Moto Morini - Μειώσεις τιμών στα X-Cape 650, Seiemezzo STR & SCR

Με τις τιμές τους να πέφτουν ως και 400 ευρώ σε σχέση με προηγουμένως
motomag Moto Morini – Νέος τιμοκατάλογος με μειωμένες τιμές στα X-Cape 650, Seiemezzo STR & SCR
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

15/2/2024

Η KSR Hellas AE έδωσε στη δημοσιότητα τον νέο Τιμοκατάλογο Λιανικής της, στον οποίο υπάρχουν μειώσεις στις τιμές των μοντέλων X-Cape 650, Seiemezzo STR & SCR.

Ειδικότερα το μοντέλο Χ-Cape 650 τιμάται πλέον στα 7.790 ευρώ, με το X-Cape 650 Gold Edition να τιμάται στα 8.090 ευρώ. Και στις δύο περιπτώσεις η μείωση αγγίζει τα 400 ευρώ.

Moto Morini – Νέος τιμοκατάλογος με μειωμένες τιμές στα X-Cape 650, Seiemezzo STR & SCR

Μείωση προς τα κάτω βρίσκουμε και στα Seiemezzo STR & SCR. Το Seiemezzo STR πλέον κοστίζει 7.390 ευρώ σε σχέση με τα 7.690 ευρώ που κόστιζε πριν, με το Seiemezzo SCR να τιμάται πλέον στα 7.690 ευρώ από τα 7.960 ευρώ που κόστιζε πριν.

Ο παρών τιμοκατάλογος ισχύει από τις 15 Φεβρουαρίου και καταργεί, κάθε προηγουμένη προωθητική ενέργεια.

Τιμοκατάλογος Λιανικής 2024 Moto Morini  
   
Μοντέλο Προτεινόμενη Λιανική
X-Cape 650, Τροχοί με ακτίνες, 649 cc, 213/231 kg, Δικύλινδρος 4Τ Euro 5, injection, 6 speed, 64 HP, Brembo 2Δ / Δ / ABS 7.790 ευρώ
X-Cape 650 Gold Edition, Τροχοί με ακτίνες / Akront Χρυσό στεφάνι, 649 cc, 213/231 kg, Δικύλινδρος 4Τ Euro 5, injection, 6 speed, 64 HP, Brembo 2Δ / Δ / ABS 8.090 ευρώ
   
Seiemezzo STR, Cast / Αλουμινίου, 649 cc, 200 / 212 kg, Δικύλινδρος σε σειρά 4Τ, 61 HP, Brembo 2Δ / Δ / ABS 7.390 ευρώ
Seiemezzo SCR, Spoke / Ακτινωτοί, 649 cc, 200 / 212 kg, Δικύλινδρος σε σειρά 4Τ, 61 HP, Brembo 2Δ / Δ / ABS 7.690 ευρώ

Κ. Κυρανάκης για κυκλοφοριακό χάος Αθήνας – “Αυτή η πόλη δεν χωράει άλλους ανθρώπους”!

Προκλητικές δηλώσεις του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών - Προτείνει στους κατοίκους να φύγουν για να λυθεί το πρόβλημα
Kiranakis Kifisos
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/12/2025

Αποκέντρωση πρότεινε αστειευόμενος ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης για να λυθεί το κυκλοφοριακό χάος που επικρατεί στην Αθήνα και τους γύρω δήμους.  

"Οι δρόμοι είναι γεμάτοι, τα λεωφορεία είναι γεμάτα, το μετρό είναι γεμάτο, ο ηλεκτρικός είναι γεμάτος, τα σπίτια είναι γεμάτα. Αυτή η πόλη δεν χωράει άλλους ανθρώπους", απάντησε χθες, 1η Νοεμβρίου ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών στην πρωινή εκπομπή "ACTION ΤΩΡΑ" του τηλεοπτικού σταθμού Action 24 σε ερώτηση για το αν το υπουργείο θα κάνει κάνει για να αντιμετωπίσει το χάος της Αθήνας, έχοντας προτείνει λίγο νωρίτερα και την αποκέντρωση ως μέτρο για να αδειάσουν οι δρόμοι, ώστε να γίνει χώρος για τους... τουρίστες που έρχονται στην Ελλάδα σε μεγαλύτερους αριθμούς και αυτή την περίοδο επειδή η χώρα προωθεί τον τουρισμό όλον τον χρόνο. 

Συνέχισε μάλιστα να εκφράζεται ως στέλεχος του Υπουργείου Τουρισμού και πρόσθεσε ότι ο Υπουργός Μεταφορών δεν είναι ικανός από μόνος του να επιβάλλει ποιοι θα έρθουν στην πόλη για να εργαστούν ή πόσο τουρισμό θα έχει αποφεύγοντας να πει κάτι για την τραγική κατάσταση που επικρατεί τις ώρες αιχμής και στους δρόμους των δήμων που βρίσκονται γύρω από εκείνον της Αθήνας. Πρόσθεσε επίσης ότι ο τουρισμός είναι πηγή εσόδων για την οικονομία της χώρας με… “αρνητικές συνέπειες” το κυκλοφοριακό και το οικιστικό ζήτημα.

kiranakis

Αναφορικά με τα μέτρα που θα πάρει το υπουργείο του ο κ. Κυρανάκης υποσχέθηκε ανανεώσεις σε συρμούς μετρό και ηλεκτρικού με στόχο την αύξηση της συχνότητας και τον αριθμό των επιβατών που εξυπηρετούνται, ενώ όταν ερωτήθηκε για το ζήτημα της λεωφόρου Κηφισού απάντησε πως ήδη “μετράμε με drone πόσα φορτηγά κυκλοφορούν και τι χώρο πιάνουν στον Κηφισό μεταξύ 7 και 10 το πρωί, για να δούμε πόσο επιβαρύνουν το κυκλοφοριακό πρόβλημα” καθώς εξετάζεται η απαγόρευση της κυκλοφορίας των βαρέων οχημάτων το συγκεκριμένο τρίωρο. Για μέτρα που θα επηρέαζαν άμεσα τους οδηγούς αυτοκινήτου και θα τους ανάγκαζαν να αφήσουν το αυτοκίνητό τους στο σπίτι και να σκεφτούν εναλλακτικούς τρόπους ούτε λόγος σοβαρός.

Υπό συζήτηση λοιπόν το μέτρο της απαγόρευσης κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων στον Κηφισό από τις 7 μέχρι τις 10 το πρωί, καθώς εξετάζεται η πιλοτική εφαρμογή του, σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών, ο οποίος ωστόσο παραδέχτηκε την ανεπάρκεια του μέτρου που εξετάζεται λέγοντας ότι πάλι θα υπάρχει κυκλοφοριακό χάος, ακόμη περισσότερο μετά τη λήξη του τρίωρου. Είπε επίσης και για το έξτρα κόστος που θα έχει αυτό για τους πολίτες λόγω του επιπλέον προσωπικού που ενδέχεται να προσλάβει μια επιχείρηση για να εργάζεται νωρίτερα, ενώ και εδώ επέλεξε να κοστολογήσει αντίστοιχα την οικονομική ζημιά που γίνεται ήδη σε επίπεδο χαμένων ωρών και άσκοπης κατανάλωσης καυσίμων όπως και της επιβάρυνσης του περιβάλλοντος και της υγείας των πολιτών.