Ducati Summer School - Για 11η χρονιά το θερινό σχολείο στο Borgo Panigale

Εκπαιδευτικό πρόγραμμα της Ducati – "Καλλιεργεί" τους επιστήμονες και μηχανικούς του μέλλοντος
fisica in moto Ducati Borgo Panigale 2025
Από το

motomag

27/5/2025

Ένα πενθήμερο πρόγραμμα του ιδρύματος της Ducati δίνει την ευκαιρία σε διακεκριμένους μαθητές να εξερευνήσουν την πρακτική εφαρμογή των επιστημονικών πεδίων στη μοτοσυκλέτα.

Από το 2014, το εργαστήριο Fisica in Moto διοργανώνει ένα θερινό σχολείο φυσικής, εφαρμοσμένης σε μοτοσικλέτες, το οποίο απευθύνεται σε 24 διαπρέποντες μαθητές της δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης. Το Θερινό Σχολείο, που διοργανώνεται από το Ίδρυμα της Ducati, λαμβάνει χώρα στα κεντρικά της Ducati, στο Borgo Panigale, τον Ιούλιο.

Μεταξύ όλων των αιτήσεων που θα ληφθούν, θα επιλεγούν οι Ιταλοί μαθητές με τις υψηλότερες ακαδημαϊκές επιδόσεις σε φυσική και μαθηματικά ενώ κριτήρια θα αποτελέσουν το κίνητρο και η ομαδικότητα όπως προκύπτει από μια σύντομη αυτοπαρουσίαση, την μορφή της οποίας θα επιλέξει ο υποψήφιος.

fisica in moto Ducati Borgo Panigale 2025

Κατά τη διάρκεια του θερινού σχολείου, οι μαθητές θα έχουν την ευκαιρία να εμβαθύνουν στην επιστημονική έρευνα, εργαζόμενοι στο δικό τους πείραμα. Επιπλέον, θα έχουν την ευκαιρία να συναντήσουν ερευνητές και μηχανικούς, οι οποίοι, κατά τη διάρκεια προσαρμοσμένων σεμιναρίων, θα συζητήσουν τις εμπειρίες τους στον κόσμο της εργασίας και της ακαδημαϊκής έρευνας.

Το πρόγραμμα του θερινού σχολείου περιλαμβάνει περισσότερες από 20 ώρες ομαδικής έρευνας, σεμιναρίων για τη μοτοσικλέτα, ξεναγήσεις στο εργοστάσιο και το μουσείο της Ducati και στα κέντρα εκπαίδευσης DESI (Dual Education System Italy).

fisica in moto Ducati Borgo Panigale 2025

Στόχος του Θερινού Σχολείου είναι να επιτρέψει σε μαθητές που έχουν ήδη επιδείξει επιστημονική ικανότητα να δοκιμάσουν τις δυνατότητές τους σε ομαδική εργασία, ακολουθώντας το δικό τους πρωτότυπο πειραματικό ερευνητικό έργο και να τους βοηθήσει στην επιλογή της πανεπιστημιακής τους πορείας σπουδών.

Τα έξοδα διατροφής, και διαμονής, θα καλυφθούν από τον οργανισμό, από το βράδυ της Κυριακής 13 Ιουλίου 2025 έως και το βράδυ της Πέμπτης 17 Ιουλίου 2025 ενώ τα έξοδα ταξιδιού και τυχόν επιπλέον διανυκτερεύσεις θα βαρύνουν τους συμμετέχοντες.

fisica in moto Ducati Borgo Panigale 2025

 

Royal Enfield Continental 750 GT-R – Η 2η μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 750 κ.εκ.

Σε cafe racer στιλ με πλαίσιο της Harris - Πότε αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/12/2025

H Royal Enfield Continental 750 GT είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας, η οποία θα φέρει τον μεγαλύτερο κυβισμού εν σειρά δικύλινδρο που περιμένουμε να δούμε και στο δικύλινδρο Himalayan.

Η Royal Enfield μας έχει ήδη παρουσιάσει δικύλινδρα μοντέλα όπως τα Shotgun 650, Super Meteor 650, Classic 650 και Bear 650 και Bullet 650, όμως η Ινδική εταιρεία έδειξε τόσο στην EICMA όσο και στη μεγάλη της γιορτή στην Ινδία, το Motoverse, την Continental 750 GT-R, τη μοτοσυκλέτα που αναμένεται να εκμεταλλευτεί τη δικύλινδρη πλατφόρμα που εξελίσσει η εταιρεία και στην κατηγορία των street μοτοσυκλετών.

750

Η Continental GT-R 750 χρησιμοποιεί ως βάση την Continental GT. Το πλαίσιο είναι το ίδιο με της Continental GT και έρχεται από την βρετανική Harris Performance που ανήκει εδώ και μία δεκαετία στην RE. Βέβαια η GT-R 750 φέρει διαφορετικό φέρινγκ, διαφορετικό σύστημα εξάτμισης όπως και μονόσελο, ενώ τα μαρσπιέ είναι ψηλότερα και πιο πίσω και το τιμόνι έρχεται πιο χαμηλά και πιο πίσω σε σχέση με της Continental GT. Η έκδοση που παρουσιάστηκε δεν είναι νόμιμη για κυκλοφορία στον δρόμο αλλά έτοιμη για track day αφού δεν υπάρχουν φώτα, ούτε και σχετικοί διακόπτες και οι εξατμίσεις δεν έχουν σιγαστήρα. Θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί ή για να τρέξει στο Royal Enfield Continental GT Cup στο Κύπελλο Ενιαίου που διοργανώνεται από την RE στην Ινδία.

Το λογότυπο “750” που κοσμεί το ντεπόζιτο δεν αφήνει καμία αμφιβολία για την χωρητικότητα του κινητήρα της μοτοσυκλέτα και ουσιαστικά είναι και η πρώτη "επίσημη" επιβεβαίωση για τον κυβισμό της αφού δεν τον έχουμε δει στην δικύλινδρη 750 που ετοιμάζουν οι Ινδοί. Οι αναρτήσεις είναι της Showa και οι τροχοί είναι 18 ιντσών τόσο μπροστά όσο και πίσω. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε τετραπίστονες δαγκάνες ByBre μπροστά.

750

Η επίσημη αποκάλυψη της Continental GT-R δρόμου αναμένεται να γίνει πριν από το τέλος του 2026, ενώ λογικά μέχρι τότε θα έχει παρουσιαστεί και η adventure των 750 κ.εκ. που θα χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα.