Hero MotoSports: H αγωνιστική ομάδα της έτοιμη για Dakar και W2RC το 2026

Η Hero MotoSports Team Rally ετοιμάζεται για τη 10η συμμετοχή της στο Dakar Rally

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/12/2025

Με τους Ross Branch, Nacho Cornejo και Tobias Ebster, η Hero MotoSports παρατάσσει μια ισχυρή τριάδα για το Dakar 2026, στοχεύοντας σε διακρίσεις τόσο στη κατηγορία RallyGP όσο και στη Rally2.

Η Hero MotoSports Team Rally θα ξεκινήσει τον Ιανουάριο με το Dakar Rally 2026, το οποίο αποτελεί και τον πρώτο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Rally-Raid (W2RC), με μια τριμελή εργοστασιακή σύνθεση. Η φετινή διοργάνωση σηματοδοτεί τη 10η συνεχόμενη συμμετοχή της ομάδας στον πιο σκληρό αγώνα αντοχής στον κόσμο, επιβεβαιώνοντας τη μακροχρόνια δέσμευση της Hero στο rally-raid.

Στην κορυφαία κατηγορία RallyGP, η Hero θα εκπροσωπηθεί από δύο εργοστασιακούς αναβάτες: τον πρωταθλητή W2RC 2024, Ross Branch από τη Μποτσουάνα, και τον Χιλιανό Nacho Cornejo, ενώ στη Rally2, τις ελπίδες της ομάδας για διάκριση θα υπερασπιστεί ο ανερχόμενος Αυστριακός Tobias Ebster.

Ο Ross Branch ετοιμάζεται για το τέταρτο Dakar του με την Hero MotoSports και παραμένει ένας από τους βασικούς διεκδικητές της νίκης. Στο Dakar 2025 βρισκόταν μέσα στην πρώτη τριάδα της γενικής κατάταξης στο πρώτο μισό του αγώνα, πριν μια πτώση βάλει τέλος στις φιλοδοξίες του για το βάθρο. Η κορυφαία του εμφάνιση ήρθε το 2024, όταν κατέκτησε τη δεύτερη θέση γενικής, χαρίζοντας στην Hero το πρώτο βάθρο Dakar στην ιστορία ινδικού κατασκευαστή. Την ίδια χρονιά στέφθηκε και Παγκόσμιος Πρωταθλητής Rally-Raid, γράφοντας ιστορία για τον ίδιο, την ομάδα του και τη χώρα του.

Ο Nacho Cornejo προετοιμάζεται για το δεύτερο Dakar του με τη Hero MotoSports, φέρνοντας μαζί του ένα ιδιαίτερα ισχυρό βιογραφικό στον θεσμό. Ο Χιλιανός μετρά εννέα νίκες σε ειδικές διαδρομές Dakar και καλύτερο αποτέλεσμα την 4η θέση γενικής το 2020. Στο Dakar 2025 ολοκλήρωσε τον αγώνα στην 7η θέση, σε μια χρονιά προσαρμογής στη Hero Rally 450, συμβάλλοντας παράλληλα στο δεύτερο καλύτερο συνολικό αποτέλεσμα της ομάδας στην ιστορία της διοργάνωσης.

Στη Rally2, ο Tobias Ebster αποτελεί ένα από τα πιο ελπιδοφόρα ταλέντα του rally-raid. Ο Αυστριακός εντάχθηκε στην Hero MotoSports το 2025 και το Dakar 2026 θα είναι το πρώτο του ως εργοστασιακός αναβάτης. Έκανε αίσθηση το 2024, κερδίζοντας την κατηγορία "Original by Motul" στο ντεμπούτο του στο Dakar και τερματίζοντας 20ός γενικής, επίδοση που του χάρισε και τον τίτλο του Best Rookie. Το 2025 ανέβηκε ακόμη ψηλότερα, κατακτώντας την 9η θέση γενικής και αναδεικνυόμενος κορυφαίος ιδιώτης αναβάτης.

Ο Team Manager της Hero MotoSports Team Rally, Wolfgang Fischer, δήλωσε,
“Καθώς πλησιάζουμε στο Dakar 2026 και στον πρώτο γύρο του νέου W2RC, η προετοιμασία μας βρίσκεται στο τελικό στάδιο. Όλες οι αγωνιστικές μοτοσυκλέτες, τα ανταλλακτικά, τα οχήματα υποστήριξης και ο εξοπλισμός έχουν δοκιμαστεί και αποσταλεί από τη Βαρκελώνη και θα φτάσουν στη Yanbu στις 30 Δεκεμβρίου. Οι αναβάτες βρίσκονται στην τελευταία φάση της προπόνησης τους, με έμφαση στην πλοήγηση και τις προσομοιώσεις αγώνα.

Συμπλήρωσε επίσης, “Μετά τις προκλήσεις του 2025 και τη σημαντική πρόοδο στην εξέλιξη της Hero 450 Rally, ανυπομονούμε να δούμε τον Ross Branch και τον Nacho Cornejo να επιτίθενται ξανά στη RallyGP, ενώ περιμένουμε με μεγάλο ενδιαφέρον τον Tobias Ebster να διεκδικεί κορυφαίες διακρίσεις στη Rally2. Με μια εξαιρετική ομάδα στο πλευρό μας και τη συνεχή υποστήριξη της παγκόσμιας οικογένειας της Hero, είμαστε έτοιμοι να αντιμετωπίσουμε την έρημο, να δοκιμάσουμε τα όριά μας και να κυνηγήσουμε νέους σταθμούς επιτυχίας. Η περιπέτεια ξεκινά πολύ σύντομα”.

Ετικέτες

hero

Hero MotoSports Team Rally

ινδική μοτοσυκλέτα

https://bit.ly/MOTO_675

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Luca Salvadori - Σκοτώθηκε σε αγώνα Road Racing

Ο γνωστός Ιταλός αγωνιζόμενος και content creator ήταν μόλις 32 ετών

Από τον

Κώστα Γκαζή

16/9/2024

Ο Ιταλός αγωνιζόμενος και εξαιρετικά γνωστός content creator Luca Salvadori έχασε τη ζωή του σε ατύχημα κατά τη διάρκεια αγώνα Road Racing στη Γερμανία, στο σιρκουί του Frohburg, σε ηλικία μόλις 32 ετών.

"Με απέραντη λύπη ανακοινώνουμε τον θάνατο του δικού μας Luca Salvadori. Μετά από ένα ατύχημα στη διαδρομή του Frohburg, τα πολλά τραύματα που δέχθηκε δεν του επέτρεψαν να κρατηθεί στη ζωή και μας άφησε. Εκφράζουμε τη βαθύτατη συμπόνοια μας και είμαστε ενωμένοι γύρω από τα μέλη της οικογένειάς του." Αυτή ήταν η λιτή ανακοίνωση της ομάδας Broncos Racing Team, με την οποία αγωνιζόταν ο Salvadori.

Ο 32χρονος Μιλανέζος προερχόταν από οικογένεια που αγαπούσε τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, με τον πατέρα του, Maurizio, να είναι ο ιδρυτής και διευθυντής της Trident Racing team. Ο Luca έκανε το αγωνιστικό του ντεμπούτο το 2009 στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας, στα 600 κυβικά. Το 2010 συμμετείχε στους τελευταίους δυο γύρους του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Superstock 600, όπου πήρε 4 βαθμούς, τερματίζοντας τριακοστός πέμπτος.

Luca Salvadori

Το 2011 ήταν εικοστός πρώτος στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας, ενώ δεν βαθμολογήθηκε στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα -πάντα στα 600. Το 2012 τερμάτισε 21ος σε εθνικό επίπεδο, ενώ στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα πήρε 7 βαθμούς. Το 2013 οι επιδόσεις του ήταν σαφώς βελτιωμένες καθώς κατετάγη 17ος στο CIV, και 9ος στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα, όπου ανέβηκε και στο βάθρο στον αγώνα της Monza. Την ίδια χρονιά έλαβε μέρος στους πρώτους του δυο γύρους στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport, που όμως συνοδεύτηκαν από δυο εγκαταλείψεις.

Το 2014 τερμάτισε 8ος, ενώ το 2015 ξεκίνησε να αγωνίζεται στα Superstock 1000 της FIM με την Althea Racing. Οδηγώντας ένα Ducati Panigale τερμάτισε τη σεζόν 16ος με 16 βαθμούς. Το 2016 καβάλα σε ένα Aprilia RSV4 συμμετείχε τόσο στο κύπελο της FIM όσο και στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Superbike, τερματίζοντας 13ος στην Ιταλία και 20ος στα Superstock -τερμάτισε τη σεζόν οδηγώντας ένα Yamaha YZF-R1. Το 2017 συμμετείχε σε έναν αγώνα στα Superstock 1000 στο Misano, ως αντικαταστάτης τραυματία αναβάτη, αγώνα που συνοδεύτηκε από εγκατάλειψη του Ιταλού. Το 2018, στην τελευταία σεζόν των Superstock ο Salvadori συμμετείχε τακτικά με μια BMW S 1000 RR για την Berclaz Racing, τερματίζοντας 10ος στο Πρωτάθλημα. Ο Luca συμμετείχε και στο Monza Rally Show με αυτοκίνητο, το 2018 και το 2019 με συνοδηγό τον Alberto Vagaggini. Το 2023, κάνει το ντεμπούτο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoE με την Pramac Racing, οδηγώντας το Ducati V21L, δίπλα στον Esteve Rabat.

Προβλήματα υγείας δεν τον άφησαν να τελειώσει τη σεζόν, και αντικαταστάθηκε από τους Oscar Gutierez και τον Andrea Migno, ενώ οι βαθμοί συνέλεξε όσο αγωνιζόταν του επέτρεψαν να καταταγεί 17ος. Το 2023 έλαβε μέρος και στον 2ο γύρο του Ιταλικού Πρωταθλήματος Supersport, χωρίς να βαθμολογηθεί. Μετά τις συμμετοχές του στο MotoE, ο Ιταλός ξεκίνησε να συμμετέχει σε Road Racing αγώνες -που γίνονται σε δημόσιους δρόμους που κλείνουν για την περίσταση-, μια απόφαση που όμως θα αποδεικνυόταν μοιραία, καθώς το σοβαρό ατύχημα που είχε στο Frohburg οδήγησε στον θάνατό του, με τους γιατρούς του νοσοκομείου της Λειψίας όπου μεταφέρθηκε, να μην καταφέρνουν να τον κρατήσουν στη ζωή.

Αξίζει να σημειωθεί πως με μια συγκινητική ανάρτηση, η ομάδα του κύριου αντίπαλού του στο Ιταλικό Πρωτάθλημα, Filippo Rovelli, όπου ο Luca συμμετείχε παράλληλα με τους αγώνες Road Racing, ανακοίνωσε πως θα απέχει από τους τελευταίους δυο γύρους, για να πάρει έστω και μετά θάνατο τον τίτλο στην κατηγορία National Trophy 1000. “Το Πρωτάθλημα είναι δικό σου και θα είναι για πάντα. Σε αγαπώ”, δήλωσε ο Roveilli.

Luca Salvadori

Πέρα από την αγωνιστική δράση του, ο Salvadori ήταν πολύ γνωστός για τη δράση του στα social media, με πεντακόσιες ενενήντα πέντε χιλιάδες ακόλουθους στο Youtube, όπου είχε ανεβάσει περισσότερα από 600 βίντεο. Θεωρούνταν πρωτοπόρος στο conent creation αγωνιζομένων, ενώ ήταν ambassador της Ducati και είχε πρωταγωνιστήσει μεταξύ άλλων και στις εντυπωσιακές φωτογραφίες του press kit για το Ducati Hypermotard 698 Mono.