To MOTO στην υβριδική πλατφόρμα του OPEN!

Το "OPEN ΒEYOND" επέλεξε το ΜΟΤΟ
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

15/3/2022

Η υβριδική τηλεόραση του καναλιού "OPEN" – το "OPEN BEYOND"- είναι μία από τις πιο τεχνολογικά προχωρημένες πλατφόρμες, και όχι μόνο για τα ελληνικά δεδομένα. Η ποιότητα δεν αφορά όμως μόνο τις τεχνολογικές δυνατότητες που προσφέρει στον τηλεθεατή, αλλά και στο πλούσιο και ποιοτικό υλικό που έχει στην διάθεσή του για θέαση.

Αυτό ακριβώς το χαρακτηριστικό της ποιότητας που αναζητούν στην θεματολογία τους, ήταν και ο βασικός παράγοντας που το OPEN επέλεξε την συνεργασία με το ΜΟΤΟ για ό,τι αφορά την μοτοσυκλέτα. Πλέον, τα βίντεο του ΜΟΤΟ εντάσσονται στην υβριδική τηλεόραση του OPEN, στην οποία έχει πρόσβαση κάθε κάτοχος Smart TV με το πάτημα ενός κουμπιού.

Η αρχή αυτής της σημαντικής συνεργασίας γίνεται με το επικό βίντεο από το MEGA TEST του 2019, μια κυριολεκτικά τηλεοπτική υπερπαραγωγή, ενώ είναι και το πρώτο MEGA TEST που κινηματογραφήθηκε πλήρως, από την πρώτη μέρα μέχρι την τελευταία, μαζί με όλο το backstage. Εκείνο το MEGA TEST ήταν προγραμματισμένο να βγει στον αέρα από μια άλλη συχνότητα, αλλά δυστυχώς ο απρόβλεπτος παράγοντας της πανδημίας κατήργησε κάθε έννοια προγραμματισμού. Επειδή όμως όλα συμβαίνουν για κάποιο λόγο, ήρθε το πλήρωμα του χρόνου και τα σωστά "γρανάζια" κούμπωσαν την κατάλληλη στιγμή, μέσα από αυτή την σημαντική συνεργασία.

Όσοι λοιπόν παρακολουθείτε το OPEN από τους τηλεοπτικούς σας δέκτες και έχετε και πρόσβαση στις hybrid υπηρεσίες του καναλιού, έχετε την δυνατότητα να απολαύσετε το… μοτοσυκλετιστικό "Μπεν Χουρ" με συναρπαστικές εικόνες και πλάνα, ενώ για όσους θέλουν να μάθουν αναλυτικά τις δυνατότητες και τις ικανότητες των μοτοσυκλετών που συμμετείχαν στο συγκεκριμένο MEGA TEST, υπάρχει η δυνατότητα να προμηθευτούν το τεύχος με το επίσης επικών διαστάσεων άρθρο του συγκριτικού.

Όπως αναφέρουμε και στην αρχή, αυτή είναι μόνο η αρχή και η συνέχεια έπεται ακόμη πιο συναρπαστική, με νέα βίντεο και παρουσιάσεις του MOTO που θα μπορείτε να βρείτε στην υβριδική πλατφόρμα του "OPEN BEYOND"!

Κοσμοϊστορική αλλαγή KTM : Τέρμα ο Kiska! Προσέλαβε υπεύθυνο σχεδιασμού τον Christof Taubl

Επιστρέφει τον σχεδιασμό των μοτοσυκλετών της σε εσωτερική διαδικασία
KTM Design
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/11/2025

O πολυετής δεσμός της αυστριακής εταιρείας μοτοσυκλετών με τον σχεδιαστικό οίκο KISKA έχει περάσει από πολλά στάδια και για πρώτη φορά φτάνει στον τέλος του!

Ο δεσμός της KTM με την σχεδιαστική εταιρεία KISKA ξεκινάει αρκετά πίσω, όταν στις αρχές της δεκαετίας του ’90 το Αυστριακό εργοστάσιο είχε δημιουργήσει διαγωνισμό με στόχο την ανεύρεση σχεδιαστή, για το τότε νέο LC4.

Η εταιρεία του Gerald KISKA κατόρθωσε να ξεχωρίσει θέτοντας έτσι τα θεμέλια μιας μακράς συνεργασίας που έφτασε μέχρι και τον σχεδιασμό το 1994, από την KISKA, του πλέον γνωστού σε όλους μας λογότυπου της KTM που η εταιρεία διατηρεί έως τώρα.

Το μεγάλο όμως ζήτημα για εμάς στο MOTO είναι πως ο μέχρι πρότινος ισχυρός άνδρας της ΚΤΜ, Stefan Pierer μοιραζόταν μια πολύ στενή, φιλική σχέση με τον Gerald KISKA, με τις απόψεις του δεύτερου να έχουν βάρος στην πλεύση της ΚΤΜ, ακόμα και πέρα από το σχεδιαστικό σκέλος. Γεγονός ίσως όχι πάντα θετικό για την πορεία των Αυστριακών, όπως μερίδα των στελεχών έχει σχολιάσει και απευθείας στον Pierer σε διαφορετικές στιγμές αυτής της μακροχρόνιας πορείας.

KTM Design

Η συνεργασία επεκτάθηκε σταδιακά, με πληθώρα μοντέλων της ΚΤΜ να επιμελούνται από την KISKA και την ανάπτυξη και εδραίωση της μίας, να συμπαρασύρει και την άλλη, ισχυροποιώντας τον δεσμό τους και φτάνοντας μέχρι την μερική εξαγορά του σχεδιαστικού οίκου από τον κατασκευαστή αρχικά σε ποσοστό 13,4%, με αύξηση στο 26% το 2017 και σε 50% στην συνέχεια.

Το κέντρο της σχεδιαστικής εταιρείας μεταφέρθηκε δίπλα στο εργοστάσιο της ΚΤΜ στο Mattighofen αποτελώντας ουσιαστικά πλέον μέρος του ομίλου Pierer Mobility, μαζί με τις KTM, Husqvarna και GasGas. Οι οικονομικές δυσκολίες της Pierer Mobility οδήγησαν σε απόσχιση θυγατρικών όπως η KTM Sportcar GmbH, η MV Agusta αλλά και η KISKA καθώς η Loxone μια εταιρεία αυτοματισμών, απέκτησε το 51% των μετοχών της KISKA , το πλειοψηφικό δηλαδή μετοχικό πακέτο και κατ’ επέκταση, τον έλεγχο του σχεδιαστικού κέντρου, γεννώντας ερωτήματα για το μέλλον και την σχεδιαστική γραμμή των επερχόμενων μοντέλων της ΚΤΜ.

KTM Design
ο Christof Taubl, αντιπρόεδρος στο νέο τμήμα σχεδιασμού​​​ της KTM

Η τελευταία εξέλιξη είναι πως η ΚΤΜ, υπό τον ινδικό πλέον έλεγχο της Bajaj, επαναφέρει τον σχεδιασμό των νέων μοντέλων της σε εσωτερική διαδικασία απομακρύνοντας τον επίσημα από την KISKA , προσλαμβάνoντας και θέτοντας αντιπρόεδρο στο τμήμα σχεδιασμού τον Christof Taubl.

Ο νέος αντιπρόεδρος σχεδιασμού, Christof Taubl, με σπουδές στην βιομηχανική σχεδίαση και μεταπτυχιακές σπουδές στην σχεδίαση μεταφορών, κατόρθωσε μέσα από μια 17ετή πορεία, να ανελιχθεί από junior designer σε υψηλόβαθμο στέλεχος στην… καλά το μαντέψατε... KISKA.

Φυσικά και αυτό δεν αποτελεί εγγύηση για την αισθητική συνέχεια των μοντέλων της πορτοκαλί εταιρείας, αλλά μπορούμε να ελπίζουμε σε μια ομαλή μετάβαση στην νέα εποχή, υπό την διοίκηση ενός ανθρώπου που συμμετείχε στην παλιά, έστω και από άλλη πλέον σκοπιά.