Ο Σεβαστόπουλος που άνοιγε ταυτόχρονα την διαδρομή πέρασε από εκεί σχετικά γρήγορα ως γνήσιος Endurάς και αν το ξανά έκανε, θα φρόντιζε να πατήσει εκτός του χωματόδρομου. Για τους υπόλοιπους που ενδεχομένως να συνάντησαν πεσμένους αναβάτες στο κατηφορικό αυτό σημείο τα πράγματα θα ήταν δυσκολότερα από πλευράς κούρασης. Ακολουθούσε μία ήπια, όπως την περιγράφει ο Σεβαστόπουλος ανηφόρα ενώ αρκετά αργότερα ξεκινούσε η ταλαιπωρία σε μεγάλο υψόμετρο που εξαιτίας του καιρού, της χαμηλής θερμοκρασίας και της πυκνής ομίχλης δυσκόλευε τα πράγματα ακόμη περισσότερο.

ο πρώτος της GPS Solo, Φίλιππος Ντάτσικας — Το να πέσεις είναι το μόλις το πρώτο κομμάτι της δυσκολίας που σου έτυχε, μετά πρέπει και να σηκώσεις την μεγάλη On-Off

Έτσι και αλλιώς όμως, η απόφαση για την διακοπή του σκέλους και την επιστροφή από άσφαλτο είχε ήδη βγει με βάση το σύνολο των αναβατών που είχε κολλήσει στην κατηφόρα με τον άργιλο.

Δεν συμμετείχαν όλοι στην αγωνιστική κατηγορία, περισσότεροι από τους μισούς συμμετέχοντες είχαν GPS αντί για Roadbook και απλά ακολουθούσαν την διαδρομή των αγωνιζομένων, με μικρές μάλιστα παραλλαγές.

Και στην πρώτη, αγωνιστική κατηγορία αλλά και στην δεύτερη, υπήρχε η πρόβλεψη να συμμετάσχει κανείς σαν ομάδα και αντί να οδηγήσει όλο τον αγώνα μόνος του, να μοιραστεί με κάποιον άλλο την κόπωση, βολτάροντας στα βουνά του αγώνα για να έχουν έτσι μία εμπειρία από την συμμετοχή.

Εδώ ιδιαίτερη μνεία αξίζει στην ομάδα της Πολυτίμης Κυριακοπούλου και Ειρήνης Κανάκη καθώς ήταν οι μόνες που πήραν μέρος στο αγωνιστικό κομμάτι των ομάδων αλλά ολοκλήρωσαν την διαδρομή με χρόνο δεκάδας, καβάλα σε μία Sherco SEF-R.

Αντίστοιχα ιδιαίτερη μνεία αξίζει ο πρώτος της GPS Solo, Φίλιππος Ντάτσικας γιατί πήγαινε σε ρυθμό που θα τον έφερνε πολύ ψηλά στην κατηγορία των αγωνιζομένων, αν είχε αποφασίσει να συμμετέχει στην δική τους κατηγορία. Ήταν ανάμεσα στους λίγους που πέρασαν την δύσκολη κατηφόρα και το πέτυχε με μεγάλη μοτοσυκλέτα, ένα KTM 990 Adventure, ακολουθούμενος στην κατάταξη από τον Καλογύρου με Husqvarna 701 Enduro και τον Beis Michail με KTM EXC 690.

Μετά την διακοπή του δεύτερου σκέλους, ο Σεβαστόπουλος έφτασε αργά το βράδυ πίσω στην εκκίνηση έχοντας κερδίσει λίγες ώρες ανάπαυσης. Αν το σκέλος συνέχιζε θα είχε μόλις μία ώρα ανάπαυσης και συντήρησης, ωστόσο κέρδισε λίγο χρόνο περισσότερο.

Ο Βασίλης Μπούδρος που έτρεξε με το BMW F900GS που έχουμε ήδη παρουσιάσει, πέρασε και αυτός το δύσκολο σημείο και εκεί στην πυκνή ομίχλη έκανε και εκείνος ένα λάθος προσανατολισμού κόβοντας την ήδη κομμένη διαδρομή, εισπράττοντας ποινή από την διοργάνωση που παρακολουθούσε την θέση όλων των αναβατών, όχι μόνο για την κατάταξη του αγώνα αλλά και για ασφάλεια. Έχοντας διάσπαρτα ασθενοφόρα και οχήματα υποστήριξης, ήταν έτοιμοι να επέμβουν μόλις έβλεπαν πως κάποιος αναβάτης είχε πρόβλημα όπως χρειάστηκε στην επίμαχη κατηφόρα με ορισμένες μάλιστα μοτοσυκλέτες να επαναπατρίζονται τα ξημερώματα της επόμενης ημέρας.

Ακόμη και αν δεν έκανε εκείνο το λάθος πλοήγησης ο Βασίλης Μπούδρος, δύσκολα θα μπορούσε να πάρει την δεύτερη θέση του βάθρου από τον Βασίλη Στογιάννο που με Honda CRF250RX δεν είχε το γκάζι του Σεβαστόπουλου στην ευθεία αλλά με αλάνθαστη και αυτός οδήγηση κάλυψε την διαφορά τελικής και έκανε έναν εξαιρετικό χρόνο! Έβγαλε έτσι τον δύσκολο αγώνα με την μόνη μονοκύλινδρη της πρώτης πεντάδας και του αξίζουν συγχαρητήρια!

Άξια αναφοράς η μοναδική γυναίκα της κατηγορίας και η τρίτη κατά σειρά μετά την ομάδα της Κυριακοπούλου / Κανάκη, η Ρίζου Πανδώρα που έτρεξε με Voge 300 Rally σε αυτόν τον δύσκολο αγώνα!

Το ξημέρωμα της Κυριακής βρήκε τον Σεβαστόπουλο να έχει την πολυτέλεια χρόνου να απολαύσει ένα μαγικό ηλιοβασίλεμα, ίσως το ωραιότερο που έχει δει όπως δήλωσε στο MOTO, αλλά επειδή τον γνωρίζουμε το κατατάσσουμε ως ένα από τα πιο όμορφα, με την γλύκα της σίγουρης νίκης να συμπληρώνει την υπόλοιπη βαθμολογία του ηλιοβασιλέματος.

Μία όμορφη διαδρομή είχε επιφυλάξει το Hellas Rally μετά από τις δυσκολίες του δεύτερου σκέλους, που έκλεισε με έναν εξίσου γρήγορο σε ρυθμό επίλογο. Εδώ όπου ο Σεβαστόπουλος κέρδισε άλλη μία ολιγόλεπτη ποινή.

Τα mousse που είχε βάλει στους τροχούς είχαν ήδη εγκαταλείψει στην διακοπή του δεύτερου σκέλους κατά την επιστροφή από άσφαλτο όπου έπιασαν λίγα χιλιόμετρα παραπάνω και κυρίως με διάρκεια χρόνου, κάτι που δεν συμβαίνει μέσα στον αγώνα που υπάρχουν αυξομειώσεις στην ταχύτητα και το γκάζι δεν μένει σταθερό για πολύ ώρα. Εδώ κρύβεται και μία απάντηση για όσους κατά καιρούς μας έχουν ρωτήσει γιατί δεν τα χρησιμοποιούμε στο MEGA TEST, γιατί όχι δεύτερη αλλά ούτε την πρώτη ημέρα δεν θα έβγαζαν έχοντας άλλες δέκα μπροστά τους. Για το τέλος άλλαξε το πίσω ο Σεβαστόπουλος, μέσα στο Parc Fermé και στον χρόνο που προβλεπόταν, χρωστώντας τώρα χάρη σε όποιον τον βοήθησε να κερδίσει λίγα λεπτά ανάπαυσης πριν συνεχίσει για τον τερματισμό.

Στην κατηγορία Veterans πρώτος ήταν ο Forster Gerhard, στην GPS Solo ο Γιώργος Χριστοδουλόπουλος, στην GPS Team οι Μπατζιογιάννης / Παπαδόπουλος και συναντάμε στην κατηγορία Tenere Challenge ένα ιστορικό για την Yamaha στην Ελλάδα όνομα, τον τέως CEO της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ κο Σωτήρη Χατζίκο. Για πολλά χρόνια η κεφαλή της Yamaha στην Ελλάδα, ο κος Χατζίκος ήταν ο μοναδικός σε αυτή τη θέση με τόσο ενεργή δράση στην μοτοσυκλέτα, εντός και εκτός πίστας, όπως και εκτός δρόμου.

Από την πρώτη στιγμή που η Yamaha έβγαλε την νέα Tenere 700 επένδυσε επάνω της και στήριξε το μοντέλο στα πρώτα του εμπορικά βήματα, προβλέποντας την εμπορική του επιτυχία. Τώρα από την πλευρά του αγωνιζόμενου, ο κος Χατζίκος έκανε έναν ανταγωνιστικό χρόνο και κατάφερε να πάρει το έπαθλο της κατηγορίας ολοκληρώνοντας τον πιο απαιτητικό αγώνα της χρονιάς!