Ο γιος του Mick Doohan, Jack θα βρίσκεται στην F1 από το 2025
Οι προσπάθειες πατέρα και γιου Doohan όλα αυτά τα χρόνια απέδωσαν καρπούς
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
23/8/2024
O πέντε φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής του MotoGP Mick Doohan θα δει τον γιο του Jack από το 2025 να βρίσκεται στη κορυφαία κατηγορία της F1, με τον 21χρονο να αποτελεί τον δεύτερο οδηγό της Alpine F1, έχοντας ως teammate του τον Pierre Gasly.
Αναμφίβολα οι περισσότεροι θα περίμεναν από τον γιο του Doohan να έχει ακολουθήσει τα χνάρια του πατέρα του και να αγωνίζεται με μοτοσυκλέτες, ωστόσο ο Αυστραλός από μικρή ηλικία, μαζί βέβαια με την βοήθεια του θρύλου του MotoGP, αποφάσισε να κυνηγήσει το όνειρο της F1.
Μετά από αρκετά χρόνια στο karting και σε υποστηρικτικές κατηγορίες της F1 ο Jack Doohan θα δει το όνειρο του πατέρα του αλλά και το δικό του να γίνεται πραγματικότητα καθώς από το 2025 θα βρίσκεται στο grid της F1 με την ομάδα της Alpine, ενώ μετά από 25 χρόνια θα δούμε ξανά το επίθετο Doohan να αναγράφεται στους πίνακες των χρόνων σε κορυφαίο θεσμό του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Κeanu Reeves - Arch Motorcycle: Στους αγώνες η εταιρεία του Αμερικανού ηθοποιού
Η Arch Racing με βλέψεις ακόμη και για το Isle of Man TT!
Από το
motomag
19/5/2025
Η μικρή Arch Motorcycle των Κeanu Reeves και Gard Hollinger κάνει το μεγάλο βήμα δημιουργώντας την δική της αγωνιστική ομάδα που θέλει να αγωνιστεί και εκτός των ΗΠΑ.
Ο Keanu Reeves είναι λάτρης του μοτοσυκλετισμού και συνιδρυτής της Arch Motorcycles μαζί με τον μηχανικό Gard Hollinger και δημιούργηδαν από κοινού την Arch Racing, μια ομάδα που ήδη συμμετέχει στην άλλη μεριά του Ατλαντικού, στην κατηγορία Super Hooligan του MotoAmerica, με μοτοσικλέτα σχεδιασμένη και κατασκευασμένη από την ίδια την Arch.
Η ομάδα έρχεται αντιμέτωπη με μερικά από τα σημαντικότερα εργοστάσια του μοτοσυκλετιστικού κόσμου, Indian Motorcycle, Harley-Davidson, KTM, Ducati, BMW, Triumph, Energica και Yamaha που συμμετέχουν στην ίδια κατηγορία, μια κατηγορία Φρανκεστάιν αφού σε αυτή μπορούν να πάρουν μέρος υγρόψυκτες και αερόψυκτες μοτοσυκλέτες από 750 κ.εκ. και πάνω, τρικύλινδρες 900 κ.εκ. αλλά και αμιγώς ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.
Αν και η μοτοσικλέτα που αποτελεί βάση για το αγωνιστικό εγχείρημα είναι εξολοκλήρου δημιουργία της Arch, η αμερικάνικη ομάδα έχει την τεχνική υποστήριξη της πολύπειρης ελβετικής Suter Racing, με εμπειρία στα Moto2 και MotoGP.
"Ποτέ δεν ήταν σωστό το timing... μέχρι τώρα," ανέφερε ο Hollinger και πρόσθεσε: "Αν αποδώσει όπως πιστεύουμε, θέλουμε να επεκτείνουμε τις προσπάθειές μας και να τρέξουμε σε αγώνες στο εξωτερικό, συμπεριλαμβανομένου του Isle of Man TT."
Ήδη η Arch Racing πέτυχε την πρώτη αξιοπρόσεκτη επίδοσή της με τον Corey Alexander (πρωταθλητής AMA Supersport και MotoAmerica Stock 1000cc) να τερματίζει 7ος στον αγώνα Daytona 200 τον Μάρτιο.
Η ομάδα έχει επίσης προσθέσει ένα ακόμη βαρύ όνομα στο δυναμικό της: τον πρώην αναβάτη του MotoGP και νυν road racer Jeremy McWilliams, ο οποίος θα αναλάβει ρόλο αναλυτή αγώνων και, σύμφωνα με την ανακοίνωση, αναμένεται να αγωνιστεί κι ο ίδιος αργότερα μέσα στη σεζόν!
Αν η Arch λάβει ποτέ μέρος στην κατηγορία Supertwin του TT, θα πρέπει να κάνει σημαντικές τροποποιήσεις, καθώς οι κανονισμοί επιτρέπουν μόνο δικύλινδρες μοτοσικλέτες μέχρι 700 κ.εκ., βασισμένες σε μοντέλα παραγωγής. Δηλαδή, με την τρέχουσα πλατφόρμα τους, δεν πληρούν τις προϋποθέσεις ούτε για τη συγκεκριμένη κατηγορία, ενώ δεν έχουν στην γκάμα τους SS ή superbike.
Για όσους θέλουν να ακολουθήσουν την πορεία της ομάδας από κοντά, ανακοινώθηκε ότι οι αγωνιστικές περιπέτειες της Arch θα καλυφθούν σε νέα σειρά ντοκιμαντέρ, σε παραγωγή της συζύγου του Gard Hollinger, Sharon Trojan Hollinger για την Trojan Horse Productions. Η ημερομηνία κυκλοφορίας δεν έχει προς το παρόν ανακοινωθεί.
