Προσωρινό πρόγραμμα TrialGP 2024 - Εφτά γύροι για την επόμενη σεζόν

Χρονιά που σηματοδοτεί τα 50 χρόνια ύπαρξης του θεσμού και τα 25 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Trial γυναικών
Το αγωνιστικό ημερολόγιο του TrialGP 2024
Από το

motomag

27/9/2023

Μετά την ολοκλήρωση του Trial des Nations, η FIM ανακοίνωσε το προσωρινό πρόγραμμα των TrialGP για την επόμενη σεζόν, με αρκετές πίστες να επιστρέφουν στο πρόγραμμα, ανεβάζοντας τους γύρους στους 7 και τις αγωνιστικές ημέρες στις 12.

Ξεκινώντας στα μέσα Απριλίου, τα TrialGP θα βρεθούν στο Maisse της Γαλλίας, όπου έχει προγραμματιστεί μόνο μία αγωνιστική ημέρα. Τελευταία φορά βρέθηκε στο πρόγραμμα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος το μακρινό 2008, όταν ο GOAT του αθλήματος Toni Bou, είχε τερματίσει δεύτερος με Honda - Montesa, στον δρόμο για τον δεύτερο Παγκόσμιο Τίτλο του.

Άλλη μία πίστα που έχουμε να δούμε από το 2019, είναι αυτή στο Motegi της Ιαπωνίας, όπου θα φιλοξενηθεί ο 2ος γύρος των TrialGP. Στη συνέχεια, οι συμμετέχοντες θα επιστρέψουν στην Ευρώπη και πιο συγκεκριμένα στην Ανδόρα της Ισπανίας για τον 3ο γύρο.

Από εκεί, φεύγουμε για Ιταλία, όπου στα μέσα Ιουνίου θα μεταφερθούμε στην αλπική κοιλάδα της Valsassina, για το 4ο γύρο. Μία νέα προσθήκη για το 2024 και συνεπώς άγνωστη για τους αγωνιζόμενους. Για τον 5ο γύρο τα TrialGP θα ταξιδέψουν 620 χιλιόμετρα βορειότερα, στο Neunkirchen της Γερμανίας.

Ο τελευταίος γύρος πριν το καθιερωμένο καλοκαιρινό διάλειμμα θα διεξαχθεί στο Βέλγιο και πιο συγκεκριμένα στο Comblain-au-Pont.

Επιστρέφοντας, στα μέσα Σεπτεμβρίου, ο 7ος και τελευταίος γύρος του Πρωταθλήματος θα διεξαχθεί σε μία επίσης νέα πίστα, στο Ripoll της νοτιοανατολικής Ισπανίας. Εκεί θα διεξαχθούν επίσης, την Παρασκευή και το Σάββατο, τα FIM Trial Vintage Trophy και FIM Trial Vintage Motorcycle Trophy.

Το Trial des Nations θα διεξαχθεί το Σαββατοκύριακο 21-22 Σεπτεμβρίου, στην Pobladura de las Regueras της Ισπανίας, εκεί όπου έλαβε χώρα ο τελευταίος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Trial το 2021.

Οι κατηγορίες TrialGP και Trial2 θα ακολουθήσουν ολόκληρο το πρόγραμμα, ενώ το Γυναικείο Πρωτάθλημα θα έχει δύο λιγότερους γύρους, απουσιάζοντας από Ανδόρα και Ιταλία. Η κατηγορία Trial3 θα βρεθεί μόνο σε Ιαπωνία και Ισπανία. Τέλος, το πρωτάθλημα για την Trial2 των γυναικών θα κριθεί σε Γερμανία, Βέλγιο και Ισπανία.

Ακολουθεί το αναλυτικό πρόγραμμα 2024:

TrialGP

1ος Αγώνας: 13-14 Απριλίου – Maise – Γαλλία

2ος Αγώνας: 17-19 Μαΐου – Motegi – Ιαπωνία

3ος Αγώνας: 07-09 Ιουνίου - Sant Julià de Lòria – Ανδόρα

4ος Αγώνας: 14-16 Ιουνίου – Valsassina – Ιταλία

5ος Αγώνας: 05-07 Ιουλίου – Neunkirchen – Γερμανία

6ος Αγώνας: 13-14 Ιουλίου – Comblain-au-Pont – Βέλγιο

7ος Αγώνας: 13-15 Σεπτεμβρίου – Ripoll – Ισπανία

FIM Trial Vintage Trophy / FIM Trial Vintage Motorcycle Trophy

13-14 Σεπτεμβρίου – Ripoll – Ισπανία

FIM Trial Des Nations / FIM Trial Des Nations Γυναικών /FIM International Trophy / FIM Challenge Des Nations

21-22 Σεπτεμβρίου – Pobladura de las Regueras – Ισπανία

Ετικέτες

WorldSSP-Federico Caricasulo: Αλλαγή ομάδας και μοτοσυκλέτας στο μέσο της σεζόν!

Υπέγραψε με την D34G Racing Team - Πλέον με Ducati Panigale V2 αντί για MV Agusta
Caricasulo
Από τον

Παύλο Καρατζά

3/6/2025

Ο 29χρονος γράφει ένα νέο κεφάλαιο στην καριέρα του στο WorldSSP, ξεκινώντας με τον επερχόμενο αγώνα που θα διεξαχθεί στην πατρίδα του και πιο συγκεκριμένα στη πίστα του Misano.Ο Caricasulo αγωνιζόταν μέχρι πρότινος με MV Agusta F3 800 RR της ομάδας Motozoo Racing, όμως αμοιβαία αποφάσισαν να χωρίσουν τους δρόμους τους. Ο Ιταλός έχει συγκεντρώσει φέτος μόλις 30 βαθμούς και βρίσκεται στην 16η θέση της γενικής κατάταξης. Για το υπόλοιπο της σεζόν θα αγωνίζεται με την ομάδα D34G Racing Team, με Panigale V2.

Ο Caricasulo έχει ξανά αγωνιστεί στο θεσμό με Ducati για δύο σεζόν (2022 και 2023), σημειώνοντας σημαντικές επιτυχίες και τερματίζοντας 5ος την πρώτη σεζόν και 4ος τη δεύτερη, συγκεντρώνοντας συνολικά 12 βάθρα και μία νίκη σε διάστημα δύο ετών.

Ο Caricasulo δήλωσε: “Η μετακίνηση στην D34G Racing, παρόλο που γίνεται στα μισά της σεζόν, είναι αυτό που αισθάνθηκα ότι χρειάζομαι αυτή τη στιγμή. Πρέπει να επιστρέψω στο προηγούμενο επίπεδο των επιδόσεών μου και να παλεύω σταθερά για τις πρώτες θέσεις. Βλέπω τις δυνατότητες σε αυτή την ομάδα να μου επιτρέψει να το κάνω αυτό. Οδηγούσα ήδη με Ducati το 2022 και το 2023, εξασφαλίζοντας αρκετά βάθρα και μια νίκη σε αγώνα, οπότε ξέρω ότι η μοτοσυκλέτα έχει μεγάλες δυνατότητες και θέλω να τις εκμεταλλευτώ στο έπακρο. Ανυπομονώ να ξεκινήσω ήδη στο Misano και θέλω να ευχαριστήσω τον Davide και την ομάδα του για αυτή τη μεγάλη ευκαιρία και για την εμπιστοσύνη που μου δείχνουν».