Κατάταξη εταιρειών ελληνικής αγοράς για το 10μηνο του 2022

Σύμφωνα με τις ταξινομήσεις της ΕΛΣΤΑΤ και μετά την επεξεργασία του ΣΕΜΕ
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/11/2022
Τον Οκτώβριο του 2022, στην ελληνική αγορά δικύκλου και ATV καταγράφηκαν 3.749 ταξινομήσεις, που σε σχέση με τις 3.286 ταξινομήσεις του αντίστοιχου μήνα του 2021 μεταφράζονται σε άνοδο 14,09%.

Αντίστοιχα, το 10μηνο του 2022 έκλεισε με 49.576 ταξινομήσεις, που σε σχέση με τις 39.676 ταξινομήσεις του 10μηνου του 2021 μεταφράζονται σε άνοδο 24,95%, ένα εξαιρετικά ελπιδοφόρο νούμερο, που σημαίνει πως φέτος θα σπάσουμε το φράγμα των 50.000 ταξινομήσεων! Κι όλα αυτά, παρά τη συνεχιζόμενη προβληματική λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας λόγω ελλείψεων ημιαγωγών, ρητινών, κλπ.

Διαβάστε παρακάτω τις επιδόσεις των πρώτων εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου & ATV για τον 10ο μήνα αλλά και για το πρώτο 10μηνο του έτους, και δείτε ποιες μοτοσυκλέτες, ποια scooter και ποια παπιά πρώτευσαν σε ταξινομήσεις.

Επίσης δείτε την κατάταξη των εταιρειών ανά τύπο οχήματος -μοτοσυκλέτα, scooter, παπί, ATV & SSV.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%

Τον 10ο μήνα του έτους η SYM πρώτευσε στις εταιρείες δικύκλου & ATV σημειώνοντας 884 ταξινομήσεις στην Ελλάδα, που μεταφράζονται στο 24,98% της πίτας της αγοράς.

Δεύτερη ήταν η Honda με 770 ταξινομήσεις και 19,61%, ενώ τρίτη ήταν η Piaggio με 571 ταξινομήσεις και 12,85%.

Οι πρώτες επτά εταιρείες διατήρησαν τις θέσεις τους από τον προηγούμενο μήνα του έτους, όμως αλλαγές είχαμε στις τελευταίες 3 θέσεις της πρώτης δεκάδας.

Εκεί η CFMOTO παρουσίασε πτώση ποσοστού (από 2,22% στο 1,59%) και μιας θέσης στον πίνακα, για να βρεθεί από την 8η στην 9η θέση, ενώ το αντίστροφο συνέβη για τη BMW, που από 9η βρέθηκε 8η, διατηρώντας το ίδιο ποσοστό (1,58% τον Σεπτέμβριο και 1,59% τον Οκτώβριο).

Τέλος, αλλαγή σκυτάλης είχαμε στην 10η θέση, με τη Malaguti να δίνει τη θέση της στην Aprilia.

Συγκρίνοντας την κατάταξη των εταιρειών για τον Σεπτέμβριο του 2022 με εκείνη του Σεπτεμβρίου του 20221, παρατηρούμε πως η SYM έχει χάσει χονδρικά ένα 5% του μεριδίου αγοράς της για τον συγκεκριμένο μήνα (το αντίθετο συμβαίνει στο 10μηνο), ανεβασμένη κατά 1,5% είναι η Honda και πεσμένη κατά 3% περίπου η Piaggio.

Η SYM παραμένει πρώτη και στον πίνακα των εταιρειών του 10μηνου του 2022, με 12.383 ταξινομήσεις, και ποσοστό 24,98%.

Δεύτερη είναι η Honda με 9.721 ταξινομήσεις και 19,61%, και τρίτη η Piaggio με 6.371 ταξινομήσεις και 12,85%.

Ίδια παραμένει η πρώτη δεκάδα συγκρινόμενη με τον προηγούμενο μήνα του έτους, με τη SYM να υποχωρεί ελαφρώς μόνο, αλλά έχοντας τέτοια διαφορά (άνω του 5%) που είναι σίγουρο πως θα αναδειχθεί πρώτη συνολικά και το 2022 δίχως κανένας να μπορέσει να την απειλήσει.

Αν τώρα κάνουμε ένα μικρό flash-back στο 10μηνο του 2021, βλέπουμε την SYM να έχει αυξήσει το μερίδιο αγοράς της κατά 3,2%, με τη Honda να έχει κάνει το ίδιο κατά 1,2% και με την Piaggio να έχει χάσει 3% -ίδια πτώση με τον Οκτώβριο.

Οι αθόρυβες περιπολίες της ΕΛ.ΑΣ. στην Ακρόπολη – Με τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες της Can-Am 

Οφέλη συμβατικής μοτοσυκλέτας, χωρίς εκπομπές ρύπων - Τι είπαν οι αστυνομικοί που τις χρησιμοποιούν
Can-Am Ελληνική Αστυνομία 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/6/2026

Η Ελληνική Αστυνομία έχει στις τάξεις της εδώ και έξι περίπου μήνες τις Can-Am Pulse και Origin, τις οποίες και χρησιμοποιεί για περιπολία σε αρχαιολογικούς χώρους επιτελώντας το έργο της χωρίς να προκαλείται θόρυβος ή να ρυπαίνεται το περιβάλλον.

Η ηλεκτρική κινητικότητα έχει βρει τον δρόμο της στην Ελλάδα και στην Ελληνική Αστυνομία, η οποία έχει εφοδιαστεί τους τελευταίους μήνες με ηλεκτρικά σκούτερ αλλά και μοτοσυκλέτες με ηλεκτρικό κινητήρα.

Στα τέλη του 2025, η Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ προχώρησε στη δωρεά μίας Can-Am Pulse και μίας Origin εξοπλίζοντας έτσι την ΕΛ.ΑΣ. με τις πρώτες της ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες. Οι δύο εκδόσεις της καναδικής μοτοσυκλέτας χρησιμοποιούνται από τους αστυνομικούς της ΕΛ.ΑΣ. για περιπολία σε αρχαιολογικούς χώρους, συγκεκριμένα γύρω από την Ακρόπολη και στην Πλάκα. 

Έξι περίπου μήνες μετά τη δωρεά των δύο Can-Am από την Πέτρος Πετρόπουλος, η Origin και η Pulse συνεχίζουν να υποστηρίζουν απρόσκοπτα το έργο των αστυνομικών οι οποίοι βίωσαν στην αρχή και κάτι πρωτόγνωρο αφού δεν είχαν οδηγήσει πριν ηλεκτρική μοτοσυκλέτα.

Can-Am Ελληνική Αστυνομία 2026

Οι ίδιοι οι αναβάτες αστυνομικοί δηλώνουν πολύ ικανοποιημένοι από τη γενικότερη απόδοση των δύο μοτοσυκλετών, ενώ θετικά σχολίασαν και τον τρόπο που αποδίδει ο ηλεκτρικός κινητήρας των 47 ονομαστικών ίππων. Περισσότερο από όλα εντύπωση εξακολουθεί να τους κάνει η άμεση απόκριση και επιτάχυνση που προσφέρει από το πρώτο άνοιγμα του γκαζιού ο ηλεκτρικός κινητήρας τόσο από στάση όσο και εν κινήσει.

Οι αστυνομικοί που εκτελούν την υπηρεσία τους με τις μοτοσυκλέτες της Can-Am διαπίστωσαν το πόσο σημαντική είναι η αθόρυβη λειτουργία τους από τη στιγμή που χρησιμοποιούνται για περιπολία στους αρχαιολογικούς χώρους γύρω από την Ακρόπολη καθώς δεν επιβαρύνουν το περιβάλλον ηχητικά. Για αυτόν ακριβώς τον λόγο οι αστυνομικοί που τις χρησιμοποιούν τόνισαν επίσης ότι και το κοινό τις αντιμετωπίζει με διαφορετική ματιά, οι πολίτες αλλά και οι τουρίστες που επισκέπτονται την Ακρόπολη, αφού η παρουσία τους είναι σαφώς πιο φιλική σε σχέση με μια μοτοσυκλέτα που έχει συμβατικό κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Can-Am Ελληνική Αστυνομία 2026

Οι δύο Can-Am είναι επίσης και πιο φιλικές και για το περιβάλλον και αυτό είναι το δεύτερο σημείο στο οποίο στάθηκαν οι αστυνομικοί αφού ο ηλεκτρικός τους κινητήρας δεν εκπέμπει ρύπους και έτσι δεν επιβαρύνει το περιβάλλον στο οποίο κινούνται. Μάλιστα δεν δίστασαν να προσθέσουν ότι θα ήθελαν να δουν περισσότερες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες να εντάσσονται στον στόλο της ΕΛ.ΑΣ. τα επόμενα χρόνια εφόσον αυτές χρησιμοποιούνται στο αστικό περιβάλλον. Η αξιολόγηση των δυνατοτήτων των δύο μοτοσυκλετών βρίσκεται ούτως ή άλλως υπό αξιολόγηση από τους αναβάτες αστυνομικούς, οι οποίοι σχολιάζουν θετικά όχι μόνο την απόδοση του ηλεκτρικού κινητήρα, αλλά και την ευελιξία που προσφέρουν οι δύο μοτοσυκλέτες, σε συνδυασμό με την απορροφητικότητα των αναρτήσεών τους.

Ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες όπως αυτές της Can-Am μπορούν κάλλιστα να ενσωματωθούν στον στόλο της ΕΛ.ΑΣ. τα επόμενα χρόνια και να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους ακόμη πιο ουσιαστικά. Σε σχέση με μια αντίστοιχης απόδοσης συμβατική μοτοσυκλέτα, τόσο η Pulse όσο και η Origin που χρησιμοποιούν κοινό πλαίσιο, κινητήρα και συστοιχία μπαταριών, παρουσιάζουν σημαντικά πλεονεκτήματα. Τα πιο εμφανή από αυτά είναι η άμεση απόδοση του ηλεκτρικού κινητήρα και η απουσία μηχανικού κιβωτίου που τις κάνει ακόμη πιο φιλικές στην οδήγηση, ενώ υπάρχει παράλληλα σημαντική μείωση σε επίπεδο κόστους χρήσης. Η μείωση προκύπτει τόσο από το κόστος του ρεύματος που είναι σημαντικά χαμηλότερο σε σχέση με τη βενζίνη, ενώ και το κόστος της περιοδικής συντήρησης είναι σαφώς χαμηλότερο αφού ο ηλεκτρικός κινητήρας δεν έχει τα κινούμενα μέρη ενός θερμικού, δεν χρειάζεται αλλαγή λαδιών και κατ’ επέκταση παρουσιάζει ακόμη πιο υψηλό επίπεδο αξιοπιστίας.

Can-Am Ελληνική Αστυνομία 2026