ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ – Αύξηση 12% στο κύκλο εργασιών το Α’ εξάμηνο του 2024

Διψήφιο ποσοστό αύξησης στις πωλήσεις μοτοσυκλετών και προϊόντων θάλασσας Yamaha

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

29/7/2024

Ο Όμιλος ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ έκλεισε το Α’ εξάμηνο του 2024 με αύξηση 12% στο κύκλο εργασιών με τις πωλήσεις να ανέρχονται σε 86,1 εκ. ευρώ.

Ειδικότερα και σύμφωνα με αυτά που ανακοίνωσε ο ελληνικός όμιλος οι πωλήσεις δίκυκλων και προϊόντων θάλασσας Yamaha έφτασαν τα 47,5 εκ. ευρώ παρουσιάζοντας αύξηση 19,4%. Αύξηση καταγράφηκε και στην δραστηριότητα της Porsche, με τις πωλήσεις να ανέρχονται στα 22,8 εκ. ευρώ παρουσιάζοντας αύξηση 13,3% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα της προηγούμενης χρονιάς. Αντίστοιχη ανάπτυξη παρουσιάζει και η δραστηριότητα ενοικίασης αυτοκινήτων Sixt, με τα έσοδα από τις ενοικιάσεις να ανέρχονται στα 15,1 εκ. ευρώ να παρουσιάζουν αύξηση 19,1%.

Στο πρώτο εξάμηνο, σε συνδυασμό με τον διαφορετικό χρονισμό συγκεκριμένων εξόδων και εσόδων σε σχέση με πέρυσι (πωλήσεις αυτοκινήτων της Sixt), υπήρξε μείωση της λειτουργικής κερδοφορίας κατά 17.7%.

Εικόνα που περιέχει κείμενο, στιγμιότυπο οθόνης, γραμματοσειρά, αριθμός

Περιγραφή που δημιουργήθηκε αυτόματα

Οι επενδύσεις για την ανάπτυξη του στόλου αυτοκινήτων της Sixt και οι αυξημένες ανάγκες σε κεφάλαιο κίνησης των εμπορικών δραστηριοτήτων, οδήγησε σε αύξηση του μακροπρόθεσμου ενεργητικού (εξαιρώντας την επίδραση του ΔΠΧΑ 16) σε 86,8 εκ. ευρώ. Αυτό είχε ως συνέπεια την αύξηση του δανεισμού και αντίστοιχα του χρηματοοικονομικού κόστους. Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος, ο δανεισμός φτάνει στα μέγιστο σημείο του στο μέσο του έτους και ακολουθεί ισχυρή αποκλιμάκωσή του στο δεύτερο εξάμηνο με τις προβλεπόμενες χρηματοροές.

Εικόνα που περιέχει κείμενο, γραμματοσειρά, αριθμός, στιγμιότυπο οθόνης

Περιγραφή που δημιουργήθηκε αυτόματα

Σχετικά με τα οικονομικά αποτελέσματα, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος, Πάρης Κυριακόπουλος, δήλωσε: “Η Μοτοδυναμική είχε σημαντική ανάπτυξη σε όλες τις δραστηριότητες μας. Ιδιαίτερα εντυπωσιακή είναι η αύξηση στα δίκυκλα και τα αυτοκίνητα Porsche, όπου ο κύκλος εργασιών μεγαλώνει με ταχύτερους ρυθμούς από τις επιμέρους αγορές τους. Οι επενδύσεις σε στόλο αυτοκινήτων και καινούργια σημεία στη SIXT ήδη αποδίδουν καρπούς με αύξηση πωλήσεων και μεριδίου αγοράς.

Για το δεύτερο εξάμηνο, υπάρχει πλήρη διαθεσιμότητα σε όλα τα προϊόντα και είμαστε τοποθετημένοι ώστε να εκμεταλλευτούμε την σημαντική αύξηση των αφίξεων σε όλα τα σημεία που δραστηριοποιούμαστε στην ενοικίαση αυτοκινήτων. Η χρονιά περιμένουμε να συνεχίσει δυναμικά και προσβλέπουμε σε ουσιώδη ανάπτυξη πωλήσεων, με την λειτουργική κερδοφορία να καλύπτει την υστέρηση του πρώτου εξαμήνου και να παρουσιάζει αύξηση σε σχέση με το 2023. Ενώ βλέπουμε πολλά θετικά στοιχεία στις αγορές μας, συνεχίζουμε να παρακολουθούμε το ιδιαίτερα ρευστό γεωπολιτικό και οικονομικό περιβάλλον και είμαστε έτοιμοι να αντιδράσουμε σε πιθανές μεταβολές στην ζήτηση των προϊόντων και υπηρεσιών μας”.

Ετικέτες

ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ

https://bit.ly/MOTO_670

Επικαιρότητα

Αγγλία: 20χρονος με ηλεκτρικό ποδήλατο σκότωσε πεζό και προσπάθησε να διαφύγει

Οδηγούσε επικίνδυνα και σκότωσε έναν 86χρονο

Από τον

Παύλο Καρατζά

21/8/2025

Ο Bart O'Hare πήγαινε στο σούπερ μάρκετ της περιοχής του, όμως δεν κατάφερε να επιστρέψει στο σπίτι του. Ο Bart πήγε να διασχίζει την οδό Accrington και χτυπήθηκε από τον Dylan Green, 20 ετών, ο οποίος οδηγούσε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο και είχε συνεπιβάτη στο πίσω μέρος. Κανείς από τους δύο δεν φορούσε κράνος.

Ο 20χρονος είχε εντοπιστεί νωρίτερα στην ίδια οδό να κάνει σούζες. Οι εισαγγελείς δήλωσαν στο Preston Crown Court ότι οδηγούσε με ταχύτητα μεγαλύτερη των 70 km/h σε δρόμο με όριο ταχύτητας 50 km/h. Μάλιστα, μάρτυρες αναφέρουν ότι ο Green έκανε σούζα λίγα δευτερόλεπτα πριν χτυπήσει τον κ. O’Hare.

Μετά τη σύγκρουση, ο Green και ο συνεπιβάτης του έπεσαν από το δίκυκλο, αλλά αμέσως το σήκωσαν και έφυγαν από τον τόπο του ατυχήματος. Το ηλεκτρικό ποδήλατο έκτοτε αγνοείται.

Ο κ. O'Hare ήταν σοβαρά τραυματισμένος και μεταφέρθηκε αμέσως στο νοσοκομείο. Δυστυχώς, παρά την παρέμβαση των γιατρών, δεν τα κατάφερε και έφυγε από την ζωή.

Ο Green, από το Helston Close, Burnley, συνελήφθη αργότερα το ίδιο βράδυ, αφού πρώτα πήγε στο σπίτι του για να ενημερώσει την οικογένειά του για το ατύχημα και στη συνέχεια επέστρεψε στον τόπο του ατυχήματος.

Αργότερα ομολόγησε την ενοχή του για πρόκληση θανάτου λόγω επικίνδυνης οδήγησης, οδήγηση χωρίς ασφάλιση και οδήγηση χωρίς άδεια. Καταδικάστηκε σε οκτώ χρόνια και τρεις μήνες σε ίδρυμα για νεαρούς παραβάτες, με επιπλέον ποινή 12 μηνών για αδίκημα σχετικό με ναρκωτικά. Επίσης, του απαγορεύτηκε να οδηγεί για τα επόμενα 12 χρόνια.

Μετά την έκδοση της ποινής, ένας αξιωματικός της τροχαίας δήλωσε: “Ο Bart ήταν σαφώς ένας πολύ αγαπητός πατέρας και παππούς και ήταν πολύ σεβαστός στην κοινότητά του. Ο Dylan Green οδηγούσε το ηλεκτρικό ποδήλατό του χωρίς να νοιάζεται για τους γύρω του. Έκανε φιγούρες, εκτελώντας σούζες λίγο πριν συγκρουστεί με τον Bart. Δεν παρέμεινε στον τόπο του ατυχήματος, δεν κάλεσε βοήθεια, ούτε έδωσε τα στοιχεία του στην αστυνομία. Αντίθετα, έφυγε, συνεχίζοντας να οδηγεί επικίνδυνα σε μια προσπάθεια να καλύψει τις πράξεις του. Ο τρόπος που οδήγησε ο Green δεν είναι και δεν θα είναι ποτέ αποδεκτός. Όταν συμβαίνει το χειρότερο σενάριο, όπως συνέβη εκείνη την ημέρα, αφήνει πίσω του καταστροφή σε περισσότερους ανθρώπους από ό,τι μπορείτε να φανταστείτε.

Η υπόθεση φέρνει για άλλη μια φορά στο προσκήνιο τη χρήση ηλεκτρικών δίκυκλων και το πόσο επικίνδυνα μπορούν να γίνουν σε λάθος χέρια. Μπορεί η υπόθεση να έχει εξελιχθεί χιλιάδες χιλιόμετρα μακριά μας, όμως μας αφορά άμεσα, καθώς ιδιαίτερα οι μεγάλες πόλεις έχουν γεμίσει με ηλεκτρικά δίκυκλα που μπορεί να οδηγήσει ο καθένας χωρίς να γνωρίζει να οδηγεί, χωρίς να γνωρίζει τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, χωρίς να έχει καν δίπλωμα!