Μικρασιατικό οδοιπορικό-Με το Helmin στην Λυκία

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

10/10/2016

Μετά την γνωριμία μου με τους αρχαιολογικούς θησαυρούς της Ιωνίας, το μαύρο Supra 125 άρχισε να με ταξιδεύει στα χώματα της Λυκίας, στην νοτιοδυτική γωνιά της Μικρασίας. Όπως στην περίπτωση της Ιωνίας, έτσι και στην Λυκία χρειάστηκε να επιλέξω τις αρχαιολογικές στάσεις μου μέσα από έναν μεγάλο αριθμό αρχαίων πόλεων της περιοχής – η… "κληρωτίδα" έβγαλε τελικά την Τελμεσσό, την Ξάνθο, τα Πάταρα και τα Μύρα.


Η παραθαλάσσια πόλη Fethiye ήταν η σύγχρονη αστική συνέχεια της αρχαίας Τελμεσσού. Ο λαξευμένος τάφος του βασιλιά Αμύντα (4ου π.Χ. αιώνα) ήταν δυστυχώς το μόνο αξιόλογο μνημείο που είχε διασωθεί από την εποχή που η Τελμεσσός ήταν η μεγαλύτερη πόλη της αρχαίας Λυκίας.
Η Ξάνθος και τα Πάταρα ήταν δυο αρχαιολογικοί χώροι που απείχαν μεταξύ τους μόλις 10 χλμ. Η Ξάνθος, με το καλοδιατηρημένο ρωμαϊκό θέατρο και τους ιδιότυπους υπερυψωμένους τάφους, ήταν μια από τις σπουδαιότερες πόλεις της Λυκίας κατά την αρχαιότητα, ενώ τα κοντινά Πάταρα -η γενέτειρα του Αγίου Νικολάου- αποτελούσαν το λιμάνι-επίνειο της Ξάνθου.


Όσον αφορά τα Πάταρα, μπορεί η αρχαιολογική σκαπάνη να "έπιασε δουλειά" σχετικά αργά (μετά το 1990), οι αρχαιολόγοι, ωστόσο, ευελπιστούν πως μέσα στα επόμενα χρόνια θα μπορέσουν να φέρουν στη επιφάνεια κι άλλα κτίσματα της πόλης, πέρα από το Κοινοβούλιο του Κοινού των Λυκίων, την Αγορά και το ρωμαϊκό θέατρο, τα οποία ήδη έχουν ανακαλυφθεί και εν μέρει αποκατασταθεί.


Επόμενη -και τελευταία- αρχαιολογική στάση του Honda Supra 125 στο οδοιπορικό της αρχαίας Λυκίας, τα Μύρα. Η πόλη αυτή έχει συνδέσει το όνομά της με τον Άγιο Νικόλαο, ο οποίος έζησε και λειτούργησε εδώ ως Επίσκοπος για πολλά χρόνια. Εκτός από το ναό του Αγίου Νικολάου που διασώζεται στο κέντρο της σύγχρονης κωμόπολης Demre, επισκέφθηκα επίσης το ρωμαϊκό αμφιθέατρο και τους παρακείμενους αρχαίους λαξευτούς τάφους, αξεπέραστα μνημεία πολιτισμού που συγκαταλέγονται στα σημαντικότερα του αρχαιολογικού χώρου των Μύρων.


Στο κοσμοπολίτικο θέρετρο της Αττάλειας γράφτηκε ο επίλογος του μικρασιατικού οδοιπορικού. Δυο μέρες ξεκούραση και ραστώνη στην άδεια -από ξένους τουρίστες- Αττάλεια και επιστροφή κατόπιν για το λιμάνι του Cesme, μέσω της εσωτερικής διαδρομής Denizli-Aydin-Izmir.
Φτάνοντας εκείνο το φθινοπωρινό απόγευμα στο Cesme, μια υπόσχεση έδωσα στον εαυτό μου: σύντομα να ξαναγυρίσω στην απέναντι μικρασιατική γη και να συνεχίσω το ιδιότυπο σεργιάνι μου στην αρχαία Ιστορία μας. Ήταν άλλωστε αναμενόμενο, από την πρώτη στιγμή που έβαλα ρόδα στη Μικρασία, να γίνω δέσμιος της ιστορίας αυτού του τόπου, ο οποίος έγραψε αμέτρητες σελίδας λαμπρής δόξας στο βαρύτιμο βιβλίο της μακραίωνης πολιτισμικής-ιστορικής διαδρομής του ελληνικού έθνους…

Zontes 703T: Στην Ελλάδα η τρικύλινδρη sport touring με σούπερ τιμή

Η διάθεση της νέας Zontes 703T στην ελληνική αγορά ξεκίνησε, με τις πρώτες μοτοσυκλέτες να παραδίδονται ήδη στους ιδιοκτήτες τους.
ZONTES_703T
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/9/2026

Δίπλα στην 703F, η Zontes παρουσίασε στην περσινή έκθεση EICMA την ασφάλτινη εκδοχή 703T, με 17άρες ζάντες και εξοπλισμό που αναβαθμίζει το πλουσιότατο πακέτο της F σε πολλά σημεία και τώρα είναι επιτέλους διαθέσιμη στην ελληνική αγορά.

Η τρικύλινδρη Sport Touring με την όρθια θέση οδήγησης χτίζεται γύρω από τον τρικύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα των 699 cc που αποδίδει 95,2 ίππους στις 11.200 σ.α.λ. και 7,6 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 8.500 σ.α.λ. με σχέση συμπίεσης 13.0:1, φορώντας σφυρήλατα πιστόνια και κυλίνδρους με ειδική κεραμική επίστρωση που περιορίζει τις τριβές και ενισχύει την αντοχή.

Διαθέτοντας πλέον κεντρική μονάδα IMU 6 αξόνων και ηλεκτρονικό γκάζι ETC, η 703Τ υποστηρίζει Cornering ABS και ρυθμιζόμενο Cornering TCS, διαθέτει 4 Riding Modes (Road, Sport, Rain και Rider), ρυθμιζόμενο φρένο κινητήρα (Engine Brake), το Cruise Control που έλειπε από την 703F και quickshifter διπλής κατεύθυνσης (ανέβασμα και κατέβασμα σχέσης).

ZONTES_703T

Η Zontes 703T χτίζεται γύρω από ένα περιμετρικό αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών, τύπου διαμάντι, με το κύριο πλαίσιο να ζυγίζει μόλις 12,5 kg και το υποπλαίσιο 2,7 kg, καθώς και χυτό ψαλίδι αλουμινίου.

Στον τομέα των αναρτήσεων εξοπλίζεται με πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι Marzocchi 43 mm, με διαδρομή 155 mm. Πίσω, η προοδευτική ανάρτηση με μοχλικό διαθέτει υδραυλική ρύθμιση προφόρτισης και ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς.

Η πέδηση υποστηρίζεται εμπρός από δύο ημίπλευστους δίσκους 300 mm με ακτινικές δαγκάνες και ακτινική τρόμπα φρένων της Nissin, ενώ πίσω χρησιμοποιείται δίσκος 240 mm.

Η Zontes έχει εξοπλίσει την 703Τ με έγχρωμη TFT οθόνη 8” που διαθέτει 4 διαφορετικές επιλογές εμφάνισης, συνδεσιμότητα με smartphone και πλοήγηση μέσω mirroring.

Η 703T διαθέτει επίσης Keyless σύστημα 3ης γενιάς, εμπρός και πίσω κάμερα καταγραφής με ποιότητα Full HD 1080P, υπερευρυγώνιο φακό 140° και διάφραγμα F2.0, καθώς και ενσωματωμένη μνήμη 128 GB.

Στον touring εξοπλισμό περιλαμβάνονται ρεζερβουάρ 20 λίτρων με ηλεκτρονικό κλείδωμα, θερμαινόμενα γκριπ, θερμαινόμενη σέλα αναβάτη, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα μεγάλης επιφάνειας, διπλή θύρα USB-A και USB-C ταχείας φόρτισης έως 30W, κεντρική σχάρα αποσκευών αλουμινίου, σχάρες πλαϊνών βαλιτσών, ανοξείδωτα προστατευτικά κάγκελα και ρυθμιζόμενος λεβιές πίσω φρένου.

ZONTES_703T

Τιμή και Διαθεσιμότητα

Όπως είχαμε ενημερώσει ήδη από την Άνοιξη, όταν υποδεχτήκαμε στα γραφεία του ΜΟΤΟ την πρώτη μοτοσυκλέτα που πάτησε τους τροχούς της στην Ευρώπη, η νέα Zontes 703T διατίθεται σε αποχρώσεις Special Black και Silver, ενώ η τιμή της έχει οριστεί στο ανταγωνιστικότατο επίπεδο των 7.295€.

Το νέο ZONTES 703T με μια ματιά

✓ Τρικύλινδρος Κινητήρας

✓ 95,2 PS Ισχύς και 74,5 Nm Ροπής στον στρόφαλο

✓ Ηλεκτρονικό Γκάζι – ETC

✓ Cruise Control

✓ Quickshifter Διπλής Κατεύθυνσης

✓ Ram Air Σύστημα Εισαγωγής

✓ 4 Riding Modes ROAD / SPORT / RAIN / RIDER

✓ Ρυθμιζόμενο Engine Brake

✓ Αλουμινένιο Πλαίσιο και Ψαλίδι

✓ Marzocchi USD Πλήρως Ρυθμιζόμενο Πιρούνι

✓ Marzocchi  Πίσω Ανάρτηση με Μοχλικό, Υδραυλική Ρύθμιση Προφόρτισης & Ρύθμιση Απόσβεσης Επαναφοράς

✓ MICHELIN ROAD 6 Ελαστικά

✓ Σύστημα Ελέγχου Πίεσης Ελαστικών TPMS

✓ Nissin Τετραπίστονες Ακτινικές Δαγκάνες

✓ Nissin Ακτινική Τρόμπα Φρένου

✓ IMU 6 Αξόνων

✓ Cornering ABS

✓ Ρυθμιζόμενο TCS

✓ 8” TFT Έγχρωμη Οθόνη

✓ Bluetooth και Wi-Fi Συνδεσιμότητα

✓ Keyless Σύστημα 3ης Γενιάς

✓ 2 Κάμερες Καταγραφής

✓ 20 L Ρεζερβουάρ με Ηλεκτρονικό Κλείδωμα

✓ Ηλεκτρικά Ρυθμιζόμενη Ζελατίνα

✓ Full LED Φωτισμός

✓ Φώτα Ομίχλης

✓ Φωτιζόμενοι Διακόπτες

✓ Θερμαινόμενα Γκριπ και Σέλα Αναβάτη

✓ Χούφτες με Ενσωματωμένα Φλας

✓ Ανοξείδωτα Προστατευτικά Κάγκελα

✓ Σχάρα Αποσκευών

✓ Σχάρες Πλαϊνών Βαλιτσών

✓ Διπλή Θύρα USB A/C Ταχείας Φόρτισης έως 30W

ZONTES_703T

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

703T ETC

Κινητήρας

Τετράχρονος, Υγρόψυκτος, 699cc

Κύλινδροι/Βαλβίδες

3 εν σειρά – DOHC / 12

Σχέση Συμπίεσης

13.0:01

Διάμετρος x Διαδρομή

70.0 x 60.6

Τροφοδοσία

EFI MARELLI

Σύστημα Λίπανσης

Υγρό κάρτερ

Τύπος Συμπλέκτη

Υγρός, Πολύδισκος

Κιβώτιο

6 Ταχύτητες

Ισχύς

95 ps /11.200 rpm
στον στρόφαλο.

Ροπή

74,5 Nm / 8.500 rpm

Κατανάλωση

4,3 L / 100km (WMTC3)

Ρεζερβουάρ

20 L

Διαστάσεις (ΜxΠxΥ)

2.130 x 880 x 1.400/1.460 mm

Μεταξόνιο

1.480 mm

Ύψος Σέλας

840 mm

Απόσταση Από Έδαφος

160 mm

Βάρος (πλήρες υγρών)

216 kg (Με σχάρες και κάγκελα)

Φρένα Εμπρός

2 Ημίπλευστοι Δίσκοι 300mm
Ακτινικές Δαγκάνες Nissin
& Ακτινική Τρόμπα Φρένων Nissin

Φρένα Πίσω

Δίσκος 240mm
Mε Δαγκάνα J.Juan

ABS

Cornering ABS

Ανάρτηση Εμπρός

Marzocchi Πλήρως Ρυθμιζόμενο Ανεστραμμένο Πιρούνι

Ανάρτηση Πίσω

Προοδευτική Ανάρτηση με Μοχλικό
με Υδραυλική Ρύθμιση Προφόρτισης και Ρύθμιση Απόσβεσης Επαναφοράς

Εμπρός Ελαστικό

120/70 ZR17
MICHELIN ROAD 6

Πίσω Ελαστικό

180/55 ZR17
MICHELIN ROAD 6

 

Ετικέτες