Στην φετινή Intermot η παρουσία της BMW δεν ήταν τόσο κραυγαλέα, καθώς είχε παρουσιάσει από πριν στο κοινό το νέο R1250GS, στου οποίου μάλιστα την παρουσίαση το ΜΟΤΟ είχε την αποκλειστικότητα για την Ελλάδα. Όπως είχαμε αναφέρει, η πιο βαρύγδουπη ανανέωση του μοντέλου ήταν ο νέος κινητήρας με τις νέες τεχνολογίες για τον μεταβλητό χρονισμό και βύθισμα των βαλβίδων που εφαρμόστηκαν ώστε να αυξηθεί η ιπποδύναμή του αλλά και να εναρμονίζεται με τις προδιαγραφές Euro5 (αναλυτικά μπορείτε να διαβάσετε εδώ), ενώ ο σχεδιασμός δέχτηκε και αυτός με τη σειρά του ένα ρετουσάρισμα. Έχοντας παρουσιάσει από νωρίτερα το διάσημο on-off της, η BMW δεν είχε πολλά να δείξει στην Intermot… ή κρατούσε τους άσσους στο μανίκι της για την EICMA. Πράγμα που έχει επιβεβαιωθεί από παλιότερα, καθώς η εταιρεία εκτός ότι άφησε ανοικτούς λογαριασμούς με τη σειρά R, αφού δεν παρουσίασε τα υπόλοιπα μοντέλα, δεν παρουσίασε και το νέο S1000RR που εξελίσσει από πέρυσι!
Δείτε το video εδώ: https://www.instagram.com/p/Bobx9FkAzlH/?taken-by=bmwmotorrad
Συγκεκριμένα ανέβασε στο διαδίκτυο ένα teaser video –όπως αρέσκονται πλέον οι περισσότεροι κατασκευαστές να κάνουν- άκρως απειλητικό και πολλά υποσχόμενο, χωρίς να δείχνει τίποτα παρά μόνο ένα μέρος της πίστας, αφού παλιότερα είχε δώσει στη δημοσιότητα ψηφιακές εικόνες με τη μορφή του μοντέλου (που μπορείτε να δείτε εδώ). Με τις φράσεις "heads up, adrenaline coming", προμηνύει τη παρουσίαση του νέου superbike της στην EICMA, ενώ δεν αποκλείεται να δούμε και τη γυμνή έκδοση της μοτοσυκλέτας. Οι φήμες θέλουν τον κινητήρα να υιοθετεί την αντίθετη φορά περιστροφής του στροφάλου που συμβάλλει στην ευκολότερη αλλαγή κατεύθυνσης και τη διατήρηση του μπροστινού τροχού αποτελεσματικότερα στο έδαφος, παραδίδοντας έτσι αγωνιστική τεχνολογία στο κοινό της. Ο καιρός περνάει και η μέρα που θα ανοίξουν οι πόρτες της EICMA πλησιάζει, μείνετε συντονισμένοι για τις πρώτες πληροφορίες εκ των έσω για όλα τα νέα μοντέλα…
