Από την Κορέα στην Ελλάδα μέσω Ρωσίας με δίδυμα Honda Super Cub [VIDEO]

Δύο αδέρφια που ξεκίνησαν να οδηγούν χωρίς προορισμό
 Honda Super Cub Korea-Greece
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/2/2023

Στους δρόμους κάτω από την Ακρόπολη δεν είναι δύσκολο να πετύχεις τουρίστες και σχεδόν αδύνατο να πετύχεις ταξιδευτές που έχουν έρθει ως εδώ οδηγώντας και μάλιστα με παπιά! Τις προηγούμενες ημέρες αναγνώστες και φίλοι από την ιδιαίτερη πατρίδα του Βορρά, την Θεσσαλονίκη, μας ενημέρωναν για δύο φορτωμένα παπιά με αποσκευές, έξτρα ελαστικά και αρκετές πατέντες, που κυκλοφορούσαν στους δρόμους ξεχωρίζοντας με τις με κορεάτικες πινακίδες τους.

Επικοινωνήσαμε μαζί τους και το ραντεβού δόθηκε την πρώτη ημέρα που βρέθηκαν στην Αθήνα, ξεκινώντας με τις απαραίτητες εξηγήσεις κάτω ακριβώς από την Ακρόπολη: Αυτά τα δίκυκλα τα λέμε εδώ παπιά, τα αγαπάμε πολύ και σε αντίστοιχο υψηλό ποσοστό χρήσης δεν πρόκειται να τα δουν σε άλλο σημείο της Ευρώπης. Ο όρος «παπί» χαροποίησε ιδιαίτερα τα δύο αδέρφια, τον Κχάν και τον Μιν που άφησαν την οικογενειακή εστία και την αδερφή τους πίσω στη Σεούλ, ξεκινώντας ένα μακρύ ταξίδι χωρίς κανένα συγκεκριμένο προορισμό ή σαφές πλάνο. Αν έφταναν στην περιοχή Σέγκεν που δεν διενεργεί ιδιαίτερους ελέγχους στα σύνορα των χωρών, το ταξίδι τους στην ευρωπαϊκή ήπειρο θα γινόταν ακόμη πιο απρόσκοπτο, έχοντας ξεκινήσει την περιπέτεια από το πλέον δύσκολο κομμάτι: Έπρεπε να μπουν σε καράβι και να φτάσουν στο Βλαδιβοστόκ.

Πλέον, όπως μαθαίνετε και από τα διάφορα ταξιδιωτικά που έχουμε φιλοξενήσει στο ΜΟΤΟ, η διαδρομή για να φτάσει κανείς μέχρι το Βλαδιβοστόκ ή στην προκειμένη περίπτωση να φύγει από εκεί οδικώς, δεν είναι στρωμένη με κόκκαλα και αποτελεί μία πιο ανθρώπινη διάσχιση της Ρωσικής Άπω Ανατολής και της Σιβηρίας. Σχετικό βέβαια κι αυτό για τα δύο αδέρφια που ταξιδεύουν με συντηρητικό προϋπολογισμό κατασκηνώνοντας σε κάθε ευκαιρία. Όπως είπαν χαρακτηριστικά η αρχή του ταξιδιού τους ήταν η μεγαλύτερή τους περιπέτεια, φτάνοντας στο σημείο να μην ξέρουν αν θα ξημερώσουν από το κρύο που συνάντησαν, μέχρι να διασχίσουν το Καζακστάν και την Γεωργία και να μπουν στην Τουρκία. Από εκεί πέρασαν στην Βουλγαρία και μπαίνοντας στην Ελλάδα επισκέφτηκαν κατευθείαν τα βουνά μας πριν φτάσουν στην Θεσσαλονίκη και τους εντοπίσουν και οι αναγνώστες μας. Αποφεύγουν τους κεντρικούς δρόμους, για αυτό και ανακάλυψαν ήδη το φιλόξενο και καταπράσινο Πάικο, το ελληνικό βουνό με το πολύ νερό και πλέον είναι στην Αθήνα κάνοντας σχέδια για την Κρήτη.

Honda Super Cub - Korea - Greece

Ψυκτικοί κλιματιστικών στο επάγγελμα τα δίδυμα αδέρφια μοιράζονται εκτός από αυτό, και το πάθος τους για τις μοτοσυκλέτες χωρίς όμως να έχουν την ίδια εμπειρία οδήγησης, ενώ διαφέρουν και οι ικανότητές τους στις πατέντες. Στα 28 τους χρόνια, ο ένας μετρά μία πενταετία οδήγησης με ενδιαφέρουσες όμως ιδέες για το πώς να κάνει το παπί λίγο πιο άνετο στις μεγάλες αποστάσεις, προσθέτοντας έτσι έξτρα μαρσπιέ σε στάση cruiser. Ο έτερος με μεγαλύτερη εμπειρία στις μοτοσυκλέτες, άκουσε τον αδερφό του για το γεγονός πως όσο πιο απλό το μοντέλο, τόσο πιο εύκολα θα μπορούσε να το επισκευάσει όπως και να το οδηγήσει, και χωρίς δεύτερη σκέψη πούλησε την μοτοσυκλέτα του για να πάρει ένα Honda Super Cub.

Honda Super Cub - Korea - Greece

Το μόνο για το οποίο φρόντισαν, ήταν να έχουν τα ίδια ακριβώς παπιά ώστε οι επισκευές να γίνονται πιο εύκολα και γρήγορα και εργαλεία και ανταλλακτικά να είναι κοινά. Από εκεί και πέρα δεν υπάρχει κανένα απολύτως πλάνο ή σχέδιο, όπως επίσης δεν υπάρχει και προορισμός. Θα περάσουν άλλους τέσσερις μήνες ταξιδεύοντας και σε αυτό το διάστημα δεν ξέρουν πόσες χώρες θα δουν ή πόσες. Το ταξίδι έως εδώ είχε σαφώς πιο λίγες επιλογές με την διαδρομή από Βλαδιβοστόκ να είναι η πιο συνετή και η πιο απλή να πλοηγηθείς όπως και να επιλύσεις γραφειοκρατικά. Από εδώ και πέρα όμως ευνοείται ο αυτοσχεδιασμός με την Κρήτη να είναι ο άμεσος στόχος. Μέχρι στιγμής η Ελλάδα τους έχει συγκινήσει με την εγκαρδιότητα του κόσμου που έχουν εισπράξει και με τα τοπία της ενώ δεν βρίσκουν καθόλου χαοτική την κατάσταση στους δρόμους. Συμφωνήσαμε πως είμαστε καλύτερα από την Μαλαισία ή τις Φιλιππίνες που βρήκαμε μία κοινή εικόνα για το τι είναι μέγιστο χάος στους δρόμους και δεν είδαν εδώ σε εμάς κάποιο πρόσθετο βαθμό δυσκολίας με βάση την κατάσταση στους δρόμους της Σεούλ.

Honda Super Cub - Korea - Greece

Τα παπιά δεν ήταν καινούρια όταν ξεκίνησαν το ταξίδι τους με το παλαιότερο να έχει φτάσει τις 60.000 χιλιόμετρα ενώ το νεότερα αγορασμένο τις 20.000 χιλιόμετρα με την διαφορά πως τα σχεδόν 15.000 από αυτά έγιναν τους προηγούμενους μήνες συγκεντρωτικά, πατώντας πολύ χώμα και αρκετό χιόνι. Το πρώτο δεν τους πειράζει και ήταν και στόχος, το δεύτερο θα ήθελαν να το είχαν αποφύγει αλλά δεν γινόταν παρόλο που προσπαθούσαν να βρίσκονται όσο γίνεται και πιο νότια. Πάντα έχοντας ως δεδομένο πως πήραν την βόρεια διαδρομή.

Honda Super Cub - Korea - Greece

Κανένα απολύτως μηχανικό πρόβλημα έως τώρα, όπως επίσης και κανένα απολύτως ευτράπελο και φυσικά τους ευχόμαστε όλοι να είναι το ταξίδι τους γεμάτο μόνο με όμορφες περιπέτειες χωρίς αναποδιές. Είχαν μία απορία για το αν μπορούν να κατασκηνώσουν στην Ελλάδα καθώς όσα είχαν διαβάσει στο internet τους είχαν μπερδέψει. Τους δώσαμε τις κατάλληλες οδηγίες λοιπόν, όπως και διαδρομές, ζήτησαν επίσης να μάθουν τι είναι ο Σκύλος Μαύρος και χάρηκαν όταν κατάλαβαν πως τους περιγράφει ακριβώς.

Αυτή την στιγμή δεν έχουν αποφασίσει αν επόμενη χώρα θα είναι η Ιταλία ή αν θα πάνε στην Κροατία περνώντας από τα βόρεια σύνορά μας. Σε κάθε περίπτωση τα δίδυμα Honda Super Cub δεν έχουν φτάσει ούτε και στην μέση του μεγάλου αυτού ταξιδιού.

 

@motomag.gr Περισσότερα για την ιστορία τους θα βρείτε στο motomag.gr #honda2023 #honda #korean #korea #biketrip #fyp #motofyp #motomagazinegreece #motomagazine #motomag ♬ original sound - MOTO Magazine

 

Ετικέτες

Saracakis Leasing: Επίλεξε ελεύθερα μοτοσυκλέτα χωρίς το άγχος της αγοράς

Για επαγγελματίες και ιδιώτες - Πού συμφέρει το leasing και σε ποιες περιπτώσεις
Σαρακάκης leasing 2025 μοτοσυκλέτα
Από το

motomag

12/11/2025

Στη μοτοσυκλέτα το leasing έρχεται ως η τρίτη και πολύ πειστική εναλλακτική στις δύο μέχρι τώρα επιλογές του κοινού που είναι η αγορά με δάνειο ή με προσωπικό κεφάλαιο έχοντας τα δικά της μοναδικά πλεονεκτήματα που δεν μπορούν να αγνοηθούν.

Με το leasing δεν υπάρχουν γκρίζα σημεία, απλά έγινε το βήμα και στην Ελλάδα, όπως συμβαίνει χρόνια τώρα στην υπόλοιπη Ευρώπη όπου η συγκεκριμένη υπηρεσία ακμάζει. Τώρα όμως υπάρχει η εταιρεία που "στρώνει" το leasing στα μέτρα της μοτοσυκλέτας και στη χώρα μας. 

Σημαντικό ρόλο στο leasing, όπως φυσικά και σε κάθε επιχειρηματική απόφαση παίζει ο “συνέταιρος”, η εταιρεία που θα επιλέξεις για να κάνεις το βήμα και στην Ελλάδα είναι ελάχιστες εκείνες που εξειδικεύονται στους δύο τροχούς. Έχοντας γράψει τη δική του ιστορία και γνωρίζοντας την ελληνική πραγματικότητα όσο λίγοι, ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη έχει συνδέσει άρρηκτα τις δραστηριότητές του με τους δύο τροχούς, οι άνθρωποί του γνωρίζουν πολύ καλά τις ιδιαιτερότητες της ελληνικής αγοράς και η “λύση” που προσφέρει ακούει στο όνομα Kinsen/Saracakis Leasing. 

Η Kinsen/Saracakis Leasing διανύει ήδη τον δεύτερο χρόνο λειτουργίας της και επενδύει όλο και περισσότερο στη μοτοσυκλέτα καθώς προέρχεται από τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη, η ιστορία του οποίου είναι συνυφασμένη και με τους δύο τροχούς. Η Kinsen/Saracakis Leasing μπορεί να ξεκινά το leasing από τις μοτοσυκλέτες της Honda, όμως διευρύνει διαρκώς τις επιλογές που προσφέρει με δημοφιλή μοντέλα των CFMOTO και Peugeot να έχουν προστεθεί στην γκάμα. Και έπονται και άλλα.
 
Στη χώρα μας η λέξη leasing είναι παρεξηγημένη για δύο βασικούς λόγους: Διότι νοητά έχει τοποθετηθεί απέναντι από την ιδιοκτησία, σαν να είναι κάτι αντίθετο προς αυτή, κι έπειτα γιατί έχει επικρατήσει η πεποίθηση πως η αγορά, ακόμη και με δάνειο πληρώνοντας δόσεις, καταλήγει φθηνότερη στην πάροδο του χρόνου.

Σαρακάκης Leasing 2025

Το leasing ως σύμμαχος του επαγγελματία
Το leasing αποτελεί μια ευέλικτη και έξυπνη λύση για την πλειοψηφία των επαγγελματιών και των επιχειρήσεων στην Ελλάδα, προσφέροντας ουσιαστικά πλεονεκτήματα σε όσους χρειάζονται αξιόπιστα μέσα μετακίνησης χωρίς πολύπλοκες διαδικασίες. Αν και υπάρχουν ορισμένες εξαιρέσεις -όπως οι αυτόνομοι διανομείς ή οι ιδιώτες που διανύουν εξαιρετικά υψηλό αριθμό χιλιομέτρων- για τη μεγάλη πλειονότητα των επαγγελματιών το leasing λειτουργεί ως εργαλείο που διευκολύνει την καθημερινότητα και ενισχύει τον επιχειρηματικό σχεδιασμό. 

Με το leasing δε δεσμεύεις πολύτιμο κεφάλαιο – το οποίο συχνά μπορεί και να μην είναι διαθέσιμο – ενώ παράλληλα, δεν επιβαρύνεται το πιστοληπτικό σου προφίλ, επιτρέποντας έτσι την απρόσκοπτη εξέλιξη και άλλων επενδυτικών σχεδίων.
 
Ατομικές επιχειρήσεις, ελεύθεροι επαγγελματίες, καταστηματάρχες και επιχειρηματίες γενικότερα μπορούν να αξιοποιήσουν το leasing ως ένα αποτελεσματικό εργαλείο για να αποκτήσουν το όχημα που χρειάζονται, με ευελιξία, οικονομικό προγραμματισμό και φορολογικά οφέλη. Μέσα σε ένα επιχειρηματικό περιβάλλον που απαιτεί καλά μελετημένες και έξυπνες επιλογές, η πρόσβαση σε σύγχρονες λύσεις μετακίνησης κάνει τη διαφορά. 

Το leasing μπορεί να αποτελέσει και για τον ιδιώτη σε συγκεκριμένες περιπτώσεις, όπως για παράδειγμα αν αυτός αντιμετωπίζει διαδικαστικά ζητήματα στην έκδοση δανείου, αφού μπορεί σε αυτή την περίπτωση να πετύχει τον σκοπό του που είναι η απόκτηση μοτοσυκλέτας μέσω αυτής της οδού.

Η Ελλάδα, με τις δικές της ιδιαιτερότητες σε φορολογικά και τελωνειακά θέματα, καθιστά ακόμη πιο αναγκαία τη χρήση εργαλείων όπως το leasing. Σε αντίθεση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες, όπου η απόκτηση και χρήση επαγγελματικού οχήματος είναι συχνά πιο απλή, εδώ κάθε επαγγελματίας καλείται να αξιοποιήσει στο έπακρο τις διαθέσιμες νόμιμες δυνατότητες. Και το leasing είναι μία από τις πιο ισχυρές.

Saracakis Leasing και στη μοτοσυκλέτα
Η Kinsen αξιοποιεί τη συνεργασία με τον Όμιλο  Επιχειρήσεων Σαρακάκη, έχοντας απευθείας πρόσβαση στα μοντέλα, τόσο ως προς τη διαθεσιμότητα, τα ανταλλακτικά, το δίκτυο συνεργείων, όσο και ως προς τον εκμηδενισμό των ενδιάμεσων, καταφέρνοντας έτσι μία εξαιρετική τιμή που αντανακλάται και στο μηνιαίο τίμημα.

Το παράδειγμα του ιδιαίτερα δημοφιλούς Honda NX500 είναι χαρακτηριστικό, καθώς μιλάμε για €169 τον μήνα για σύνολο 24 μηνών με προκαταβολή €1.200 για μία μοτοσυκλέτα που ακόμη και όταν υπολογίσεις τον ΦΠΑ στο παραπάνω άθροισμα βγαίνει φθηνότερη από την αγορά της. Χωρίς ακόμη να έχει υπολογίσει κανείς το κόστος χρήσης πλην του καυσίμου για αυτά τα δύο χρόνια, καθώς και την ασφάλιση και οδική βοήθεια που συμπεριλαμβάνονται!

Σαρακάκης leasing μοτοσυκλέτα

Με την Kinsen δεν έχεις τον φόβο της κλοπής, ούτε χρειάζεται να κάνεις έρευνα αγοράς για το συνεργείο με την καλύτερη σχέση τιμής-απόδοσης ή να ανησυχείς για τα ελαστικά σε οτιδήποτε συμβεί. Τα 8.000 χιλιόμετρα που θέτουν ως όριο χρήσης για την συγκεκριμένη χρέωση ανταποκρίνονται στον μέσο όρο της ελληνικής πραγματικότητας, βάση των στατιστικών που έχουν συλλέξει από το δίκτυο συνεργείων του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη σε όλη την επικράτεια!

Το παράδειγμα ενός Honda SH150, με το οποίο λύνεις το καθημερινό σου πρόβλημα μετακίνησης, είναι ακόμη πιο άμεσο και δεν είναι καθόλου τυχαίο πως στην διπλανή Ιταλία αποτελεί το δίκυκλο με τις περισσότερες πωλήσεις, χιλιάδες από τις οποίες γίνονται μέσω αντίστοιχων υπηρεσιών, προσαρμοσμένων στις δικές τους ανάγκες. Με €700 προκαταβολή και με €106 κάθε μήνα, αποκτάς το καλύτερο μεσαίο σκούτερ της αγοράς, αλλάζοντας την καθημερινότητά σου στις ελληνικές πόλεις που έχουν φτάσει στο χειρότερο επίπεδο κυκλοφοριακής συμφόρησης που είχαν ποτέ.

Λειτουργώντας σε ένα περιβάλλον που δεν είναι και το πιο φιλικό για τον επαγγελματία η Kinsen/Saracakis Leasing διαθέτει τα εργαλεία αλλά και την εμπειρία για να τον στηρίξει στις αποφάσεις και την ανάπτυξη της εταιρείας του προσφέροντας υψηλού επιπέδου υπηρεσίες και πάνω από όλα να του δώσει την ευκαιρία να αξιοποιήσει την μοτοσυκλέτα χωρίς το άγχος της αγοράς. Δες εδώ τα διαθέσιμα μοντέλα.