DGR 2024 - Ρεκόρ συμμετοχών με 113.000 αναβάτες σε 105 χώρες

Σε 959 οργανωμένες βόλτες, με τα έσοδα να πηγαίνουν για καλό σκοπό
DGR 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/6/2024

Με μεγάλο χορηγό την Triumph Motorcycles ολοκληρώθηκε με επιτυχία μια ακόμα παγκόσμια εκδήλωση The Distinguished Gentleman's Ride (DGR), στις 19 Μαίου 2024, με 113.000 αναβάτες σε 959 βόλτες σε 105 χώρες, όπου μαζεύτηκαν 7.089.370 ευρώ για την ανδρική ψυχική υγεία και την έρευνα για τον καρκίνο του προστάτη.

Κορυφαία συνεισφορά στη φιλανθρωπική εκδήλωση έκανε η Αμερικανίδα Jaime Camil, η οποία κέρδισε έτσι μια Thruxton RS Final Edition. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε μια ακόμη Αμερικανίδα, η Kat Thimsen, με τον Matias Seijo από το Εδιμβούργο να ολοκληρώνει την πρώτη τριάδα.

Στα πλαίσια της καμπάνιας “Side by Side, Worldwide” της DGR, οι dealer της Triumph σε παγκόσμια κλίμακα οργάνωσαν βόλτες, και συμμετείχαν σε εαυτές, για να μαζέψουν έσοδα για την ανδρική ψυγική υγεία και την έρευνα για τον καρκίνο του προστάτη.

Στις βόλτες της DGR στη Βρετανία συμμετείχαν και οι stunt riders της νέας ταινίας 007, στην οποία οδηγούν τις νέες Speed 400 & Scrambler 400 X, stunt riders για τη σειρά ταινιών Mission Impossible, αλλά και ο ηθοποιός James Phelps, γνωστός από τον ρόλο του ως Fred Weasly στις ταινίες Harry Potter.

Οι διάσημοι αναβάτες που συμμετείχαν στις παγκόσμιες βόλτες της DGR περιελάμβαναν τον Ισπανό ηθοποιό Pepe Barroso γνωστό για τον ρόλο του στην ταινία Gran Turismo, τον θρύλο του Enduro Ivan Cervantes, κ.α.

Ετικέτες

Κ. Κυρανάκης για κυκλοφοριακό χάος Αθήνας – “Αυτή η πόλη δεν χωράει άλλους ανθρώπους”!

Προκλητικές δηλώσεις του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών - Προτείνει στους κατοίκους να φύγουν για να λυθεί το πρόβλημα
Kiranakis Kifisos
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/12/2025

Αποκέντρωση πρότεινε αστειευόμενος ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης για να λυθεί το κυκλοφοριακό χάος που επικρατεί στην Αθήνα και τους γύρω δήμους.  

"Οι δρόμοι είναι γεμάτοι, τα λεωφορεία είναι γεμάτα, το μετρό είναι γεμάτο, ο ηλεκτρικός είναι γεμάτος, τα σπίτια είναι γεμάτα. Αυτή η πόλη δεν χωράει άλλους ανθρώπους", απάντησε χθες, 1η Νοεμβρίου ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών στην πρωινή εκπομπή "ACTION ΤΩΡΑ" του τηλεοπτικού σταθμού Action 24 σε ερώτηση για το αν το υπουργείο θα κάνει κάνει για να αντιμετωπίσει το χάος της Αθήνας, έχοντας προτείνει λίγο νωρίτερα και την αποκέντρωση ως μέτρο για να αδειάσουν οι δρόμοι, ώστε να γίνει χώρος για τους... τουρίστες που έρχονται στην Ελλάδα σε μεγαλύτερους αριθμούς και αυτή την περίοδο επειδή η χώρα προωθεί τον τουρισμό όλον τον χρόνο. 

Συνέχισε μάλιστα να εκφράζεται ως στέλεχος του Υπουργείου Τουρισμού και πρόσθεσε ότι ο Υπουργός Μεταφορών δεν είναι ικανός από μόνος του να επιβάλλει ποιοι θα έρθουν στην πόλη για να εργαστούν ή πόσο τουρισμό θα έχει αποφεύγοντας να πει κάτι για την τραγική κατάσταση που επικρατεί τις ώρες αιχμής και στους δρόμους των δήμων που βρίσκονται γύρω από εκείνον της Αθήνας. Πρόσθεσε επίσης ότι ο τουρισμός είναι πηγή εσόδων για την οικονομία της χώρας με… “αρνητικές συνέπειες” το κυκλοφοριακό και το οικιστικό ζήτημα.

kiranakis

Αναφορικά με τα μέτρα που θα πάρει το υπουργείο του ο κ. Κυρανάκης υποσχέθηκε ανανεώσεις σε συρμούς μετρό και ηλεκτρικού με στόχο την αύξηση της συχνότητας και τον αριθμό των επιβατών που εξυπηρετούνται, ενώ όταν ερωτήθηκε για το ζήτημα της λεωφόρου Κηφισού απάντησε πως ήδη “μετράμε με drone πόσα φορτηγά κυκλοφορούν και τι χώρο πιάνουν στον Κηφισό μεταξύ 7 και 10 το πρωί, για να δούμε πόσο επιβαρύνουν το κυκλοφοριακό πρόβλημα” καθώς εξετάζεται η απαγόρευση της κυκλοφορίας των βαρέων οχημάτων το συγκεκριμένο τρίωρο. Για μέτρα που θα επηρέαζαν άμεσα τους οδηγούς αυτοκινήτου και θα τους ανάγκαζαν να αφήσουν το αυτοκίνητό τους στο σπίτι και να σκεφτούν εναλλακτικούς τρόπους ούτε λόγος σοβαρός.

Υπό συζήτηση λοιπόν το μέτρο της απαγόρευσης κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων στον Κηφισό από τις 7 μέχρι τις 10 το πρωί, καθώς εξετάζεται η πιλοτική εφαρμογή του, σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών, ο οποίος ωστόσο παραδέχτηκε την ανεπάρκεια του μέτρου που εξετάζεται λέγοντας ότι πάλι θα υπάρχει κυκλοφοριακό χάος, ακόμη περισσότερο μετά τη λήξη του τρίωρου. Είπε επίσης και για το έξτρα κόστος που θα έχει αυτό για τους πολίτες λόγω του επιπλέον προσωπικού που ενδέχεται να προσλάβει μια επιχείρηση για να εργάζεται νωρίτερα, ενώ και εδώ επέλεξε να κοστολογήσει αντίστοιχα την οικονομική ζημιά που γίνεται ήδη σε επίπεδο χαμένων ωρών και άσκοπης κατανάλωσης καυσίμων όπως και της επιβάρυνσης του περιβάλλοντος και της υγείας των πολιτών.