Η Mahindra εξαγόρασε την Peugeot Motorcycles

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

31/10/2019

Το σχέδιο της επέκτασης στις ευρωπαϊκές αγορές φαίνεται πως ολοκληρώνει σιγά-σιγά ο ινδικός κολοσσός Mahindra, αφού πρόσφατα ανακοίνωσε πως απέκτησε και τις υπόλοιπες μετοχές της Peugeot Motorcycles με την γαλλική εταιρεία να θεωρείται πλέον θυγατρική της. Λέμε τις υπόλοιπες, καθώς από το 2014, η Mahindra ήλεγχε την Peugeot με πλειοψηφικό ποσοστό αφού είχε ήδη το 51%. Μάλιστα, η ανακοίνωση συμπίπτει χρονικά και με την ολοκλήρωση της συνένωσης της FIAT με τον όμιλο PSA (στον οποίο ανήκει η Peugeot) δημιουργώντας έτσι ουσιαστικά τον τέταρτο μεγαλύτερο όμιλο στην αυτοκινητοβιομηχανία, ενώ είναι τεράστια η πιθανότητα να γίνει ο νούμερο ένα σύντομα...

Ο λόγος που η Mahindra προχώρησε στην εξαγορά της Peugeot είναι για να επεκταθεί στην πιο απαιτητική αγορά, την ευρωπαϊκή. Μάλιστα, για να το καταφέρει έχει εκπονήσει ολόκληρο σχέδιο, με την αγορά πολλών ιστορικών Ευρωπαίων κατασκευαστών, όπως της BSA μέσω της θυγατρικής της Classic Legends Private Limited. Ουσιαστικά, η Mahindra βρίσκεται στα χνάρια της Bajaj, που είναι ο βασικός της ανταγωνιστής και μπήκε στις ευρωπαϊκές αγορές μέσα απ’ το δίκτυο της ΚΤΜ, χωρίς να χρειαστεί να επενδύσει υπέρογκα ποσά για τη δημιουργία ενός δικού της.

Επίσης η Mahindra ανέφερε πως τα κεντρικά γραφεία της Peugeot θα παραμείνουν στη Γαλλία, όπως και η γραμμή παραγωγής –τουλάχιστον για τώρα - ενώ η γκάμα της θα επεκταθεί, αφού από το 2021 μέχρι το 2023 θα παρουσιαστούν επτά νέα μοντέλα.

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/10/2025

Από το 2026, η GASGAS δεν θα συμμετέχει πλέον με Εργοστασιακή Ομάδα στα Παγκόσμια και Ισπανικά Πρωταθλήματα Trial, στο πλαίσιο μιας νέας στρατηγικής που στοχεύει στην ενίσχυση της βιομηχανικής και εμπορικής δραστηριότητας της εταιρείας

Η απόφαση εντάσσεται στη διαδικασία παγκόσμιας αναδιάρθρωσης του KTM AG Group, του οποίου ενεργό μέλος είναι, μεταξύ άλλων, και η GASGAS. Όπως ανακοινώθηκε, η εταιρεία θα παύσει τη συμμετοχή της με επίσημη εργοστασιακή ομάδα στις κορυφαίες κατηγορίες του Trial από τη σεζόν 2026, προκειμένου να κατευθύνει οικονομικούς και ανθρώπινους πόρους στην ανάπτυξη και εδραίωση της παραγωγικής και εμπορικής της δραστηριότητας, τομείς κρίσιμους για το μέλλον της.

Η νέα στρατηγική δεν σηματοδοτεί πλήρη αποχώρηση από τους αγώνες, καθώς η GASGAS θα συνεχίσει να υποστηρίζει ιδιωτικές ομάδες και αναβάτες που εκπροσωπούν τη εταιρεία, μέσα από συνεργασίες και τεχνική υποστήριξη.

Ο Fabian Simmer, Διευθύνων Σύμβουλος της GASGAS και Αντιπρόεδρος Πωλήσεων Ευρώπης του Ομίλου KTM, δήλωσε, “Δεν ήταν μια εύκολη απόφαση. Επενδύσαμε σημαντικούς πόρους και ανθρώπινη προσπάθεια για να δημιουργήσουμε μια ανταγωνιστική ομάδα με εξαιρετικά ταλαντούχους ανθρώπους. Ωστόσο, δεδομένων των εξελίξεων στα Παγκόσμια και Ισπανικά Πρωταθλήματα Trial και της επιβράδυνσης των παγκόσμιων πωλήσεων στη συγκεκριμένη κατηγορία, η διατήρηση μιας εργοστασιακής ομάδας δεν είναι πλέον οικονομικά βιώσιμη επιλογή. Παρ’ όλα αυτά, στο KTM Group πιστεύουμε ακράδαντα στο μέλλον της GASGAS και του trial, αν και με διαφορετική προσέγγιση στους αγώνες.”

Η GASGAS αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα ονόματα στην ιστορία του trial, με πολυάριθμους τίτλους και νίκες σε διεθνές επίπεδο. Πρόσφατο παράδειγμα είναι οι δεύτερες θέσεις στο Παγκόσμιο και Ισπανικό Πρωτάθλημα Trial του 2025, που κατέκτησε ο Jaime Busto με την εργοστασιακή ομάδα. Για όλα τα επιτεύγματα η εταιρεία εξέφρασε την ευγνωμοσύνη της σε όλους τους αναβάτες και τα μέλη που συνέβαλαν στην πορεία της.

Η απόφαση αυτή αφορά αποκλειστικά τη συμμετοχή στους αγώνες, καθώς η εμπορική δραστηριότητα της GASGAS, τόσο στο trial όσο και στα εκτός δρόμου σκέλη της αγοράς παραμένει αμετάβλητη. Οι πελάτες θα συνεχίσουν να απολαμβάνουν πλήρη υποστήριξη, ανταλλακτικά και υπηρεσίες μέσω του Επίσημου Δικτύου Αντιπροσώπων GASGAS, που αποτελεί τον πυρήνα του παρόντος και του μέλλοντος της εμβληματικής ισπανικής εταιρείας.