Ducati Multistrada V4 Rally – Ευρωπαϊκή περιήγηση 60.000 χιλιομέτρων

Η εκκίνηση δίνεται στη Νίκαια, με 30 τυχερούς να έχουν την ευκαιρία να οδηγήσουν την Multistrada V4 Rally
motomagDucati Multistrada V4 Rally – Ευρωπαϊκή περιήγηση 60.000 χιλιομέτρων
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

19/4/2024

Από την Παρασκευή 19 Απριλίου 2024, η Ducati ξεκίνησε μία ευρωπαϊκή περιήγηση σε έξι χώρες με αφετηρία την Νίκαια της Γαλλίας, παρέα με τη Multistrada V4 Rally, προσφέροντας σε 30 τυχερούς την ευκαιρία να την καβαλήσουν για 2.000 χιλιόμετρα έκαστος.

Το ταξίδι αυτό υπολογίζεται ότι θα διαρκέσει σχεδόν ένα χρόνο, από τον φετινό Απρίλιο μέχρι και τον Φεβρουάριο του 2025, έχοντας ως στόχο η Multistrada V4 Rally να φτάσει ταχύτατα τις 60.000 χιλιόμετρα, όταν και θα χρειαστεί έλεγχος στις βαλβίδες. Αυτή τη στιγμή, το εργοστάσιο του Borgo Panigale έχει το μεγαλύτερο διάστημα ελέγχου διάκενου βαλβίδων, με τα λάδια να χρειάζονται αλλαγή κάθε 15.000 χιλιόμετρα (ή κάθε δύο χρόνια), σύμφωνα με την εταιρεία. Με αυτό τον τρόπο, η Ducati δηλώνει ξεκάθαρα τον τουριστικό προορισμό της μοτοσυκλέτας.

Από τη Γαλλία και την ηλιόλουστη πόλη της Νίκαιας, η Ducati θα περάσει το στενό του Dover με προορισμό το συννεφιασμένο Η.Β. Από εκεί θα φύγει με κατεύθυνση την Πολωνία, περνώντας μετά στην Αυστρία. Φεύγουμε για Ιβηρική Χερσόνησο, με πρώτο σταθμό την Ισπανία. Περνώντας τα Πυρηναία Όρη φτάνουμε στην Πορτογαλία προτού ο κύκλος κλείσει στην έδρα της, στην Ιταλία.

Πληροφορίες και εικόνες από το ταξίδι θα μπορεί κανείς να βρει στην ιστοσελίδα που η Ducati έχει φτιάξει ειδικά γι' αυτόν τον σκοπό, ή στα κοινωνικά δίκτυα της εταιρείας ή στο προφίλ της στα κοινωνικά δίκτυα (@ducatimultistradav4). Απώτερος σκοπός είναι η δημιουργία ενός ξεχωριστού μωσαϊκού τοπίων, εμπειριών και συναισθημάτων.

Η Honda φτιάχνει εργοστάσιο παραγωγής μοτοσυκλετών στην Τουρκία

Η ετήσια παραγωγική δυνατότητα θα είναι 100.000 μοτοσυκλέτες
honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/8/2025

Η Honda Turkiye A.S. (HTR) αποφάσισε να ιδρύσει ένα νέο εργοστάσιο μοτοσυκλετών στην Aliaga της Σμύρνης, με στόχο την υποστήριξη της ανάπτυξης της τοπικής αγοράς μοτοσυκλετών και την ενίσχυση των παγκόσμιων πωλήσεων.

Τα τελευταία πέντε χρόνια σημειώνεται σημαντική ανάπτυξη της τουρκικής αγοράς μοτοσυκλετών. Ως αποτέλεσμα, η Honda Τουρκίας σημείωσε νέο ρεκόρ πωλήσεων το 2024, φτάνοντας τις 162.000 μοτοσυκλέτες. Εννοείται πως μιλάμε για δίκυκλα μικρού κυβισμού, όμως με δεδομένο πως όλη η αγορά της Ελλάδας είναι περίπου 80.000 μονάδες και το μεγαλύτερο ποσοστό της είναι σκούτερ και μοτοσυκλέτες έως 500 κυβικά, αντιλαμβάνεται κανείς την δυναμική που κρύβει το νούμερο της προηγούμενης πρότασης...

Η παραγωγή αναμένεται να ξεκινήσει στα μέσα του 2026. Αρχικά, το εργοστάσιο θα λειτουργεί με ετήσια παραγωγική ικανότητα 100.000 μοτοσυκλετών, με σχέδια να αυξηθεί η παραγωγική ικανότητα σε 200.000 μονάδες στο μέλλον. Το συνολικό ποσό της επένδυσης για τις εγκαταστάσεις και τον εξοπλισμό ανέρχεται σε περίπου 17,5 εκατομμύρια ευρώ. Το εργοστάσιο αναμένεται να δημιουργήσει ευκαιρίες απασχόλησης για περίπου 300 άτομα.

Στο πρώτο στάδιο μιλάμε για μέθοδο knock-down δηλαδή την γνωστή λειτουργία Complete Knocked Down (CKD) κατά την οποία απλά συναρμολογείται το τελικό μοντέλο από λίγα κομμάτια που έχουν δημιουργηθεί σε άλλο εργοστάσιο με σκοπό να προσπεράσουν τις όποιες φορολογικές επιβαρύνσεις επιβάλλει ένα κράτος που έχει μεγάλη αγορά για να μπορεί να ζητήσει να φτιαχτεί εγχώριο εργοστάσιο.

Η μέθοδος CKD είναι όμως το πρώτο βήμα που θα ακολουθήσει η Honda και ο μόνος σωστός τρόπος να ξεκινήσει από την στιγμή που δεν έχει στηθεί δίκτυο προμηθευτών. Αυτό θα αρχίσει να δημιουργείται μόλις ξεκινήσει και η γραμμή παραγωγής και σταδιακά μειώνει τα αντικείμενα μέσα στην... κούτα του CKD! 

Με αυτή τη νέα επένδυση, η Honda Τουρκίας στοχεύει να ενισχύσει σε δεύτερο στάδιο τις τοπικές παραγωγικές δραστηριότητες και να συμβάλει στην ανάπτυξη της βιομηχανίας μοτοσυκλετών στην Τουρκία, κυρίως στα μοντέλα που χρειάζονται εκεί αλλά και στις γύρω ασιατικές αγορές που επίσης μεγαλώνουν με γρήγορο ρυθμό.
 

 

Για την Ελλάδα μεγάλη ευκαιρία θα είναι αν αρχίσουν να φτιάχνουν παπιά, γιατί τα παπιά της Honda που έρχονται εδώ σε εμάς είναι από Μαλαισία και Ινδονησία και έχουν αυξημένο κόστος, όχι μόνο για την μεταφορά τους αλλά και για τις μετατροπές που έπειτα χρειάζονται για να μπορούν να κυκλοφορούν εδώ.

 

Ετικέτες