Καμπάνια Υπουργείου Υγείας για το κράνος: «Προστάτεψε τη ζωή σου» - Στον απόηχο της απαγόρευσης ανεφοδιασμού με βενζίνη [VIDEO]

Άλλο ένα VIDEO – Προβολή για τον Άδωνι Γεωργιάδη
Καμπάνια Υπουργείου Υγείας για το κράνος: «Προστάτεψε τη ζωή σου» - Στον απόηχο της απαγόρευσης ανεφοδιασμού με βενζίνη [VIDEO]  Άλλο ένα VIDEO – Προβολή για τον Άδωνη Γεωργιάδη  Νέο VIDEO από το Υπουργείο Υγείας με πρωταγωνιστή τον Υπουργό Άδωνη Γεωργιάδη και προβολή στους προσωπικούς του λογαριασμούς κοινωνικών δικτύων, ανέβηκε σήμερα Δευτέρα 16/12/2024 μαζί με ανακοίνωση που επεκτείνει το θέμα της επικείμενης απαγόρευσης ανεφοδιασμού σε όσους δεν έχουν κράνος μέσα από ειδική νομοθεσία που αναμένεται να γ
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/12/2024

Νέο VIDEO από το Υπουργείο Υγείας με πρωταγωνιστή τον Υπουργό Άδωνι Γεωργιάδη και προβολή στους προσωπικούς του λογαριασμούς κοινωνικών δικτύων, ανέβηκε σήμερα Δευτέρα 16/12/2024 μαζί με ανακοίνωση που επεκτείνει το θέμα της επικείμενης απαγόρευσης ανεφοδιασμού σε όσους δεν έχουν κράνος μέσα από ειδική νομοθεσία που αναμένεται να γίνει, όπως προαναγγέλλει ο ίδιος ο Υπουργός.

Βέβαια στις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης σπανίως προαναγγέλλονται νομοθετικές κινήσεις που είναι αμφίβολο αν θα μπορέσουν να προχωρήσουν καθώς όχι μόνο εμπλέκουν διαφορετικά υπουργεία αλλά παράλληλα αγγίζουν και γκρίζες περιοχές χωρίς ξεκάθαρη νομική υπόσταση. Εκτός Ευρώπης οι ανακοινώσεις χωρίς προεργασία είναι καθημερινό φαινόμενο όπως και στην Ελλάδα. Αν ο Αντιπρόεδρος της ΝΔ και Υπουργός θέλει να πάρει παράδειγμα από το εξωτερικό μπορεί να ξεκινήσει από την Γαλλία όπου η χρήση προστατευτικών γαντιών είναι υποχρεωτική όπως και το κράνος και τουλάχιστον την επόμενη φορά που θα ανεβάσει VIDEO με οδήγηση μοτοσυκλέτας προς παραδειγματισμό, να το κάνει φορώντας όλο τον προστατευτικό εξοπλισμό, όπως τονίζουμε χρόνια τώρα την αναγκαιότητά του.

Από εκεί και πέρα κάθε κίνηση που προωθεί την χρήση του κράνους, ακόμη και αν είναι εσπευσμένη, στηριζόμενη στην επικοινωνιακή εκμετάλλευση ενός θέματος που βρίσκεται ψηλά στην τρέχουσα ροή ειδήσεων, είναι προς την σωστή κατεύθυνση και μπορεί να οδηγήσει στην πολυπόθητη αλλαγή.

Μετά την Κίσσαμο Χανίων σήμερα και ο Βόλος θρηνεί ακόμη ένα ανήλικο παιδί που θα ζούσε αν φορούσε κράνος. Μία μάστιγα στην οποία η Πολιτεία έχει τεράστια ευθύνη που δεν μπορεί να καλυφθεί μόνο από διάσπαρτες κινήσεις χωρίς στρατηγικό σχεδιασμό. Ας ελπίσουμε πως μπορεί από αυτό το σημείο να ξεκινήσει μία τέτοια μεγάλη αλλαγή.

Σύμφωνα πάντως με την δήλωση του Αντιπροέδρου της ΝΔ και Υπουργού Υγείας, εξετάζουν από κοινού μία εκστρατεία με τον Υπουργό Ανάπτυξης Τάκη Θεοδωρικάκο, λέγοντας μάλιστα πως είναι στον τομέα ευθύνης του Υποργείου Ανάπτυξης να νομοθετήσει σχετικά με την απαγόρευση πώλησης βενζίνης πανελλαδικά, σε όποιον δεν φορά κράνος.

 

Βενζίνη τέλος για όσους δεν φορούν κράνος - Ξεκινά πανελλαδική καμπάνια

Από τους βενζινοπώλες μαζί με Υπουργεία Υγείας και Ανάπτυξης -Έμπνευση το βενζινάδικο στην Κίσσαμο

«Θα δούμε ποιες άλλες δράσεις θα σκεφτούμε» καταλήγει ο Υπουργός στην ανακοίνωσή του για ένα τραγικό σκηνικό που συμβαίνει δεκαετίες ολόκληρες μόνο στην Ελλάδα και πουθενά αλλού στην Ευρώπη, με τους τουρίστες να αναρωτιούνται όταν προσγειώνονται για πρώτη φορά, αν η Ελλάδα είναι η μόνη χώρα της Ευρώπης που το κράνος είναι προαιρετικό κατά την οδήγηση μοτοσυκλέτας, κάνοντας έπειτα αντίστοιχα λάθη κατά την ενοικίαση δίκυκλου, αυξάνοντας το πρόβλημα στους δρόμους της χώρας.

«Κάλλιο αργά» λέμε εμείς κάθε φορά που βγαίνει ένα τέτοιο video με την ευχή να μην μείνουμε μόνο σε ένα επικοινωνιακό τρικ και να δούμε για πρώτη φορά έναν στρατηγικό σχεδιασμό με μακροχρόνιο ορίζοντα καθώς θα χρειαστεί χρόνος για την αλλαγή. Και κάθε φορά βλέπουμε πως εξαντλούμαστε μόνο στο πρώτο βήμα. Έτσι και τώρα θα πούμε μακάρι να υπάρξει στρατηγικός σχεδιασμός της Πολιτείας για την χρήση του κράνους στο μέλλον και όχι «θα δούμε τι δράσεις θα σκεφτούμε», όπως αντιμετωπίζεται τώρα, το σοβαρό αυτό ζήτημα.

 

Η δήλωση του Άδωνι Γεωργιάδη:

"Έχω πραγματικά αρρωστήσει με όσα μαθαίνω και βλέπω κάθε μέρα στα Νοσοκομεία μας, από νέα κατά κύριο λόγο παιδιά, που χάνουν την ζωή τους επειδή δεν φορούσαν κράνος! Αγρίνιο, Κίσσαμος Χανίων, Βόλος κλπ μερικές από τις πόλεις που θρηνούν δικά τους παιδιά, που έφυγαν έτσι τις τελευταίες μόνον μέρες. Είναι κρίμα! Εκατοντάδες άνθρωποι πεθαίνουν κάθε χρόνο, οικογένειες καταστρέφονται, χάνουμε το μέλλον μας για κάτι τόσο μα τόσο απλό!

Κάλεσα την Παρασκευή την Ομοσπονδία Βενζινοπωλών και συμφωνήσαμε και τους ευχαριστώ, να επεκτείνουν σε όλη την Ελλάδα την σπουδαία πρωτοβουλία του συναδέλφου τους, που ανακοίνωσε ότι δεν θα παρέχει καύσιμα σε οδηγούς μηχανής που πάνε στο πρατήριο χωρίς κράνος.

Με τον Υπουργό Ανάπτυξης @theodorikakosp

 συμφωνήσαμε σε μία κοινή εκστρατεία και ο ίδιος θα νομοθετήσει σχετικά και τον ευχαριστώ.

Σήμερα σας παρουσιάζω ένα σποτ που γυρίσαμε με τους συνεργάτες μου προχθές, ώστε να ευαισθητοποιήσουμε όσους περισσότερους μπορούμε και θα δούμε ποιες άλλες δράσεις θα σκεφθούμε.

Κάντε και εσείς όσα περισσότερα μπορείτε, κάθε δράση μας σε αυτό το θέμα μετράει"

Damon: Συνεχίζει ο κατήφορος - Μπαράζ αποχωρήσεων στελεχών

Παραιτήθηκαν CEO, CFO και το Διοικητικό Συμβούλιο
Damon going bust
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/3/2026

Ολοένα και πιο αβέβαιο δείχνει το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti, Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!

Άλλωστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με έναν από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της, Jay Giraud.

Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα

Η Damon πριν αρχίζει να κλυδωνίζεται είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με τη HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και το naked Hyperfighter να ακολουθούν.

Το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, δείχνει όλο και πιο αβέβαιο.  Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti ο Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!  Αλώστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με ένα από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της Jay Giraud. Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα Η Damon είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με το HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα στα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και τα naked μοντέλα Hyperfighter να ακολουθούν Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή, καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες. Στον Πάγο 3.000 Πελάτες Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες έχουν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν εαν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή εαν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.

Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή: καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες.

Στον Πάγο 3.000 Πελάτες

Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες είχαν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα από τη Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν αν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή αν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.