Η MBE Verona 2024, που διεξήχθη από τις 19 έως τις 21 Ιανουαρίου 2024, άνοιξε ως είθισται την νέα μοτοσυκλετιστική χρονιά, συγκεντρώνοντας μοτοσυκλετιστές από όλο τον κόσμο, με το 20% των 700 εκθετών προέρχεται από χώρες εκτός της Ιταλίας, ενώ εκεί είδαμε τις BMW, Suzuki και Moto Guzzi να παρουσιάζουν νέα μοντέλα και εκδόσεις.

Η Motor Bike Expo, η οποία διεξάγεται στην Verona, αποτελεί την μεγαλύτερη έκθεση custom και όχι μόνο μοτοσυκλετών, με το MOTO να έχει ταξιδέψει πάνω από μία φορές μέχρι την πόλη της Βόρειας Ιταλίας, για να καλύψει δημοσιογραφικά την εν λόγω έκθεση. Πάνω από 160.000 άνθρωποι επισκέφτηκαν το εκεθεσιακό κέντρο Veronafiere, όπου είδαν από κοντά custom κατασκευές, αλλά και νέα μοντέλα.

Ενδεικτικό της σημασίας της συγκεκριμένης έκθεσης, είναι και η απόφαση της BMW να επιστρέψει μετά από τρία και πλέον χρόνια στις εκθέσεις. Οι Βαυαροί μέχρι τώρα είχαν αποφασίσει να ακολουθήσουν διαφορετική πορεία από τους υπόλοιπους κατασκευαστές, μένοντας στις διαδικτυακές παρουσιάσεις. Τώρα, όμως φαίνεται ότι αρχίζουν να εμφανίζουν την εξωστρέφεια που τα τελευταία χρόνια είχαν χάσει, με την MBE 2024 να αποτελεί το σημείο όπου έδειξαν από κοντά τα R 12 και R 12 nineT, τα οποία παρουσίαστηκαν στα τέλη Νοεμβρίου 2023, μετά την ολοκλήρωση της έκθεσης της EICMA 2023. Η επιλογή αυτών των δύο μοντέλων για την συγκεκριμένη έκθεση δεν είναι καθόλου τυχαία, καθώς η custom φιλοσοφία σχεδιασμού τους ταιριάζει με το κεντρικό θέμα της Motor Bike Expo.

Μεταξύ των παλαιότερων και πιο σύγχρονων μοντέλων με το σύμβολο του έλικα που είχαν δεχθεί την φροντίδα του customizing, στο περίπτερο “LowRide” βρέθηκε μία ακόμα BMW, κατασκευής του Paul Yaffe. Ο Αμερικανός δημιουργός bagger μοτοσυκλετών, παρουσίασε την BMW R 18 One Eight “C”, με το πρώτο που προσέχεις να είναι ο θηριώδης μπροστινός τροχός των… 26 ιντσών και ελαστικό… 180 χιλιοστών! Ο Yaffe διατήρησε τα ηλεκτρονικά και τα όργανα του R 18, το οποίο χρησιμοποίησε ως βάση για την δημιουργία του. Πλάι στην δημιουργία του Αμερικανού, στο ίδιο περίπτερο βρέθηκε και αυτή του Γερμανού Fred Kodlin, η οποία χρησιμοποιεί επίσης τον μεγαλύτερο boxer που έχει κατασκευάσει ποτέ μέχρι σήμερα η BMW.

Το Piaggio Group δεν θα μπορούσε να απουσιάζει από την συγκεκριμένη έκθεση, με τα κεντρικά του Ομίλου να απέχουν μόλις 300 χιλιόμετρα από την Verona. Εκεί η Aprilia γιόρτασε την επιτυχία της στον Africa Eco Race 2024 με το Tuareg 660. Η Moto Guzzi από την μεριά της παρουσίασε μία νέα έκδοση του γνωστού της roadster, την V7 Stone Ten.

Η νέα έκδοση δημιουργήθηκε για τον εορτασμό της “The Clan”, μίας κοινότητας που ιδρύθηκε το 2014 για τους ιδιοκτήτες και θαυμαστές της ιταλικής μάρκας. Το V7 Stone Ten χαρακτηρίζεται από μαύρο και καρό μοτίβο στο ρεζερβουάρ, που αντλεί έμπνευση από το λογότυπο της “Clan” και το κόκκινο σιρίτι γύρω του. Η ανωδιωμένη τάπα του ρεζερβουάρ έχει βαφτεί μαύρη, ενώ μία πλάκα στην άνω τιμονόπλακα αναγράφει το όνομα της ειδικής έκδοσης. Οι bar-end καθρέπτες και τα βαμμένα κόκκινα πίσω αμορτισέρ ολοκληρώνουν τις αισθητικές παραμεβάσεις. Χρησιμοποιώντας τις εξατμίσεις της Arrow, οι οποίες αποτελούν κομμάτι του προαιρετικού εξοπλισμού για το V7, η Moto Guzzi ισχυρίζεται ότι ο εγκάρσια τοποθετημένος V2 κινητήρας αποδίδει 66,5 ίππους (από 65,2) στις 6.700 στροφές για αυτή την έκδοση, με την ροπή να έχει αυξηθεί από τα 7,44 στα 7,64 χιλιογραμμόμετρα στις 4.900 στροφές.

Στην MBE 2024 βρέθηκαν και ορισμένοι από τους Ιάπωνες κατασκευαστές, με την Suzuki να παρουσιάζει τρεις νέες εκδόσεις για τα GSX-S1000GX και V-Strom 800 DE, αλλά και μία δημοπρασία με φιλανθρωπικό σκοπό. Με στόχο την συγκέντρωση χρημάτων που θα δοθούν στον μη κερδοσκοπικό οργανισμό Casa Ugi Torino, το Hamamatsu δημοπράτησε τα σκούτερ Adress 110 που χρησιμοποιούσαν στα paddock των MotoGP οι εργοστασιακοί αναβάτες Joan Mir και Alex Rins, το 2022, την τελευταία χρονιά που η Suzuki αγωνίστηκε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP. Τα εν λόγω σκούτερ με τους αριθμούς 36 (Mir) και 42 (Rins) είχαν τιμή εκκίνησης 800 ευρώ, με κάθε προσφορά να αυξάνει την τιμή αυτή κατά 50€ τουλάχιστον. Το ποσό που συγκέντρωσαν τα δύο αυτά σκούτερ, δόθηκε στο Casa Ugi Torino, που ιδρύθηκε το 2006 με στόχο την αχρεωστήτως διαμονή των οικογενειών παιδιών που υποβάλλονται σε θεραπείες στο Παιδιατρικό Ογκολογικό Κέντρο του Νοσοκομείου Παίδων Regina Margherita, έξω από την πόλη του Τορίνου.

Όσον αφορά το ολοκαίνουργιο GSX-S1000GX που είδαμε στην EICMA 2023, η Suzuki παρουσίασε στην έκθεση της Verona, δύο νέες εκδόσεις πακέτων εξοπλισμού για την Ιταλία, τις Sport και Touring. Αμφότερες εφοδιάζονται με αξεσουάρ από τον μακρύ κατάλογο της εταιρείας. Η Sport απευθύνεται σε αυτούς που αναζητούν την απόδοση στα ταξίδια τους, έχοντας πλαϊνές βαλίτσες στο χρώμα της μοτοσυκλέτας, διαφορετική σέλα, θερμαινόμενα grip, χαμηλή φιμέ ζελατίνα και τελικό τιτανίου της Akrapovic με κάλυμμα carbon στην απόληξη. Η Touring είναι για όσους θέλουν να έχουν ακόμη μεγαλύτερη προστασία από τα στοιχεία της φύσης και να καταπίνουν πολλά χιλιόμετρα στα ταξίδια τους. Έτσι, μαζί με όλα τα παραπάνω – εκτός από το τελικό της εξάτμισης – βρίσκουμε και κεντρικό στάντ, για πιο εύκολη στάθμευση σε δύσκολα σημεία και συντήρηση της μοτοσυκλέτας, ενώ βρίσκεσαι στο δρόμο. Οι δύο εκδόσεις αναμένονται στους αντιπροσώπους Suzuki τον Φεβρουάριο.

Τέλος, το V-Strom 800 DE Djebel αποτελεί μία έκδοση του ήδη καλά εξοπλισμένου DE, με τον χρωματισμό να αντλεί την έμπνευσή του από τις μονοκύλινδρες enduro μοτοσυκλέτες της Suzuki, των δεκαετιών ’80 και ’90. Ο κινητήρας κρατά την απόδοση που ήδη γνωρίζουμε, με τις αλλαγές να περιλαμβάνουν εξάτμιση της Akrapovic με carbon απόληξη και ελαστικά πρώτης τοποθέτησης τα Dunlop Trailmax Raid, για αυξημένες δυνατότητες εκτός δρόμου. Το V-Strom 800 DE Djebel θα είναι διαθέσιμο αρχικά μόνο από το διαδικτυακό κατάστημα της Suzuki.

Στα πλαίσια της έκθεσης, την τιμητική τους είχαν παλιές και νέες μοτοσυκλέτες της Harley-Davidson, με την αμερικάνικη εταιρεία να δίνει και η ίδια το παρόν στην έκθεση, με δικό της περίπτερο. Στα πλαίσια της τριήμερης διοργάνωσης διενεργήθηκαν ομιλίες, test rides και διάφορες άλλες εκδηλώσεις, ενώ σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο οι stunt riders που βρέθηκαν στην MBE 2024 εντυπωσίασαν το κοινό με τα κόλπα τους. Το παρόν έδωσε και ο Franco Picco, ο οποίος το 2023 συμμετείχε για 29η φορά στον σκληροτράχυλο απαιτητικό αγώνα Rally Dakar, αυτή τη φορά με την Fantic. Με αφορμή την πορεία του όλα αυτά τα χρόνια στον χώρο της μοτοσυκλέτας και την αγωνιστική του καριέρα, οι Massimo Tamburelli και Matteo Aramini παρουσίασαν στα πλαίσια της MBE 2024 το βιβλίο τους που αναφέρεται στην ζωή του αγέραστου Picco.

Τέλος, στα πλαίσια της Motor Bike Expo 2024 διοργανώθηκε η 10η έκδοση του MB Education, όπου 1.500 μαθητές από 24 σχολεία δευτροβάθμιας εκπαίδευσης από την περιφέρεια Βένετο και την υπόλοιπη κεντρική και βόρεια Ιταλία. Εκεί συνάντησαν και συνομίλησαν με τους Andrea Brunati (Liqui Moly), Luca Lussiana και Fabio Mandelli (Yamaha Motor Italia), τον πρωταθλητή αγώνων Rally, Alessandro Botturi (Yamaha), τον Ferdinando Visconti di Modrone και τον Alessandro Brevi, εκπρόσωποι της Pirelli – Metzeler και τον αναβάτη WSBK, Alessandro Del Bianco. Με αυτό τον τρόπο, οι μαθητές διευρύνουν τους ορίζοντές τους και τις γνώσεις τους, ανοίγοντάς τους έναν ακόμα δρόμο για την μελλοντική τους επαγγελματική αποκατάσταση.

Στην MBE 2024 υπήρχε και ελληνική παρουσία, όπως και άλλες χρονιές, με το Hellas Rally Raid να έχει τον δικό του χώρο προωθώντας την διοργάνωση του ελληνικού Rally στο εξωτερικό, από όπου φυσικά προέρχεται και το σύνολλο των συμμετοχών. Παρότι μία έκθεση κυρίως custom μοτοσυκλετών, το μεγάλο πλήθος κόσμου σημαίνει πως υπάρχει ενδιαφέρον για τους έλληνες διοργανωτές, δικαιολογώντας το έξοδο της συμμετοχής τους.  

MBE 2024 Μέρος 1:
 

MBE 2024 Μέρος 2: