ΙοΜΤΤ: Ο Harrison πέτυχε τη δεύτερη νίκη του στα Superstock φέτος

Αυτή ήταν η πέμπτη νίκη του Άγγλου στον θεσμό
pod
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/6/2025

Ο Dean Harrison κατέκτησε την πέμπτη του νίκη στο Isle of Man TT το απόγευμα της Παρασκευής στον αγώνα Opul Superstock TT Race, με τον αναβάτη της Honda Racing να κερδίζει με διαφορά 16,03 δευτερόλεπτα από τον Davey Todd (Monster Energy by 8TEN Racing BMW Motorrad), ενώ ο Michael Dunlop (MD Racing BMW) συμπλήρωσε το βάθρο στην τρίτη θέση.

Ο αγώνας καθυστέρησε σχεδόν τέσσερις ώρες, για να δοθεί χρόνος ώστε να στεγνώσουν οι δρόμοι μετά τη νυχτερινή βροχή. Μόλις ξεκίνησε ο αγώνας, ο Harrison έκανε δυνατή εκκίνηση, κάνοντας κατευθείαν μία μικρή διαφορά από τον Todd, με τον Ian Hutchinson (moobob/MLav Racing BMW) να είναι τρίτος. Ενώ υπήρξε και μία έκπληξη νωρίς στον αγώνα, καθώς οι τηλεοπτικές κάμερες έπιασαν τον Dunlop να περνάει μέσα από το Ballagarey με τον Josh Brookes, ο οποίος είχε ξεκινήσει δέκα δευτερόλεπτα πίσω του!

Στον πρώτο τομέα, ο Dunlop ήταν ήδη 17,2 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρωτοπόρο Harrison, που τον έφερνε στην 20η θέση. Ο James Hillier (Muc-Off Racing Honda) ήταν στην τέταρτη θέση, μπροστά από τους τοπικούς αναβάτες Conor Cummins (Burrows Engineering/RK Racing BMW) και Nathan Harrison (H&H Motorcycles Honda).

Ο Harrison και ο Todd έδιναν μεγάλη μάχη για την πρώτη θέση, με τον Todd να έχει ένα ελάχιστο προβάδισμα 0,025 δευτερολέπτων. Ο Hillier βρισκόταν πλέον στην τρίτη θέση μπροστά από τους Dean Harrison, Cummins και Dominic Herbertson (HRRC/Adam Hewitt Ltd Honda)

Ο Harrison ανέκτησε την πρωτιά στο Bungalow με διαφορά 1,1 δευτερολέπτων και ολοκλήρωσε τον πρώτο γύρο στα 214,789 km/h. Ο Todd ήταν ακριβώς πίσω του στα 214,665 km/h, με διαφορά μόλις μισού δευτερολέπτου καθώς και οι δύο αναβάτες μπήκαν στα pits. Ωστόσο, η μοτοσυκλέτα του Todd άργησε να πάρει μπροστά και αυτό κόστισε στον Άγγλο πάνω από δέκα δευτερόλεπτα.

Ο Cummins, με 209,823 km/h, ανέβηκε στην τρίτη θέση μπροστά από τον Hillier (209,602 km/h), ενώ ο Dunlop (209,594 km/h) ανέβηκε στην πέμπτη θέση, ακριβώς μπροστά από τον Nathan Harrison (209,242 km/h). Οι Brookes, Herbertson, Mike Browne (KTS Racing by Stanley Stewart BMW) και John McGuinness MBE συμπλήρωναν την πρώτη δεκάδα στο τέλος του πρώτου γύρου.

Στον δεύτερο γύρο, η διαφορά του Harrison είχε διευρυνθεί στα 13,3 δευτερόλεπτα από τον Todd, με τον Dunlop να ανεβαίνει στην τρίτη θέση, ενώ ο Hutchinson εγκατέλειψε στα pits.

Μπαίνοντας στον τελευταίο γύρο, ο Harrison απολάμβανε ένα άνετο προβάδισμα 20 δευτερολέπτων. Ο Todd ήταν ασφαλής στη δεύτερη θέση, 25,2 δευτερόλεπτα μακριά από τον Dunlop, ο οποίος με τη σειρά του είχε διευρύνει τη διαφορά του από τον Hillier στα 5,6 δευτερόλεπτα. Πιο πίσω, Cummins, Nathan Harrison και Brookes έδιναν τη δική τους μάχη για την πέμπτη θέση.

Έτσι, ο Harrison πήρε τη δεύτερη νίκη του αυτή την εβδομάδα και πάλι στα Superstock και την πέμπτη νίκη στην καριέρα του στο ΤΤ, με δεύτερο τον Todd και τρίτο τον Dunlop, που πέτυχε το 50ο του βάθρο. Ο Hillier πήρε την τέταρτη θέση με τον Cummins να επικρατεί του Brookes για την πέμπτη θέση. Οι Nathan Harrison, McGuinness, Herbertson και David Johnson (Platinum Club Racing Kawasaki) συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα.

Africa Eco Race 2026 - Σκοτώθηκε σε δυστύχημα ο δημοσιογράφος Daniele Santini

Συντάκτης του SoloEnduro και Πρόεδρος του SuperTenere Club Ιταλίας
Daniele Santini
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/2/2026

Το ατύχημα που κόστισε τη ζωή του Daniele “DanSan” Santini έλαβε χώρα 300 χιλιόμετρα μακριά από την Dakhla, την πόλη όπου οι αγωνιζόμενοι του Africa Eco Race 2026 θα περνούσαν τη μέρα ξεκούρασης στα μισά του αγώνα.

Στις 30/1/2026, στις 11 το πρωί, ο Santini που βρισκόταν στην Αφρική καλύπτοντας δημοσιογραφικά το Africa Eco Race, οδηγώντας τη μοτοσυκλέτα του στον δρόμο, συγκρούστηκε με ένα μικρό βαν. Όταν η αστυνομία και το ασθενοφόρο έφτασαν στον τόπο του συμβάντος, ο DanSan ήταν ήδη νεκρός.

Ο Santini σχεδίαζε το ταξίδι του στην Αφρική για το Africa Eco Race τα προηγούμενα δύο χρόνια, καθώς ήθελε να στέλνει τις ανταποκρίσεις του από την καρδιά του αγώνα, να συναντά τους αγωνιζόμενους και να τους παίρνει συνεντεύξεις, ώστε να μπορεί να έχει γνώση των γεγονότων από πρώτο χέρι. Αξίζει να σημειωθεί πως ο Santini είχε γεννηθεί στην Τανζανία της Αφρικής, ενώ στη συνέχεια μετακόμισε στην Ιταλία, όπου ζούσε στην περιοχή του Villa d’Alme στο Bergamo.

Ο 67χρονος Ιταλός ήταν παθιασμένος με τη μοτοσυκλέτα, ενώ παράλληλα με τη δουλειά του ως δημοσιογράφος του ειδικού τύπου για τα περιοδικά SoloEnduro και Endurista ήταν και Πρόεδρος του SuperTenere Club Ιταλίας.

Στο συλλυπητήριο ανακοινωθέν της η Ιταλική Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας αποκάλεσε τον Santini “από τα σημαντικότερα πρόσωπα της δημοσιογραφίας για τους αγώνες Rally μοτοσυκλέτας”, καθώς πέρα από τα άρθρα του για τους αγώνες έπαιξε κομβικό ρόλο στη γέννηση και στην ανάπτυξη της κατηγορίας GPX που αργότερα έγινε το Ιταλικό Πρωτάθλημα Rally.

Ο Daniele Santini αφήνει πίσω του τη γυναίκα του και δυο παιδιά.

Ετικέτες