Η στιγμή του ατυχήματος στον North West 200 - video
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
13/5/2016
Ο πιο γρήγορος αγώνας ταχύτητας σε δρόμο, κι ένας από τους πιο γρήγορους αγώνες του κόσμου, διακόπηκε εχθές μετά από ατύχημα δύο αναβατών που καταγράφηκε από ελικόπτερο. Η ζωή των δύο αναβατών, Ryan Farquhar και Dan Cooper δεν κινδυνεύει, ωστόσο ο σαραντάχρονος Farquhar, είναι σε πιο σοβαρή κατάσταση με τραύμα στους πνεύμονες, ανάμεσα στους υπόλοιπους τραυματισμούς. Η διαδρομή του αγώνα, ενός από τους παλιότερους με ιστορία από το ’29, έχει το σχήμα ενός ανάποδου τριγώνου, και το ατύχημα συνέβη στην βάση του, πριν το σημείο εκκίνησης. Ο Farquhar είναι πολύ γνωστός στην Ιρλανδία και σε όσους παρακολουθούν αγώνες road racing και το ατύχημά του φέρνει ξανά στο προσκήνιο την ανάγκη για μόνιμη αερομεταφορά στην Β. Ιρλανδία. Ο Farquhar που είχε σταματήσει τους αγώνες το ’12 όταν έχασε τον θείο του από ατύχημα στο Isle of Man, μεταφέρθηκε με ελικόπτερο της αστυνομίας στο νοσοκομείο, και το παράδειγμά του τόνισε ακόμα περισσότερο τον φιλανθρωπικό χαρακτήρα του αγώνα, που είναι να μαζευτούν χρήματα για να καλυφθεί η αερομεταφορά.
Ο North West 200 είναι από τους πιο επικίνδυνους αγώνες, έχοντας κοστίσει την ζωή σε πάρα πολλούς αναβάτες…
Νέα τεχνολογία Continental TractionSkin: Vegan εναλλακτική στην παραδοσιακή κατασκευή ελαστικών
Η Continental καταργεί τη χρήση ζωικών λιπαντικών χάρη στη νέα επιφάνεια “microrough”
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
23/10/2025
Η γερμανική εταιρεία Continental ανατρέπει τα δεδομένα στην κατασκευή ελαστικών, παρουσιάζοντας την τεχνολογία TractionSkin, μια καινοτομία που καθιστά τα premium radial ελαστικά της όχι μόνο ασφαλέστερα στο στρώσιμο, αλλά και “vegan-friendly”
Κάθε φορά που αλλάζουμε ελαστικά στη μοτοσυκλέτα μας, η ίδια κουβέντα επαναλαμβάνεται, χρειάζεται προσοχή στα πρώτα χιλιόμετρα, μέχρι να φύγει το γλιστερό στρώμα της επιφάνειας. Είναι η φάση που όλοι οι αναβάτες θέλουν να αποφύγουν και που η Continental προσπαθεί να εξαλείψει με το σύστημα TractionSkin.
Αντί για την κλασική λεία επιφάνεια μεταξύ των αυλακώσεων, τα ελαστικά Continental βγαίνουν από το καλούπι με μια χαρακτηριστικά “τραχιά” επιφάνεια, η οποία προκύπτει φυσικά από το καλούπι χωρίς τη χρήση λιπαντικού. Μέχρι πρότινος, η καλύτερη λύση για την αποκόλληση ενός ελαστικού από τη μήτρα ήταν η χρήση λιπαντικού με βάση ζωικό λίπος. Η Continental όμως το απέφυγε πλήρως, δημιουργώντας έτσι και μια “vegan-friendly” διαδικασία παραγωγής.
Ο Graham Matcham, στέλεχος της Continental, εξηγεί, “Αν ένα ελαστικό κολλήσει στο καλούπι, υπάρχει σοβαρό πρόβλημα. Παραδοσιακά χρησιμοποιούσαμε λιπαντικά για να αποφύγουμε αυτό το φαινόμενο, αλλά αυτή είναι και η αιτία που τα ελαστικά χρειάζονται στρώσιμο. Με το TractionSkin, το στάδιο αυτό είναι πολύ πιο σύντομο”.
Η επιφάνεια των ελαστικών έχει μια τραχιά υφή, σαν “τριμμένη” όψη, η οποία προκύπτει από το ίδιο το καλούπι. Οι μήτρες αποτελούνται από εννέα τμήματα που ανοίγουν, υποδέχονται το ελαστικό και στη συνέχεια το “αγκαλιάζουν” ξανά, ψήνοντάς το για 40 λεπτά στους 400°C. Έτσι ολοκληρώνεται η διαδικασία του βουλκανισμού και διαμορφώνεται τόσο το πέλμα όσο και η χαρακτηριστική επιφάνεια που επιτρέπει την αφαίρεσή του χωρίς την χρήση λιπαντικού.
Η Continental αποκαλεί το φινίρισμα αυτό “microrough”, και όπως λέει ο Matcham, “είναι σαν αντικολλητικό τηγάνι, η υφή είναι ελαφρώς πιο τραχιά από ότι θα περίμενε κανείς, αλλά το αποτέλεσμα είναι αποδοτικό”.
Κάθε καλούπι κοστίζει περίπου 30.000 έως 40.000 λίρες και εφαρμόζεται μόνο στα premium μοντέλα της εταιρείας, καθώς το κόστος δεν δικαιολογείται για μικρότερες εφαρμογές ή παραδοσιακότερες σταυρωτές πλέξεις ελαστικών.
Στην πράξη, το TractionSkin μειώνει σημαντικά την ανάγκη για προσεκτικό “στρώσιμο” και ταυτόχρονα εξαλείφει τη χρήση ζωικών παραγώγων, καθιστώντας τα ελαστικά Continental πιο ασφαλή, πιο φιλικά προς το περιβάλλον, με το πρόσθετο πως είναι και ηθικά συμβατά για τους Vegan φίλους.
