EICMA 2024: Η Husqvarna Norden 901 του Κίμωνα Καράμπελα στο σαλόνι του Μιλάνου

Η αγωνιστικά προετοιμασμένη μοτοσυκλέτα της Πέτρος Πετρόπουλος που τερμάτισε στην 3η θέση του Hellas Rally 2024
Husqvarna Norden 901 rally bike
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/11/2024

Στο μεγαλύτερο σαλόνι μοτοσυκλέτας του κόσμου βρέθηκε το αγωνιστικά προετοιμασμένο από την ελληνική Aurora Rally, Husqvarna Norden 901 του Κίμωνα Καράμπελα με το οποίο ο συντάκτης του ΜΟΤΟ και Πανελλήνιος Πρωταθλητής Enduro ανταγωνίστηκε τους εργοστασιακούς αναβάτες της Aprilia στο Hellas Rally 2024, τερματίζοντας τελικά στην 3η θέση της κατηγορίας των μεγάλων δικύλινδρων μοτοσυκλετών.

Θυμίζουμε πως το Hellas Rally Raid 2024, ένας εξαιρετικά δημοφιλής και άψογα οργανωμένος αγώνας Rally που προσελκύει συμμετέχοντες από όλο τον κόσμο, ενώ έχει χρησιμοποιηθεί από πολλούς αναβάτες ως μέρος της προετοιμασίας τους για το Rally Dakar, ήταν το σημείο που επέλεξε η ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ να παρουσιάσει το Husqvarna 901 Norden Rally Project.

Ο συντάκτης του περιοδικού MOTO και πολυπρωταθλητής Enduro, Κίμων Καράμπελας (#620), δήλωσε για πρώτη φορά το παρόν σε αγώνα rally, καβάλα στο Husqvaran 901 Norden Rally Project, καταφέρνοντας στην παρθενική του εμφάνιση να πλασαριστεί στην 3η θέση της κατηγορίας του, Μ6, πίσω από τους δύο εργοστασιακούς αναβάτες της Aprilia. Παράλληλα, βρέθηκε στην 12η της γενικής κατάταξης, προκαλώντας θετικά σχόλια και τραβώντας τα βλέμματα με την οδήγησή του, αλλά και το αξιοσημείωτο κατόρθωμά του.

Husqvarna Norden 901 rally

Οι αλλαγές και οι βελτιώσεις του Rally Project ήρθαν από τον τομέα των Technical Accessories της Husqvarna, με το πύργο για το roadbook να κατασκευάζεται από την Aurora Rally Equipment. Η DNA ήταν υπεύθυνη για το φίλτρο αέρα, μία εταιρεία με μπόλικη εμπειρία σε τέτοιου είδους αγώνες, με αποκορύφωμα την συμμετοχή της στο Rally Dakar 2023 με δική της μοτοσυκλέτα στα χέρια του Βασίλη Μπούδρου, που κατάφερε να τερματίσει για δεύτερη φορά στον σκληρότερο αγώνα του κόσμου.

Τα ελαστικά της μοτοσυκλέτας που προετοίμασε η Aurora ήταν της Mitas, ενώ οι Αφοι Θεοχάρη φρόντισαν για την αναβαθμισμένη αντλία νερού. Ο έλεγχος και η συντήρηση της μοτοσυκλέτας, που σε συνθήκες όπως αυτές του Hellas Rally Raid είναι καθημερινή, με την ομάδα Enduro Greece του Βασίλη Μπούδρου να έχει αναλάβει το δύσκολο αυτό κομμάτι. Από τους πλέον κατάλληλους ανθρώπους να καταφέρει κάτι τέτοιο με επιτυχία, καθώς ο Βασίλης Μπούδρος εκτός από τους δύο τερματισμούς στο Rally Dakar, που και οι δύο έχουν γίνει με μοτοσυκλέτα της Husqvarna, έχει μεγάλη εμπειρία και στην υποστήριξη αναβατών στο Hellas Rally.

Husqvarna Norden 901 rally

Με αυτόν τον τρόπο, η ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ θέλησε να δείξει ότι το 901 Norden μπορεί να εκπληρώσει πολλαπλούς ρόλους, χωρίς να δυσκολεύει ή να απαιτεί πολλά από τον αναβάτη της. Είτε θέλεις να κάνεις μία χαλαρή βόλτα, είτε ένα ταξίδι, είτε να συμμετάσχεις σε κάποιο rally, το 901 Norden έδειξε ότι μπορεί να ανταπεξέλθει σε όλους τους παραπάνω ρόλους με απόλυτη επιτυχία, αν φυσικά προετοιμαστεί κατάλληλα για τον τελευταίο και πιο απαιτητικό ρόλο...

Ισπανία: 4 πίστες στην ίδια έκταση - Στην Almería δημιουργείται η μεγαλύτερη πίστα στην Ευρώπη

Όσες πίστες δεν έχουμε συνολικά στη χώρα μας, τις έχει η Ισπανία σε μία πόλη
almeria
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/5/2026

Δεν γίνεται να είσαι μοτοσυκλετιστής στην Ελλάδα και να μη “ζηλεύεις” όταν μαθαίνεις πως ο ιδιοκτήτης της πίστας Almería κατασκευάζει δύο νέες πίστες στον ίδιο χώρο!

Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Μισή ώρα έξω από την πόλη της Αλμερίας συνορεύουν δύο πίστες, της Αλμερίας και της Ανδαλουσίας. Οι δύο πίστες είναι κυριολεκτικά η μία δίπλα στην άλλη και μπορούν κάλλιστα να ενωθούν σε μία, αποτελώντας έτσι τη μεγαλύτερη πίστα στην Ευρώπη!

Στο εσωτερικό λοιπόν της πίστας της Αλμερίας, δημιουργούνται δύο νέες πίστες, κάτι που σημαίνει πως υπάρχουν πολλές επιλογές για τη διαμόρφωσή της κάθε φορά, ενώ με τον τρόπο αυτόν μπορούν να διεξάγονται τρία track days ταυτόχρονα στον ίδιο χώρο.

maps

Μάλιστα ο ιδιοκτήτης της πίστας, είναι εκείνος που κατασκεύασε πέρυσι την πιο καινούργια πίστα στην Ευρώπη που βρίσκεται στην Σεβίλλη και το MOTO δοκίμασε εκεί τη νέα Ducati Panigale V2 S. Δεν χρειάζεται καν να αναφέρουμε και στις πίστες Portimao, Βαρκελώνης κ.λπ. που είναι μερικές ώρες πιο μακριά και δίνουν στον αναβάτη πολλές επιλογές για την προπόνησή του.

Οι πίστες αυτές δημιουργούνται από ιδιωτικές επιχειρήσεις και είναι κερδοφόρες, αφού υποστηρίζονται από ιδιώτες που συμμετέχουν μαζικά σε track days αλλά και από εταιρείες που νοικιάζουν τις πίστες είτε για δοκιμές, είτε για παρουσιάσεις.

Σίγουρα σας γεννιέται το ερώτημα, “γιατί αυτό δεν γίνεται και στην Ελλάδα”, με την απάντηση να βρίσκεται σε εμάς τους μοτοσυκλετιστές. Στη χώρα μας ένα μεγάλο ποσοστό έχει στην κατοχή του μία μοτοσυκλέτα, όμως ελάχιστοι είναι εκείνοι που θα δαπανήσουν χρόνο και χρήματα, ώστε να πάνε σε μία σχολή οδήγησης και να μάθουν να οδηγούν σωστά, θα έχουν (και θα φορούν) όλον τον μοτοσυκλετιστικό εξοπλισμό τους και θα μπουν σε μία από τις δύο πίστες που έχουμε (Μέγαρα και Σέρρες) για να εξερευνήσουν και να εξελίξουν τα οδηγικά τους όρια. Δηλαδή ενώ έχουμε μοτοσυκλετιστές, μας λείπει η μοτοσυκλετιστική κουλτούρα.

Οι άνθρωποι που έχουν τα χρήματα να κάνουν μία επένδυση σε πίστα στη χώρα μας, βλέποντας πως μόλις 150 άτομα συμμετέχουν στα trackdays που γίνονται περίπου μία φορά τον μήνα – με το μεγαλύτερο ποσοστό να είναι οι ίδιοι – πολύ δύσκολα θα ρισκάρουν τα εκατομμύριά τους για ένα σχέδιο που μάλλον θα αποτύχει. Την ίδια στιγμή και οι αναβάτες (μιλάμε για Αθήνα που μένει το μεγαλύτερο ποσοστό) δεν έχουν άλλη επιλογή από τα Μέγαρα – όχι και ό,τι καλύτερο για μεγάλες μοτοσυκλέτες υψηλής απόδοσης – ενώ η πίστα των Σερρών είναι αρκετά μακριά και έτσι έχουμε έναν φαύλο κύκλο που δεν τελειώνει ποτέ.

Για να γίνει μια τέτοια επένδυση στην Ελλάδα θα πρέπει να στηριχτεί με πελατολόγιο από το εξωτερικό, δηλαδή να προωθηθεί για διεθνείς αγώνες, track days ξένων διοργανωτών, παρουσιάσεις νέων μοντέλων και άλλες τέτοιες εκδηλώσεις που έχουν πολλά να ωφεληθούν από το κλίμα της χώρας μας - δεν είναι καθόλου τυχαίο που οι περισσότερες αποστολές για νέα μοντέλα που πηγαίνουμε είναι στην Ισπανία και στην Ιταλία.