Αστυνομία: 2η καταδίωξη ανήλικου με κλεμμένη μοτοσυκλέτα - Στην Ελευσίνα

Ο 14χρονος οδηγούσε χωρίς πινακίδες και τράπηκε σε φυγή μόλις είδε τους αστυνομικούς
Κλοπή μοτοσυκλέτας από ανήλικο και καταδίωξη από Αστυνομία
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/12/2025

Ένα ακόμη περιστατικό κλοπής δίκυκλου με πρωταγωνιστή ανήλικο αντιμετώπισαν οι αστυνομικοί της ΔΙ.ΑΣ., οι οποίοι, καταδίωξαν και συνέλαβαν 14χρονο που οδηγούσε κλεμμένο δίκυκλο χωρίς πινακίδες στην Ελευσίνα.

Βραδινές ώρες της 1ης Δεκεμβρίου, στη διάρκεια περιπολίας στην περιοχή της Ελευσίνας, ομάδα ΔΙ.ΑΣ. εντόπισε δίκυκλο χωρίς πινακίδες και κάλεσε τον αναβάτη του, έναν 14χρονο να σταματήσει για έλεγχο. Ο ανήλικος, αντί να συμμορφωθεί, άνοιξε το γκάζι και προσπάθησε να διαφύγει. Οι αστυνομικοί τον καταδίωξαν άμεσα και τον ακινητοποίησαν λίγο αργότερα, ευτυχώς χωρίς να σημειωθεί κάποιο τροχαίο ατύχημα.

Από την έρευνα που ακολούθησε προέκυψε τόσο η ηλικία του αναβάτη αλλά και ότι το δίκυκλο είχε κλαπεί την προηγούμενη ημέρα από την ίδια περιοχή. Το όχημα αποδόθηκε στον ιδιοκτήτη του, ενώ ο 14χρονος συνελήφθη για κλοπή και οδηγήθηκε, μαζί με τη σχετική δικογραφία που σχηματίστηκε στον αρμόδιο Εισαγγελέα. Η Αστυνομία δεν αναφέρει στη σχετική ανακοίνωσή της αν προχώρησε και σε αυτήν την περίπτωση σε σύλληψη γονέων/κηδεμόνων του 14χρονου για παραμέληση εποπτείας ανήλικου, όπως έγινε και στην περίπτωση με τον 16χρονο στη Θεσσαλονίκη (διαβάστε περισσότερα εδώ), με το περιστατικό της Αττικής να μην καλύπτεται από τα μέσα σε αντίστοιχο εύρος και ένταση γιατί απουσιάζει σχετικό βίντεο.

Suzuki: Αποκαλύπτει τα μυστικά της κατασκευής των DR-Z4S και GSX-R1000R - Ένα MADE IN JAPAN: [Video]

Μέλη της ομάδας της Ιαπωνικής εταιρείας μας δίνουν τα φώτα τους
R1000R
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/1/2026

Ακολουθεί μια ματιά στα παρασκήνια της κατασκευής της κορυφαίας Superbike της Suzuki από το τμήμα μηχανικής μοτοσυκλετών της εταιρείας, όπου μπορούμε να δούμε πώς το τμήμα μηχανικής της εταιρείας κατασκεύασε την Superbike τελευταίας γενιάς. 

Η Suzuki αποκαλύπτει μερικές βασικές λεπτομέρειες για τη GSX-R1000R σε ένα βίντεο, όπου παρουσιάζει επίσης μια ματιά στα παρασκήνια και για το μοντέλο DR-Z4S.

Ξεκινώντας με το πλαίσιο που αναπτύχθηκε για πρώτη φορά για το μοντέλο του 2017, η Suzuki ήθελε να κατασκευάσει ένα πλαίσιο που θα επέτρεπε στη Superbike 1.000 κ.εκ. να επιτυγχάνει καλύτερη απόδοση στις στροφές, πράγμα που σήμαινε ότι χρειαζόταν μεγαλύτερη ευελιξία και πιο ισορροπημένη ακαμψία.

Στο βίντεο, το οποίο μπορείτε να δείτε παρακάτω, η Suzuki ισχυρίζεται ότι το νέο πλαίσιο καταφέρνει τα παραπάνω μέσω μιας ειδικής διαδικασίας συγκόλλησης. Ωστόσο, αυτό συνοδεύεται από ορισμένες προκλήσεις, καθώς η συγκόλληση μπορεί να προκαλέσει θερμική παραμόρφωση. Σε βιομηχανική γραμμή παραγωγής οτιδήποτε έχει μικρό περιθώριο λάθους πρέπει να αποφεύγεται, διαφορετικά εγγυμονεί αυξημένο κόστος. Ωστόσο η Suzuki το προχώρησε.

 

Ο Masakazu Enyama, βασικό μέλος του Τμήματος Συγκόλλησης της Suzuki, είπε τα εξής για τον τρόπο με τον οποίο η Suzuki ανέπτυξε το νέο πλαίσιο:

“Για να επιτύχουμε καλύτερη απόδοση στις στροφές σε σχέση με τα προηγούμενα πλαίσια, έπρεπε να κατασκευάσουμε ένα πλαίσιο που να είναι ταυτόχρονα ευέλικτο και καλά ισορροπημένο ως προς την ακαμψία.

Έτσι αναπτύχθηκε το πλαίσιο της GSX-R1000R με τον μοναδικό σχεδιασμό της δομής δύο τεμαχίων με συγκόλληση, που μάλιστα είναι φτιαγμένα από διαφορετικούς τύπους αλουμινίου. Δεν υπήρχαν πολλά πλαίσια σαν αυτό στο παρελθόν και ακόμη και σήμερα εξακολουθεί να ξεχωρίζει ως μοναδικός σχεδιασμός”.