L.EM.ON. Crash: Ελληνική καινοτομία που μπορεί να σώσει ζωές

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/5/2016

Στις αρχές του προηγούμενου μήνα, πραγματοποιήθηκε ο δεύτερος πανελλήνιος διαγωνισμός καινοτομίας και νεανικής επιχειρηματικότητας "ideatree". Πρόκειται, όπως μαρτυρά και η επωνυμία του, για έναν διαγωνισμό που αναδεικνύει πρωτοπόρες ιδέες για την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών που μπορούν να εφαρμοστούν στις πραγματικές συνθήκες και όχι απλώς σε θεωρητικό επίπεδο. Σ' αυτό το διαγωνισμό, λοιπόν, το βραβείο της δεύτερης θέσης πήγε σε μια ομάδα νέων παιδιών, τελειόφοιτους του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου, οι οποίοι δημιούργησαν μια επαναστατική συσκευή που μπορεί να τοποθετηθεί στο κράνος του αναβάτη και σε περίπτωση ατυχήματος θα ειδοποιεί σε πραγματικό χρόνο το ΕΚΑΒ για το ακριβές σημείο που βρίσκεται ο αναβάτης, ενώ παράλληλα θα παρέχει ζωτικής σημασίας πληροφορίες που έχουν να κάνουν με την κατάστασή του, όπως η ομάδα αίματος και διάφορες άλλες ενδείξεις. Πιο συγκεκριμένα, εκτός από το ακριβές σημείο του ατυχήματος, η συσκευή θα μεταδίδει τηλεφωνικά ένα αυτοματοποιημένο μήνυμα που θα αναφέρονται τα προσωπικά στοιχεία του αναβάτη (ομάδα αίματος, ειδικές ή χρόνιες παθήσεις, κ.λ.π), ενώ είναι σημαντικό να αναφερθεί ότι θα λειτουργεί ανεξάρτητα από το δίκτυο κινητής τηλεφωνίας που θα χρησιμοποιεί ο αναβάτης, έτσι ώστε οι πληροφορίες να μεταδίδονται ακόμη κι αν έχει καταστραφεί το τηλέφωνό του. Αν ο αναβάτης διατηρεί τις αισθήσεις του, θα μπορεί να συνομιλήσει απευθείας με τους διασώστες μέσω ενός ενσωματωμένου μικροφώνου, ενώ η μονάδα θα περιλαμβάνει και ειδικούς αισθητήρες που θα καταγράφουν στη μνήμη της πληροφορίες όπως οι δυνάμεις που ασκήθηκαν στον αναβάτη κατά τη διάρκεια του ατυχήματος.
Οι Δημήτρης Μουδιώτης, Άγγελος Βασιλειάδης, Σταύρος Μάλλιαρης και Κωνσταντίνος Μουστίδης, οι δημιουργοί της συσκευής, την ονόμασαν L.EM.ON. Crash (Life Emergency ON Crash), η οποία έχει σαν στόχο να ελαχιστοποιήσει το κρίσιμο διάστημα ειδοποίησης του πλησιέστερου κέντρου έκτακτης ανάγκης, γεγονός που μπορεί να παίξει καθοριστικό ρόλο ακόμη και στην ίδια την επιβίωση του τραυματία αναβάτη. Μπορείτε να φανταστείτε την σημαντικότητα της συσκευής, ειδικά σε ατυχήματα που δεν υπάρχει κάποιος τρίτος που θα μπορέσει να προσφέρει μια πρώτη βοήθεια και να ειδοποιήσει το ΕΚΑΒ. Όπως δήλωσαν οι τέσσερις τελειόφοιτοι φοιτητές, πρόκειται για μία συσκευή που είναι προσανατολισμένη και εξελιγμένη ειδικά για χρήση από μοτοσυκλετιστές, η οποία διαθέτει εξειδικευμένα όργανα, πρωτόκολλα επικοινωνίας και GPS. Η τοποθέτησή της μπορεί να γίνει σε οποιοδήποτε κράνος και μόλις ενεργοποιείται το σύστημα θα καλεί αυτόματα το ΕΚΑΒ, ανάλογα με την περιοχή που βρίσκεται.
Ο στόχος της ομάδας των δημιουργών, είναι να βγει η συσκευή στην αγορά το συντομότερο δυνατόν, καθώς πιστεύουν ότι μπορεί να συμβάλλει δραστικά στο ποσοστό μείωσης της θνησιμότητας των τροχαίων ατυχημάτων, χάρη στην έγκαιρη ειδοποίηση των αρχών. Προς το παρόν, η τετραμελής ομάδα έχει κατασκευάσει ένα πρωτότυπο με ενδεικτικές διαστάσεις 10x6x2cm, ενώ ο προγραμματισμός τους περιλαμβάνει την κατασκευή της μονάδας στην τελική της μορφή σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα με διαστάσεις 5,5x3,5x0,7cm.

ΕΛ.ΑΣ.: 4.067 κλήσεις για κράνος τον Ιούνιο από την Τροχαία

“Ρεκόρ” κλήσεων για κράνος - 38.567 συνολικά οι παραβάσεις με 788 σε βαθμό πλημμελήματος
Traffic Police fines June
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/7/2025

Με ακόμη μεγαλύτερη ένταση ήταν οι έλεγχοι της Τροχαίας Αττικής στον Ιούνιο που μας πέρασε με τα συνεργεία της να βεβαιώνουν 38.567 παραβάσεις εκ των οποίων οι 788 από αυτές να είναι σε βαθμό πλημμελήματος.

Ο κλοιός της αστυνόμευσης στενεύει όλο και περισσότερο στην Αττική και συγκεκριμένα στο σκέλος της οδικής ασφάλειας όπου η δράση της Τροχαίας μοιάζει εντείνεται όλο και περισσότερο, με τους ελέγχους και την επιβολή των προστίμων να έχουν γίνει καθημερινότητα για τους κάτοικους του νομού που τηρούν τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας επιλεκτικά.

Πιο συγκεκριμένα, όπως αναφέρει σε δελτίο Τύπου της η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής, βεβαιώθηκαν:

  • 974 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος, από τις οποίες οι 62 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος,
  • 3.566 παραβάσεις ορίου ταχύτητας,
  • 354 παραβάσεις για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,
  • 524 παραβάσεις για χρήση κινητού τηλεφώνου,
  • 1.334 παραβάσεις για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
  • 4.067 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους και,
  • 112 παραβάσεις για επικίνδυνους ελιγμούς.

Το ίδιο χρονικό διάστημα, στην περιοχή της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής σημειώθηκαν 552 τροχαία ατυχήματα με 659 παθόντες και ειδικότερα:

  •  12 θανατηφόρα με 13 νεκρούς,
  •  12 σοβαρά με 16 σοβαρά τραυματίες,
  •  528 ελαφρά με 630 ελαφρά τραυματίες.

Τα κυριότερα αίτια των ατυχημάτων αυτών ήταν η οδήγηση χωρίς σύνεση και προσοχή, η παραβίαση ρυθμιστικών πινακίδων και η παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας από πεζούς, ενώ η μη χρήση προστατευτικού κράνους από τους οδηγούς και επιβάτες των δικύκλων επέτεινε, σε πολλές περιπτώσεις, τη σοβαρότητα του τραυματισμού τους, σύμφωνα με την Τροχαία.

Οι 4.067 κλήσεις που κόπηκαν για μη χρήση κράνους είναι και ο μεγαλύτερος αριθμός που έχει ανακοινώσει η Τροχαία μέχρι σήμερα για μια ορισμένη χρονική περίοδο, αν και αναλογικά έχει κόψει στο παρελθόν περισσότερες κλήσεις σε μικρότερο χρονικό διάστημα.