Aprilia All Stars 2025 - Η γιορτή για τους φίλους του Noale, την 1η Ιουνίου στο Misano

Το παρών θα δώσουν και οι εργοστασιακοί αναβάτες MotoGP και Rally, αλλά και ο θρύλος Max Biaggi
Aprilia All Stars 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/1/2025

Το μεγάλο ετήσιο πάρτι της Aprilia θα πραγματοποιηθεί την Κυριακή, 1η Ιουνίου 2025, στην πίστα του Misano. Η εκδήλωση δεν απαιτεί εισιτήριο και είναι ανοιχτή για όλους τους φαν της ιταλικής εταιρείας, που θα γνωρίσουν από κοντά τους εργοστασιακούς αναβάτες των MotoGP και Rally του Noale.

Στο Aprilia All Stars 2025 θα συμμετάσχουν οι Jorge Martin και Marco Bezzecchi από την εργοστασιακή ομάδα MotoGP, οι Raul Fernandez και Ai Ogura της Trackhouse Team, ο αναβάτης εξέλιξης Lorenzo Savadori, αλλά και οι τρεις αναβάτες της ομάδας Rally της εταιρείας, Jacopo Cerutti, Francesco Montanari και Marco Menichini.

Στον ίδιο χώρο οι παρευρισκόμενοι θα μπορούν να δουν τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες των MotoGP & Rally, ενώ οι αγωνιζόμενοι του εργοστασίου θα οδηγήσουν στην πίστα για χάρη του κοινού. Μαζί τους θα βρεθεί και ο θρυλικός Max Biaggi, για να γιορτάσουν όλοι μαζί την αγωνιστική παράδοση της εταιρείας, του Ευρωπαίου κατσκευαστή με τα περισσότερα Παγκόσμια Πρωταθλήματα και με συνολικά 298 νίκες σε GP.

Ετικέτες

Η Ιταλία μόλις κατάργησε τα Τέλη Κυκλοφορίας για όλα τα δίκυκλα!

Ο νέος νόμος αφορά κάθε λογής δίκυκλο, καθώς και αυτοκίνητα μέχρι ένα όριο ισχύος
bollo-moto
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/9/2026

“Σήμερα η κυβέρνηση καταργεί έναν από τους πιο μισητούς φόρους για τους Ιταλούς.” Με αυτή τη δήλωση η πρωθυπουργός της χώρας, Giorgia Meloni, ανακοίνωσε την Τετάρτη 16 Σεπτεμβρίου 2026 την κατάργηση των ετήσιων τελών κυκλοφορίας για όλα τα δίκυκλα και για τα ΙΧ αυτοκίνητα ονομαστικής ισχύος έως 80 kW, δηλαδή 107 hp.

Ο νέος νόμος θα εφαρμοστεί από το 2027 και θα αφορά μόνο ένα όχημα ανά πολίτη, ωστόσο έχει ήδη συγκεντρώσει τα πυρά της αντιπολίτευσης ως “προεκλογική παροχή”, η οποία παράλληλα μιλά και για μια τρύπα στα κρατικά έσοδα που υπολογίζεται μεταξύ 6 και 7 δισεκατομμυρίων ευρώ. Oι επόμενες βουλευτικές εκλογές στην Ιταλία θα γίνουν μέσα στο 2027, πιθανότερα από το Φθινόπωρο και μετά.

Ο δεύτερος στην ιεραρχία της κυβέρνησης, Antonio Tajani, υπερασπίστηκε την απόφαση ως ένα λαϊκό μέτρο, δηλώνοντας πως, "σήμερα καταργούμε έναν άδικο και δυσβάσταχτο φόρο, ξεκινώντας από τα αυτοκίνητα και τα σκούτερ με τα οποία μετακινούνται κάθε μέρα οι οικογένειες."

H ουσία είναι πως το μέτρο δεν έχει προσωρινό χαρακτήρα αλλά μόνιμο, ανατρέποντας αυτό που στην Ιταλία θεσπίστηκε το 1953 ως “φόρος κυκλοφορίας” και από τη δεκαετία του 1980 μετασχηματίστηκε λογιστικά ως φόρος στην περιουσία.

Η κατάργηση των τελών αυτών εκτιμάται πως θα ευεργετήσει περίπου 13 εκατομμύρια ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και 7 εκατομμύρια ιδιοκτήτες δικύκλων στην Ιταλία.

Για τα δίκυκλα ο φόρος αυτός – αποκαλούμενος bollo moto – υπολογίζεται βάσει διαφόρων παραμέτρων. Η βασική του χρέωση ξεκινά από την περιβαλλοντική κατάταξη του οχήματος ανάλογα με τις Euro προδιαγραφές που ικανοποιεί, με μικρότερο κόστος για τα πιο σύγχρονα και μεγαλύτερο για τα παλιότερα.

Στη συνέχεια προστίθεται ένας κλιμακούμενος φόρος που προκύπτει από μια πάγια χρέωση ανά kW πάνω από τα 11 kW, δηλαδή την ονομαστική απόδοση ενός α1 δικύκλου, ενώ η τιμή αυτή είναι διαφορετική ανάλογα με τις προδιαγραφές Euro του οχήματος, ξεκινώντας από 0,88 ευρώ ανά kW (από Euro 3 και μετά) και φτάνει ως 1,70 ευρώ ανά kW για τα μοντέλα Euro 0 (έτος 2000) και πίσω. Έτσι τα ακριβότερα τέλη για μια μοτοσυκλέτα θα είναι σε μοντέλα με μεγάλη ισχύ και ηλικία.