KSR Group - Ολοκλήρωσε επιτυχώς τις διαδικασίες αναδιάρθρωσης, εξασφαλίζοντας το μέλλον του Ομίλου

Ευχάριστα τα νέα για την αυστριακή εταιρεία που διαχειρίζεται μεταξύ άλλων τα εμπορικά σήματα των Brixton και Motron
KSR Group - Το μέλλον του αυστριακού ομίλου εξασφαλίστηκε
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

21/12/2023

Στις 20 Δεκεμβρίου του 2023, το περιφερειακό δικαστήριο της αυστριακής πόλης Krems an der Donau ήρε τις διαδικασίες εξωτερικής διαχείρισης του KSR Group GmbH, δίνοντας την έγκρισή του για το σχέδιο αναδιάρθρωσης του Ομίλου, και εξασφαλίζοντας το μέλλον της γνωστής αυστριακής εταιρείας που διαχειρίζεται μεταξύ άλλων τα εμπορικά σήματα των Brixton και Motron.

Προηγουμένως, η συνέλευση των πιστωτών είχε εγκρίνει και εκείνη τα μέτρα αναδιάρθρωσης με μεγάλη πλειοψηφία. Κι έτσι ξεκαθαρίζει ο δρόμος για μια νέα αρχή, για την αυστριακή εταιρεία που έχει βάση το Gedesdorf. Με τον τρόπο αυτό, περισσότερες από 140 θέσεις εργασίας εξασφαλίστηκαν, μαζί με το μέλλον της KSR στην Ευρώπη. Όπως είχαμε γράψει στο πρόσφατο παρελθόν, κίνδυνος για την KSR Hellas δεν υπήρχε κανένας, καθώς η ελληνική αντιπροσωπεία είναι ανεξάρτητη θυγατρική, με αποδεδειγμένη κερδοφορία, ενώ τώρα διαλύονται και τα όποια σύννεφα είχαν σχηματιστεί πάνω από την αυστριακή εταιρεία.

Με την απόφαση του δικαστηρίου, ο ρόλος του Δρ. Christoph Sauer ως διαχειριστή αναδιάρθρωσης έλαβε τέλος, και η διοίκηση της KSR Αυστρίας μπορεί να πάρει πλέον και πάλι ανεξάρτητες επαγγελματικές αποφάσεις.

“Τα θεμέλια για ένα επιτυχημένο μέλλον έχουν τεθεί. Αυτό κατέστη δυνατό, αφενός, χάρη στη διάθεση συνεργασίας των επιχειρηματικών μας εταίρων και, αφετέρου, χάρη στη μεγάλη υποστήριξη των εργαζομένων μας. Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε όλους τους εμπλεκόμενους για την εμπιστοσύνη τους και μπορούμε τώρα να είμαστε γεμάτοι αισιοδοξία για τα επόμενα βήματα", δήλωσαν οι Michael και Christian Kirschenhofer, διευθύνοντες σύμβουλοι της KSR Group GmbH.

Προκειμένου να είναι σε θέση να προσαρμόζεται πιο ευέλικτα στις οικονομικές συνθήκες, η KSR Group GmbH αναδιοργανώνεται. Η Αυστρία, η Γερμανία, η Ελβετία, η Ιταλία, η Ελλάδα και το Βέλγιο παραμένουν ως βασικές αγορές στον τομέα της κινητικότητας- άλλες χώρες θα εξυπηρετούνται στο μέλλον μέσω εισαγωγέων. Η μείωση των αγορών πωλήσεων και των εμπορικών σημάτων δημιουργεί πιο λιτές δομές και μεγαλύτερη αποδοτικότητα κόστους. Στις παγκόσμιες πωλήσεις, η έμφαση θα δοθεί στις μάρκες του ομίλου "Malaguti" και "Brixton". Εκτός από την "Κινητικότητα", θα συνεχίσει να υπάρχει και ο τομέας "Έξυπνα προϊόντα" ως δεύτερος οικονομικός πυλώνας.

Θυμίζουμε πως όλα ξεκίνησαν στις 7 Σεπτεμβρίου του 2023, όταν η KSR Group GmbH υπέβαλε αίτηση για διαδικασία αναδιάρθρωσης με εξωτερική διαχείριση στο περιφερειακό δικαστήριο Krems an der Donau, ώστε να επανατοποθετηθεί στην αγορά, και να διαχειριστεί τα χρέη της.

Ετικέτες

Valentino Rossi "100 km of Champions": Νίκη Bagnaia στον εθυμοτυπικό αγώνα με σοβαρό τραυματισμό Pasini

Ο Mattia Pasini αερομεταφέρθηκε εκτάκτως
Valentino Rossi "100 km of Champions": Νίκη Bagnaia στον εθυμοτυπικό αγώνα με σοβαρό τραυματισμό Pasini
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/12/2025

Ο αγώνας των 100 χιλιομέτρων που διοργανώνει κάθε χρόνο στο ράντσο του ο Valentino Rossi στιγματίστηκε από τον άσχημο τραυματισμό του Mattia Pasini.

Στον αγώνα που διοργανώνει κάθε χρόνο ο Ιταλός πολυπρωταθλητής συμμετείχαν αρκετοί διάσημοι αναβάτες όπως οι Marco Bezzecchi, Luca Marini, Francis Bagnaia, Peter Acosta, Augusto Fernandez, Jack Miller, Diogo Moreira, Barry Baltus και Guy Martin.

pecco

Ο αγώνας για πρώτη φορά είχε και αγώνα sprint που έπαιξε και ρόλο στον τρόπο με τον οποίο έβγαλε ο αλγόριθμος τα ζευγάρια. Τον αγώνα κέρδισαν οι Francesco Bagnaia και Augusto Fernandez, όμως ο τραυματισμός του Mattia Pasini επισκίασε το event.

Ο Ιταλός αναβάτης είχε μία σύγκρουση με τον Tito Rabat στον αγώνα sprint της Παρασκευής, πέφτοντας, χτύπησε το κεφάλι του στο έδαφος και έχασε τις αισθήσεις του. Η ιατρική ομάδα του αγώνα έσπευσε γρήγορα για να δώσεις τις πρώτες βοήθειες, με τον Pasini να συνέρχεται και να απαντά στις ερωτήσεις των ιατρών, όμως για να αποφευχθεί οποιοσδήποτε περαιτέρω κίνδυνος, μεταφέρθηκε αεροπορικώς στο πλησιέστερο νοσοκομείο για περαιτέρω εξετάσεις.

pasini

Ο ίδιος έπειτα δημοσίευσε ένα μήνυμα στα κοινωνικά δίκτυα για να καθησυχάσει τον κόσμο: “Μια μικρή βόλτα με ελικόπτερο, αλλά μην ανησυχείτε, είμαι καλά! Ευχαριστώ όλους τους καταπληκτικούς γιατρούς που εργάζονται τόσο σκληρά για εμάς!”

Ευτυχώς ο Ιταλός αναβάτης την γλύτωσε με μία απλή διάσειση και απέφυγε τα χειρότερα, καθώς όπως ανέφερε και ο ίδιος, πίσω του ερχόντουσαν αρκετοί αναβάτες και πάλι καλά τον απέφυγαν και δεν έπεσαν πάνω του.

Ήταν ο 110ς αγώνας με τον Bagnaia να κάνει την διαφορά φέτος, μία πολύ σημαντική στιγμή γιατί πλέον η Ducati έχει το δικό της μοντέλο, ενώ ο Rossi κέρδισε τον αγώνα Sprint.

Μπορεί να ξεκίνησε εθιμοτυπικά αλλά και ως ένας τρόπος να δημιουργήσουν ισχυρότερους δεσμούς μεταξύ τους, όμως ο αγώνας αυτός έχει εξελιχθεί πλέον σε κάτι μεγαλύτερο, ένα κανονικό σόου με εξέδρες να στήνονται, καντίνες να πλαισιώνουν τις εξέδρες και φυσικά πολλά και ξεχωριστά αναμνηστικά να διανέμονται.

Δημιουργήθηκαν 23 ομάδες από 46 αναβάτες, ένας αριθμός που δεν γίνεται να μεγαλώσει παρά μόνο αν αλλάξουν την διαδικασία ώστε στο τέλος να μένει ο ίδιος αριθμός. Θα μπορούσαν δηλαδή να πάρουν εκκίνηση περισσότερες δυάδες στο μέλλον αν υπάρχει ανάγκη για κάτι τέτοιο και μέσα από μία διαδικασία προκριματικών να προκύπτουν οι 23 δυάδες που θα αγωνιστούν, ώστε να παραμείνουν σταθερά οι 46 συμμετοχές.

Έτσι και αλλιώς ο αγώνας Sprint είναι μία νέα τελείως διαδικασία που ακολουθήθηκε φέτος ώστε να προκύψουν οι δυάδες. Ο Rossi δεν αποκάλυψε τον τρόπο που ο Sprint κατέταξε και χώρισε τις ομάδες, κάνοντας λόγο στα κοινωνικά δίκτυα για έναν μυστικό αλγόριθμο.

Οι ομάδες έπειτα χωρίστηκαν στο Χρυσό και το Ασημένιο γκρουπ, βάση του χρόνου τους στην πίστα του Ράντου.

Στο μεταξύ παρόλο που ο Rossi κέρδισε τον Sprint, μία επαφή που είχε με τον Moreira τον έβγαλε εκτός διαδικασίας στον ίδιο του τον αγώνα και πρακτικά δεν μπήκε ξανά μετά τον Sprint!

Τα ζευγάρια ήταν τα εξής:
Valentino Rossi / Mattia Casadei
Elia Bertolini / David Alonso
Nicolò Bulega / Luca Ottaviani
Filippo Farioli / Tito Rabat
Marco Bezzecchi / Tim Neave
Lorenzo Baldassarri / Jack Miller
Diogo Moreira / Federico Fuligni
Xavier Artigas / Domenique Aegerter
Andrea Migno / Alberto Surra
Barry Baltus / Thomas Chareyre
Celestino Vietti / Niccolò Antonelli
Pecco Bagnaia / Augusto Fernandez
Pedro Acosta / Senna Agius
Luca Marini / Matteo Patacca
Matteo Ferrari / Marco Gaggi
Filippo Fuligni / Francesco Cecchini
Daniel Bewley / Andrea Mantovani
Ivan Ortola / Manu Gonzalez
Alessandro Lupino / Andrea Verona
Davey Todd / Bradley Ray
Matteo Gabarrini / Lorenzo Pritelli
Guy Martin / Dean Harrison
Chris Holder / Biagio Miceli (αντικαταστάτης του τραυματία Pasini)

Ο τραυματισμός του Pasini δεν ήταν το μοναδικό ατύχημα, υπήρχαν αρκετές πτώσεις στον αγώνα.

Ο Bagnaia ξεχώρισε εύκολα και μόνο ο Marini τον κυνήγησε, με την απουσία του Rossi να χαλαρώνει τους ρυθμούς.

Είναι αμφίβολο αν του χρόνου κρατήσει ίδια την διαδικασία, κινδυνεύοντας να αποκλειστεί ξανά από τον δικό του αγώνα…